CN108909610A - 一种汽车转向灯 - Google Patents

一种汽车转向灯 Download PDF

Info

Publication number
CN108909610A
CN108909610A CN201810776638.2A CN201810776638A CN108909610A CN 108909610 A CN108909610 A CN 108909610A CN 201810776638 A CN201810776638 A CN 201810776638A CN 108909610 A CN108909610 A CN 108909610A
Authority
CN
China
Prior art keywords
way
conductor
information processing
turn signal
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810776638.2A
Other languages
English (en)
Inventor
金震妮
黄敏捷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Polytechnic University
Original Assignee
Anhui Polytechnic University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Polytechnic University filed Critical Anhui Polytechnic University
Priority to CN201810776638.2A priority Critical patent/CN108909610A/zh
Publication of CN108909610A publication Critical patent/CN108909610A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/003—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electronics drivers or controllers for operating the light source, e.g. for a LED array
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/20—Direction indicator lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车转向灯，通过设置光线感应传感器对周围环境亮度进行检测，激活信息处理板中对小电源线的通电程序，使感电线圈在其导入的电源作用下通过电磁感应现象机械能旋转，通过主动力传动机构的传动，带动第二导体旋转，使第一电阻体与控制进线连接，第二电阻体与控制出线连接，由于第一电阻体和第二电阻体的阻值之和大于第一导体和第三导体的阻值之和，转向灯本体的功率降低，发光亮度降低，起到随周围光线亮度变化调整转向灯本体的发光亮度的效果，避免在夜晚或环境光线较暗的情况下，亮度高的转向灯容易使后方车辆的驾驶人员产生眩光，既对驾驶人员的视力健康造成危害，也产生了安全隐患，容易造成交通事故。

Description

一种汽车转向灯
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车转向灯。
背景技术
转向灯是汽车上必备的组件之一，用于在汽车转向时，提醒道路前后方的车辆和行人，提高道路交通的安全性，但传统的汽车转向灯，只具有一种亮度，在夜晚或环境光线较暗的情况下，亮度高的转向灯容易使后方车辆的驾驶人员产生眩光，既对驾驶人员的视力健康造成危害，也产生了安全隐患，容易造成交通事故。
发明内容
根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种汽车转向灯，具有根据周围光线的亮度，切换转向灯的发光亮度的效果。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种汽车转向灯，包括转向灯本体、亮度调节装置和灯外壳，亮度调节装置和转向灯本体均安装在灯外壳内部，且亮度调节装置机械连接在转向灯本体右侧，转向灯本体与亮度调节装置电性连接，由亮度调节装置调节灯本体的发光亮度。
