CN108930437A - 一种立体车库的地面通道安全防护棚 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种立体车库的地面通道安全防护棚，由移动顶棚、顶棚轨道、顶棚梁框、第1排立柱、第2排立柱、控制系统、安全防护系统等组成，移动顶棚由能抗上方坠物撞击的棚板、移动驱动装置、主动轮、从动轮组成，顶棚轨道安装在顶棚梁框上，顶棚梁框安装在第1排立柱、第2排立柱上，移动顶棚安装在顶棚轨道上；本发明应用于立体车库后，通过移动顶棚沿着顶棚轨道来回移动，来控制打开或者关闭顶棚梁框上的载车板升降口，既可及时对地面通道上的人、车辆进行高空坠物防护，又不影响载车板向上、向下穿过顶棚梁框，在高峰期时还能更加缩短车辆的存取时间，具有安全、快捷、方便等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种立体车库的地面通道安全防护棚。
背景技术
目前，已有一些多层机械式立体车库，利用车库地面通道的上空做为上层载车板的升降通道，虽然增加了该类立体车库内的停车位，但由于是在地面通道的上空进行吊运作业，给地面通道上的人员、车辆都带来了很大的安全隐患，同时也给该类立体车库的安全管理带来很多困难，降低了其存取车的效率：出于安全需要，该类立体车库一般不能同时进行多个车辆的存取与多个载车板的吊运作业；而进行单个载车板的吊运作业时，地面人员、车辆也必须远离吊装作业点的下方区域，不能在吊装作业点的下方区域进行地面车辆的存取工作等等。如车库为大型的多层机械式立体车库，在存取车高峰期时，其存取车的时间也会变得很长。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述多层机械式立体车库存在的不足，提供既能有效防御高空坠物对地面通道上的人、车辆可能的撞击，又不影响载车板正常的高空吊运工作，还能有效地缩短存取车时间的一种立体车库的地面通道安全防护棚。
本发明所采取的方案是：由移动顶棚、顶棚轨道、顶棚梁框、第1排立柱、第2排立柱、控制系统、安全防护系统等组成的一种立体车库的地面通道安全防护棚，其地面通道的上方均可被移动顶棚所覆盖，地面通道位于第1排立柱与第2排立柱之间，移动顶棚、顶棚轨道、顶棚梁框位于地面通道的上方，移动顶棚由能抗较重坠物的撞击力的棚板、移动驱动装置、主动轮、从动轮组成，移动驱动装置、主动轮、从动轮安装在棚板上，移动顶棚通过主动轮、从动轮安装在顶棚轨道上，顶棚轨道由一对相互平行的导轨组成，顶棚轨道安装在顶棚梁框上，顶棚梁框安装在第1排立柱、第2排立柱上，移动驱动装置可驱动移动顶棚沿着顶棚轨道来回移动。
可适当提高车库地面通道的设计净空高度，同时把移动顶棚的棚顶高度设置为比二层的载车板板底高度稍低，这样不会影响地面通道上车辆的通行，也不会影响二层的载车板向外(升降通道)的移动。
本发明应用于多层机械式立体车库时，其安全防护工作流程如下：
当车库没有存取车辆或者仅在底层存取车辆时，地面通道的上方被移动顶棚所覆盖，地面通道上的人、车辆可自由通行。
当需要把车库二层及以上的某停车位内的载车板运送、下降到地面通道上时：
在该载车板全部处于升降通道内后，启动载车板的升降驱动装置，该载车板在绳索的牵引开始下降，在该载车板下降到距离移动顶棚一个设定距离之前，该载车板的正下方区域始终都有移动顶棚，防止车辆等直接坠落在地面通道上，此时在地面通道上的人、车辆可以继续自由通行；在该载车板下降到距离移动顶棚的设定距离时，车库的声光报警装置会随之响起，提醒移动顶棚下方地面通道上的人、车辆注意避让，同时启动移动驱动装置，驱动移动顶棚沿着顶棚轨道向一边移动；移动顶棚持续向一边移动到载车板能从顶棚梁框的框内穿过时，关停移动驱动装置，移动顶棚停止移动；载车板继续下降，将从上向下穿过顶棚梁框，最后下降至地面通道停稳，然后关停该载车板的升降驱动装置、车库的声光报警装置后，就可把车辆开上该载车板(存车时)，或者把该载车板上的车辆开走(取车时)。
把前述步骤反向做一次，即可把停在地面通道上的该载车板复位。
本发明在移动顶棚的上方进行载车板的吊运作业时，由于吊运作业点的正下方区域有移动顶棚的保护，此时的吊运作业对地面通道上的人、车不构成直接威胁，地面通道上的人、车无需避让。确保了人、车安全，提高了车库的运行效率。
本发明应用于大型的多层机械式立体车库时，在存取车的高峰期，不用等排序靠前的车辆的存取工作全部结束(指载车板复位到停车位内)，就可把排序靠后、需吊运的载车板都开始吊运，把这些载车板提前下降到各自对应的移动顶棚的上方等候待命。当等候待命的某载车板若继续下降，已不会对前面正在进行的车辆存取工作造成干扰时，就可把其下方的移动顶棚移开，让其下降至地面通道上，减少其及排序靠后的其它载车板的等候待命的时间。
由于本发明在车库地面通道的上方安装了能防较重坠物撞击的移动顶棚，让位于移动顶棚上方的载车板，在通过移动顶棚的移动后，可降至地面通道上；或者在地面通道上的载车板被提升至其整体刚刚高出移动顶棚时，移动顶棚就会移动到该载车板的正下方，及时对正下方的区域进行保护。既能有效防御坠落车辆对地面通道上的人、车辆的撞击，又不影响上层载车板的吊运作业，还能有效地缩短存取车辆的等候时间，具有安全、快捷、方便等优点。
附图说明
图1是本发明的立体示意图。
图2是本发明的安全防护工作流程示意图。
图3是本发明实施例一的立面示意图。
