CN108944702A - 车辆的控制台和内部布置 - Google Patents

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Abstract

发明涉及车辆的内部布置的控制台，其具有显示器(30)、贮存空间(38)和靠手，所述显示器具有显示屏(32)，所述贮存空间配置成接纳移动式电子设备(42)，所述靠手布置在控制台(10)上，以便使用者能将前臂、手腕和/或手掌放在靠手(36)上，同时触摸显示屏(32)。

Description

车辆的控制台和内部布置
技术领域
本发明涉及车辆特别是机动车辆的内部布置领域。
背景技术
机动车辆一般具有位于驾驶室前部的仪表盘和位于前排座椅之间的中央控制台。仪表盘一般具有显示器和控制旋钮。中央控制台一般具有一些控制旋钮、放物处、杯架或者臂靠。
机动车辆的内部布置要求实用和人机工程学性，以便于使用车辆和确保乘员的舒适性。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种车辆的内部布置的控制台，其允许获得内部布置的实用和人机工程学性。
为此，本发明提出一种车辆内部布置控制台，控制台具有显示器、贮存空间和靠手，所述显示器具有显示屏，所述贮存空间配置成接纳移动式电子设备，所述靠手布置在控制台上，以便使用者能将前臂、手腕和/或手掌放在靠手上，同时触摸显示屏。
显示屏、用于移动式电子设备的贮存空间以及控制台承载的靠手允许这些功能人机工程学地布置在同一部位。这能便于看见显示屏和移动式电子设备，和在需要时，例如借助于提供手支承的靠手，易于人机交互。
在具体实施方式中，单独地或根据所有技术上可能的组合，控制台可具有以下一个或多个特征：
-显示器成形成在显示屏上显示与车辆的功能系统和/或与移动式电子设备有关的数据；
-显示器配置成获得用于控制车辆的功能系统和/或移动式电子设备的指令；
-显示屏是触控显示屏；
-控制台配置成使得显示屏可通过围绕至少一第一轴线枢转定向；
-第一轴线大致呈水平；
-显示屏可通过围绕第二轴线枢转定向，与第一轴线形成一个非零角度；
-第二轴线垂直于第一轴线；
-第二轴线是竖直的；
-控制台具有无线充电装置，用于充电接纳在贮存空间中的移动式电子设备；
-控制台具有支承结构件，支承结构件用于固定于车辆的地板，支承结构件上面置有支承显示屏、贮存空间和靠手的上部部分，控制台配置成使得上部部分围绕大致竖直的轴线枢转，以便能调整上部部分的定向；
-控制台配置成在平移方面活动地安装在车辆的地板上。
本发明还涉及具有上述控制台的车辆的内部布置。
在具体实施方式中，单独地或根据所有技术上可能的组合，内部布置可具有以下一个或多个特征：
-控制台在平移方面活动地安装在车辆的地板上；
-控制台沿车辆的纵向轴线在平移方面是活动的；
-车辆的内部布置具有并排布置的两个座椅，控制台布置在这两个座椅之间；
-两个座椅中至少一个进行枢转，以便可朝向控制台。
本发明还涉及具有上述内部布置的车辆。
附图说明
根据下面参照附图仅作为例子所作的说明，本发明及其优越性将得到更好的理解，附图如下：
－图1和2是机动车辆的内部布置的立体示意图，其具有位于两个前部座椅之间的中央控制台，处在两种不同的构型；以及
－图3和4是中央控制台的立体示意图。
具体实施方式
图1和2所示的内部布置2是机动车辆3的内部布置。
下文中，术语“水平”、“竖直”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“上”和“下”应参照附图所示的车辆通常的正交坐标系加以理解，包括：
-纵向轴线X，其呈水平，从后向前定向，
-横向轴线Y，其呈水平，自右向左定向，以及
-竖直轴线Z，其自下而上定向。
内部布置2具有由两个并排布置的座椅6、8形成的一排座椅4以及布置在两个座椅6、8之间的控制台10。
控制台10横向地位于两个座椅6、8之间，更准确地说，位于两个座椅6、8的座之间。这种控制台10也称为“中央控制台”，因为其处于两个座椅6、8之间的中央位置。
