CN108891751A - 一种便于使用的汽车配件存储装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于使用的汽车配件存储装置，涉及汽车配件技术领域，其包括储物箱，所述储物箱的左右两侧面均固定连接有两个滑轮，所述滑轮的上表面和下表面分别与两个滑槽内壁的上表面和下表面搭接，且两个滑槽分别开设在凹槽内壁的上表面和下表面，所述凹槽开设在箱体内壁的右侧面，所述储物箱的背面通过两个伸缩装置与箱体内壁的正面固定连接，储物箱的下表面固定连接有两个U型板，U型板内壁的左右两侧面卡接有同一个转动装置。该便于使用的汽车配件存储装置，通过滑杆、按压板、按压槽、第二弹簧、第一弹簧、齿杆、齿轮、转轴和储物箱之间的相互配合，不仅方便工作人员取出汽车配件，还方便了工作人员对本发明的使用。

Description

一种便于使用的汽车配件存储装置

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于使用的汽车配件存储装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

汽车配件在没有使用前通常都是放置在储存装置内，但是，但是大部分的存储装置没有自动推送抽屉的功能，且汽车配件的重量一般较重，当工作人员需要使用汽车配件时，还需要工作人员手动拉动抽屉向外移动，这种做法大大浪费了工作人员的体力，提高了工作人员的工作强度，从而给工作人员对存储装置的使用带来不便，因此，急需一种便于使用的汽车配件存储装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于使用的汽车配件存储装置，解决了当工作人员需要使用汽车配件时，还需要工作人员手动拉动抽屉向外移动，大大浪费了工作人员的体力，给工作人员对存储装置的使用带来不便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种便于使用的汽车配件存储装置，包括储物箱，所述储物箱的左右两侧面均固定连接有两个滑轮，所述滑轮的上表面和下表面分别与两个滑槽内壁的上表面和下表面搭接，且两个滑槽分别开设在凹槽内壁的上表面和下表面，所述凹槽开设在箱体内壁的右侧面，所述储物箱的背面通过两个伸缩装置与箱体内壁的正面固定连接。

所述储物箱的下表面固定连接有两个U型板，所述U型板内壁的左右两侧面卡接有同一个转动装置，所述转动装置的表面卡接有齿轮，所述齿轮与齿杆啮合，所述齿杆的下表面与箱体内壁的下表面固定连接。

所述箱体内壁的背面固定连接有固定板，所述固定板的上表面卡接有滑动装置，所述滑动装置的顶端与卡槽内壁的上表面固定连接，所述卡槽开设在储物箱的下表面，所述滑动装置的底端与按压装置的上表面固定连接，所述按压装置的下表面通过第二弹簧与箱体内壁的下表面固定连接，所述按压装置位于箱体正面开设的第一通孔内，所述第一通孔位于第二通孔的下方，所述第二通孔开设在箱体的正面，所述箱体的下表面固定连接有支撑腿。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在伸缩杆表面的第一弹簧，所述伸缩杆和第一弹簧的两端分别与储物箱的背面和箱体内壁的背面固定连接。

优选的，所述转动装置包括转轴，所述转轴卡接在齿轮内，所述转轴的表面套接有两个轴承，且两个轴承分别卡接在U型板内壁的左右两侧面。

优选的，所述滑动装置包括滑杆，所述滑杆的顶端与卡槽内壁的上表面搭接，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套卡接在固定板的上表面，所述滑杆的底端与按压装置的上表面固定连接。

优选的，所述按压装置包括按压板，所述按压板的上表面与滑杆的底端固定连接，且按压板的右侧面开设有按压槽，所述按压板的下表面与第二弹簧的顶端固定连接。

优选的，所述支撑腿的数量为四个，且四个支撑腿分别位于箱体下表面的四角处。

(三)有益效果

本发明的有益效果在于：

1、该便于使用的汽车配件存储装置，通过滑杆、按压板、按压槽、第二弹簧、第一弹簧、齿杆、齿轮、转轴和储物箱之间的相互配合，当需要取出汽车配件时，工作人员向下按动按压板，按压板带动滑杆向下移动，当滑杆移出卡槽时，第一弹簧利用自身的弹力带动储物箱向前方移动，储物箱通过U型板和转轴带动齿轮向前方移动，齿轮沿着齿杆前方移动，从而使得储物箱露出第二通孔，不仅方便工作人员取出汽车配件，还方便了工作人员对本发明的使用。

