CN108893770A - 一种用于汽车电镀的夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车电镀的夹持装置，包括安装板、支板、连接柱、驱动电机、丝杠、轴承、移动块、支撑柱、固定板、导向杆、压缩弹簧、导向块、连接板、支座、夹持滚轮、主动齿轮、从动齿轮、旋转电机等。其通过在安装板下方设置四个夹持机构，夹持机构上的连接板利用导向块在固定板的导向槽内滑动，进而带动夹持滚轮前后移动，夹持滚轮可以夹持不同尺寸的圆形电镀件，且通过设置旋转电机，利用旋转电机带动主动齿轮和从动齿轮转动，进而带动夹持滚轮转动，从而实现圆形电镀件的转动，方便整个圆形电镀件进行电镀，无需外力作用便可实现夹持部位的电镀，操作简单、省时省力。

Description

一种用于汽车电镀的夹持装置
技术领域：
本发明属于汽车电镀设备技术领域，具体是涉及一种用于汽车电镀的夹持装置。
背景技术：
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(硫酸铜等)及增进美观等作用。
目前一些汽车上的圆柱形的电镀件也通过夹具夹持在电镀槽内进行表面处理，但现有的夹具在夹持电镀件时，其夹持部位和电镀件接触，则夹持部位无法进行电镀，现有的方式，将电镀件重新换个位置，进行夹持，进行二次电镀，以实现全部电镀，但此方式较为麻烦。
发明内容：
为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中用于汽车上圆形电镀件的夹具需要二次电镀，无法一次实现全部电镀，费时费力，从而提出一种用于汽车电镀的夹持装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种用于汽车电镀的夹持装置，包括：
矩形的安装板，所述安装板的下方设置有与所述安装板平行的支板，所述安装板与所述支板之间通过连接柱固定连接。
升降机构，四个所述升降机构分别设置在所述安装板和所述支板之间，所述升降机构包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述安装板的上表面，所述驱动电机的输出轴穿过所述安装板后连接有丝杠，所述丝杠的下端铰接在所述支板上的轴承内，丝杠上螺接有移动块。
夹持机构，四个所述夹持机构分别设置在所述安装板的下方，所述夹持机构包括支撑柱，所述支撑柱的上端依次穿过所述支板、所述移动块和所述安装板，所述移动块和所述支撑柱固定连接，所述支撑柱的下端成型有水平的固定板，所述固定板的上表面成型有插槽，所述插槽内设置有水平的导向杆，所述导向杆上插套有压缩弹簧和导向块，所述压缩弹簧的第一端固定连接所述插槽的侧壁，所述压缩弹簧的第二端固定连接所述导向块的侧壁，所述导向块的上表面固定设置有连接板，所述连接板的前端固定有“匚”字形的支座，夹持滚轮通过铰接轴铰接在所述支座内。
作为上述技术方案的优选，所述铰接轴的上端穿过所述支座的上表面后铰接有从动齿轮，所述连接板上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
作为上述技术方案的优选，所述连接板上方设置有支架，所述支架上设置有旋转电机，所述主动齿轮的两端分别成型有支轴，所述主动齿轮下端的支轴铰接在所述移动板上，所述主动齿轮上端的支轴固定连接所述旋转电机的输出轴。
作为上述技术方案的优选，所述支撑柱的上端穿过所述安装板后螺接有挡块。
作为上述技术方案的优选，所述支撑柱上成型有贯穿所述支撑柱的第一安装孔，所述移动块上成型有贯穿所述移动块上下表面的通孔，所述支撑柱穿过所述通孔，所述移动块的侧壁上成型有与所述通孔连通的第二安装孔，锁紧螺栓穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔后螺接有锁紧螺母。
作为上述技术方案的优选，所述导向块的上表面与所述固定板的上表面齐平。
