CN108908038A - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 - Google Patents

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体，所述底座本体的左侧面固定连接有固定柱，固定柱右侧面的上部固定连接有支撑板，支撑板底面的右侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内侧壁固定连接有轴承，支撑板的内部开设有空腔，空腔的右侧面开设有第第一插口，且第一插口与第一凹槽相连通，空腔的内侧壁固定连接有正反电机。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置有固定块，配合第一销轴，能够使固定板左右倾斜，能够使螺纹管在滑动的时候通过固定杆带动滑环在滑杆上上下滑动，能够使固定板调节角度的时候带动磨砂轮进行调节角度，有效的避免了无法调节打磨装置的角度出现降低工作效率的现象。

Description

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响，相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
在涉及汽车零部件加工的时候，就会对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是，汽车零部件的打磨装置，在使用过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，因此降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率，为此，我们提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置来解决这一问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了汽车零部件所使用的打磨装置无法调节角度的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体，所述底座本体的左侧面固定连接有固定柱，所述固定柱右侧面的上部固定连接有支撑板，所述支撑板底面的右侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁固定连接有轴承，所述支撑板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧面开设有第第一插口，且第一插口与第一凹槽相连通，所述空腔的内侧壁固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离正反电机的一端贯穿第一插口并延伸至第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部放置有与螺纹杆相适配的螺纹管，所述螺纹杆远离正反电机的一端贯穿螺纹管并与轴承的内圈固定连接，且螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述支撑板底面的中部固定连接有固定块，所述固定块的外表面通过第一销轴固定铰接有固定板，所述固定板的右侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部放置有滑杆，所述滑杆的上表面和滑杆的底面分别与第二凹槽的内顶壁和第二凹槽的内底壁固定连接，所述第二凹槽的内部放置有与滑杆相适配的滑环，且滑环与滑杆相套接，所述滑环的外表面通过第二销轴固定铰接有呈倾斜状的固定杆，所述固定杆远离滑环的一端通过第三销轴与螺纹管的固定铰接，所述固定板的底面固定连接有固定座，所述固定座的底面固定连接有电机箱，所述电机箱的内顶壁固定连接有电机，所述电机箱的底面开设有第二插口，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆远离电机的一端贯穿第二插口并延伸至第二插口的下方，所述转杆的底面固定连接磨砂轮。
优选的，所述固定座位于固定板的正下方，所述固定座的水平长度值大于电机箱的水平长度值。
优选的，所述固定座的水平长度值大于固定板的水平长度值，所述电机箱位于固定座的正下方。
优选的，所述第一插口的竖直长度值大于螺纹杆的竖直长度值，所述第二插口的水平长度值大于转杆的水平长度值。
优选的，所述固定柱的底面与底座本体的底面位于同一水平面，所述固定柱的上表面与支撑板的上表面位于同一水平面。
优选的，所述第一凹槽的竖直长度值大于螺纹管的竖直长度值，所述第二凹槽的水平长度值大于滑环的水平长度值。
(三)有益效果
本发明提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，具备以下有益效果：
