CN108907984B - 一种高效汽车零件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效汽车零件打磨装置，包括框体，框体底部的两侧均固定连接有支腿，框体内侧的中部固定连接有隔离板，框体内侧顶部的前方螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆的顶部贯穿框体内腔的顶部，且延伸至框体的外部。该高效汽车零件打磨装置，通过框体和第一螺杆，以及圆块、液压缸、电机、打磨片、支板、顶板、固定块、圆柱、吸铁石、伸缩杆、连接杆、斜块、第一弹簧、短块、推杆、推块、固定板、第二弹簧、压块、细杆、粗杆、半圆筒、长杆、充气环、海绵垫和吸铁块的配合使用起到了，可以对不同形状的零件进行有效的固定，避免了零件在打磨的过程中出现位移的情况，同时还不需要人对其进行固定，有效的保护了工作人员。

Description

一种高效汽车零件打磨装置

技术领域

本发明涉及打磨装置技术领域，具体为一种高效汽车零件打磨装置。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车这一代步工具在每个家庭中越来越普及，给人们的出现带来了很大的便利，汽车的零件有很多，但每一个零件都是汽车运行不必可少的，零件的好坏，一定程度上对汽车的性能起到了的影响，汽车零件在生产出来后，还需要运用打磨装置对其进行打磨出来，使零件的质量进一步的提升，但现如今的打磨装置在使用时，不能对不同形状的零件进行有效的固定，导致零件在打磨过程中出现位移的情况，同时还需要人工对零件进行固定，从而增加了工作人员受伤的风险，给工作人员带来了很大的麻烦。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高效汽车零件打磨装置，解决了打磨装置在使用时，不能对不同形状的零件进行固定，使零件在打磨过程中出现位移的情况，同时还需要人工对零件进行固定，增加了工作人员受伤的风险，给工作人员带来了很大麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效汽车零件打磨装置，包括框体，所述框体底部的两侧均固定连接有支腿，所述框体内侧的中部固定连接有隔离板，所述框体内侧顶部的前方螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的顶部贯穿框体内腔的顶部，且延伸至框体的外部，所述第一螺杆的顶部通过轴承活动连接有圆块，所述框体顶部的后方开设有开口，所述框体内侧底部的后方开设有滑槽，该滑槽的右侧滑动连接有液压缸，所述液压缸的背面固定连接有移动杆，所述液压缸的输出端固定连接有电机，所述电机的顶部贯穿框体顶部的开口，且延伸至框体的外部，所述电机的输出端固定连接有打磨片，所述框体顶部两侧的中央均固定连接有支板，两个所述支板的顶部分别与顶板的底部相连接，所述顶板底部的前方固定连接有固定块，所述固定块的底部通过轴承活动连接有圆柱，所述圆柱的底部固定连接有吸铁石，所述圆柱内腔的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部依次活动贯穿圆柱和吸铁石，且延伸至吸铁石的外部，所述连接杆两侧的下方均固定连接有斜块，两个所述斜块分别位于圆柱的内侧，所述圆柱的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的尾部固定连接有短块，所述短块的底部固定连接有推杆，两个所述推杆靠近伸缩杆的一侧分别活动贯穿圆柱的外侧，且延伸至圆柱的内部，所述推杆靠近连接杆的一侧与斜块远离连接杆的一侧相接触，所述推杆底部连接杆的一侧固定连接有推块，两个所述推块靠近连接杆的一侧分别与圆柱的外侧相接触，所述圆柱两侧的下方均固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的尾部固定连接有压块，所述压块的顶部固定连接有细杆，所述细杆的顶部依次活动贯穿第二弹簧和固定板，且延伸至固定板的外部，所述细杆的顶部与推块的底部相接触，所述圆柱正面的下方固定连接有粗杆，所述圆柱背面的下方固定连接有半圆筒，所述半圆筒的顶部和底部均螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的尾部分别贯穿半圆筒的顶部和底部，且延伸至半圆筒的内部，所述第二螺杆的尾部通过轴承活动连接有连接框，所述连接框的内侧通过轴承活动连接有橡胶柱，所述半圆筒的右侧固定连接有圆板，所述圆板的左侧通过轴承活动连接有长杆，所述长杆的左侧延伸至半圆筒的外部，所述长杆表面的右侧绕圆周固定连接有充气环，所述充气环位于半圆筒的内侧，所述充气环的表面绕圆周等距离固定连接有海绵垫，所述海绵垫远离充气环的一端固定连接有吸铁块。

优选的，所述隔离板背面的两侧均固定连接有供水装置，两个所述供水装置的底部分别与框体内侧的底部相连接，所述供水装置的顶部贯通连接有弯管，两个所述弯管的尾部分别贯穿框体内侧的顶部，且延伸至框体的外部，所述弯管的尾部贯通连接有喷头。