优选地，亮度调节装置包括亮度切换机构、储备电源供给机构、主动力传动机构、触发机构、信息处理机构和电机控制机构，主动力传动机构安装在亮度切换机构下方，与亮度切换机构机械连接，电机控制机构连接在主动力传动机构右侧，信息处理机构连接在电机控制机构上端，触发机构连接在信息处理机构上端，储备电源供给机构安装在信息处理机构左侧，向信息处理机构和电机控制机构输送电能，亮度切换机构包括控制进线、第一导体、切换机构外壳、第一电阻体、第二导体、第二电阻体、第三导体、固定块和控制出线，控制进线顶端通过嵌入的方式安装在切换机构外壳靠近第一导体一端中间靠上位置，控制进线远离第一导体一端连接汽车控制系统，第一导体远离控制进线一端与第二导体上端一侧固定连接，第二导体靠近控制进线一侧的下端固定连接第一电阻体，第二导体远离控制进线一侧的上端固定连接第二电阻体，第二导体远离控制进线一侧的下端固定连接第三导体，第三导体右侧设有控制出线一端，控制出线另一端连接转向灯本体，第二导体与主动力传动机构连接，固定块共设有两个且分别设于切换机构外壳底端左右两角，第一电阻体和第二电阻体的阻值之和大于第一导体和第三导体的阻值之和。
优选地，储备电源供给机构包括中转蓄电池、第一内置电源线、缓冲垫、绝缘电池壳、第二内置电源线、第三内置电源线，缓冲垫共设有四个且一端通过黏合的方式安装在绝缘电池壳内部四侧面，缓冲垫另一端通过贴合的方式安装在中转蓄电池外部四侧面，第一内置电源线底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池顶端侧面，第三内置电源线一端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池底端侧面，第二内置电源线底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池底端，第一内置电源线顶端与信息处理机构固定连接在一起，第二内置电源线底端与电机控制机构固定连接在一起。
优选地，主动力传动机构包括定位轴、第一皮带转筒、第一传动皮带、第二皮带转筒、第二传动皮带、多向衔接杆、贴轮、长筒轮、凹齿盘、拨动盘、转轴、电机，定位轴一端贯穿于第一皮带转筒轴心且另一端通过嵌入的方式安装在断流阀外壳内部右侧面中间位置，第一皮带转筒外表面通过第一传动皮带与第二皮带转筒外表面活动连接在一起，多向衔接杆顶端一侧通过嵌入的方式安装在第二皮带转筒轴心，多向衔接杆底端一侧通过嵌入的方式安装在长筒轮轴心位置，第二皮带转筒外表面通过第二传动皮带与长筒轮外表面活动连接在一起，长筒轮远离多向衔接杆一端采用电焊的方式固定连接于贴轮靠近多向衔接杆一端，凹齿盘底端与拨动盘顶端相啮合，凹齿盘外环面与贴轮靠近贴轮一端端面贴合，转轴远离拨动盘一端通过嵌入的方式安装在电机靠近拨动盘一端，转轴远离电机电机通过嵌入的方式安装在拨动盘靠近电机一端。
优选地，触发机构包括导电轴承板、感电线圈、长转杆、小电源线、螺旋槽筒，小电源线底端采用电焊的方式固定连接于导电轴承板顶端右侧，感电线圈顶端采用电焊的方式固定连接于采用电焊的方式固定连接于底端正中间，长转杆远离螺旋槽筒一端通过嵌入的方式安装在导电轴承板底端正中间且与感电线圈为同一轴心，长转杆远离感电线圈一端通过嵌入的方式安装在螺旋槽筒轴心位置。
优选地，信息处理机构包括固定架、信息处理板、光线感应传感器、信息传输线、外接电源线，固定架共设有两个且分别设于信息处理板上下两端与其固定连接在一起，固定架远离信息处理板一端采用电焊的方式固定连接于灯外壳内部顶端侧面，外接电源线一端采用电焊的方式固定连接于信息处理板靠近光线感应传感器一端中间靠下位置，光线感应传感器远离信息处理板一端通过嵌入的方式安装在灯外壳正端面，光线感应传感器远离灯外壳一端通过信息传输线与信息处理板固定连接在一起，信息处理板靠近信息处理板一端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构顶端。
优选地，电机控制机构包括导电杆、复位弹簧、固定连接板、第一定滑轮、第三传动皮带、第二定滑轮、连接支杆、固定导滑条、活动杆，复位弹簧顶端采用电焊的方式固定连接于导电杆底端中间位置，固定连接板远离灯外壳一端通过销钉与第一定滑轮轴心固定连接在一起，第一定滑轮外环面通过第三传动皮带与第二定滑轮外环面活动连接在一起，连接支杆远离固定导滑条一端通过销钉与第二定滑轮正端面顶端固定连接在一起，连接支杆远离第二定滑轮一端通过销钉与活动杆靠近固定导滑条正端面固定连接在一起，导电杆顶端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构底端。
本发明有益效果是:
本发明通过设置光线感应传感器对周围环境亮度进行检测，通过信息传输线将信息传输至信息处理板中，激活信息处理板中对小电源线的通电程序，使感电线圈在其导入的电源作用下通过电磁感应现象机械能旋转，通过主动力传动机构的传动，带动第二导体旋转，使第一电阻体与控制进线连接，第二电阻体与控制出线连接，由于第一电阻体和第二电阻体的阻值之和大于第一导体和第三导体的阻值之和，转向灯本体的功率降低，发光亮度降低，起到随周围光线亮度变化调整转向灯本体的发光亮度的效果，避免在夜晚或环境光线较暗的情况下，亮度高的转向灯容易使后方车辆的驾驶人员产生眩光，既对驾驶人员的视力健康造成危害，也产生了安全隐患，容易造成交通事故。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本发明的具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明的具体实施方式的亮度调节装置结构示意图。
图3是本发明的具体实施方式的亮度调节装置详细结构示意图。
图4是本发明的具体实施方式的亮度调节装置工作状态结构示意图。
具体实施方式
下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
一种汽车转向灯，包括转向灯本体2、亮度调节装置3和灯外壳1，亮度调节装置3和转向灯本体2均安装在灯外壳1内部，且亮度调节装置3机械连接在转向灯本体2右侧，转向灯本体2与亮度调节装置3电性连接，由亮度调节装置3调节灯本体的发光亮度。
具体的，亮度调节装置3包括亮度切换机构31、储备电源供给机构32、主动力传动机构33、触发机构35、信息处理机构36和电机控制机构37，主动力传动机构33安装在亮度切换机构31下方，与亮度切换机构31机械连接，电机控制机构37连接在主动力传动机构33右侧，信息处理机构36连接在电机控制机构37上端，触发机构35连接在信息处理机构36上端，储备电源供给机构32安装在信息处理机构36左侧，向信息处理机构36和电机控制机构37输送电能，亮度切换机构31包括控制进线311、第一导体312、切换机构外壳313、第一电阻体314、第二导体315、第二电阻体316、第三导体317、固定块318和控制出线319，控制进线311顶端通过嵌入的方式安装在切换机构外壳313靠近第一导体312一端中间靠上位置，控制进线311远离第一导体312一端连接汽车控制系统，第一导体312远离控制进线311一端与第二导体312上端一侧固定连接，第二导体312靠近控制进线311一侧的下端固定连接第一电阻体314，第二导体312远离控制进线311一侧的上端固定连接第二电阻体314，第二导体312远离控制进线311一侧的下端固定连接第三导体317，第三导体317右侧设有控制出线319一端，控制出线319另一端连接转向灯本体，第二导体315与主动力传动机构33连接，固定块318共设有两个且分别设于切换机构外壳313底端左右两角，第一电阻体314和第二电阻体316的阻值之和大于第一导体312和第三导体317的阻值之和。
具体的，储备电源供给机构32包括中转蓄电池321、第一内置电源线322、缓冲垫323、绝缘电池壳324、第二内置电源线325、第三内置电源线326，缓冲垫323共设有四个且一端通过黏合的方式安装在绝缘电池壳324内部四侧面，缓冲垫323另一端通过贴合的方式安装在中转蓄电池321外部四侧面，第一内置电源线322底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池321顶端侧面，第三内置电源线326一端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池321底端侧面，第二内置电源线325底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池321底端，第一内置电源线322顶端与信息处理机构36固定连接在一起，第二内置电源线325底端与电机控制机构37固定连接在一起。
具体的，主动力传动机构33包括定位轴331、第一皮带转筒332、第一传动皮带333、第二皮带转筒334、第二传动皮带335、多向衔接杆336、贴轮337、长筒轮338、凹齿盘339、拨动盘3310、转轴3311、电机3312，定位轴331一端贯穿于第一皮带转筒332轴心且另一端通过嵌入的方式安装在断流阀外壳313内部右侧面中间位置，第一皮带转筒332外表面通过第一传动皮带333与第二皮带转筒334外表面活动连接在一起，多向衔接杆336顶端一侧通过嵌入的方式安装在第二皮带转筒334轴心，多向衔接杆336底端一侧通过嵌入的方式安装在长筒轮338轴心位置，第二皮带转筒334外表面通过第二传动皮带335与长筒轮338外表面活动连接在一起，长筒轮338远离多向衔接杆336一端采用电焊的方式固定连接于贴轮337靠近多向衔接杆336一端，凹齿盘339底端与拨动盘3310顶端相啮合，凹齿盘339外环面与贴轮337靠近贴轮337一端端面贴合，转轴3311远离拨动盘3310一端通过嵌入的方式安装在电机3312靠近拨动盘3310一端，转轴3311远离电机3312电机3312通过嵌入的方式安装在拨动盘3310靠近电机3312一端。