(1)该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置有正反电机，能够使正反电机为螺纹杆的转动提供动力，通过开设有第一凹槽，配合轴承，能够使螺纹杆在第一凹槽的内部转动，通过设置有螺纹杆，能够使螺纹杆转动的时候带动螺纹管在第一凹槽的内部来回滑动，通过设置有固定块，配合第一销轴，能够使固定板左右倾斜，通过开设有第二滑槽，配合滑杆，能够使滑环在第二滑槽的内部上下滑动，通过设置有固定杆，配合第二销轴和第三销轴，能够使螺纹管在滑动的时候通过固定杆带动滑环在滑杆上上下滑动，从而能够使固定板的角度进行调节，通过设置有固定板，能够使固定板调节角度的时候带动磨砂轮进行调节角度，有效的避免了无法调节打磨装置的角度出现降低工作效率的现象。
(2)该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置有固定座，能够使固定座支撑住电机箱，通过设置有电机箱，有效的增加了的电机的安全性，避免了电机出现脱落导致损坏的现象，通过设置有磨砂轮，能够使电机带动转杆通过转杆的转动带动磨砂轮转动，从而能够对汽车的零部件进行打磨。
附图说明
图1为本发明支撑板正视图的剖视图；
图2为本发明图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明图1中B处结构放大示意图。
图中：1底座本体、2固定座、3第一销轴、4固定柱、5支撑板、6固定块、7正反电机、8空腔、9第一插口、10第一凹槽、11第三销轴、12螺纹杆、13电机、14电机箱、15第二插口、16磨砂轮、17转杆、18固定板、19滑环、20第二凹槽、21滑杆、22固定杆、23第二销轴、24螺纹管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体1，底座本体1的左侧面固定连接有固定柱4，固定柱4的底面与底座本体1的底面位于同一水平面，固定柱4的上表面与支撑板5的上表面位于同一水平面，具备了在放置底座本体1的时候，能够使底座本体1起到保持平衡的作用，有效的避免了出现倾斜的现象，固定柱4右侧面的上部固定连接有支撑板5，支撑板5底面的右侧开设有第一凹槽10，第一凹槽10的竖直长度值大于螺纹管24的竖直长度值，具备了能够使螺纹管24在第一凹槽10的内部更好的滑动，起到了滑动更加欧宁顺的好处，第二凹槽20的水平长度值大于滑环19的水平长度值，具备了能够使滑环19在第二凹槽20的内部更好的滑动，有效的避免了在滑动过程中出现卡顿的现象，第一凹槽10的内侧壁固定连接有轴承13，支撑板5的内部开设有空腔8，空腔8的右侧面开设有第第一插口9，且第一插口9与第一凹槽10相连通，第一插口9的竖直长度值大于螺纹杆12的竖直长度值，具备了能够使螺纹杆12在第一插口9的内部更好的转动，有效的避免了出现卡顿的现象，第二插口15的水平长度值大于转杆17的水平长度值，具备了能够使转杆17在第二插口15的内部更好的转动，有效的避免了在转动过程中出现卡顿的现象，空腔8的内侧壁固定连接有正反电机7，正反电机7又称电机正反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，正反电机7的输出端固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12远离正反电机7的一端贯穿第一插口9并延伸至第一凹槽10的内部，第一凹槽10的内部放置有与螺纹杆12相适配的螺纹管24，螺纹杆12远离正反电机7的一端贯穿螺纹管24并与轴承13的内圈固定连接，且螺纹管24与螺纹杆12螺纹连接，支撑板5底面的中部固定连接有固定块6，固定块6的外表面通过第一销轴3固定铰接有固定板18，固定板18的右侧面开设有第二凹槽20，第二凹槽20的内部放置有滑杆21，滑杆21的上表面和滑杆21的底面分别与第二凹槽20的内顶壁和第二凹槽20的内底壁固定连接，第二凹槽20的内部放置有与滑杆21相适配的滑环19，且滑环19与滑杆21相套接，滑环19的外表面通过第二销轴23固定铰接有呈倾斜状的固定杆22，固定杆22远离滑环19的一端通过第三销轴11与螺纹管24的固定铰接，固定板18的底面固定连接有固定座2，固定座2位于固定板18的正下方，具备了固定板18左右发生倾斜的时候使固定座2能够起到保持平衡的作用，避免了出现倾斜的现象，固定座2的水平长度值大于电机箱14的水平长度值，具备了能够通过固定座2完全带动电机箱14左右倾斜，避免了出现脱落的现象，固定座2的水平长度值大于固定板18的水平长度值，具备了通过固定座2完全带动磨砂轮16进行角度的调节，电机箱14位于固定座2的正下方，具备了能够使电机箱14起到保持平衡的作用，有效的避免了出现倾斜的现象，固定座2的底面固定连接有电机箱14，电机箱14的内顶壁固定连接有电机13，电机13，是依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机13为现有技术所公知的设备，电机箱14的底面开设有第二插口15，电机13的输出端固定连接有转杆17，转杆17远离电机13的一端贯穿第二插口15并延伸至第二插口15的下方，转杆17的底面固定连接磨砂轮16。
工作原理：将电机13与市政电源相连通，电机13能够带动转杆17转动，转杆17在转动的时候能够带动磨砂轮16转动，从而能够对汽车的零部件进行打磨，将正反电机7与市政电源相连通，正反电机7能够带动螺纹杆12在第一凹槽10的内部转动，当螺纹杆12在转动的时候能够带动螺纹管24在第一凹槽10的内部来回滑动，螺纹管24在滑动的时候，能够通过第二销轴23和第三销轴11使固定杆22带动滑环19在滑杆21上上下滑动，当滑环19和螺纹管24滑动的时候，能够调节固定杆22的角度，通过调节固定杆22的角度，能够通过第一销轴3使固定板18左右倾斜，当固定板18左右倾斜的时候，能够调节磨砂轮16的角度，从而能够达到更好的完成工作。
