CN108884845A - 液压部件、由液压部件制成的组合以及包括至少一个这种液压部件或组合的液压系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压部件(2)，液压部件包括活塞(4)以及具有活塞接纳空间(8)的汽缸(6)，活塞(4)可移位地布置在活塞接纳空间中并同时限定腔室(22)，经由活塞接纳空间可以从控制室(24)向活塞(4)的第一端面(26)施加压力，经由活塞接纳空间可以向背离第一端面(26)的活塞(4)的第二端面(28)施加压力，其中，第一液压管路(30)和第二液压管路(32)通向腔室(22)，并且从第一液压管路(30)分支出来的控制管路(34)通向控制室(24)，并且由于腔室(22)与控制室(24)中的压力之间的相应压力比，因此活塞(4)可从关闭位置移位至打开位置，在关闭位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体地断开的，在打开位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体连接的，反之亦然。另外，本发明涉及一种由至少两个液压部件(2)制成的组合以及包括至少一个这种液压部件(2)的一种液压系统(48；50)。

Description

液压部件、由液压部件制成的组合以及包括至少一个这种液 压部件或组合的液压系统
本发明涉及一种用于液压系统的液压部件，所述液压系统包括活塞以及可移位地布置在活塞接纳空间中的汽缸。另外，本发明涉及由至少两个这种类型的液压部件制成的组合以及具有至少一个这样的液压部件或由液压部件制成的这种样的组合的液压系统。
现有技术中已知包括活塞和汽缸的不同的液压部件，其中，在汽缸中设有活塞接纳空间，活塞可移位地布置在所述活塞接纳空间中而用于控制液压流体。
本发明的基本目的是形成一种液压部件，其起到控制较大的液压流体的体积流量的作用，并且由此具有简单的结构并保证大部分无泄漏操作。另外，本发明的基本目的是形成由至少两个这种类型的具有前述优点的液压部件制成的组合。此外，本发明的基本目的在于形成一种液压系统，所述液压系统具有至少一个这种类型的有利的液压部件或者这种类型的有利的由至少两个液压部件构成的组合。
这个问题是通过专利权利要求1、7或8中列出的特征来解决的。本发明的有利实施例是从属权利要求的主题。
根据本发明的液压部件具有活塞和汽缸。在汽缸中设有活塞接纳空间设置。活塞可移位地布置在活塞接纳空间中。由此活塞布置在活塞接纳空间中，其方式是活塞在控制室中限定了腔室。由此活塞具有第一端面，所述第一端面朝向腔室，并且可以将压力施加在所述第一端面上。另外，活塞具有第二端面，所述第二端面背离第一端面，并且可以经由控制室将压力施加在所述第二端面上。由此术语“端面”清楚地表明，两个端面指向活塞的相反运动或移位方向，以便面朝腔室或控制室。另外，液压部件具有第一液压管路、第二液压管路和控制管路。而第一和第二液压管路通向腔室，从第一液压管路分出的控制管路通向控制室。由于腔室中与控制室中的压力之间的预定压力比，因此活塞可以从关闭位置移位到打开位置，在所述关闭位置上第一和第二液压管路是流体断开的，在所述打开位置上第一和第二液压管路是流体连接的，反之亦然。由此活塞可以优选地在关闭位置上被预张紧，所述关闭位置可以特别优选地通过相应的弹簧元件(例如螺旋弹簧)来起作用。
即使在本文中通常讨论的是控制器或用于控制的部件，应该注意的是，这种控制器或控制器的部件可以同等地用于调节或调节设备的背景下，如另外优选的。
基本上，在控制管路中不需要设置阀门或类似装置来对控制室中的压力进行控制，例如当液压部件被设计成简单的压力限制器时，其中，在这种情况下，活塞优选地在关闭位置上被预张紧，如已经在之前指出的。作为替代方案，在根据本发明的液压部件的一个优选实施例中，在控制管路中设有用于对控制室中的压力进行控制的可控阀。可控阀优选地是电力可控阀。由此可控阀可以被设计为开/关阀，其仅可以采用关闭位置和预定的打开位置。作为替代方案，可控阀可以被设计为压力控制阀，特别优选地为比例阀，以便能够相应地在控制室内达到或设定不同的高压。通过这种方式，可以用更有针对性的方式或更灵活的方式来指定或设定通过第一和第二液压管路之间的腔室的液压流体体积流量。
