CN108918087A - 一种汽车前照灯自动检测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车前照灯自动检测系统，包括暗室，暗室的两端开口且两开口端滑动设置有滑动门，暗室内设置有传送轨，传送轨上滑动设置有固定板，固定板上固定设置安装有前照灯的车架，所述暗室内固定安装有检测装置；所述检测装置包括两个平行设置的支撑导轨，两个支撑导轨的顶端固定设置有纵向驱动气缸，纵向驱动气缸通过折弯接头滑动设置在支撑导轨上，两个折弯接头分别连接检测架的两端。本发明在工作时为自动检测，无需人工调整检测仪器的位置，大大提高了检测效率与检测精度，同时整个检测过程在一个暗室内进行，能够充分降低外部光照以及反射光线对检测结果的影响。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件检具领域，具体的，涉及一种汽车前照灯自动检测系统。
背景技术
随着社会的进步与生活水平的提高，汽车从一种奢侈品逐渐演变为一种普通的代步工具，随着汽车的普及，人们对于汽车的要求也不再仅仅限制在代步这一功能上，人们也越来越注重汽车驾驶的舒适性与安全性，夜间在光线差的区域驾驶时，由前照灯为驾驶员提供照明，合适的照明会带来良好的、安全的驾驶体验，强度不足的照明会影响到驾驶员的视线，从而带来安全风险，过强的照明条件会对驾驶员造成刺激，还会对其它车辆的照明造成影响，而且在将汽车前照灯安装在车架上时，由于安装误差还会导致前照灯的照射区域与照射亮度受到影响，这些都不利于驾驶的安全性。
为了保证汽车前大灯的正常照明，需要在汽车出厂前对汽车的前大灯的安装角度与光照强度进行检测，以保证前照灯能够为汽车的安全驾驶提供合适的光照，在现有技术中，主要是通过前照灯检测仪来对汽车前大灯的光照强度与光轴偏移量进行检测，但是由于汽车信号以及检测时的位置固定问题，需要随时对前照灯检测仪的位置进行调节，以使前照灯检测仪的受光面与车灯的位置对应，当频繁的调节会大大降低检测效率，为了解决这一问题，本发明提供了以下技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车前大灯自动检测系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车前照灯自动检测系统，包括暗室，暗室的两端开口且两开口端滑动设置有滑动门，暗室内设置有传送轨，传送轨上滑动设置有固定板，固定板上固定设置安装有前照灯的车架，所述暗室内固定安装有检测装置；
所述检测装置包括两个平行设置的支撑导轨，支撑导轨垂直于暗室的底部，两个支撑导轨的顶端固定设置有纵向驱动气缸，纵向驱动气缸连接有折弯接头，折弯接头滑动设置在支撑导轨上，两个折弯接头分别连接检测架的两端；
所述检测架包括固定滑轨与移动滑轨，固定滑轨的两端分别垂直固定有结构板，移动滑轨的两端与结构板滑动连接，移动滑轨与固定滑轨平行设置，移动滑轨上开有条形贯穿槽，所述移动滑轨的两端固定设置有横向驱动气缸，横向驱动气缸连接有旋转电机，旋转电机滑动设置在移动滑轨上，旋转电机转动连接有检测箱，检测箱的底部与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与底部滑块转动连接，底部滑块滑动设置在固定滑轨上。
作为本发明的进一步方案，所述暗室的内壁以及滑动门的内侧均涂覆有黑色涂料。
作为本发明的进一步方案，所述折弯接头包括滑块，滑块通过旋转接头与连杆的一端转动连接，连杆的另一端连接有固定块。
作为本发明的进一步方案，所述旋转电机的外壁上安装有滑行挡板，旋转电机的一部分穿过条形贯穿槽后通过滑行挡板滑动设置在移动滑轨上。
作为本发明的进一步方案，所述旋转电机上连接有连接杆的一端，连接杆的另一端连接开合门的上端，所述固定滑轨上固定有开门气缸的一端，开门气缸的另一端连接有移动滑轨。
作为本发明的进一步方案，所述检测箱包括箱体，箱体内固定设置有前照灯检测仪，箱体的一端开口且开口处滑动设置有开合门，箱体的两相对面上通过滑槽结构滑动设置有挡光板，挡光板的表面涂覆有黑色涂料，所述箱体的开口端底部设置有缓冲弹簧。
本发明的有益效果:本发明在工作时为自动检测，无需人工调整检测仪器的位置，大大提高了检测效率与检测精度，同时整个检测过程在一个暗室内进行，能够充分降低外部光照以及反射光线对检测结果的影响。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是检测装置的结构示意图；
图2是检测装置的框架结构示意图；
图3是暗室的结构示意图；
图4是折弯接头的结构示意图；
图5是检测箱的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
一种汽车前照灯自动检测系统，如图1-图3所示，包括暗室51，暗室51的两端开口且两开口端滑动设置有滑动门52，暗室51内设置有传送轨53，传送轨53上滑动设置有固定板54，固定板54上固定设置安装有前照灯的车架，整个检测过程在封闭的暗室51内进行，所述暗室51的内壁以及滑动门52的内侧均涂覆有黑色涂料，具有良好的吸光效果，可以有效降低光的反射与散射对检测结果造成干扰，所述暗室51内固定安装有检测装置。
所述检测装置包括两个平行设置的支撑导轨1，支撑导轨1垂直于暗室51的底部，两个支撑导轨1的顶端固定设置有纵向驱动气缸13，纵向驱动气缸13连接有折弯接头3，折弯接头3滑动设置在支撑导轨1上，两个折弯接头3分别连接检测架的两端；