综上所述，该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置有正反电机7，能够使正反电机7为螺纹杆12的转动提供动力，通过开设有第一凹槽10，配合轴承13，能够使螺纹杆12在第一凹槽10的内部转动，通过设置有螺纹杆12，能够使螺纹杆12转动的时候带动螺纹管24在第一凹槽10的内部来回滑动，通过设置有固定块6，配合第一销轴3，能够使固定板18左右倾斜，通过开设有第二滑槽20，配合滑杆21，能够使滑环19在第二滑槽20的内部上下滑动，通过设置有固定杆22，配合第二销轴23和第三销轴11，能够使螺纹管24在滑动的时候通过固定杆22带动滑环19在滑杆21上上下滑动，从而能够使固定板18的角度进行调节，通过设置有固定板18，能够使固定板18调节角度的时候带动磨砂轮16进行调节角度，有效的避免了无法调节打磨装置的角度出现降低工作效率的现象，通过设置有固定座2，能够使固定座2支撑住电机箱14，通过设置有电机箱14，有效的增加了的电机13的安全性，避免了电机13出现脱落导致损坏的现象，通过设置有磨砂轮16，能够使电机13带动转杆17通过转杆17的转动带动磨砂轮16转动，从而能够对汽车的零部件进行打磨。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)的左侧面固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)右侧面的上部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)底面的右侧开设有第一凹槽(10)，所述第一凹槽(10)的内侧壁固定连接有轴承(13)，所述支撑板(5)的内部开设有空腔(8)，所述空腔(8)的右侧面开设有第第一插口(9)，且第一插口(9)与第一凹槽(10)相连通，所述空腔(8)的内侧壁固定连接有正反电机(7)，所述正反电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)远离正反电机(7)的一端贯穿第一插口(9)并延伸至第一凹槽(10)的内部，所述第一凹槽(10)的内部放置有与螺纹杆(12)相适配的螺纹管(24)，所述螺纹杆(12)远离正反电机(7)的一端贯穿螺纹管(24)并与轴承(13)的内圈固定连接，且螺纹管(24)与螺纹杆(12)螺纹连接，所述支撑板(5)底面的中部固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的外表面通过第一销轴(3)固定铰接有固定板(18)，所述固定板(18)的右侧面开设有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)的内部放置有滑杆(21)，所述滑杆(21)的上表面和滑杆(21)的底面分别与第二凹槽(20)的内顶壁和第二凹槽(20)的内底壁固定连接，所述第二凹槽(20)的内部放置有与滑杆(21)相适配的滑环(19)，且滑环(19)与滑杆(21)相套接，所述滑环(19)的外表面通过第二销轴(23)固定铰接有呈倾斜状的固定杆(22)，所述固定杆(22)远离滑环(19)的一端通过第三销轴(11)与螺纹管(24)的固定铰接，所述固定板(18)的底面固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的底面固定连接有电机箱(14)，所述电机箱(14)的内顶壁固定连接有电机(13)，所述电机箱(14)的底面开设有第二插口(15)，所述电机(13)的输出端固定连接有转杆(17)，所述转杆(17)远离电机(13)的一端贯穿第二插口(15)并延伸至第二插口(15)的下方，所述转杆(17)的底面固定连接磨砂轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述固定座(2)位于固定板(18)的正下方，所述固定座(2)的水平长度值大于电机箱(14)的水平长度值。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述固定座(2)的水平长度值大于固定板(18)的水平长度值，所述电机箱(14)位于固定座(2)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述第一插口(9)的竖直长度值大于螺纹杆(12)的竖直长度值，所述第二插口(15)的水平长度值大于转杆(17)的水平长度值。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述固定柱(4)的底面与底座本体(1)的底面位于同一水平面，所述固定柱(4)的上表面与支撑板(5)的上表面位于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述第一凹槽(10)的竖直长度值大于螺纹管(24)的竖直长度值，所述第二凹槽(20)的水平长度值大于滑环(19)的水平长度值。
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