具体的，触发机构35包括导电轴承板351、感电线圈352、长转杆353、小电源线354、螺旋槽筒355，小电源线354底端采用电焊的方式固定连接于导电轴承板351顶端右侧，感电线圈352顶端采用电焊的方式固定连接于采用电焊的方式固定连接于底端正中间，长转杆353远离螺旋槽筒355一端通过嵌入的方式安装在导电轴承板351底端正中间且与感电线圈352为同一轴心，长转杆353远离感电线圈352一端通过嵌入的方式安装在螺旋槽筒355轴心位置。
具体的，信息处理机构36包括固定架361、信息处理板362、光线感应传感器363、信息传输线364、外接电源线365，固定架361共设有两个且分别设于信息处理板362上下两端与其固定连接在一起，固定架361远离信息处理板362一端采用电焊的方式固定连接于灯外壳内部顶端侧面，外接电源线365一端采用电焊的方式固定连接于信息处理板362靠近光线感应传感器363一端中间靠下位置，光线感应传感器363远离信息处理板362一端通过嵌入的方式安装在灯外壳正端面，光线感应传感器363远离灯外壳一端通过信息传输线364与信息处理板362固定连接在一起，信息处理板362靠近信息处理板362一端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构32顶端。
具体的，电机控制机构37包括导电杆371、复位弹簧372、固定连接板373、第一定滑轮374、第三传动皮带375、第二定滑轮376、连接支杆377、固定导滑条378、活动杆379，复位弹簧372顶端采用电焊的方式固定连接于导电杆371底端中间位置，固定连接板373远离灯外壳一端通过销钉与第一定滑轮374轴心固定连接在一起，第一定滑轮374外环面通过第三传动皮带375与第二定滑轮376外环面活动连接在一起，连接支杆377远离固定导滑条378一端通过销钉与第二定滑轮376正端面顶端固定连接在一起，连接支杆377远离第二定滑轮376一端通过销钉与活动杆379靠近固定导滑条378正端面固定连接在一起，导电杆371顶端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构32底端。
用户在使用本发明公开的一种汽车转向灯时，控制进线311接入汽车控制系统，当周围环境亮度较高时，当汽车进行转向，汽车控制系统发出指令接通控制进线311的电源，电流经过第一导体312、第二导体315和第三导体317，再通过控制出线319流入转向灯本体2，使转向灯本体2通电发光，当周围环境亮度较低时，光线感应传感器363检测到周围环境亮度较低，通过信息传输线364将信息传输至信息处理板362中，激活信息处理板362中对小电源线354的通电程序，在小电源线351接入电源后，感电线圈352在其导入的电源作用下通过电磁感应现象机械能旋转，其同时带的长转杆353进行同步旋转，并由于其向连接的螺旋槽筒355传递运动，当第一定滑轮374在第三传动皮带375的带动下迫使导电杆371围绕第一定滑轮374的轴心逆时针旋转同时压迫复位弹簧372至导电杆371端子与电机3312顶端端子相接触，从而令电机3312接通电源启动工作，经由嵌入在其左端的转轴3311接收电机3312所转换的机械能从而围绕自身轴心进行旋转，并通过转轴3311另一端所嵌入的拨动盘3310传递运动，使第二导体315在第一皮带转筒332的带动下旋转，另第一电阻体314与控制进线311连接，第二电阻体316与控制出线319连接，当汽车进行转向，汽车控制系统发出指令接通控制进线311的电源，电流经过第一电阻体314、第二导体315和第二电阻体316，再通过控制出线319流入转向灯本体2，由于第一电阻体314和第二电阻体316的阻值之和大于第一导体312和第三导体317的阻值之和，转向灯本体2的功率降低，发光亮度降低，起到随周围光线亮度变化调整转向灯本体2的发光亮度的效果。