本发明的有益效果在于：其通过在安装板下方设置四个夹持机构，夹持机构上的连接板利用导向块在固定板的导向槽内滑动，进而带动夹持滚轮前后移动，夹持滚轮可以夹持不同尺寸的圆形电镀件，且通过设置旋转电机，利用旋转电机带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而带动夹持滚轮转动，从而实现圆形电镀件的转动，方便整个圆形电镀件进行电镀，无需外力作用便可实现夹持部位的电镀，操作简单、省时省力；其通过设置升降机构，将安装板安装固定后，升降机构可以带动夹持机构上下移动，方便整个电镀件进入电镀槽内进行电镀；其通过在支撑柱上端螺接挡块，支撑柱和移动块之间通过锁紧螺栓固定连接，便于夹持机构的拆卸和更换。
附图说明：
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1为本发明一个实施例的一种用于汽车电镀的夹持装置结构示意图；
图2为本发明一个实施例的夹持机构结构示意图；
图3为本发明一个实施例的夹持机构结构剖视图；
图4为本发明一个实施例的移动块处结构剖视图。
图中符号说明：
1-安装板，2-支板，3-连接柱，4-驱动电机，5-丝杠，6-轴承，7-移动板，8-支撑柱，9-固定板，10-导向杆，11-压缩弹簧，12-导向块，13-连接板，14-支座，15-夹持滚轮，16-铰接轴，17-从动齿轮，18-主动齿轮，19-支架，20-旋转电机，21-支轴，22-挡块，23-锁紧螺栓，901-插槽，701-通孔，702-第二安装孔，801-第一安装孔。
具体实施方式：
如图1、图2、图3、图4发明的一种用于汽车电镀的夹持装置，包括：
矩形的安装板1，所述安装板1的下方设置有与所述安装板1平行的支板2，所述安装板1与所述支板2之间通过连接柱3固定连接，所述连接柱3为一根或多根。
升降机构，四个所述升降机构分别设置在所述安装板1和所述支板2之间，所述升降机构包括驱动电机4，所述驱动电机4固定安装在所述安装板1的上表面，所述驱动电机4的输出轴穿过所述安装板1后连接有丝杠5，所述丝杠5的下端铰接在所述支板2上的轴承6内，丝杠5上螺接有移动块7。
夹持机构，四个所述夹持机构分别设置在所述安装板1的下方，所述夹持机构包括支撑柱8，所述支撑柱8的上端依次穿过所述支板2、所述移动块7和所述安装板1，所述移动块7和所述支撑柱8固定连接，所述支撑柱8的下端成型有水平的固定板9，所述固定板9的上表面成型有插槽901，所述插槽901内设置有水平的导向杆10，所述导向杆10上插套有压缩弹簧11和导向块12，所述压缩弹簧11的第一端固定连接所述插槽901的侧壁，所述压缩弹簧11的第二端固定连接所述导向块12的侧壁，所述导向块12的上表面固定设置有连接板13，所述连接板13的前端固定有“匚”字形的支座14，夹持滚轮15通过铰接轴16铰接在所述支座14内。所述铰接轴16的上端穿过所述支座14的上表面后铰接有从动齿轮17，所述连接板13上设置有主动齿轮18，所述主动齿轮18与所述从动齿轮17啮合。所述连接板13上方设置有支架19，所述支架19上设置有旋转电机20，所述主动齿轮18的两端分别成型有支轴21，所述主动齿轮18下端的支轴21铰接在所述移动板13上，所述主动齿轮18上端的支轴21固定连接所述旋转电机20的输出轴。所述支撑柱8的上端穿过所述安装板1后螺接有挡块22。所述支撑柱8上成型有贯穿所述支撑柱8的第一安装孔801，所述移动块7上成型有贯穿所述移动块7上下表面的通孔701，所述支撑柱8穿过所述通孔701，所述移动块7的侧壁上成型有与所述通孔701连通的第二安装孔702，锁紧螺栓23穿过所述第二安装孔702和所述第一安装孔801后螺接有锁紧螺母。所述导向块12的上表面与所述固定板9的上表面齐平。所述导向槽901的宽度小于所述移动板13的宽度。
