CN108910559B - 一种卸船机接料板升降保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种卸船机接料板升降保护装置，包括卸船机本体、接料板、卷扬机以及铁链，所述接料板与卸船机本体一侧铰接，所述卷扬机位于卸船机本体上并且卷扬机的转轴通过钢丝绳与接料板上的滑轮连接，所述铁链的一端与接料板靠近滑轮的位置处连接；还包括配重块、限位销以及导向杆；所述卸船机本体上设置有定滑轮机构，所述配重块与铁链的另一端连接，所述铁链的中段与定滑轮活动连接，所述限位销位于铁链上，所述导向杆贯穿配重块侧面的侧板上的通孔。本发明可实现铁链的持续绷紧和对接料板的持续拉力，消除在铁链没有绷紧时接料板快速下降的安全隐患，同时消除铁链瞬间绷紧极易断裂失效的安全隐患，保证安全性。

Description

一种卸船机接料板升降保护装置

技术领域

本发明涉及卸船机相关领域，具体涉及一种卸船机接料板升降保护装置。

背景技术

卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。使用卸船机可大大提高卸货效率，同时控制粉尘污染，可保持环境清洁，高效环保。

目前在矿石运输的码头上，间歇式卸船机以带斗门机和抓斗桥式卸船机为多，其中桥式抓斗卸船机由于其对矿石物料和船舶的适应性、营运成本以及避免波浪引起的船舶颠簸对卸船机的损伤等方面具有明显优势，因而在近年形成的卸船机使用中尤以桥式抓斗卸船机应用最为广泛。

桥式抓斗卸船机的侧面一般均设置有接料板，接料板与卸船机本体上靠近料斗顶端的位置处铰接，由卷扬机驱动钢丝绳实现接料板的上下翻转动作。为了避免钢丝绳突然断裂导致接料板因重力向下迅速翻转造成危险，现有的桥式抓斗卸船机上大多用铁链作为接料板的翻转升降安全装置。

铁链的一端与卸船机上靠近卷扬机的位置处连接，另一端与接料板的外沿连接。由于铁链本身不可伸缩，因此为了保证接料板的上下翻转行程，铁链的长度较长。这便会导致当接料板翻转上升至顶端位置时，铁链的中段呈自然下垂状态，如图1所示，此时铁链对接料板没有拉紧作用，如果此时钢丝绳断裂或者收放电机失效，则接料板依然会因重力向下迅速翻转造成危险，当接料板翻转至下端行程终点处，铁链瞬间绷紧，此时铁链容易因瞬间受力较大而断裂，进一步造成危险。

发明内容

本发明的目的是：提供一种卸船机接料板升降保护装置，克服上述缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供如下的技术方案：

一种卸船机接料板升降保护装置，包括卸船机本体、接料板、卷扬机以及铁链，所述接料板与卸船机本体一侧铰接，所述卷扬机位于卸船机本体上并且卷扬机的转轴通过钢丝绳与接料板上的滑轮连接，所述铁链的一端与接料板靠近滑轮的位置处连接；还包括配重块、限位销以及导向杆；所述卸船机本体上设置有定滑轮机构，所述定滑轮机构包括定滑轮和滑轮架，所述配重块与铁链的另一端连接，所述铁链的中段与定滑轮活动连接，所述限位销位于铁链上，所述导向杆位于卸船机本体上，所述导向杆贯穿配重块侧面的侧板上的通孔。

进一步的，所述定滑轮机构的滑轮架与卸船机本体固定连接，所述定滑轮机构位于接料板与卸船机本体铰接处的正上方；所述铁链的横截面尺寸小于滑轮架的间隙，所述铁链的横截面尺寸与定滑轮的圆周面上的凹槽相配合。

进一步的，所述限位销具体位于铁链上靠近配重块的位置处，所述限位销的形状为一字型细杆状。

进一步的，所述限位销与铁链的长度方向相垂直；所述限位销的长度大于定滑轮机构的滑轮架的间隙。

进一步的，所述侧板的数量为至少两个，多个侧板均水平设置；所述导向杆与卸船机本体固定连接，所述导向杆竖向设置。

进一步的，所述侧板上的通孔与导向杆的配合具体为间隙配合。

进一步的，所述卸船机本体上还设置有底支架，所述底支架具体位于配重块的正下方靠近导向杆底端的位置处。

进一步的，所述底支架的顶端面设置有柔性缓冲垫，所述柔性缓冲垫与配重块的上下位置相对应。

本发明的有益效果为：一种卸船机接料板升降保护装置，通过在卸船机本体上增设定滑轮机构、配重块、限位销、导向杆以及底支架，可利用配重块的重力实现铁链的持续绷紧和对接料板的持续拉力，消除现有的卸船机在铁链没有绷紧时接料板快速下降的安全隐患，同时消除在接料板快速下降时铁链瞬间绷紧极易断裂失效的安全隐患，保证桥式卸船机的接料斗的安全性，同时减轻卷扬机驱动钢丝绳拉绳接料板所需的拉力，有利于节约电能，同时可大幅延长钢丝绳的寿命。