图4是图3的A向视图。
图5是本发明实施例二的剖面示意图。
图6是图5的A向视图。
图7是本发明实施例三的立面示意图。
图8是本发明实施例四的立面示意图。
图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8中，1-移动顶棚，2-顶棚轨道，3-顶棚梁框，4-第1排立柱，5-第2排立柱，6-地面通道，7-棚板，8-移动驱动装置，9-主动轮，10-从动轮，11-载车板，12-绳索，13-驱动轴。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理进行进一步的说明。需要说明的是，以下所述的几种实施例仅为本发明的部分实施方式而非全部，在没有创造性改进的前题下，依据本发明原理而得出的其他实施方式，仍然属于本发明的内容。
参照附图1：
一种立体车库的地面通道安全防护棚，由移动顶棚(1)、顶棚轨道(2)、顶棚梁框(3)、第1排立柱(4)、第2排立柱(5)、控制系统、安全防护系统等组成，地面通道(6)位于第1排立柱(4)与第2排立柱(5)之间，移动顶棚(1)、顶棚轨道(2)、顶棚梁框(3)位于地面通道(6)的上方，移动顶棚(1)由能抗较重坠物的撞击力的棚板(7)、移动驱动装置(8)、主动轮(9)、从动轮(10)组成，移动驱动装置(8)、主动轮(9)、从动轮(10)安装在棚板(7)上，移动顶棚(1)通过主动轮(9)、从动轮(10)安装在顶棚轨道(2)上，顶棚轨道(2)由一对相互平行的导轨组成，顶棚轨道(2)安装在顶棚梁框(3)上，顶棚梁框(3)安装在第1排立柱(4)、第2排立柱(5)上，移动驱动装置(8)可驱动移动顶棚(1)沿着顶棚轨道(2)来回移动。
参照附图2，本发明的安全防护工作流程：
当车库没有存取车辆或者仅在底层存取车辆时，地面通道(6)的上方被移动顶棚(1)所覆盖，地面通道(6)上的人、车辆可自由通行。
当需要把车库二层及以上的某停车位内的载车板(11)运送、下降到地面通道(6)上时：
在该载车板(11)全部处于升降通道内后，启动载车板(11)的升降驱动装置，该载车板(11)在绳索(12)的牵引开始下降，在该载车板(11)下降到距离移动顶棚(1)一个设定距离之前，该载车板(11)的正下方区域始终都有移动顶棚(1)，防止车辆等直接坠落在地面通道(6)上，此时在地面通道(6)上的人、车辆仍可以自由通行；在该载车板(11)下降到距离移动顶棚(1)的设定距离时，车库的声光报警装置会随之响起，提醒移动顶棚(1)下方地面通道(6)上的人、车辆注意避让，同时启动移动驱动装置(8)，驱动移动顶棚(1)沿着顶棚轨道(2)向左边移动；移动顶棚(1)持续向左边移动到载车板(11)能从顶棚梁框(3)的框内穿过时，关停移动驱动装置(8)，移动顶棚(1)停止移动；载车板(11)继续下降，将从上向下穿过顶棚梁框(3)，最后下降至地面通道(6)停稳，然后关停该载车板(11)的升降驱动装置、车库的声光报警装置后，就可把车辆开上该载车板(11)(存车时)，或者把该载车板(11)上的车辆开走(取车时)。
把前述步骤反向做一次，即可把停在地面通道(6)上的该载车板(11)复位。
参照附图3、附图4，本发明实施例一：
本实施例为一个单排、侧进式立体车库的地面通道安全防护棚，立体车库位于地面通道(6)的一侧，包含有多对顶棚轨道(2)，在每一对顶棚轨道(2)上安装1个移动顶棚(1)，所有的顶棚轨道(2)均与地面通道(6)垂直，其第2排立柱(5)同时也为车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
参照附图5、附图6，本发明实施例二：
本实施例为一个两排对置、侧进式立体车库的地面通道安全防护棚，地面通道(6)位于两排对置、侧进式立体车库的中间，包含有多对顶棚轨道(2)，在每一对顶棚轨道(2)上安装2个移动顶棚(1)，所有的顶棚轨道(2)均与地面通道(6)方向垂直，其第1排立柱(4)、第2排立柱(5)均为车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
参照附图7，本发明实施例三：
本实施例为一个单排、直进式立体车库的地面通道安全防护棚，立体车库位于地面通道(6)的一侧，包含有多个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向平行，其第2排立柱(5)同时也为车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
参照附图8，本发明实施例四：
本实施例为一个两排对置、直进式立体车库的地面通道安全防护棚，地面通道(6)位于两排对置、直进式立体车库的中间，包含有多个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向平行，其第1排立柱(4)、第2排立柱(5)均为车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
Claims (5)