在根据本发明的液压部件的一个特别优选的实施例中，活塞在活塞接纳空间中可移位地直接引导支撑在汽缸的壁上。在此进行引导，特别地是活塞引导套的中间层没有插入到活塞接纳空间中。以这种方式，显著降低了液压部件的制造成本，并且形成了特别简单的液压部件，尽管这可能在很大程度上无泄漏。
在根据本发明的液压部件的一个特别优选的实施例中，活塞至少部分地或完全地由塑料材料或可选地为铝的轻质金属来制造。这将再次显著降低制造费用，特别地是当活塞是部分地或完全地由塑料材料制造时。在至少部分地或完全由塑料材料制造的活塞中，将活塞设计为注塑部件以进一步简化其制造是有利的。
作为前述实施例的替代或补充方式，在根据本发明的液压部件的另一有利实施例中的活塞是由不同于汽缸材料的材料制成的。由此特别优选的是，为了实现合适的硬-软摩擦配对，所述汽缸是由比制造活塞更硬的材料制造的。在本实施例中还优选的是，至少直接支撑在汽缸壁上的部件是由不同于汽缸材料的材料制成的。因此，例如，活塞可以具有金属芯，其具有由塑料材料制成的护套，以便由此直接支撑在汽缸的壁上。汽缸本身特别优选地是由钢或可选地为铝的轻质金属制成的。
关于汽缸的材料和/或其与活塞材料有关的性质的前述实施例以根据本发明的液压部件的另一个有利实施例中的相应方式而应用于形成汽缸壁的圆柱体的经表面处理过的层或涂层。
为了在活塞的关闭位置上实现第一和第二液压管路之间的有针对性的且防漏的流体断开，在根据本发明的液压部件的另一个优选实施例中，活塞在面向腔室的第一端面中具有突出止挡件，所述突出止挡件在活塞的关闭位置中被支撑在或可被支撑在活塞座上。在本文中活塞座优选地是环形活塞座。
在根据本发明的液压部件的另一个优选实施例中，活塞的第一端面区域中的突出止挡件形成为锥体、截头圆锥体或圆柱体。在圆柱形突出止挡件的情况下，另外优选的是圆柱形突出止挡件具有锥形的或截头圆锥形的末端部分。另外，在这实施例中，优选的是活塞座被设计成用于对锥形的或截头圆锥形的突出止挡件或末端部分进行平坦支撑的截头圆锥体。然而，这里提到的截头圆锥形活塞座通常也可以用有利的方式与圆柱形突出止挡件或突出止挡件的圆柱形末端部分组合以实现线性支撑，或者可选地是环形支撑。
在根据本发明的液压部件的一个特别有利的实施例中，可以仅经由第一液压管路而将压力施加到处于其关闭位置的活塞的第一端面的第一表面部分，而可以仅经由第二液压管路而将压力施加到处于其关闭位置的活塞的第一端面的第二表面部分。在本文中优选的是，第一或第二表面部分环形地围绕第二或第一表面部分。
在根据本发明的由根据本发明的类型的至少两个液压部件制成的组合中，其中一个液压部件的汽缸是缸体的内置部件，其中至少另一个液压部件的一个汽缸被设计为内置的。通过这种方式，对于由两个或更多个液压部件制成的组合实现了特别紧凑且简单的结构，这另外地进一步降低了制造成本。
例如用于离合器设备和/或变速器的根据本发明的液压系统具有用于产生泵输出压力的液压泵以及前述类型的至少一个液压部件或由液压部件制成的组合。
在根据本发明的液压系统的一个优选实施例中，其中一个液压部件被设计为泵输出压力限制器，使得这种液压部件用来例如通过定时的或分阶段的压力释放来限制泵输出压力。被设计为泵输出压力限制器的液压部件优选地具有前面提及的可选地借助于所要求保护的弹簧元件而预紧进入关闭位置。
在根据本发明的液压系统的另一个有利实施例中，泵输出压力可以被施加到被设计为泵输出压力限制器的液压部件的第二液压管路，而泵输出压力限制器的第一液压管路通向油槽。由此第一液压管路优选地直接地或间接地通入配属于液压泵的油槽中。
在根据本发明的液压系统的另一有利实施例中，其中一个液压部件被设计为泵输出压力控制器，即液压部件用于在将此压力作为系统提供给较大的系统之前对泵输出压力进行控制。由此泵输出压力可以被施加到被设计为泵输出压力控制器的液压部件的第一液压管路。在此优选的是，通过先前描述的泵输出压力限制器或另一压力限制器可被输出或被输出的泵输出压力被施加到泵输出压力控制器的第一液压管路。另外，在本实施例中优选的是，液压流体经由泵输出压力控制器的第二液压管路被供应给或可被供应，作为冷却剂用于冷却配属于液压系统的设备，例如离合器设备。