图1和2的视点接近座椅8(图1右部)的乘坐者的视点，因此，该座椅8仅部分可见，只有座椅的前部可见。
座椅6、8是前部座椅，一个(图1左部)用于驾驶员，另一个(图1右部)用于乘客。
内部布置2具有仪表盘12，其位于车辆驾驶室的前部。仪表盘12位于座椅6、8之前。控制台10不同于仪表盘12。这里，控制台10与仪表盘12是分开的。
仪表盘12具有方向盘14和位于驾驶员的座椅6之前的驾驶室前壁16。
控制台10安装在车辆3的地板18上。这里，控制台10仅连接于车辆3的地板18。控制台10不直接连接于仪表盘12。
控制台10具有安装在地板18上的支承结构件或者脚20，以及由脚20支承的上部部分22。脚20形成控制台10的下部部分。脚20的上面是上部部分22。
这里，脚20由单独一个大致竖直延伸的支脚24形成，支脚24具有安装在地板18上的下端部和上部部分22安装在其上的上端部。
脚20成形成在上部部分22之下保持一个自由空间。上部部分22相对于脚20呈水平状态伸出。上部部分22沿竖直轴线Z定位在座椅6、8的座之上。
因此，车辆的乘坐者可以例如在上部部分22之下伸展其小腿。这可使乘坐者在希望使用控制台10时以符合人机工程学的方式相对于控制台10进行定位。这也可使座椅的座在上部部分22之下通过，而不与控制台10发生干扰，在至少一个座椅6、8围绕竖直轴线Z转动时，尤其如此。
在所示的实施例中，支脚24在水平平面上的截面尺寸小于上部部分22的截面尺寸，以致上部部分22相对于支脚24水平地伸出。
上部部分22具有功能性的上表面25，上表面25集合有座椅6、8的乘客可使用的一个或者若干个功能。
上表面25例如用于接纳显示屏，用于接纳用于控制一个或者若干个车载功能系统(例如一个或若干个控制旋钮或者一个触控块面)的指令，用于限定储物空间(例如储存钥匙、移动电话、瓶子、杯子)，和/或用于限定用于乘客的支承面，例如用于乘客的手、手腕和/或前臂的支承面。
上部部分22的上表面25限定控制台10的整体的上表面。
这里，上部部分22具有板的大体形状。
上部部分22围绕大致竖直的枢转轴线A进行枢转。这允许乘坐者在希望使用控制台10时将上部部分22定位在对于乘坐者符合人机工程学的位置。
上部部分22可围绕枢转轴线A定向在多个调节位置，控制台10配置成使上部部分22保持在每个调节位置。
上部部分22具有数量有限的若干离散的调节位置，或者在两个极限调节位置之间具有无限的调节位置。
为使上部部分22保持在不同的调节位置，控制台10例如具有保持装置，保持装置具有摩擦制动器。这种保持装置允许上部部分22保持在无限的不同的调节位置中。
作为变型，控制台10具有保持装置，保持装置具有卡槽机构，每个卡槽限定一个相应的调节位置。这种保持装置允许上部部分22保持在数量有限的不同的调节位置。
上部部分22围绕枢转轴线A的枢转幅度例如围绕一个中性位置为+/-45°。在中性位置，上部部分22例如沿纵向轴线X定向。
这里，上部部分22安装为相对于脚20枢转。为此，上部部分22例如通过枢轴连接件(未示出)安装在脚20上。
作为变型或选择，脚20围绕枢转轴线A相对于地板18进行枢转安装。
控制台10安装成相对于地板18在平移方面是活动的。这里，控制台10安装成沿移动线L相对于地板18滑动。这允许乘坐者在希望使用控制台10时以符合人机工程学的方式安排控制台10。
因此，控制台10相对于固定的仪表盘12是活动的。控制台10可由前向后纵向移动，以远离或者靠近座椅6、8。控制台10在前移位置(图1)和后退位置(图2)之间活动。控制台10在其移动时，接近或者远离仪表盘12。
这里，移动线L呈纵向直形，即大致平行于纵向轴线X。作为变型，移动线L呈曲线。
如图3和4所示，控制台10沿导向件26滑动地安装，导向件26布置在地板18上并沿移动线L延伸。
更准确地说，脚20沿导向件26滑动安装。脚20固连于滑架28，滑架28安装成沿导向件26滑动。在所示的实施例中，支脚24固连于滑架28，滑架28布置在支脚24的下端部。
这里，尤其为了美观起见，导向件26嵌装在地板18中。作为变型，导向件26固定在地板18之上。
控制台10具有显示器30，显示器30用于显示与车辆3的至少一个功能系统或者与一个移动式电子设备有关的数据。
