CN108928495A - 一种仿形飞机外曲面型加油灯及其制作方法 - Google Patents

一种仿形飞机外曲面型加油灯及其制作方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种仿形飞机外曲面型加油灯，涉及LED技术领域，包括主体件、LED组件、透镜组件、飞机蒙皮组件以及驱动组件，本发明还公开了上述加油灯的制作方法，本发明不仅满足一定的光学指标要求，结构简单，操作方便，工艺制作快，可靠性高，重要的是此款加油灯是安装在飞机蒙皮内侧，加油灯出光面为仿飞机蒙皮曲面设计，流线型设计，避免了风阻(零风阻)，且通过特定的光学设计出来的透光罩可实现光型的偏转而不损失光斑大小，满足了标准的要求。

Description

一种仿形飞机外曲面型加油灯及其制作方法
技术领域
本发明涉及LED技术领域，涉及一种仿形飞机外曲面型加油灯以及一种仿形飞机外曲面型加油灯的制作方法。
背景技术
飞机加油灯是机外照明系统的重要组成部分，关系到飞机在空中加油时的安全。现有国内技术研发的加油灯大部分都带有光源打开机构，这样就使飞机在空中加油时，加油灯是处于打开状态，而此种状态下，光源是处于迎风面的，大风阻对光源的可靠性具有很大的风险。
中国专利公开号为CN103032796B公开了一种飞机加油灯及其加工方法，飞机加油灯采用色温在4300K-6500K范围的单颗大功率LED芯片作为加油灯光源，并采用光学透镜配合前盖及定位环作为光学系统，同时主体件设计为上下双层型腔，LED模块与驱动模块各自拥有独立的散热机构；另外，LED飞机加油灯在灯具中的安装固定方式为：卡簧锁死紧固螺母，紧固螺母压紧波形弹簧圈的双重保险设计。该种飞机加油灯的光学透镜采用石英材质制成，并且在透镜的底部平面镀有紫外截止膜，可使本发明的光学系统对400nm-750nm范围的可见光透过率高达95％，同时又能完全截去波长小于350nm的紫外光，既保障了光学系统拥有优秀的透光率，同时又具有良好的耐候性。
虽然上述加油灯能够起到指示的作用，但是从其结构特点来看，仍然没有解决光源是处于迎风面的，大风阻对光源的可靠性具有很大的风险的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种结构简单，操作方便，工艺制作快，可靠性高以及风阻小、透光性好的仿形飞机外曲面型加油灯及其制作方法。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种仿形飞机外曲面型加油灯的制作方法，具体如下：
一种仿形飞机外曲面型加油灯，包括主体件、LED组件、透镜组件、飞机蒙皮组件以及驱动组件；
所述LED组件有两组且分别安装在主体件的安装面上；
所述透镜组件与LED组件连接，透镜组件包括透镜安装板、压板和TIR透镜，TIR透镜安装于透镜安装板与压板之间，且透镜安装板与压板之间通过硅橡胶密封；
所述飞机蒙皮组件安装于主体件的一侧，飞机蒙皮组件包括透光罩和飞机蒙皮，透光罩粘结于飞机蒙皮上，透光罩外表面形状是与飞机蒙皮相配合的曲面，其内表面为棱镜结构，所述透光罩的光锥度为50°；
所述驱动组件安装于主体件的下端，且与LED组件电性连接；
所述透镜组件位于LED组件、飞机蒙皮组件之间。
优选的，所述透镜组件中，透镜安装板、压板的数量均为两个，TIR透镜的数量为八个并分为两组。
优选的，所述透光罩具体是通过双面胶与飞机蒙皮粘结。
优选的，所述主体件与LED组件之间涂覆有高导银胶。
一种仿形飞机外曲面型加油灯的制作方法，包括如下步骤：
步骤一、制作LED组件：
(1)打开焊膏模板，取制作LED组件所需的MCPCB，放置在焊膏模板的下层；
(2)取适量焊膏涂覆在MCPCB露空的部位；
(3)用镊子夹取LED芯片放置在涂覆的MCPCB上层；
(4)打开恒温加热平台，升至200℃时用镊子夹取带有LED芯片的MCPCB放在其上，保持15-25s，然后移至散热块上静置10min以上即可；
以此步骤制作出LED组件2组；
步骤二、制作透镜组件：
(1)取两块透镜安装板、两块压板和8颗TIR透镜备用；
(2)分别将两块透镜安装板上安装透镜的槽翻边一圈涂覆一层703硅橡胶，然后将8颗TIR透镜分两组，每组4颗，分别安装在透镜安装板上，再将两块压板用螺钉固定在透镜安装板上用以压紧透镜，常温静置4h；
步骤三、制作飞机蒙皮组件：