上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车转向灯，其特征在于：包括转向灯本体(2)、亮度调节装置(3)和灯外壳(1)，亮度调节装置(3)和转向灯本体(2)均安装在灯外壳(1)内部，且亮度调节装置(3)机械连接在转向灯本体(2)右侧，转向灯本体(2)与亮度调节装置(3)电性连接，由亮度调节装置(3)调节灯本体的发光亮度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述亮度调节装置(3)包括亮度切换机构(31)、储备电源供给机构(32)、主动力传动机构(33)、触发机构(35)、信息处理机构(36)和电机控制机构(37)，所述主动力传动机构(33)安装在亮度切换机构(31)下方，与亮度切换机构(31)机械连接，电机控制机构(37)连接在主动力传动机构(33)右侧，信息处理机构(36)连接在电机控制机构(37)上端，触发机构(35)连接在信息处理机构(36)上端，储备电源供给机构(32)安装在信息处理机构(36)左侧，向信息处理机构(36)和电机控制机构(37)输送电能，所述亮度切换机构(31)包括控制进线(311)、第一导体(312)、切换机构外壳(313)、第一电阻体(314)、第二导体(315)、第二电阻体(316)、第三导体(317)、固定块(318)和控制出线(319)，所述控制进线(311)顶端通过嵌入的方式安装在切换机构外壳(313)靠近第一导体(312)一端中间靠上位置，控制进线(311)远离第一导体(312)一端连接汽车控制系统，所述第一导体(312)远离控制进线(311)一端与第二导体(312)上端一侧固定连接，第二导体(312)靠近控制进线(311)一侧的下端固定连接第一电阻体(314)，第二导体(312)远离控制进线(311)一侧的上端固定连接第二电阻体(314)，第二导体(312)远离控制进线(311)一侧的下端固定连接第三导体(317)，第三导体(317)右侧设有控制出线(319)一端，控制出线(319)另一端连接转向灯本体，所述第二导体(315)与主动力传动机构(33)连接，所述固定块(318)共设有两个且分别设于切换机构外壳(313)底端左右两角，所述第一电阻体(314)和第二电阻体(316)的阻值之和大于第一导体(312)和第三导体(317)的阻值之和。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述储备电源供给机构(32)包括中转蓄电池(321)、第一内置电源线(322)、缓冲垫(323)、绝缘电池壳(324)、第二内置电源线(325)、第三内置电源线(326)，所述缓冲垫(323)共设有四个且一端通过黏合的方式安装在绝缘电池壳(324)内部四侧面，所述缓冲垫(323)另一端通过贴合的方式安装在中转蓄电池(321)外部四侧面，所述第一内置电源线(322)底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池(321)顶端侧面，所述第三内置电源线(326)一端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池(321)底端侧面，所述第二内置电源线(325)底端采用电焊的方式固定连接于中转蓄电池(321)底端，所述第一内置电源线(322)顶端与信息处理机构(36)固定连接在一起，所述第二内置电源线(325)底端与电机控制机构(37)固定连接在一起。
4.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述主动力传动机构(33)包括定位轴(331)、第一皮带转筒(332)、第一传动皮带(333)、第二皮带转筒(334)、第二传动皮带(335)、多向衔接杆(336)、贴轮(337)、长筒轮(338)、凹齿盘(339)、拨动盘(3310)、转轴(3311)、电机(3312)，所述定位轴(331)一端贯穿于第一皮带转筒(332)轴心且另一端通过嵌入的方式安装在断流阀外壳(313)内部右侧面中间位置，所述第一皮带转筒(332)外表面通过第一传动皮带(333)与第二皮带转筒(334)外表面活动连接在一起，所述多向衔接杆(336)顶端一侧通过嵌入的方式安装在第二皮带转筒(334)轴心，所述多向衔接杆(336)底端一侧通过嵌入的方式安装在长筒轮(338)轴心位置，所述第二皮带转筒(334)外表面通过第二传动皮带(335)与长筒轮(338)外表面活动连接在一起，所述长筒轮(338)远离多向衔接杆(336)一端采用电焊的方式固定连接于贴轮(337)靠近多向衔接杆(336)一端，所述凹齿盘(339)底端与拨动盘(3310)顶端相啮合，所述凹齿盘(339)外环面与贴轮(337)靠近贴轮(337)一端端面贴合，所述转轴(3311)远离拨动盘(3310)一端通过嵌入的方式安装在电机(3312)靠近拨动盘(3310)一端，所述转轴(3311)远离电机(3312)电机(3312)通过嵌入的方式安装在拨动盘(3310)靠近电机(3312)一端。