2、该便于使用的汽车配件存储装置，通过转轴、轴承和齿轮之间的相互配合，使得转轴在轴承内转动的更加平稳，从而使得齿轮通过转轴转动的更加平稳。

3、该便于使用的汽车配件存储装置，通过滑杆、滑套和按压板之间的相互配合，使得滑杆在滑套内上下移动时更加平稳，从而使得按压板带动滑杆上下移动时更加平稳。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明左视的剖面结构示意图；

图3为本发明A部放大的结构示意图。

图中：1储物箱、2滑轮、3滑槽、4凹槽、5箱体、6伸缩装置、61伸缩杆、62第一弹簧、7U型板、8转动装置、81轴承、82转轴、9齿轮、10齿杆、11固定板、12滑动装置、121滑套、122滑杆、13卡槽、14按压装置、141按压板、142按压槽、15第二弹簧、16第一通孔、17第二通孔、18支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种便于使用的汽车配件存储装置，包括储物箱1，储物箱1的左右两侧面均固定连接有两个滑轮2，滑轮2的上表面和下表面分别与两个滑槽3内壁的上表面和下表面搭接，通过设置滑轮2和滑槽3，使得滑轮2在滑槽3内移动时更加方便，同时，通过两个滑槽3又避免了滑轮2在滑槽3内移动时滑出，从而保证了储物箱1能够前后移动，而且两个滑槽3分别开设在凹槽4内壁的上表面和下表面，凹槽4开设在箱体5内壁的右侧面，储物箱1的背面通过两个伸缩装置6与箱体5内壁的正面固定连接，通过设置伸缩装置6，当滑杆122移出卡槽13时，第一弹簧62利用自身的弹力带动储物箱1向前方移动，伸缩装置6包括伸缩杆61和套接在伸缩杆61表面的第一弹簧62，伸缩杆61和第一弹簧62的两端分别与储物箱1的背面和箱体5内壁的背面固定连接。

储物箱1的下表面固定连接有两个U型板7，U型板7内壁的左右两侧面卡接有同一个转动装置8，转动装置8包括转轴82，转轴82卡接在齿轮9内，转轴82的表面套接有两个轴承81，通过转轴82、轴承81和齿轮9之间的相互配合，使得转轴82在轴承81内转动的更加平稳，从而使得齿轮9通过转轴82转动的更加平稳，且两个轴承81分别卡接在U型板7内壁的左右两侧面，转动装置8的表面卡接有齿轮9，齿轮9与齿杆10啮合，齿杆10的下表面与箱体5内壁的下表面固定连接。

箱体5内壁的背面固定连接有固定板11，固定板11的上表面卡接有滑动装置12，滑动装置12的顶端与卡槽13内壁的上表面固定连接，滑动装置12包括滑杆122，通过滑杆122、滑套121和按压板141之间的相互配合，使得滑杆122在滑套121内上下移动时更加平稳，从而使得按压板141带动滑杆122上下移动时更加平稳，滑杆122的顶端与卡槽13内壁的上表面搭接，滑杆122的表面套接有滑套121，滑套121卡接在固定板11的上表面，滑杆122的底端与按压装置14的上表面固定连接，卡槽13开设在储物箱1的下表面，通过设置按压装置14，当工作松开按压板141，使得第二弹簧15能够利用自身的弹力带动按压板141向上移动，滑动装置12的底端与按压装置14的上表面固定连接，按压装置14包括按压板141，按压板141的上表面与滑杆122的底端固定连接，且按压板141的右侧面开设有按压槽142，按压板141的下表面与第二弹簧15的顶端固定连接，按压装置14的下表面通过第二弹簧15与箱体5内壁的下表面固定连接，按压装置14位于箱体5正面开设的第一通孔16内，通过设置第一通孔16，从而便于工作人员对按压板141的操作，第一通孔16位于第二通孔17的下方，第二通孔17开设在箱体5的正面，箱体5的下表面固定连接有支撑腿18，通过设置支撑腿18，使得箱体5的固定更加稳定，支撑腿18的数量为四个，且四个支撑腿18分别位于箱体5下表面的四角处。