1.一种立体车库的地面通道安全防护棚，由移动顶棚(1)、顶棚轨道(2)、顶棚梁框(3)、第1排立柱(4)、第2排立柱(5)、控制系统、安全防护系统组成，其特征是：地面通道(6)位于第1排立柱(4)与第2排立柱(5)之间，移动顶棚(1)、顶棚轨道(2)、顶棚梁框(3)位于地面通道(6)的上方，移动顶棚(1)由棚板(7)、移动驱动装置(8)、主动轮(9)、从动轮(10)组成，移动驱动装置(8)、主动轮(9)、从动轮(10)安装在棚板(7)上，移动顶棚(1)通过主动轮(9)、从动轮(10)安装在顶棚轨道(2)上，顶棚轨道(2)由一对相互平行的导轨组成，顶棚轨道(2)安装在顶棚梁框(3)上，顶棚梁框(3)安装在第1排立柱(4)、第2排立柱(5)上，移动驱动装置(8)可驱动移动顶棚(1)沿着顶棚轨道(2)来回移动。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库的地面通道安全防护棚，其特征是：包含有多对顶棚轨道(2)，在每一对顶棚轨道(2)上安装1个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向垂直，第2排立柱(5)为立体车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库的地面通道安全防护棚，其特征是：包含有多对顶棚轨道(2)，在每一对顶棚轨道(2)上安装2个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向垂直，第1排立柱(4)、第2排立柱(5)均为立体车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库的地面通道安全防护棚，其特征是：包含有多个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向平行，第2排立柱(5)为立体车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库的地面通道安全防护棚，其特征是：包含有多个移动顶棚(1)，顶棚轨道(2)与地面通道(6)方向平行，第1排立柱(4)、第2排立柱(5)均为立体车库的结构柱，在棚板(7)上安装有驱动轴(13)，在驱动轴(13)的两端安装主动轮(9)，移动驱动装置(8)的电机与驱动轴(13)之间通过链传动。
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| CN201710417717.XA CN108930437A (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种立体车库的地面通道安全防护棚 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201710417717.XA CN108930437A (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种立体车库的地面通道安全防护棚 |
Publications (1)
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| CN108930437A true CN108930437A (zh) | 2018-12-04 |
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| CN201710417717.XA Pending CN108930437A (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种立体车库的地面通道安全防护棚 |
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| CN (1) | CN108930437A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110053987A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-07-26 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种集装箱堆场内通道空间隔离方法 |
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2017
- 2017-05-27 CN CN201710417717.XA patent/CN108930437A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110053987A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-07-26 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种集装箱堆场内通道空间隔离方法 |
| CN110053987B (zh) * | 2019-04-23 | 2021-08-03 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种集装箱堆场内通道空间隔离方法 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20181204 |