CN213231270U - 一种用于涂装后钢材的提升设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于涂装后钢材的提升设备，包括机架，其特征在于：包括提升机构和物料限位机构；提升机构包括滑轨、提升机和负载板，滑轨连接在机架内并且延伸至机架外，滑轨内设有滑轮，滑轮与提升机顶部相连，提升机伸缩端连接有连接块，连接块径向一周均匀连接有锁链，锁链远离钢索一端均设有挂钩，挂钩通过吊环与负载板连接；物料限位机构包括连接箱、放置板、挡板和活动杆，放置板设在负载板顶部并且四周与挡板底端铰接，挡板外侧与活动杆一端铰接，负载板上开设有放置槽，放置内设电机，电机动作端连接有螺纹杆，螺纹杆远离电机一端与放置槽内靠近挡板一端通过轴承连接，螺纹杆上螺纹套接有活动块，活动块与活动杆另一端铰接。

Description

一种用于涂装后钢材的提升设备

技术领域

本实用新型属于运输机械技术领域领域，具体涉及一种用于涂装后钢材的提升设备。

背景技术

提升设备是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等，广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机，提升设备一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备，广泛用于建筑行业。

但是，现在市面上的提升设备在使用时为了安全都会在周围设置可拆卸的挡板，装货和卸货时候一般只拆卸一块挡板从一个方向对货物进行上货和卸货，如此一来会影响装载货物的效率；并且在对涂装后的钢材进行装运时，很容易出现钢材和挡板相互磕碰的情况，导致钢材的涂装脱落，甚至可能会让钢材变形；如果对所有方向的挡板进行拆装，也会让装运工作变得繁琐，浪费工人时间。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种用于涂装后钢材的提升设备，包括机架，其特征在于：包括提升机构和物料限位机构；

提升机构包括滑轨、提升机和负载板，所述滑轨连接在机架内并且沿水平方向延伸至机架外，所述滑轨内滑动设置有滑轮，所述滑轮与提升机顶部相连，所述提升机伸缩端连接有连接块，所述连接块的两侧对称连接有至少两根锁链，所述锁链远离钢索一端均设有挂钩，所述挂钩通过吊环与负载板连接；

物料限位机构包括连接箱、放置板、挡板和活动杆，所述放置板设置在负载板顶部并且四周边缘分别与所述挡板的底端铰接，挡板的外侧与所述活动杆一端铰接，沿活动杆远离挡板一端的方向并且位于负载板上开设有放置槽，所述放置槽内远离挡板的一端设置有电机，电机动作端连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端与所述放置槽内靠近挡板一端通过轴承转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有活动块，所述活动块与活动杆另一端铰接。

该方案的工作原理：当需要将涂装后的钢材进行装运时，使用提升机将负载板降落到靠近机架内底部的位置，然后将启动电机，电机转动并且带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动活动块运动，活动块与活动杆的一端铰接，活动杆的另一端又与挡板外侧铰接；所以当活动块向靠近电机的方向运动时，活动杆与活动块铰接的一端也会向靠近电机的方向运动，活动杆的另一端会给挡板一个斜向下的力，然后又因为挡板下端与放置板边缘铰接，所以挡板就会展开；此时便可以将涂装后的钢材放到放置板上；

当装运完成后需要提升时，此时让电机向反方向转动，然后活动块会向靠近挡板的方向运动，活动杆也会想靠近挡板的方向运动，活动杆与挡板的铰接处会给挡板一个斜向上的力，所以挡板就会收拢，挡板和放置板会组成一个无盖的放置箱体；接着启动提升机，通过挂钩和吊环将负载板提升到高处，最后通过滑轨对涂装后的钢材进行运送。

本方案的有益效果：装货和卸货时候可以从多个方向对货物进行上货和卸货，如此一来提升了装载货物的效率；并且在对涂装后的钢材进行装运时，不会出现钢材和挡板相互磕碰的情况，保护了钢材的涂装，防止钢材因为和挡板碰撞而变形；相比现有的提升设备，使用更为简单方便，更能节省时间提升装运效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型挡板展开后的结构示意图。