在根据本发明的液压系统的另一个有利实施例中，其中一个液压部件被设计为冷却剂控制器，用于控制所述冷却剂经由泵输出压力控制器的第二液压管路供应给或可供应给设备。在此优选的是，泵输出压力控制器的第二液压管路流体连接到冷却剂控制器的第一液压管路，而冷却剂经由冷却剂控制器的第二液压管路被供应或可被供应到设备。在本实施例中，另外优选的是，另一个液压部件被设计为冷却剂压力限制器，以限制被供应给或可被供应给设备的冷却剂的冷却剂压力。在这种情况下，例如，冷却剂压力限制器的第二液压管路可以流体地连接至冷却剂控制器的第一液压管路，而冷却剂压力限制器的第一液压管路通入油槽，可选地直接地或间接地通入配属于液压泵的油槽。被设计为冷冻剂压力限制器的液压部件优选地具有前面提及的可选地借助于所要求保护的弹簧元件而预紧进入关闭位置。
在根据本发明的液压系统的另一个特别优选的实施例中，液压容器可通过液压泵经由止回阀充注，其中，其中一个液压部件被设计为配属于液压泵的泵输出压力释放装置。在此优选的是，泵输出压力可以被施加到泵输出压力释放装置的第一液压管路，而泵输出压力释放装置的第二液压管路通向油槽，可选地直接地或间接地被通入到配属于液压泵的油槽中。在本实施例中还优选的是，泵输出压力释放装置的第一液压管路通向液压泵与止回阀之间的管路。作为替代方案，泵输出压力释放装置的第二液压管路还可以用于供应低压范围的液压系统；所述低压范围用于对设备进行润滑或冷却。不管分别选择的实施例变型如何，本实施例的液压系统具有的优点是，液压泵可以被持续地驱动，因此即使在液压容器已经被充注并且止回阀关闭时也不必断开。
在根据本发明的液压系统的另一个特别优选的实施例中，设置有通过液压泵经由止回阀进行充注的液压容器，其中，其中一个液压部件被设计为配属于液压容器的液压容器排放装置而用于排放液压容器。由于有液压容器排放装置，在液压系统关闭、紧急停止或故障期间，液压容器的安全排放是可能的或保证的。在本实施例中优选的是，来自液压容器的压力可以被施加到液压容器排放装置的第一液压管路，而液压容器排放装置的第二液压管路通向油槽，可选地直接地或间接地通入配属于液压泵的油槽。在这种情况下还证明有利的是，液压容器排放装置的第一液压管路通向液压容器与止回阀之间的管路。
为了进一步简化具有液压容器和止回阀的液压系统的结构和制造，在根据本发明的液压系统的另一个优选实施例中，止回阀被设计为根据本发明的类型的液压部件。在此优选的是，止回阀的第二液压管路配属于液压泵，而止回阀的第一液压管路配属于液压容器。被设计为止回阀的液压部件优选地如前所述那样可选地借助所要求保护的弹簧元件而预张紧进入关闭位置。
在根据本发明的液压系统的另一个有利的实施例中，设置了驱动单元，其中，液压泵通过驱动单元被持续地驱动或可被持续地驱动。因此，不需要驱动单元与液压泵的断开，这样简化了液压系统的结构。在这种情况下，例如，泵输出压力释放装置形式的前述液压部件可能导致系统的排放。驱动单元例如可以是机动车辆的内燃机。在本实施例中，另外优选的是，即使在达到液压容器中的目标压力之后和/或在阻断止回阀之后，液压泵也通过驱动单元被驱动或可被驱动。
根据本发明的离合器设备具有根据本发明的类型的液压系统，其中，液压系统用于对离合器设备进行液压致动和/或冷却或润滑。离合器设备优选地是湿式运转的离合器设备，其可以经由液压系统供应有冷却剂和/或润滑剂。另外优选的是，离合器设备被设计为盘式离合器设备。术语离合器设备也指制动设备、湿式运转的制动设备和/或盘式制动设备。
随后将参照附图借助示例性实施例更详细地解释本发明。
图1以局部剖视图示出了根据本发明的液压部件的一个实施例的示意图；
图2示出了第一实施例变型中的图1的液压部件的局部图；
图3示出了第二实施例变型中的图1的液压部件的局部图；
图4示出了第三实施例变型中的图1的液压部件的局部图；
