CN108907829A - 一种发动机缸体工装夹具 - Google Patents
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- B23Q3/08—Work-clamping means other than mechanically-actuated
Abstract
本发明公开了一种发动机缸体工装夹具，涉及发动机缸体夹具技术领域，包括底座，底座上方设有压板，底座与压板通过支撑杆相连接，底座上对应压块一端的位置设有气缸，气缸上设有接头，接头上设有连杆，压板上远离连杆的一端设有压头，压板下方的底座上设有涨芯，涨芯周围的底座上设有顶杆。本发明采用夹具顶部开放式的设计，解决了发动机缸体安装或拆卸操作过程复杂的问题，单人操作即可完成，省时省力，加工周期短，生产成本降低；缸孔定位涨芯位于底座上，夹具整体高度大大降低，整个夹具稳定性提高，安全系数高。
Description
技术领域
本发明涉及发动机缸体夹具技术领域，特别是涉及一种发动机缸体工装夹具。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机缸体是发动机的骨架，缸体的质量好坏直接影响发动机的性能。工装夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之位于正确的位置，以接受加工或检测的装置。目前，发动机缸体的工装夹具顶部是固定封闭式的，安装或拆卸缸体只能采用人工推进或拉出的方式进行，操作过程比较复杂，需要耗费大量的人力和时间，造成加工周期变长，生产成本提高；且现有工装夹具上的缸孔定位涨芯位于夹具的顶部，造成夹具整体高度过高，重心不稳，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机缸体工装夹具。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种发动机缸体工装夹具，包括底座，所述底座上方设有压板，底座与压板通过支撑杆相连接，支撑杆位于压板靠近中心的位置，底座上对应压块一端的位置设有气缸，气缸上设有接头，接头上设有连杆，连杆一端与接头相连接，连杆另一端与压板相连接，压板上远离连杆的一端设有压头，压板下方的底座上设有涨芯，涨芯周围的底座上设有顶杆。
优选的，所述底座与支撑杆通过转轴相连接，压板与支撑杆通过转轴相连接。
优选的，所述接头与连杆通过转轴相连接，压板与连杆通过转轴相连接。
优选的，所述压头近似呈L形。
优选的，所述底座底部设有导柱。
本发明的有益效果在于：本发明采用夹具顶部开放式的设计，解决了发动机缸体安装或拆卸操作过程复杂的问题，发动机缸体的安装或拆卸由吊具吊起从夹具顶部进入或取出，单人操作即可完成，省时省力，加工周期短，生产成本降低；缸孔定位涨芯位于底座上，夹具整体高度大大降低，整个夹具稳定性提高，安全系数高；新设计的夹具结构较为简单，维护难度降低。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的左视图。
其中：1、压板；2、压头；3、涨芯；4、顶杆；5、底座；6、导柱；7、转轴；8、连杆；9、接头；10、支撑杆；11、气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1和图2所示，本发明包括底座5，底座5上方设有压板1。底座5与压板1通过支撑杆10相连接，支撑杆10位于压板1靠近中心的位置。底座5与支撑杆10通过转轴7相连接，压板1与支撑杆10通过转轴7相连接。支撑杆10可以绕着底座5转动。底座5上对应压板1一端的位置设有气缸11。气缸11上设有接头9，接头9上设有连杆8。连杆8一端与接头9相连接，连杆8另一端与压板1相连接。接头9与连杆8通过转轴7相连接，压板1与连杆8通过转轴7相连接。压板1上远离连杆8的一端设有压头2。压头2近似呈L形。压板1下方的底座5上设有涨芯3。涨芯3周围的底座5上设有顶杆4。底座5底部设有导柱6。新设计的夹具通过导柱6可以直接与机床设备固定对接，然后对装夹的缸体进行加工，使用方便快捷。工作时，气缸11带动连杆8向下运动，连杆8拉动压板1绕着支撑杆10向上转动，整个夹具处于开合状态，然后通过吊车将发动机缸体垂直放入夹具中，涨芯3和顶杆4分别对发动机缸体进行定位，最后气缸11带动连杆8向上运动，连杆8推动压板1绕着支撑杆10向下转动，压板1的压头2将发动机缸体夹紧，完成对于发动机缸体的装夹步骤。
本发明的结构得到简化，夹具制造成本降低；夹具装夹效率高，提升产能。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围。本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种发动机缸体工装夹具，包括底座，其特征在于：所述底座上方设有压板，底座与压板通过支撑杆相连接，支撑杆位于压板靠近中心的位置，底座上对应压块一端的位置设有气缸，气缸上设有接头，接头上设有连杆，连杆一端与接头相连接，连杆另一端与压板相连接，压板上远离连杆的一端设有压头，压板下方的底座上设有涨芯，涨芯周围的底座上设有顶杆。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体工装夹具，其特征在于：所述底座与支撑杆通过转轴相连接，压板与支撑杆通过转轴相连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体工装夹具，其特征在于：所述接头与连杆通过转轴相连接，压板与连杆通过转轴相连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体工装夹具，其特征在于：所述压头近似呈L形。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体工装夹具，其特征在于：所述底座底部设有导柱。
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Publications (1)
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