车辆的功能系统例如是音响系统，新闻娱乐系统，无线电导航系统，通风空调系统，车载计算机，车辆参数化系统(例如允许发动机-传动系组、主动式悬挂系统参数化和/或车辆的主动式排气系统的参数化)。
移动式电子器件例如是移动式个人电脑，移动电话，尤其是智能电话，数字式控制台，或者数字式随身听。
为了显示移动式电子设备的有关数据，显示器30例如配置成与移动式电子设备建立通信联系。
通信联系是无线通信，例如无线电通信，尤其是或者或者是使用电线的有线通信。
显示器30具有显示屏32，显示屏32安装在上部部分22上，更具体说是安装在上部部分22的上表面25上。显示器32具有显示面34，显示屏32工作时，显示面34上产生图象。
显示屏32例如是液晶显示屏或光电二极管显示屏，尤其是光电二极管显示屏。显示屏32最好是矩阵显示屏，其具有像素矩阵。
这里，显示屏32布置成大致横向延伸。当上部部分22定向在中性位置时，两个座椅6、8的乘坐者可看到显示屏32。上部部分22的枢转允许显示屏32优选地向座椅6、8中的一个或者另一个定向。这可使朝向显示屏32的乘坐者具有良好的能见度。
显示屏32围绕大致水平的旋转轴线B在上部部分22上枢转地安装。这样可调整显示屏32的竖直定向。
在控制台10的上部部分22的中性位置，旋转轴线B大致呈横向。因此，其大致平行于车辆的横向轴线Y。
在一个实施例中，显示屏32在显示面34可见的高位(图3)与显示面34隐藏的低位(图4)之间活动。
在高位，显示屏32大致竖直延伸，其显示面34向后转动。在翻折位置，显示屏32翻折在上部部分22上，其显示面34向下转向上部部分22。在翻折位置，显示屏32大致水平延伸。
一般来说，有利地，控制台10配置成允许显示屏32通过围绕第一轴线枢转进行定向，可选地，通过围绕与第一轴线形成非零角度例如与第一轴线垂直的第二轴线枢转进行定向。这可使显示屏32以符合使用者人机工程学的方式定向。
在所示的实施例中，显示屏32可通过围绕由显示屏32相对于控制台10的上部部分22枢转的水平枢转轴线B限定的第一水平轴线枢转来定向，以及通过围绕由控制台10的上部部分22的竖直枢转轴线A限定的第二竖直轴线枢转来定向。
可选地，显示屏32为触控显示屏，以允许通过显示屏32获得对移动式电子设备或者对车辆的功能系统的控制指令。
可选地，或者作为变型，显示器30具有显示屏32的一个或者若干不同的实体控制器，每个控制器的操纵可控制一个移动式电子设备或者车辆的一个功能系统。控制器例如是按钮、旋钮、或者扳钮。
控制台10具有靠手36，靠手36布置在上部部分22上，供乘坐者放前臂、手腕或者手掌，同时可触摸显示屏32。
靠手36形成上部部分22的一部分的上表面25。
靠手36呈向上突出的凸起形状并被布置在显示屏32之前。这种靠手36允许支承手同时允许触摸显示屏32，无需向上抬起手腕，更为符合人机工程学。
这里，靠手36与显示屏32保持一定距离，以使显示屏32能够在闭合位置枢转，翻折在上部部分22上，而不与靠手36发生干扰。
在所示的实施例中，显示屏32布置在上部部分22的前端部，靠手36布置在上部部分22的后端部。
上部部分22具有贮存空间38，用于接纳一个或者若干个物体。
贮存38具有接纳面40。接纳面40大致水平。贮存面40形成上表面25的一部分。
贮存空间38配置成接纳移动式电子设备42，例如移动电话或者数字化桌。
贮存空间38在上部部分22上位于显示屏32与靠手36之间。贮存空间38允许移动式电子设备42置于显示屏32与靠手36之间。
在所示实施例中，贮存空间38部分地在靠手36之下延伸。这里，靠手36悬伸在贮存空间38之上。为使移动式电子设备42置于贮存空间38中，使用者应该使之部分地在靠手36之下滑移。这种配置可确保移动式电子设备42在贮存空间38中进行一定的保持。
可选地，控制台10具有一个无线充电装置44，无线充电装置配置成对置于贮存空间38中的移动式电子设备42进行无线充电。
无线充电装置44例如具有电磁线圈46，用于通过感应充电移动式电子设备42。
电磁线圈46例如布置在贮存空间38之下，集成在例如上部部分22中。