如图4所示，所述折弯接头3包括滑块31，滑块31通过旋转接头32与连杆33的一端转动连接，连杆33的另一端连接有固定块34，通过两个纵向驱动气缸13分别驱动两个折弯接头3上下滑动可以改变检测架的倾斜角度；
所述检测架包括固定滑轨21与移动滑轨22，固定滑轨21的两端分别垂直固定有结构板25，移动滑轨22的两端与结构板25滑动连接，移动滑轨22与固定滑轨21平行设置，移动滑轨22上开有条形贯穿槽27，所述移动滑轨22的两端固定设置有横向驱动气缸24，横向驱动气缸24连接有旋转电机26，旋转电机26的外壁上安装有滑行挡板41，旋转电机26的一部分穿过条形贯穿槽27后通过滑行挡板41滑动设置在移动滑轨22上，旋转电机26转动连接有检测箱6，检测箱6的底部与转轴44的一端转动连接，转轴44的另一端与底部滑块43转动连接，底部滑块43滑动设置在固定滑轨21上，通过横向驱动气缸24驱动可以调节检测箱6的横向位置，通过旋转电机26驱动可以调节检测箱6的角度，使检测箱6的位置与汽车前照灯的位置对应。
如图5所示，所述检测箱6包括箱体61，箱体61内固定设置有前照灯检测仪，前照灯检测仪为现有技术产品，因此在这里不再做详细描述，箱体61的一端开口且开口处滑动设置有开合门64，箱体61的两相对面上通过滑槽结构62滑动设置有挡光板63，挡光板33的表面涂覆有黑色涂料，在检测进行时，拉出两个挡光板63，可以有效降低检测过程中，光线的反射与散射对检测结果的精度造成影响，所述箱体61的开口端底部设置有缓冲弹簧65，缓冲弹簧65可以防止开合门64过度下压造成检测箱6损坏。
所述滑行挡板41上连接有连接杆42的一端，连接杆42的另一端连接开合门64的上端，所述固定滑轨21上固定有开门气缸23的一端，开门气缸23的另一端连接有移动滑轨22，通过开门气缸23可以自动打开与关闭开合门64。
本发明在使用时，将安装有汽车前照灯的车架移动至暗室51内，关闭暗室51两端的滑动门52，使暗室内处于黑暗状态，降低外部光照对检测结果的干扰，通过横向驱动气缸24、旋转电机26与纵向驱动气缸13来对检测箱6的位置与角度进行调节，使检测箱6内的前照灯检测仪的受光面与汽车前照灯相对，通过开门气缸23打开检测箱6，使前照灯检测仪暴露出来，这种结构可以保证前照灯检测仪在不使用时不易受到空气悬浮物的影响，打开前照灯，记录并分析前照灯检测仪检测的数据。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，包括暗室(51)，暗室(51)的两端开口且两开口端滑动设置有滑动门(52)，暗室(51)内设置有传送轨(53)，传送轨(53)上滑动设置有固定板(54)，固定板(54)上固定设置安装有前照灯的车架，所述暗室(51)内固定安装有检测装置；
所述检测装置包括两个平行设置的支撑导轨(1)，支撑导轨(1)垂直于暗室(51)的底部，两个支撑导轨(1)的顶端固定设置有纵向驱动气缸(13)，纵向驱动气缸(13)连接有折弯接头(3)，折弯接头(3)滑动设置在支撑导轨(1)上，两个折弯接头(3)分别连接检测架的两端；
所述检测架包括固定滑轨(21)与移动滑轨(22)，固定滑轨(21)的两端分别垂直固定有结构板(25)，移动滑轨(22)的两端与结构板(25)滑动连接，移动滑轨(22)与固定滑轨(21)平行设置，移动滑轨(22)上开有条形贯穿槽(27)，所述移动滑轨(22)的两端固定设置有横向驱动气缸(24)，横向驱动气缸(24)连接有旋转电机(26)，旋转电机(26)滑动设置在移动滑轨(22)上，旋转电机(26)转动连接有检测箱(6)，检测箱(6)的底部与转轴(44)的一端转动连接，转轴(44)的另一端与底部滑块(43)转动连接，底部滑块(43)滑动设置在固定滑轨(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，所述暗室(51)的内壁以及滑动门(52)的内侧均涂覆有黑色涂料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，所述折弯接头(3)包括滑块(31)，滑块(31)通过旋转接头(32)与连杆(33)的一端转动连接，连杆(33)的另一端连接有固定块(34)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，所述旋转电机(26)的外壁上安装有滑行挡板(41)，旋转电机(26)的一部分穿过条形贯穿槽(27)后通过滑行挡板(41)滑动设置在移动滑轨(22)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，所述旋转电机(26)上连接有连接杆(42)的一端，连接杆(42)的另一端连接开合门(64)的上端，所述固定滑轨(21)上固定有开门气缸(23)的一端，开门气缸(23)的另一端连接有移动滑轨(22)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯自动检测系统，其特征在于，所述检测箱(6)包括箱体(61)，箱体(61)内固定设置有前照灯检测仪，箱体(61)的一端开口且开口处滑动设置有开合门(64)，箱体(61)的两相对面上通过滑槽结构(62)滑动设置有挡光板(63)，挡光板(33)的表面涂覆有黑色涂料，所述箱体(61)的开口端底部设置有缓冲弹簧(65)。
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