图3为负载板结构示意图。

图4为放置槽内结构示意图。

图5为放置槽内结构示意图。

图6为图1中A处放大图。

图7为图3中B出放大图。

附图标记：

机架1；

滑轨2；

提升机3；

连接块4；

锁链5；

挂钩6；

吊环7；

第二磁板8；

负载板9；

电机10；

放置槽11；

螺纹杆12；

活动块13；

辅助加固块14；

压缩弹簧15；

加固槽16；

活动杆17；

挡板18；

放置板19；

减震板20；

橡胶缓冲垫21；

减震弹簧22；

第一磁板23；

支撑板24；

缓冲弹簧25；

控制箱26；

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1至图6所示，一种用于涂装后钢材的提升设备，包括机架1，包括提升机3构和物料限位机构；

提升机3构包括滑轨2、提升机3和负载板9，所述滑轨2连接在机架1内并且沿水平方向延伸至机架1外，所述滑轨2内滑动设置有滑轮，所述滑轮与提升机3顶部相连，所述提升机3伸缩端连接有连接块4，所述连接块4的两侧对称连接有至少两根锁链5，所述锁链5远离钢索一端均设有挂钩6，所述挂钩6通过吊环7与负载板9连接；

物料限位机构包括连接箱、放置板19、挡板18和活动杆17，所述放置板19设置在负载板9顶部并且四周边缘分别与所述挡板18的底端铰接，挡板18的外侧与所述活动杆17一端铰接，沿活动杆17远离挡板18一端的方向并且位于负载板9上开设有放置槽11，所述放置槽11内远离挡板18的一端设置有电机10，电机10动作端连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12远离电机10的一端与所述放置槽11内靠近挡板18一端通过轴承转动连接，所述螺纹杆12上螺纹套接有活动块13，所述活动块13与活动杆17另一端铰接。

该方案的工作原理：当需要将涂装后的钢材进行装运时，使用提升机3将负载板9降落到靠近机架1内底部的位置，然后将启动电机10，电机10转动并且带动螺纹杆12转动，螺纹杆12转动带动活动块13运动，活动块13与活动杆17的一端铰接，活动杆17的另一端又与挡板18外侧铰接；所以当活动块13向靠近电机10的方向运动时，活动杆17与活动块13铰接的一端也会向靠近电机10的方向运动，活动杆17的另一端会给挡板18一个斜向下的力，然后又因为挡板18下端与放置板19边缘铰接，所以挡板18就会展开；此时便可以将涂装后的钢材放到放置板19上；

当装运完成后需要提升时，此时让电机10向反方向转动，然后活动块13会向靠近挡板18的方向运动，活动杆17也会想靠近挡板18的方向运动，活动杆17与挡板18的铰接处会给挡板18一个斜向上的力，所以挡板18就会收拢，挡板18和放置板19会组成一个无盖的放置箱体；接着启动提升机3，通过挂钩6和吊环7将负载板9提升到高处，最后通过滑轨2对涂装后的钢材进行运送。

本方案的有益效果：装货和卸货时候可以从多个方向对货物进行上货和卸货，如此一来提升了装载货物的效率；并且在对涂装后的钢材进行装运时，不会出现钢材和挡板18相互磕碰的情况，保护了钢材的涂装，防止钢材因为和挡板18碰撞而变形；相比现有的提升设备，使用更为简单方便，更能节省时间提升装运效率。

其中，还包括加固槽16，所述加固槽16对称开设在所述放置槽11内靠近所述挡板18一端的左右两侧，所述加固槽16的底端连接有压缩弹簧15，所述压缩弹簧15远离加固槽16底端的一端连接有辅助加固块14，所述辅助加固块14的顶端位于放置槽11内，所述辅助加固块14的底端位于加固槽16内。

当活动块13运动到靠近挡板18的一端的时候，会对加固槽16内的辅助加固块14进行挤压，将辅助加固块14挤压进加固槽16内；加固槽16内的压缩弹簧15抵抗压力的时候回给予辅助加固块14反作用力，辅助加固块14又会对活动块13作用力，增大辅助加固块14与活动块13之间的摩擦力，对活动块13起到固定作用。