5.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述触发机构(35)包括导电轴承板(351)、感电线圈(352)、长转杆(353)、小电源线(354)、螺旋槽筒(355)，所述小电源线(354)底端采用电焊的方式固定连接于导电轴承板(351)顶端右侧，所述感电线圈(352)顶端采用电焊的方式固定连接于采用电焊的方式固定连接于底端正中间，所述长转杆(353)远离螺旋槽筒(355)一端通过嵌入的方式安装在导电轴承板(351)底端正中间且与感电线圈(352)为同一轴心，所述长转杆(353)远离感电线圈(352)一端通过嵌入的方式安装在螺旋槽筒(355)轴心位置。
6.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述信息处理机构(36)包括固定架(361)、信息处理板(362)、光线感应传感器(363)、信息传输线(364)、外接电源线(365)，所述固定架(361)共设有两个且分别设于信息处理板(362)上下两端与其固定连接在一起，所述固定架(361)远离信息处理板(362)一端采用电焊的方式固定连接于灯外壳内部顶端侧面，所述外接电源线(365)一端采用电焊的方式固定连接于信息处理板(362)靠近光线感应传感器(363)一端中间靠下位置，所述光线感应传感器(363)远离信息处理板(362)一端通过嵌入的方式安装在灯外壳正端面，所述光线感应传感器(363)远离灯外壳一端通过信息传输线(364)与信息处理板(362)固定连接在一起，所述信息处理板(362)靠近信息处理板(362)一端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构(32)顶端。
7.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯，其特征在于：所述电机控制机构(37)包括导电杆(371)、复位弹簧(372)、固定连接板(373)、第一定滑轮(374)、第三传动皮带(375)、第二定滑轮(376)、连接支杆(377)、固定导滑条(378)、活动杆(379)，所述复位弹簧(372)顶端采用电焊的方式固定连接于导电杆(371)底端中间位置，所述固定连接板(373)远离灯外壳一端通过销钉与第一定滑轮(374)轴心固定连接在一起，所述第一定滑轮(374)外环面通过第三传动皮带(375)与第二定滑轮(376)外环面活动连接在一起，所述连接支杆(377)远离固定导滑条(378)一端通过销钉与第二定滑轮(376)正端面顶端固定连接在一起，所述连接支杆(377)远离第二定滑轮(376)一端通过销钉与活动杆(379)靠近固定导滑条(378)正端面固定连接在一起，所述导电杆(371)顶端采用电焊的方式固定连接于储备电源供给机构(32)底端。
CN201810776638.2A 2018-07-13 2018-07-13 一种汽车转向灯 Withdrawn CN108909610A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810776638.2A CN108909610A (zh) 2018-07-13 2018-07-13 一种汽车转向灯

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810776638.2A CN108909610A (zh) 2018-07-13 2018-07-13 一种汽车转向灯

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108909610A true CN108909610A (zh) 2018-11-30

Family

ID=64410286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810776638.2A Withdrawn CN108909610A (zh) 2018-07-13 2018-07-13 一种汽车转向灯

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108909610A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040110274A (ko) * 2003-06-18 2004-12-31 한라공조주식회사 차량용 계기판의 조명 제어장치 및 그 방법