作为变型，或者可选地，电磁线圈46布置在贮存空间38之上，例集成于例如在贮存空间38之上延伸的靠手36中。
可选地，至少座椅6、8之一围绕一竖直轴线枢转安装，以使座椅6、8可向控制台10定向。
在所示实施例中，乘客的座椅8相对于地板18枢转地安装，以使乘客的座椅8能向控制台10定向。乘客的座椅8在朝前的位置与朝侧面的位置之间转动，在朝前的位置，座椅8面对公路，在朝侧面的位置，座椅8转向侧面，例如，相对于朝前的位置转1°至20°。因此，乘客可以相对于控制台10坐在舒适的位置，例如用以观看显示屏32和/或通过显示屏32获取指令。
内部布置2是实用的和符合人机工程学的。
枢转的上部部分22可使使用者将上部部分22定向成符合人机工程学，例如用于观看显示屏32和/或通过显示屏32获取指令。
活动的控制台10允许控制台10水平定位成符合使用者人机工程学。特别是，纵向活动的控制台10可使控制台10前移或后移。
可定向的座椅8增大了内部布置的人机工程学性。
一些功能集中在控制台10上，允许控制台10实用和符合人机工程学。显示屏32和贮存空间38的集中允许显示屏32与移动式电子设备42进行组合。
靠手36便于通过显示屏32和/或在被接纳在靠手36与显示屏32之间的接纳空间中的移动式电子设备42上获取指令。
与功能系统和/或移动式电子设备42有关的数据的能够可视和/或能够通过显示屏获取指令，更符合人机工程学。

Claims (15)

1.车辆的内部布置的控制台，其特征在于，控制台具有显示器(30)、贮存空间(38)和靠手，所述显示器具有显示屏(32)，所述贮存空间配置成接纳移动式电子设备(42)，所述靠手布置在控制台(10)上，以便使用者能将前臂、手腕和/或手掌放在靠手(36)上，同时触摸显示屏(32)。
2.根据权利要求1所述的控制台，其特征在于，显示器(30)配置成在显示屏(32)上显示与车辆的功能系统和/或与移动式电子设备(42)有关的数据。
3.根据权利要求2所述的控制台，其特征在于，显示器(30)配置成获取用于控制车辆的功能系统和/或移动式电子设备(42)的指令。
4.根据前述权利要求中任一项所述的控制台，其特征在于，显示屏(32)是触控显示屏。
5.根据前述权利要求中任一项所述的控制台，其特征在于，控制台配置成使得显示屏(32)能通过围绕至少一第一轴线(B)枢转定向。
6.根据权利要求5所述的控制台，其特征在于，第一轴线(B)大致呈水平。
7.根据权利要求5或6所述的控制台，其特征在于，控制台配置成使得显示屏(32)能通过围绕第二轴线(A)枢转定向，所述第二轴线与第一轴线(B)形成非零角度，例如第二轴线垂直于第一轴线(B)。
8.根据权利要求7所述的控制台，其特征在于，第二轴线(A)是竖直的。
9.根据前述权利要求中任一项所述的控制台，其特征在于，控制台具有无线充电装置(44)，用于充电接纳在贮存空间(38)中的移动式电子设备。
10.根据前述权利要求中任一项所述的控制台，其特征在于，控制台具有支承结构件(20)，支承结构件用于固定于车辆的地板(18)，支承结构件上面置有支承显示屏(32)、贮存空间(38)和靠手(36)的上部部分(22)，控制台(10)配置成使得上部部分(22)围绕大致竖直的轴线枢转，以便能调整上部部分(22)的定向。
11.车辆的内部布置，其特征在于，车辆的内部布置具有根据前述权利要求中任一项所述的控制台(10)。
12.根据权利要求11所述的车辆的内部布置，其特征在于，控制台(10)在平移方面活动地安装在车辆(3)的地板(18)上。
13.根据权利要求11或12所述的车辆的内部布置，其特征在于，车辆的内部布置具有并排布置的两个座椅(6,8)，控制台(10)布置在两个座椅(6,8)之间。
14.根据权利要求13所述的车辆的内部布置，其特征在于，两个座椅(6,8)中至少一个进行枢转，以便能朝向控制台(10)。
15.车辆(3)，其特征在于，车辆具有根据权利要求11至14中任一项所述的车辆的内部布置。
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