本发明的操作步骤为：

S1、当需要取出汽车配件时，工作人员向下按动按压板141，按压板141带动滑杆122向下移动，当滑杆122移出卡槽13时，第一弹簧62利用自身的弹力带动储物箱1向前方移动，储物箱1通过U型板7和转轴82带动齿轮9向前方移动，齿轮9沿着齿杆10前方移动，从而使得储物箱1露出第二通孔17；

S2、此时，工作人员松开按压板141，使得第二弹簧15利用自身的弹力带动按压板141向上移动，按压板141带动滑杆122向上移动并与储物箱1的下表面接触，此时，工作人员取出储物箱1内的汽车配件；

S3、再向内侧推动储物箱1，储物箱1进入到箱体5内，当卡槽13完全移动到滑杆122的正上方时，第二弹簧15利用自身的弹力带动按压板141向上移动，按压板141带动滑杆122进入到卡槽13内。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于使用的汽车配件存储装置，包括储物箱(1)，其特征在于：所述储物箱(1)的左右两侧面均固定连接有两个滑轮(2)，所述滑轮(2)的上表面和下表面分别与两个滑槽(3)内壁的上表面和下表面搭接，且两个滑槽(3)分别开设在凹槽(4)内壁的上表面和下表面，所述凹槽(4)开设在箱体(5)内壁的右侧面，所述储物箱(1)的背面通过两个伸缩装置(6)与箱体(5)内壁的正面固定连接；

所述储物箱(1)的下表面固定连接有两个U型板(7)，所述U型板(7)内壁的左右两侧面卡接有同一个转动装置(8)，所述转动装置(8)的表面卡接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与齿杆(10)啮合，所述齿杆(10)的下表面与箱体(5)内壁的下表面固定连接；

所述箱体(5)内壁的背面固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面卡接有滑动装置(12)，所述滑动装置(12)的顶端与卡槽(13)内壁的上表面固定连接，所述卡槽(13)开设在储物箱(1)的下表面，所述滑动装置(12)的底端与按压装置(14)的上表面固定连接，所述按压装置(14)的下表面通过第二弹簧(15)与箱体(5)内壁的下表面固定连接，所述按压装置(14)位于箱体(5)正面开设的第一通孔(16)内，所述第一通孔(16)位于第二通孔(17)的下方，所述第二通孔(17)开设在箱体(5)的正面，所述箱体(5)的下表面固定连接有支撑腿(18)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车配件存储装置，其特征在于：所述伸缩装置(6)包括伸缩杆(61)和套接在伸缩杆(61)表面的第一弹簧(62)，所述伸缩杆(61)和第一弹簧(62)的两端分别与储物箱(1)的背面和箱体(5)内壁的背面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车配件存储装置，其特征在于：所述转动装置(8)包括转轴(82)，所述转轴(82)卡接在齿轮(9)内，所述转轴(82)的表面套接有两个轴承(81)，且两个轴承(81)分别卡接在U型板(7)内壁的左右两侧面。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车配件存储装置，其特征在于：所述滑动装置(12)包括滑杆(122)，所述滑杆(122)的顶端与卡槽(13)内壁的上表面搭接，所述滑杆(122)的表面套接有滑套(121)，所述滑套(121)卡接在固定板(11)的上表面，所述滑杆(122)的底端与按压装置(14)的上表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于使用的汽车配件存储装置，其特征在于：所述按压装置(14)包括按压板(141)，所述按压板(141)的上表面与滑杆(122)的底端固定连接，且按压板(141)的右侧面开设有按压槽(142)，所述按压板(141)的下表面与第二弹簧(15)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车配件存储装置，其特征在于：所述支撑腿(18)的数量为四个，且四个支撑腿(18)分别位于箱体(5)下表面的四角处。