CN102381242A (zh) * 2011-08-29 2012-03-21 杨青 基于单片机控制的汽车智能照明系统
CN202357958U (zh) * 2011-11-29 2012-08-01 长安大学 一种智能的汽车车灯控制装置
DE102016221654A1 (de) * 2015-11-05 2017-05-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Licht emittierende Einrichtung
CN107423257A (zh) * 2017-03-31 2017-12-01 安徽工程大学 一种太阳能电池最大功率点参数求解方法
US20180035510A1 (en) * 2016-02-19 2018-02-01 Cooper Technologies Company Configurable Lighting System
CN207128733U (zh) * 2017-04-24 2018-03-23 安徽工程大学 一种偏转汽车前照灯光路方向的控制装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040110274A (ko) * 2003-06-18 2004-12-31 한라공조주식회사 차량용 계기판의 조명 제어장치 및 그 방법
CN102381242A (zh) * 2011-08-29 2012-03-21 杨青 基于单片机控制的汽车智能照明系统
CN202357958U (zh) * 2011-11-29 2012-08-01 长安大学 一种智能的汽车车灯控制装置
DE102016221654A1 (de) * 2015-11-05 2017-05-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Licht emittierende Einrichtung
US20180035510A1 (en) * 2016-02-19 2018-02-01 Cooper Technologies Company Configurable Lighting System
CN107423257A (zh) * 2017-03-31 2017-12-01 安徽工程大学 一种太阳能电池最大功率点参数求解方法
CN207128733U (zh) * 2017-04-24 2018-03-23 安徽工程大学 一种偏转汽车前照灯光路方向的控制装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203465863U (zh) 汽车驾驶模拟训练器
CN205273742U (zh) 一种平衡车
CN105857451A (zh) 一种智能自行车
CN108909610A (zh) 一种汽车转向灯
CN109835151A (zh) 一种带有可调导电舌片组件的汽车滑动窗
CN201719829U (zh) 一种基于ccd摄像头的模型车循迹装置
CN202669973U (zh) 一种无线电激光自行车灯
CN205292920U (zh) 一种两轮智能代步车
CN205150108U (zh) 一种新型骨架和平衡车
CN201267721Y (zh) 一种电动滑翔机模型
CN203372348U (zh) 电动自行车用中轴式力矩传感装置
CN203264272U (zh) 一种双马达玩具车
CN204173065U (zh) 自动转向显示自行车
CN207128733U (zh) 一种偏转汽车前照灯光路方向的控制装置
CN208092519U (zh) 一种水下机器人的控制系统
CN209130759U (zh) 一种旋转装饰闪灯
CN202253271U (zh) 视线同步灯
CN206762259U (zh) 新型充电式闪光带点烟指尖陀螺
CN111525358A (zh) 一种球形磁吸充电线及其组装工艺
CN2589026Y (zh) 一种玩具用转向装置
CN205344366U (zh) 电动平衡车轮毂结构
CN205942500U (zh) 一种集内置开关与外置开关于一体的电子调速器
CN218301712U (zh) 车用灯号控制器
CN219847844U (zh) 一种c型经颅直流电刺激仪
CN203612119U (zh) 自行车用前灯

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20181130