附图说明

图1为现有技术的桥式抓斗卸船机的接料板的安全装置示意图。

图2为本发明一种卸船机接料板升降保护装置的整体结构原理示意图。

图3为本发明一种卸船机接料板升降保护装置的部分结构原理示意图。

图中：1、卸船机本体；2、接料板；3、卷扬机；4、铁链；5、定滑轮机构；6、配重块；7、钢丝绳；8、限位销；9、侧板；10、导向杆；11、底支架；12、柔性缓冲垫。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参考图1，所示为现有技术的桥式抓斗卸船机的接料板的安全装置示意图，从图中可明显看出，当接料板2翻转上升至顶端位置时，铁链4的中段呈自然下垂状态，并没有绷紧，仅此对接料板2并没有产生拉力，此时接料板2所受的力为自身重力和钢丝绳7的拉力；如果此时卷扬机3失效或者钢丝绳7断裂，则会使接料板2在自身重力的作用下快速向下翻转，在铁链4绷紧前会向下翻转一定的行程，可能发生物料泄漏落下的危险；当接连版2向下翻转至底端位置时，铁链4绷紧，但由于此时接料板2的速度较快，瞬间受力时，铁链4的受力远大于将接料板2翻转拉起的力，因此容易造成铁链4在绷紧的瞬间受力过大而发生断裂失效的不良现象，对接料板2下方的人或者其他物体造成严重的安全隐患。

参考图2以及图3，一种卸船机接料板升降保护装置，包括卸船机本体1、接料板2、卷扬机3以及铁链4，所述接料板2与卸船机本体1一侧铰接，所述卷扬机3位于卸船机本体1上并且卷扬机3的转轴通过钢丝绳7与接料板2上的滑轮连接，所述铁链4的一端与接料板2靠近滑轮的位置处连接；还包括配重块6、限位销8以及导向杆10；所述卸船机本体1上设置有定滑轮机构5，所述定滑轮机构5包括定滑轮和滑轮架，定滑轮可在滑轮架内旋转，所述配重块6与铁链4的另一端连接，所述铁链4的中段与定滑轮活动连接，定滑轮对铁链4其张紧和支撑作用，所述限位销8位于铁链4上，所述导向杆10位于卸船机本体1上，所述导向杆10贯穿配重块6侧面的侧板9上的通孔，所述导向杆10用于为配重块6的上下升降移动提供导向。

所述定滑轮机构5的滑轮架与卸船机本体1固定连接，所述定滑轮机构5位于接料板2与卸船机本体1铰接处的正上方；所述铁链4的横截面尺寸小于滑轮架的间隙，所述铁链4的横截面尺寸与定滑轮的圆周面上的凹槽相配合。

所述限位销8具体位于铁链4上靠近配重块6的位置处，所述限位销8的形状为一字型细杆状。

所述限位销8与铁链4的长度方向相垂直；所述限位销8的长度大于定滑轮机构5的滑轮架的间隙，确保限位销8可以起到锁止铁链4的作用。

所述限位销8用于在铁链4随接料板2下降至指定位置时锁死铁链4，即限定铁链4行程的极限位置，避免配重块6对定滑轮机构5形成冲撞。

所述侧板9的数量为至少两个，用于保证导向杆10对配重块6的升降轨迹约束，多个侧板9均水平设置；所述导向杆10与卸船机本体1固定连接，所述导向杆10竖向设置。

所述侧板9上的通孔与导向杆10的配合具体为间隙配合，保证侧板9和配重块6形成的组合体能够相对于导向杆10顺畅地升降移动。

所述卸船机本体1上还设置有底支架11，所述底支架11具体位于配重块6的正下方靠近导向杆10底端的位置处。

所述底支架11用于起安全保障作用，避免配重块6下降时对卸船机本体1产生冲撞造成损坏。

所述底支架11的顶端面设置有柔性缓冲垫12，所述柔性缓冲垫12与配重块6的上下位置相对应。

所述柔性缓冲垫12的材质具体为橡胶，用于起缓冲作用，避免配重块6在下降过程中与底支架11发生刚性冲撞，从而保证底支架11和配重块6的使用寿命。

本发明的工作原理为：铁链4的一端与接料板2连接，另一端绕过定滑轮机构5的定滑轮后，与配重块6连接，这样可保证铁链一直处于绷紧的状态，即一直对接料板2提供拉力，避免安全隐患。