优选的，所述半圆筒的左侧固定连接有伸缩板，所述伸缩板背面的左侧固定连接有挡板。

优选的，所述长杆背面两侧均固定连接有限位环，两个该限位环分别位于半圆筒的外侧，所述充气环背面的左侧贯通连接有充气管，该充气管的左侧依次贯穿两个限位环的内侧，且延伸至限位环的外部。

优选的，所述支板正面和背面的上方均固定连接有斜杆，多个该斜杆的尾部分别与顶板的底部相连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种高效汽车零件打磨装置。具备以下有益效果：

(1)、该高效汽车零件打磨装置，通过框体和第一螺杆，以及圆块、液压缸、电机、打磨片、支板、顶板、固定块、圆柱、吸铁石、伸缩杆、连接杆、斜块、第一弹簧、短块、推杆、推块、固定板、第二弹簧、压块、细杆、粗杆、半圆筒、长杆、充气环、海绵垫和吸铁块的配合使用起到了，可以对不同形状的零件进行有效的固定，避免了零件在打磨的过程中出现位移的情况，同时还不需要人对其进行固定，有效的保护了工作人员，给工作人员解决了很大的麻烦。

(2)、该高效汽车零件打磨装置，通过供水装置、弯管和喷头的设置，当打磨过程中，打磨装置或者零件温度升高时，可以通过供水装置供水，使水通过弯管后从喷头喷出，同时可以通过转动喷头调整水量，使高温可以被有效的控制，通过伸缩板的设置，当圆管形零件插入半圆筒内后，再将伸缩板拉长，使挡板将零件的首部挡住，进一步的对零件起到了很好的固定。

附图说明

图1为本发明正视的结构示意图；

图2为本发明框体局部侧视剖视的结构示意图；

图3为本发明圆柱剖视的结构示意图；

图4为本发明图1的A处放大结构示意图；

图5为本发明半圆筒后视的结构示意图。

图中：1框体、2支腿、3隔离板、4第一螺杆、5圆块、6液压缸、7移动杆、8电机、9打磨片、10供水装置、11弯管、12喷头、13支板、14顶板、15固定块、16圆柱、17吸铁石、18伸缩杆、19连接杆、20斜块、21第一弹簧、22短块、23推杆、24推块、25固定板、26第二弹簧、27压块、28细杆、29粗杆、30半圆筒、31圆板、32伸缩板、33第二螺杆、34连接框、35橡胶柱、36长杆、37充气环、38海绵垫、39吸铁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种高效汽车零件打磨装置，包括框体1，框体1底部的两侧均固定连接有支腿2，框体1内侧的中部固定连接有隔离板3，隔离板3背面的两侧均固定连接有供水装置10，两个供水装置10的底部分别与框体1内侧的底部相连接，供水装置10的顶部贯通连接有弯管11，两个弯管11的尾部分别贯穿框体1内侧的顶部，且延伸至框体1的外部，弯管11的尾部贯通连接有喷头12，供水装置10、弯管11和喷头12的配合使用起到了，当打磨装置在打磨过程中产生高温后，启动供水装置10，使水通过弯管11后从喷头12喷出，对打磨装置起到了有效的降温，同时可以通过转动喷头12调整水量的大小，进一步的对打磨装置的温度起到有效的控制，框体1内侧顶部的前方螺纹连接有第一螺杆4，第一螺杆4的顶部贯穿框体1内腔的顶部，且延伸至框体1的外部，第一螺杆4的顶部通过轴承活动连接有圆块5，框体1顶部的后方开设有开口，框体1内侧底部的后方开设有滑槽，该滑槽的右侧滑动连接有液压缸6，液压缸6的背面固定连接有移动杆7，液压缸6的输出端固定连接有电机8，电机8的顶部贯穿框体1顶部的开口，且延伸至框体1的外部，电机8的输出端固定连接有打磨片9，框体1顶部两侧的中央均固定连接有支板13，两个支板13的顶部分别与顶板14的底部相连接，支板13正面和背面的上方均固定连接有斜杆，多个该斜杆的尾部分别与顶板14的底部相连接，斜杆起到了，可以进一步的增加支板13和顶板14连接的牢固性，顶板14底部的前方固定连接有固定块15，固定块15的底部通过轴承活动连接有圆柱16，圆柱16的底部固定连接有吸铁石17，圆柱16内腔的顶部固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18的底部固定连接有连接杆19，连接杆19的底部依次活动贯穿圆柱16和吸铁石17，且延伸至吸铁石17的外部，连接杆19两侧的下方均固定连接有斜块20，两个斜块20分别位于圆柱16的内侧，圆柱16的两侧均固定连接有第一弹簧21，第一弹簧21的尾部固定连接有短块22，短块22的底部固定连接有推杆23，两个推杆23靠近伸缩杆18的一侧分别活动贯穿圆柱16的外侧，且延伸至圆柱16的内部，推杆23靠近连接杆19的一侧与斜块20远离连接杆19的一侧相接触，推杆23底部连接杆19的一侧固定连接有推块24，两个推块24靠近连接杆19的一侧分别与圆柱16的外侧相接触，圆柱16两侧的下方均固定连接有固定板25，固定板25的底部固定连接有第二弹簧26，第二弹簧26的尾部固定连接有压块27，压块27的顶部固定连接有细杆28，细杆28的顶部依次活动贯穿第二弹簧26和固定板25，且延伸至固定板25的外部，细杆28的顶部与推块24的底部相接触，圆柱16正面的下方固定连接有粗杆29，圆柱16背面的下方固定连接有半圆筒30，半圆筒30的左侧固定连接有伸缩板32，伸缩板32背面的左侧固定连接有挡板，伸缩板32和挡板的配合使用起到了，当圆管形零件插入半圆筒30内后，将伸缩板32拉长，使挡板将零件的首部挡住，从而进一步的对零件起到了固定的作用，半圆筒30的顶部和底部均螺纹连接有第二螺杆33，两个第二螺杆33的尾部分别贯穿半圆筒30的顶部和底部，且延伸至半圆筒30的内部，第二螺杆33的尾部通过轴承活动连接有连接框34，连接框34的内侧通过轴承活动连接有橡胶柱35，半圆筒30的右侧固定连接有圆板31，圆板31的左侧通过轴承活动连接有长杆36，长杆36的左侧延伸至半圆筒30的外部，长杆36表面的右侧绕圆周固定连接有充气环37，充气环37位于半圆筒30的内侧，长杆36背面两侧均固定连接有限位环，两个该限位环分别位于半圆筒30的外侧，充气环37背面的左侧贯通连接有充气管，该充气管的左侧依次贯穿两个限位环的内侧，且延伸至限位环的外部，充气管和限位环的配合使用起到了，限位环可以对充气环37左侧的充气管进行有效的固定，充气环37的表面绕圆周等距离固定连接有海绵垫38，海绵垫38远离充气环37的一端固定连接有吸铁块39。

