CN104647091A - 小型商务车操纵器盖铣平面夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种小型商务车操纵器盖铣平面夹具，涉及汽车制造技术领域；包括底座，所述底座上设有油缸，所述油缸的顶出杆铰接有压板，所述压板的中部铰接有支架，所述支架的另一端与所述油缸的端面连接；在靠近所述压板处还设有支撑柱；所述底座上还设有定位销；本发明可以解决铣操纵器盖壳体端面螺纹压杆的夹紧方式费时费力、加工效率低和夹紧力不稳定造成不合格品率高的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于小型商务车操纵器盖铣平面的夹具。
背景技术
目前，生产小型商务车操纵器盖总成，在铣壳体端面时采用的夹紧方式是螺纹压杆式，操作人员将操纵器盖总成定位后，通过拧紧螺母，使螺母下的压板紧压在待铣平面的操纵器盖壳体上，这种夹紧方式经常会发生因夹紧力度不够导致零件在加工过程产生晃动，造成零件加工尺寸超差，表面粗糙度过大的现象，而且每次装夹和拆卸都需要花费很长时间拧紧和松开螺母，影响了该零件加工的生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种小型商务车操纵器盖铣平面夹具，它可以解决铣操纵器盖壳体端面螺纹压杆的夹紧方式费时费力、加工效率低和夹紧力不稳定造成不合格品率高的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
这种小型商务车操纵器盖铣平面夹具，包括底座，所述底座上设有油缸，所述油缸的顶出杆铰接有压板，所述压板的中部铰接有支架，所述支架的另一端与所述油缸的端面连接；在靠近所述压板处还设有支撑柱；所述底座上还设有定位销。
以上技术方案中，进一步的方案是：所述油缸、所述压板、所述支架、所述支撑柱均为三个。
进一步的：所述支撑柱通过螺钉与所述底座连接；所述定位销通过支座与所述底座连接。
进一步的：所述定位销为二个。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、采用油缸和压板组合的方式装夹零件，装夹速度大大提升，降低了操作人员的劳动强度；
2、这种装夹方式解决了夹紧力不稳定导致零件不合格品率较高的问题。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：如图1~图2所示，
这种小型商务车操纵器盖铣平面夹具，包括一个长方体的底座6，底座6上安装有油缸1，油缸1的顶出杆铰接有压板2，压板2的中部铰接有支架3，支架3的另一端与油缸1的端面连接，靠近压板2处还固定有支撑柱7，支撑柱7通过螺钉与底座6连接，支撑柱7支承在操纵器盖5的圆台处，当油缸1顶出时，压板2的前部能压在操纵器盖5的圆台的孔内，底座6上还设有定位销4，定位销4为二个，通过支座与底座6连接，其在底座6的位置使定位销4能套入操纵器盖5的销孔内，从而使操纵器盖5相对于底座6定位，本实施例中油缸1、压板2、支架3、支撑柱7均为三个。
Claims (4)
1.一种小型商务车操纵器盖铣平面夹具，其特征在于：包括底座（6），所述底座（6）上设有油缸（1），所述油缸（1）的顶出杆铰接有压板（2），所述压板（2）的中部铰接有支架（3），所述支架（3）的另一端与所述油缸（1）的端面连接，在靠近所述压板（2）处还设有支撑柱（7）；所述底座（6）上还设有定位销（4）。
2.根据权利要求1所述的小型商务车操纵器盖铣平面夹具，其特征在于：所述油缸（1）、所述压板（2）、所述支架（3）、所述支撑柱（7）均为三个。
3.根据权利要求1或2所述的小型商务车操纵器盖铣平面夹具，其特征在于：所述支撑柱（7）通过螺钉与所述底座（6）连接；所述定位销（4）通过支座与所述底座（6）连接。
4.根据权利要求3所述的小型商务车操纵器盖铣平面夹具，其特征在于：所述定位销（4）为二个。
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| CN105710685A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-06-29 | 宜昌长机科技有限责任公司 | 发动机壳体插齿工序的夹具 |
| CN108705242A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-10-26 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种机械可调式的柔性三维滑移定位机构 |
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2015
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