图5示出了第四实施例变型中的图1的液压部件的局部图；
图6示出了根据本发明的液压系统的一个实施例的示意图；并且
图7示出了根据本发明的液压系统的另一个实施例的示意图。
图1示出了根据本发明的液压部件2的一个实施例。液压部件2具有活塞4以及包括活塞接纳空间8的汽缸6，活塞4可移位地布置在所述活塞接纳空间中。由此活塞4可在活塞接纳空间8内沿相反的移位方向10、12移位。汽缸6具有面向横切移位方向10、12的活塞接纳空间8的壁14，其中，活塞4可移位地被直接引导支撑在活塞接纳空间8中的汽缸6的壁14上。因此，活塞4横切移位方向10、12被支撑在汽缸6的壁14上，特别是活塞引导套的中间层没有插入到活塞接纳空间8中。
在移位方向10上由优选地可拆卸地固定在汽缸6上的盖部16来限定活塞接纳空间8。另外，活塞4在关闭位置上借助于弹簧元件18而被预张紧，这将在稍后进行描述，其中，弹簧元件18用于或被布置在所示的实施例中的一侧的盖部16与另一侧的面向移位方向10的活塞4的端面之间。液压部件2的汽缸6被设计为缸体20的内置部件。在根据本发明的由两个或更多个液压部件2制成的组合中，至少一个附加液压部件2的汽缸同样地被设计为内置于缸体20，即使在图1中已经预知了这样的两个或更多个液压部件2的组合的表示。
活塞4被布置在活塞接纳空间8中，同时在控制室24中限定了腔室22，其中，活塞4沿移位方向10、12被布置在一侧上的腔室22与另一侧上的控制室24之间。由此活塞4具有第一端面26和第二端面28，所述第一端面在移位方向12上面向腔室22并且经由所述第一端面向活塞4施加压力，所述第二端面在移位方向10上面向控制室24并且同样地经由所述第二端面向活塞4施加压力。因此，两个端面26、28在移位方向10、12上设置在活塞4的彼此背离的侧面上。第一液压管路30和第二液压管路32通向腔室22，而以控制管路34形式从第一液压管路30上分出的液压管路通向控制室24。基于腔室22中的压力与控制室24中的压力之间的相应压力比，活塞4可以在移位方向10上从图1中所示的关闭位置移位到打开位置，第一和第二液压管路30、32在所述关闭位置流体地断开，第一和第二液压管路30、32在所述打开位置流体地连接，反之亦然。
取决于液压部件2的预期用途，控制管路34可以被设计成没有阀门的简单控制管路，或者如在所示的实施例中被设计为控制管路34，在所述控制管路中布置电力可控阀36而用于控制控制室24中的压力。在根据图1的实施例变型中，可控阀36被设计为压力控制阀或比例阀，以便有针对性地调节控制室24内的不同高压，并且因此能够形成尤其灵活可用的液压部件2。然而，作为替代方案，可控阀36也可以被设计为开/关阀，如图2和图3中可替代地指示的，其中，图2示出了在关闭位置(常闭)预张紧的开/关阀，而图3示出了在打开位置(常开)预张紧的开/关阀。在所示的全部三种情况中，可控阀36是可电力控制的，从而也可以说液压部件2可以是电液致动的。
活塞4至少部分地或完全地由塑料材料或可选地为铝的轻质金属制造。因此，至少部分地或完全地由塑料材料制造的活塞4可以显著降低制造费用，在活塞4被设计为注塑部件时尤其如此。例如，至少部分地由塑料材料制造的活塞4可以例如具有由金属等制成的芯，而这种芯完全地或至少部分地由塑料材料套封。相反，汽缸6或缸体20由与活塞4的材料不同的材料制成，优选地由钢制成。在此优选的是，至少直接支撑在汽缸6的壁14上的活塞4的部件由与汽缸6的材料不同的材料制成，例如由前述塑料材料制成。
在第一端面26的区域中，活塞4具有突出止挡件38，所述突出止挡件如在图1所示的在活塞4的关闭位置中被支撑或可被支撑在环形活塞座40上。在所示的实施例中，环形活塞座40尤其围绕第二液压管路32的排放开口。在根据图1的实施例中，横跨整个第一端面26延伸的突出止挡件38被设计为锥形；然而，这还可以被设计为截头圆锥体。在图4和图5中示出了突出止挡件38的可能的替代实施例变型，其中，突出止挡件38在所列出的每个实施例变型中都被设计为圆柱体。圆柱形突出止挡件38的面向移位方向12的末端部分42在根据图4的实施例变型的情况下被设计为锥形，并且在根据图5的实施例变型的情况下被设计为截头圆锥体。在根据图1和图4的实施例变型的情况下，环形活塞座40以这样的方式设计，即其以圆形管路被支撑在突出止挡件38或突出止挡件38的末端部分42上。然而，也可以使用被设计为锥形或截头圆锥形的突出止挡件38或末端部分42的平坦支撑来设计活塞座40，如在图5中以示例的方式示出的。在这种情况下，如作为图1和4的替代所示并且如图5所示，活塞座40同样可以被设计为截头圆锥体。