使用时，当工作人员对圆形或者矩形等不规则的零件进行打磨时，先将零件放置在圆块5的顶部，然后转动第一螺杆4，使第一螺杆4将圆块5向上推动，从而零件随着圆块5的移动，将连接杆19向上推动，然后连接杆19将伸缩杆18压缩，使吸铁石17将零件的顶部吸住，同时斜块20随着连接杆19的移动，对推杆23进行推动，然后短块22将第一弹簧21拉长，推块24则随着推杆23的移动，将细杆28向下挤压，使细杆28将压块27向下推动，从而压块27将第二弹簧26拉伸，压块27则将零件的顶部压住，对零件进行有效的固定，继而通过框体1内侧的滑槽和顶部的开口，调整好液压缸6和电机8的位置后，再接通外置电源，然后启动液压缸6调整好电机8的高度，再启动电机8，使电机8的输出端带动打磨片9开始运转，从而打磨片9对零件的侧面进行打磨，工作人员再通过粗杆29转动圆柱16，使吸铁石17带动零件进行旋转，圆块5则通过轴承随着零件进行转动，继而使打磨片9可以对零件的侧面进行彻底的打磨，当工作人员对圆管形零件进行打磨时，先将零件插入半圆筒30内，圆板31将零件挡住，使长杆36位于零件的内侧，然后通过转动第二螺杆33，使连接框34被第二螺杆33推动，然后橡胶柱35与零件相接触，再通过充气管对充气环37内充气，使充气环37开始膨胀，从而使海绵垫38推动吸铁块39，然后吸铁块39吸附在零件的内壁上，将零件固定住，继而继续对充气环37内充气，然后使海绵垫38被挤压，进一步的将零件固定住，然后启动液压缸6，使液压缸6的输出端将电机8向上推动，将打磨片9的位置调整好后，再启动电机8使打磨片9对零件进行打磨，从而工作人员通过移动杆7移动液压缸6，使电机8在框体1的开口内左右移动对零件进行打磨，继而转动长杆36，然后零件随着长杆36的转动，使零件的表面被打磨片9有效的打磨，使打磨装置可以对不同形状的零件进行有效的固定和打磨，可以将零件进行根号的固定，同时不需要人工对零件进行固定，有效的保护了工作人员，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该高效汽车零件打磨装置，通过框体1和第一螺杆4，以及圆块5、液压缸6、电机8、打磨片9、支板13、顶板14、固定块15、圆柱16、吸铁石17、伸缩杆18、连接杆19、斜块20、第一弹簧21、短块22、推杆23、推块24、固定板25、第二弹簧26、压块27、细杆28、粗杆29、半圆筒30、长杆36、充气环37、海绵垫38和吸铁块39的配合使用起到了，可以对不同形状的零件进行有效的固定，避免了零件在打磨的过程中出现位移的情况，同时还不需要人对其进行固定，有效的保护了工作人员，给工作人员解决了很大的麻烦。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高效汽车零件打磨装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)底部的两侧均固定连接有支腿(2)，所述框体(1)内侧的中部固定连接有隔离板(3)，所述框体(1)内侧顶部的前方螺纹连接有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)的顶部贯穿框体(1)内腔的顶部，且延伸至框体(1)的外部，所述第一螺杆(4)的顶部通过轴承活动连接有圆块(5)，所述框体(1)顶部的后方开设有开口，所述框体(1)内侧底部的后方开设有滑槽，该滑槽的右侧滑动连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的背面固定连接有移动杆(7)，所述液压缸(6)的输出端固定连接有电机(8)，所述电机(8)的顶部贯穿框体(1)顶部的开口，且延伸至框体(1)的外部，所述电机(8)的输出端固定连接有打磨片(9)，所述框体(1)顶部两侧的中央均固定连接有支板(13)，两个所述支板(13)的顶部分别与顶板(14)的底部相连接，所述顶板(14)底部的前方固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