当需要拉起接料板2时，卷扬机3通电运转，通过钢丝绳7来拉动接料板2向上翻转，此时在配重块6的重力作用下，铁链4保持绷紧并同时相对于定滑轮机构5滑动，配重块6沿导向杆10向下滑动；在此过程中，配重块6的重力定滑轮机构5的物理学原理下，可通过铁链4对接料板2施加与配重块6的重力近似相等(考虑到定滑轮的旋转摩擦力)的拉力，因此可减轻钢丝绳7的拉力，有利于延长钢丝绳7的使用寿命，同时减轻卷扬机3的旋转力矩，有利于节约电能。

当接料板2上升翻转至顶端位置时，配重块6刚好沿导向杆10向下移动至底支架11的柔性缓冲垫12上，铁链4始终呈绷紧状态。

当需要放下接料板2时，卷扬机3通电反向运转，通过钢丝绳7来拉动接料板2向下翻转，此时在配重块6的重力作用下，铁链4保持绷紧并同时相对于定滑轮机构5滑动，配重块6沿导向杆10向上滑动；在此过程中，配重块6的重力定滑轮机构5的物理学原理下，可通过铁链4对接料板2持续施加与配重块6的重力近似相等(考虑到定滑轮的旋转摩擦力)的拉力，因此可减轻钢丝绳7的拉力，有利于延长钢丝绳7的使用寿命，同时减轻卷扬机3的旋转力矩，有利于节约电能。

当接料板2向下翻转至底端位置时，铁链4上的限位销8刚好接触到定滑轮机构5的滑轮架，实现铁链4的行程限定，使铁链4的行程与接料板2的底端位置保持一致。

在上述过程中，避免了现有的铁链4不绷紧状态下造成的安全隐患，同时可保障接料板2的慢速平稳翻转，消除铁链4瞬间受力较大导致断裂的可能性。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上述实施例用于对本发明作进一步的说明，但并不将本发明局限于这些具体实施方式。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种卸船机接料板升降保护装置，包括卸船机本体(1)、接料板(2)、卷扬机(3)以及铁链(4)，所述接料板(2)与卸船机本体(1)一侧铰接，所述卷扬机(3)位于卸船机本体(1)上并且卷扬机(3)的转轴通过钢丝绳(7)与接料板(2)上的滑轮连接，所述铁链(4)的一端与接料板(2)靠近滑轮的位置处连接；其特征在于：还包括配重块(6)、限位销(8)以及导向杆(10)；所述卸船机本体(1)上设置有定滑轮机构(5)，所述定滑轮机构(5)包括定滑轮和滑轮架，所述配重块(6)与铁链(4)的另一端连接，所述铁链(4)的中段与定滑轮活动连接，所述限位销(8)位于铁链(4)上，所述导向杆(10)位于卸船机本体(1)上，所述导向杆(10)贯穿配重块(6)侧面的侧板(9)上的通孔；所述卸船机本体(1)上还设置有底支架(11)，所述底支架(11)具体位于配重块(6)的正下方靠近导向杆(10)底端的位置处；所述底支架(11)的顶端面设置有柔性缓冲垫(12)，所述柔性缓冲垫(12)与配重块(6)的上下位置相对应；当接料板(2)上升翻转至顶端位置时，配重块(6)刚好沿导向杆(10)向下移动至底支架(11)的柔性缓冲垫(12)上，铁链(4)始终呈绷紧状态；当接料板(2)向下翻转至底端位置时，铁链(4)上的限位销(8)刚好接触到定滑轮机构(5)的滑轮架。

2.根据权利要求1所述的一种卸船机接料板升降保护装置，其特征在于：所述定滑轮机构(5)的滑轮架与卸船机本体(1)固定连接，所述定滑轮机构(5)位于接料板(2)与卸船机本体(1)铰接处的正上方；所述铁链(4)的横截面尺寸小于滑轮架的间隙，所述铁链(4)的横截面尺寸与定滑轮的圆周面上的凹槽相配合。

3.根据权利要求1所述的一种卸船机接料板升降保护装置，其特征在于：所述限位销(8)具体位于铁链(4)上靠近配重块(6)的位置处，所述限位销(8)的形状为一字型细杆状。

4.根据权利要求3所述的一种卸船机接料板升降保护装置，其特征在于：所述限位销(8)与铁链(4)的长度方向相垂直；所述限位销(8)的长度大于定滑轮机构(5)的滑轮架的间隙。

5.根据权利要求1所述的一种卸船机接料板升降保护装置，其特征在于：所述侧板(9)的数量为至少两个，多个侧板(9)均水平设置；所述导向杆(10)与卸船机本体(1)固定连接，所述导向杆(10)竖向设置。

6.根据权利要求5所述的一种卸船机接料板升降保护装置，其特征在于：所述侧板(9)上的通孔与导向杆(10)的配合具体为间隙配合。