(1)通过TracePro光学设计软件进行光学模拟设计，将点光源输入到设计软件内，设计了一款透光罩，此透光罩外表面为仿飞机蒙皮曲面设计，内表面为两块大棱镜结构，此种结构可保证光源光束通过透光罩进行折射而不损失光型，保留原有50°光锥；
(2)将透光罩清理干净，然后在透光罩上双面胶安装面处粘接一0.4mm厚的双面胶，粘接完成后，将透光罩平行压接于蒙皮对应的位置上，手均匀按压5min，然后静置4h；
步骤四、安装光源、驱动组件和透镜组件：
(1)将主体件上要安装LED组件的面涂覆高导银胶；
(2)将两组LED组件分别安装在主体件上的安装面；
(3)将0.4mm双面胶紧贴在驱动组件的反面，随后将驱动组件安装在主体件上；
(4)将各LED组件与驱动组件用导线按照电路连接图连接；
步骤五、安装透镜组件：
将制作好的透镜组件通过螺钉及螺纹胶安装在主体件上，同时主体件上在对应的双面胶粘接面粘接一0.4mm双面胶；
步骤六、制作加油灯光源：
将安装好各组件及已粘接好双面胶的主体件，与飞机蒙皮组件进行粘接，最后通过主体件上的4个螺钉固定孔位进行固定。
本发明的有益效果：不仅满足一定的光学指标要求，结构简单，操作方便，工艺制作快，可靠性高，重要的是此款加油灯是安装在飞机蒙皮内侧，加油灯出光面为仿飞机蒙皮曲面设计，流线型设计，避免了风阻(零风阻)，且通过特定的光学设计出来的透光罩可实现光型的偏转而不损失光斑大小，满足了标准的要求。
附图说明
图1为本发明中LED组件的结构示意图。
图2为本发明中透镜组件的结构示意图。
图3为本发明中透光罩光学原理图。
图4为本发明中透光罩实际示意图。
图5为本发明中飞机蒙皮的结构示意图。
图6为本发明中光源、驱动组件和透镜组件的装配图。
图7为本发明中透镜组件的安装示意图。
图8为本发明加油灯的结构示意图。
图9为本发明加油灯的制作方法的工艺流程图。
其中：1-LED组件，2-透镜组件，21-透镜安装板，22-压板，23-TIR透镜，3-飞机蒙皮组件，31-透光罩，32-飞机蒙皮，4-驱动组件，5-主体件。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明公开了一种仿形飞机外曲面型加油灯的制作方法，具体包括如下步骤：
步骤一、制作LED组件1，如图1所示：
(1)打开焊膏模板，取制作LED组件1所需的MCPCB，放置在焊膏模板的下层；
(2)取适量焊膏涂覆在MCPCB露空的部位；
(3)用镊子夹取LED芯片放置在涂覆的MCPCB上层；
(4)打开恒温加热平台，升至200℃时用镊子夹取带有LED芯片的MCPCB放在其上，保持15-25s，然后移至散热块上静置10min以上即可；
以此步骤制作出LED组件12组；
步骤二、制作透镜组件2，如图2所示：
(1)取两块透镜安装板21、两块压板22和8颗TIR透镜23备用；
(2)分别将两块透镜安装板21上安装透镜的槽翻边一圈涂覆一层703硅橡胶，然后将8颗TIR透镜23分两组，每组4颗，分别安装在透镜安装板21上，再将两块压板22用螺钉固定在透镜安装板21上用以压紧透镜，常温静置4h；
步骤三、制作飞机蒙皮组件3：
(1)通过TracePro光学设计软件进行光学模拟设计，将点光源输入到设计软件内，设计了一款透光罩31，此透光罩31外表面为仿飞机蒙皮曲面设计，内表面为两块大棱镜结构，此种结构可保证光源光束通过透光罩31进行折射而不损失光型，保留原有50°光锥，透光罩31光学原理图如图3所示，透光罩31实际示意图如图4所示；
(2)将透光罩31清理干净，然后在透光罩31上双面胶双面胶具有耐高温、不易变形、粘结性强、防水密封等特点安装面处粘接一0.4mm厚的双面胶，粘接完成后，将透光罩31平行压接于蒙皮对应的位置上，手均匀按压5min，然后静置4h，飞机蒙皮组件3如下图5所示；
步骤四、安装光源、驱动组件4和透镜组件2：
(1)将主体件5上要安装LED组件1的面涂覆高导银胶，高导银胶具有导热性能好，速度快等优点；
(2)将两组LED组件1分别安装在主体件5上的安装面；
(3)将0.4mm双面胶紧贴在驱动组件4的反面，随后将驱动组件4安装在主体件5上，安装示意图如下图6所示；
(4)将各LED组件1与驱动组件4用导线按照电路连接图连接；
步骤五、安装透镜组件2：
将制作好的透镜组件2通过螺钉及螺纹胶安装在主体件5上，同时主体件5上在对应的双面胶粘接面粘接一0.4mm双面胶，如图7所示；