的底部通过轴承活动连接有圆柱(16)，所述圆柱(16)的底部固定连接有吸铁石(17)，所述圆柱(16)内腔的顶部固定连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的底部固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的底部依次活动贯穿圆柱(16)和吸铁石(17)，且延伸至吸铁石(17)的外部，所述连接杆(19)两侧的下方均固定连接有斜块(20)，两个所述斜块(20)分别位于圆柱(16)的内侧，所述圆柱(16)的两侧均固定连接有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的尾部固定连接有短块(22)，所述短块(22)的底部固定连接有推杆(23)，两个所述推杆(23)靠近伸缩杆(18)的一侧分别活动贯穿圆柱(16)的外侧，且延伸至圆柱(16)的内部，所述推杆(23)靠近连接杆(19)的一侧与斜块(20)远离连接杆(19)的一侧相接触，所述推杆(23)底部连接杆(19)的一侧固定连接有推块(24)，两个所述推块(24)靠近连接杆(19)的一侧分别与圆柱(16)的外侧相接触，所述圆柱(16)两侧的下方均固定连接有固定板(25)，所述固定板(25)的底部固定连接有第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)的尾部固定连接有压块(27)，所述压块(27)的顶部固定连接有细杆(28)，所述细杆(28)的顶部依次活动贯穿第二弹簧(26)和固定板(25)，且延伸至固定板(25)的外部，所述细杆(28)的顶部与推块(24)的底部相接触，所述圆柱(16)正面的下方固定连接有粗杆(29)，所述圆柱(16)背面的下方固定连接有半圆筒(30)，所述半圆筒(30)的顶部和底部均螺纹连接有第二螺杆(33)，两个所述第二螺杆(33)的尾部分别贯穿半圆筒(30)的顶部和底部，且延伸至半圆筒(30)的内部，所述第二螺杆(33)的尾部通过轴承活动连接有连接框(34)，所述连接框(34)的内侧通过轴承活动连接有橡胶柱(35)，所述半圆筒(30)的右侧固定连接有圆板(31)，所述圆板(31)的左侧通过轴承活动连接有长杆(36)，所述长杆(36)的左侧延伸至半圆筒(30)的外部，所述长杆(36)表面的右侧绕圆周固定连接有充气环(37)，所述充气环(37)位于半圆筒(30)的内侧，所述充气环(37)的表面绕圆周等距离固定连接有海绵垫(38)，所述海绵垫(38)远离充气环(37)的一端固定连接有吸铁块(39)。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车零件打磨装置，其特征在于：所述隔离板(3)背面的两侧均固定连接有供水装置(10)，两个所述供水装置(10)的底部分别与框体(1)内侧的底部相连接，所述供水装置(10)的顶部贯通连接有弯管(11)，两个所述弯管(11)的尾部分别贯穿框体(1)内侧的顶部，且延伸至框体(1)的外部，所述弯管(11)的尾部贯通连接有喷头(12)。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车零件打磨装置，其特征在于：所述半圆筒(30)的左侧固定连接有伸缩板(32)，所述伸缩板(32)背面的左侧固定连接有挡板。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车零件打磨装置，其特征在于：所述长杆(36)背面两侧均固定连接有限位环，两个该限位环分别位于半圆筒(30)的外侧，所述充气环(37)背面的左侧贯通连接有充气管，该充气管的左侧依次贯穿两个限位环的内侧，且延伸至限位环的外部。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车零件打磨装置，其特征在于：所述支板(13)正面和背面的上方均固定连接有斜杆，多个该斜杆的尾部分别与顶板(14)的底部相连接。

Images