其中，所述放置槽11为燕尾槽，所述加固槽16的宽度和所述辅助加固块14的宽度均大于所述活动块13的长度，所述活动块13靠近辅助加固块14的一端为半圆形。

增大辅助加固快和活动块13的接触面积。

其中，所述放置槽11的长度大于所述活动杆17的长度。

保证活动杆17能让挡板18展开的角度达到最大。

其中，还包括减震板20和减震弹簧22，所述减震弹簧22的一端分连接在所述挡板18内侧，所述减震弹簧22的另一端与所述减震板20底端。

当带有涂装的钢材放置到放置板19上并且挡板18收拢后，在提升的过程中会出现水平方向的晃动；增加减震板20和减震弹簧22可以减缓带有涂装的钢材和挡板18之间的碰撞力，对带涂装的钢材进行有效保护。

其中，还包括橡胶缓冲垫21，所述橡胶缓冲垫21固定安装在所述减震板20表面。

防止在运输过程中带涂装的钢材受到水平方向的晃动后与减震板20接触碰撞导致涂装掉落。

其中，还包括第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括缓冲弹簧25和支撑板24，所述缓冲弹簧25至少有两个并且均固定连接在所述机架1内壁底部的两侧，所述缓冲弹簧25的顶部固定连接有所述支撑板24。

在负载板9放下时以及对放置板19装货时，减缓负载板9和放置板19受到的竖直方向的力，有效保护设备。

其中，还包括第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括第一磁板23和第二磁板8，所述第一磁板23固定安装在所述支撑板24的顶部，所述第二磁板8安装在所述负载板9的底部，所述第一磁板23和第二磁板8的极性相同。

利用同性相斥的原理进一步提到竖直方向的减震效果。

其中，还包括控制箱26，所述控制箱26固定连接在所述机架1一侧的底部并且控制箱26的表面固定连接有控制开关；所述提升机3和所述电机10各自分别与所述控制箱26对应的端口电连接。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种用于涂装后钢材的提升设备，包括机架，其特征在于：包括提升机构和物料限位机构；

所述提升机构包括滑轨、提升机和负载板，所述滑轨连接在机架内并且沿水平方向延伸至机架外，所述滑轨内滑动设置有滑轮，所述滑轮与提升机顶部相连，所述提升机伸缩端连接有连接块，所述连接块的两侧对称连接有至少两根锁链，所述锁链远离钢索一端均设有挂钩，所述挂钩通过吊环与负载板连接；

所述物料限位机构包括连接箱、放置板、挡板和活动杆，所述放置板设置在负载板顶部并且四周边缘分别与所述挡板的底端铰接，挡板的外侧与所述活动杆一端铰接，沿活动杆远离挡板一端的方向并且位于负载板上开设有放置槽，所述放置槽内远离挡板的一端设置有电机，电机动作端连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端与所述放置槽内靠近挡板一端通过轴承转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有活动块，所述活动块与活动杆另一端铰接。

2.根据权利要求1所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括加固槽，所述加固槽对称开设在所述放置槽内靠近所述挡板一端的左右两侧，所述加固槽的底端连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离加固槽底端的一端连接有辅助加固块，所述辅助加固块的顶端位于放置槽内，所述辅助加固块的底端位于加固槽内。

3.根据权利要求2所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：所述放置槽为燕尾槽，所述加固槽的宽度和所述辅助加固块的宽度均大于所述活动块的长度，所述活动块靠近辅助加固块的一端为半圆形。

4.根据权利要求3所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：所述放置槽的长度大于所述活动杆的长度。

5.根据权利要求1所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括减震板和减震弹簧，所述减震弹簧的一端分连接在所述挡板内侧，所述减震弹簧的另一端与所述减震板底端。

6.根据权利要求5所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫固定安装在所述减震板表面。

7.根据权利要求1所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括缓冲弹簧和支撑板，所述缓冲弹簧至少有两个并且均固定连接在所述机架内壁底部的两侧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接有所述支撑板。

8.根据权利要求7所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括第一磁板和第二磁板，所述第一磁板固定安装在所述支撑板的顶部，所述第二磁板安装在所述负载板的底部，所述第一磁板和第二磁板的极性相同。

9.根据权利要求1所述的一种用于涂装后钢材的提升设备，其特征在于：还包括控制箱，所述控制箱固定连接在所述机架一侧的底部并且控制箱的表面固定连接有控制开关；所述提升机和所述电机各自分别与所述控制箱对应的端口电连接。

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