本发明公开了一种用于汽车电镀的夹持装置，包括安装板、支板、连接柱、驱动电机、丝杠、轴承、移动块、支撑柱、固定板、导向杆、压缩弹簧、导向块、连接板、支座、夹持滚轮、主动齿轮、从动齿轮、旋转电机等。其通过在安装板下方设置四个夹持机构，夹持机构上的连接板利用导向块在固定板的导向槽内滑动，进而带动夹持滚轮前后移动，夹持滚轮可以夹持不同尺寸的圆形电镀件，且通过设置旋转电机，利用旋转电机带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而带动夹持滚轮转动，从而实现圆形电镀件的转动，方便整个圆形电镀件进行电镀，无需外力作用便可实现夹持部位的电镀，操作简单、省时省力；其通过设置升降机构，将安装板安装固定后，升降机构可以带动夹持机构上下移动，方便整个电镀件进入电镀槽内进行电镀；其通过在支撑柱上端螺接挡块，支撑柱和移动块之间通过锁紧螺栓固定连接，便于夹持机构的拆卸和更换。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于，包括：
矩形的安装板(1)，所述安装板(1)的下方设置有与所述安装板(1)平行的支板(2)，所述安装板(1)与所述支板(2)之间通过连接柱(3)固定连接；
升降机构，四个所述升降机构分别设置在所述安装板(1)和所述支板(2)之间，所述升降机构包括驱动电机(4)，所述驱动电机(4)固定安装在所述安装板(1)的上表面，所述驱动电机(4)的输出轴穿过所述安装板(1)后连接有丝杠(5)，所述丝杠(5)的下端铰接在所述支板(2)上的轴承(6)内，丝杠(5)上螺接有移动块(7)；
夹持机构，四个所述夹持机构分别设置在所述安装板(1)的下方，所述夹持机构包括支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的上端依次穿过所述支板(2)、所述移动块(7)和所述安装板(1)，所述移动块(7)和所述支撑柱(8)固定连接，所述支撑柱(8)的下端成型有水平的固定板(9)，所述固定板(9)的上表面成型有插槽(901)，所述插槽(901)内设置有水平的导向杆(10)，所述导向杆(10)上插套有压缩弹簧(11)和导向块(12)，所述压缩弹簧(11)的第一端固定连接所述插槽(901)的侧壁，所述压缩弹簧(11)的第二端固定连接所述导向块(12)的侧壁，所述导向块(12)的上表面固定设置有连接板(13)，所述连接板(13)的前端固定有“匚”字形的支座(14)，夹持滚轮(15)通过铰接轴(16)铰接在所述支座(14)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于：所述铰接轴(16)的上端穿过所述支座(14)的上表面后铰接有从动齿轮(17)，所述连接板(13)上设置有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)与所述从动齿轮(17)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于：所述连接板(13)上方设置有支架(19)，所述支架(19)上设置有旋转电机(20)，所述主动齿轮(18)的两端分别成型有支轴(21)，所述主动齿轮(18)下端的支轴(21)铰接在所述移动板(13)上，所述主动齿轮(18)上端的支轴(21)固定连接所述旋转电机(20)的输出轴。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于：所述支撑柱(8)的上端穿过所述安装板(1)后螺接有挡块(22)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于：所述支撑柱(8)上成型有贯穿所述支撑柱(8)的第一安装孔(801)，所述移动块(7)上成型有贯穿所述移动块(7)上下表面的通孔(701)，所述支撑柱(8)穿过所述通孔(701)，所述移动块(7)的侧壁上成型有与所述通孔(701)连通的第二安装孔(702)，锁紧螺栓(23)穿过所述第二安装孔(702)和所述第一安装孔(801)后螺接有锁紧螺母。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车电镀的夹持装置，其特征在于：所述导向块(12)的上表面与所述固定板(9)的上表面齐平。
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