步骤六、制作加油灯光源：
将安装好各组件及已粘接好双面胶的主体件5，与飞机蒙皮组件3进行粘接，最后通过主体件5上的4个螺钉固定孔位进行固定，产品结构示意图如图8所示。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种仿形飞机外曲面型加油灯，其特征在于，包括主体件(5)、LED组件(1)、透镜组件(2)、飞机蒙皮组件(3)以及驱动组件(4)；
所述LED组件(1)有两组且分别安装在主体件(5)的安装面上；
所述透镜组件(2)与LED组件(1)连接，透镜组件(2)包括透镜安装板(21)、压板(22)和TIR透镜(23)，TIR透镜(23)安装于透镜安装板(21)与压板(22)之间，且透镜安装板(21)与压板(22)之间通过硅橡胶密封；
所述飞机蒙皮组件(3)安装于主体件(5)的一侧，飞机蒙皮组件(3)包括透光罩(31)和飞机蒙皮(32)，透光罩(31)粘结于飞机蒙皮(32)上，透光罩(31)外表面形状是与飞机蒙皮(32)相配合的曲面，其内表面为棱镜结构，所述透光罩(31)的光锥度为50°；
所述驱动组件(4)安装于主体件(5)的下端，且与LED组件(1)电性连接；
所述透镜组件(2)位于LED组件(1)、飞机蒙皮组件(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种仿形飞机外曲面型加油灯，其特征在于，所述透镜组件(2)中，透镜安装板(21)、压板(22)的数量均为两个，TIR透镜(23)的数量为八个并分为两组。
3.根据权利要求2所述的一种仿形飞机外曲面型加油灯，其特征在于，所述透光罩(31)具体是通过双面胶与飞机蒙皮(32)粘结。
4.根据权利要求3所述的一种仿形飞机外曲面型加油灯，其特征在于，所述主体件(5)与LED组件(1)之间涂覆有高导银胶。
5.一种根据权利要求4所述的仿形飞机外曲面型加油灯的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、制作LED组件(1)：
(1)打开焊膏模板，取制作LED组件(1)所需的MCPCB，放置在焊膏模板的下层；
(2)取适量焊膏涂覆在MCPCB露空的部位；
(3)用镊子夹取LED芯片放置在涂覆的MCPCB上层；
(4)打开恒温加热平台，升至200℃时用镊子夹取带有LED芯片的MCPCB放在其上，保持15-25s，然后移至散热块上静置10min以上即可；
以此步骤制作出LED组件(1)2组；
步骤二、制作透镜组件(2)：
(1)取两块透镜安装板(21)、两块压板(22)和8颗TIR透镜(23)备用；
(2)分别将两块透镜安装板(21)上安装透镜的槽翻边一圈涂覆一层703硅橡胶，然后将8颗TIR透镜(23)分两组，每组4颗，分别安装在透镜安装板(21)上，再将两块压板(22)用螺钉固定在透镜安装板(21)上用以压紧透镜，常温静置4h；
步骤三、制作飞机蒙皮组件(3)：
(1)通过TracePro光学设计软件进行光学模拟设计，将点光源输入到设计软件内，设计了一款透光罩(31)，此透光罩(31)外表面为仿飞机蒙皮曲面设计，内表面为两块大棱镜结构，透光罩(31)具有50°光锥；
(2)将透光罩(31)清理干净，然后在透光罩(31)上双面胶安装面处粘接一0.4mm厚的双面胶，粘接完成后，将透光罩(31)平行压接于蒙皮对应的位置上，手均匀按压5min，然后静置4h；
步骤四、安装光源、驱动组件(4)和透镜组件(2)：
(1)将主体件(5)上要安装LED组件(1)的面涂覆高导银胶；
(2)将两组LED组件(1)分别安装在主体件(5)上的安装面；
(3)将0.4mm双面胶紧贴在驱动组件(4)的反面，随后将驱动组件(4)安装在主体件(5)上；
(4)将各LED组件(1)与驱动组件(4)用导线按照电路连接图连接；
步骤五、安装透镜组件(2)：
将制作好的透镜组件(2)通过螺钉及螺纹胶安装在主体件(5)上，同时主体件(5)上在对应的双面胶粘接面粘接一0.4mm双面胶；
步骤六、制作加油灯光源：
将安装好各组件及已粘接好双面胶的主体件(5)，与飞机蒙皮组件(3)进行粘接，最后通过主体件(5)上的4个螺钉固定孔位进行固定。
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