CN108891552A - 一种自升式平台拖航保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种自升式平台拖航保护装置,包括保护罩壳体、保护罩内部支撑结构和保护装置连接装置,所述保护罩壳体由一整张钢板压型而成,呈一盆状,中间平面,四周折角,平面与折角呈圆弧过渡,所述保护罩内部支撑结构采用T梁为主体的桁架结构,主T梁横向排列,副T梁纵向排列,所有T梁通过焊接连接,焊脚为8mm,所述拖航保护罩装置和主船体间通过四根水平的工字钢及两根与水平方向呈38°角度的圆管焊接连接,焊脚为6mm,所述工字钢焊接于主船体艉部外板的强档处,所述每根圆管与内部支撑结构焊接时设有4块加强肘板,所述圆管焊接于主船体艉部外板的强档处。
Description
技术领域
本发明涉及一种保护装置,具体涉及一种用于自升式平台拖航保护装置。
背景技术
自升式平台往往自身不具备动力装置,无法自行移动,故当自升式平台需要进坞、出坞或更换作业环境时,需要由拖轮进行引导和辅助航行。然而自升式平台往往只在船艏布置专用拖曳属具,当自升式平台需要通过一些水位变化较快的区域时,光靠船艏的拖曳属具配合的拖轮达不到快速通过此类区域的目的,需要在船艉同样布置拖轮来推动平台快速通过此类区域。如果拖轮直接在平台艉部推顶,很容易造成平台艉部结构破坏,给平台带来很大的危害。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单,强度足够的可供拖轮推顶的拖航保护装置。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种自升式平台拖航保护装置1,包括保护罩壳体11,保护罩内部支撑结构12和保护装置连接装置,保护装置连接装置具体包括工字钢13、肘板14和圆管15,保护罩壳体11由一整张钢板压型而成,呈一盆状,中间平面,四周折角,平面与折角呈圆弧过渡,所述保护罩内部支撑结构12采用T梁为主体的桁架结构,主T梁横向排列,副T梁纵向排列,所有T梁通过焊接连接,焊脚为8mm;所述拖航保护罩壳体11和主船体2间通过四根水平的工字钢13及两根与水平方向呈38°角度的圆管15焊接连接,焊脚为6mm,所述工字钢13一端焊接于主船体2艉部外板的强档处,一端焊接于保护罩内部支撑结构12,每根圆管15与内部支撑结构12焊接时设有4块加强肘板14,圆管15焊接于主船体2艉部外板的强档处。
作为优选,所述保护罩所有材料均采用ABS.AH36级别及以上的钢材。
拖轮3在推顶自升式平台时,仅需推顶自升式平台拖航保护罩装置1就能起到推顶平台的作用,无需直接推顶主船体2,保护了主船体2本身不被破坏,同时保护罩装置1结构简单,焊接于主船体2艉部,不影响平台的正常使用,保证了平台在拖航情况下的安全,不会造成平台艉部结构破坏,作为本发明的进一步改进,自升式平台拖航保护装置在保证自身强度和钢性的前提下,尽可能的做到了减少重量,降低了整个自升式平台空船重量的同时,保证了平台在拖航情况下的安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的侧视图;
图3是本发明的工作示意图。
其中:1、自升式平台拖航保护装置;11、保护罩壳体;12、内部支撑结构;13、工字钢;14、肘板;15、圆管;2、主船体;3、拖轮。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如图1-3所示,一种自升式平台拖航保护装置1,包括保护罩壳体11,保护罩内部支撑结构12和保护装置连接装置,保护装置连接装置具体包括工字钢13、肘板14和圆管15,保护罩壳体11由一整张钢板压型而成,呈一盆状,中间平面,四周折角,平面与折角呈圆弧过渡,所述保护罩内部支撑结构12采用T梁为主体的桁架结构,主T梁横向排列,副T梁纵向排列,所有T梁通过焊接连接,焊脚为8mm;所述拖航保护罩壳体11和主船体2间通过四根水平的工字钢13及两根与水平方向呈38°角度的圆管15焊接连接,焊脚为6mm,所述工字钢13一端焊接于主船体2艉部外板的强档处,一端焊接于保护罩内部支撑结构12,每根圆管15与内部支撑结构12焊接时设有4块加强肘板14,圆管15焊接于主船体2艉部外板的强档处.
作为优选,所述保护罩所有材料均采用ABS.AH36级别及以上的钢材。
拖轮3在推顶自升式平台时,仅需推顶自升式平台拖航保护罩装置1就能起到推顶平台的作用,无需直接推顶主船体2,保护了主船体2本身不被破坏,同时保护罩装置1结构简单,焊接于主船体2艉部,不影响平台的正常使用,保证了平台在拖航情况下的安全,不会造成平台艉部结构破坏,作为本发明的进一步改进,自升式平台拖航保护装置在保证自身强度和钢性的前提下,尽可能的做到了减少重量,降低了整个自升式平台空船重量的同时,保证了平台在拖航情况下的安全。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种自升式平台拖航保护装置,其特征在于:包括保护罩壳体,保护罩内部支撑结构和保护装置连接装置,保护装置连接装置具体包括工字钢、肘板和圆管,保护罩壳体由一整张钢板压型而成,呈一盆状,中间平面,四周折角,平面与折角呈圆弧过渡,所述保护罩内部支撑结构采用T梁为主体的桁架结构,主T梁横向排列,副T梁纵向排列,所有T梁通过焊接连接,焊脚为8mm;所述拖航保护罩壳体和主船体间通过四根水平的工字钢及两根与水平方向呈38°角度的圆管焊接连接,焊脚为6mm,所述工字钢一端焊接于主船体艉部外板的强档处,一端焊接于保护罩内部支撑结构,每根圆管与内部支撑结构焊接时设有4块加强肘板,圆管焊接于主船体艉部外板的强档处。
2.根据权利要求1所述的自升式平台拖航保护装置,其特征在于:所述保护罩所有材料均采用ABS.AH36级别及以上的钢材。
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