如已经指出的，图1、图4和图5中的活塞4位于关闭位置，其中第一和第二液压管路30、32是流体断开的。在活塞4的关闭位置，可以仅经由第一液压管路30将压力施加到第一端面26的第一表面部分44，而可以仅经由第二液压管路32将压力施加到第一端面26的第二表面部分46。第一或第二表面部分44、46环形地围绕第二或第一表面部分46、44。在所示的实施例中，第一表面部分44环形地围绕第二表面部分46。液压部件2的预定行为可以经由第一表面部分44的尺寸与第二表面部分46的尺寸之间的关系来设定。基本上可应用的是，当在移位方向10、12上观察时，活塞4的第二端面28实质上具有与活塞4的第一端面26相同的尺寸。然而，当例如先前提到的被设计为锥形或截头圆锥形的突出止挡件38或末端部分42与如图5所示的被设计成截头圆锥体的活塞座40连接时，第一和第二表面部分44、46可以被设计成总体上小于第二端面28的尺寸。这也不一定是强制性的；然而，优选地是，如果活塞4具有用于横切移位方向10、12而支撑在汽缸6的壁14上的圆形外轮廓，这样既简化了制造并且也保证了更大的密封性。
随后，将参照图6或图7来描述两个液压系统48、50，其具有至少一个前述的参照图1至图5描述的类型的液压部件2。两个液压系统48、50最初具有这样的相似性，即它们具有用于产生泵输出压力PA的液压泵52，其中，液压泵52经由过滤器54从油槽56中移除液压流体；油槽也可能被指定为液压流体槽。两个液压系统48、50可选地经由系统管路58提供改进的泵输出压力PA，作为配属于液压系统48、50的设备的系统压力，所述设备例如可以是离合器设备。
根据图6的液压系统48具有一个液压部件2，所述液压部件被设计为泵输出压力限制器60。可以将泵输出压力PA施加到泵输出压力限制器60的第二液压管路32，在于第二液压管路尽可能靠近液压泵52的下游从系统管路58中分支出来。相反，泵输出压力限制器60的第一液压管路30通向油槽62。同样地，第一液压管路30也可以直接地或间接地通向配属于液压泵52的油槽56，在这种情况下，例如油槽62流体地连接到油槽56。如果泵输出压力PA会超过预定压力值，则这样导致泵输出压力限制器60的活塞4克服弹簧元件18的弹簧力而从根据图6的关闭位置移位到打开位置，使得来自第二液压管路32的液压流体可以经由腔室22和第一液压管路30排放到油槽62中，使得泵输出压力PA受到限制。如果作为其结果泵输出压力PA会再次降低，则第一液压管路30中的增加的压力影响了经由控制管路34的泵输出压力限制器60的控制室24中的压力增加，使得一旦泵输出压力PA再次达到预定的目标值或下降到低于所述值，则活塞4由于改变的压力比和弹簧元件18的预紧力而返回到图6所示的关闭位置。如图6中显现的，在这个简单的实施例中，在被设计为泵输出压力限制器60的液压部件2中不需要可控阀36。
此外，在液压系统48中设置另一个液压部件2，被设计成泵输出压力控制器64。在这种情况下通过泵输出压力限制器60被限制或可被限制的泵输出压力PA，可以被施加到泵输出压力控制器64的第一液压管路30，其中第一液压管路30是从系统管路58中分支出来的。作为替代方案，即使所示的泵输出压力限制器60具有液压部件2的先前描述的优点，泵输出压力PA也可以通过被安装以替代泵输出压力限制器60的另一个压力限制器而被限制或可被限制。在所示的实施例中，泵输出压力控制器64的第一液压管路30沿流动方向在泵输出压力限制器60的第二液压管路32的排放开口的下游分支。如果泵输出压力控制器64的活塞4移动到打开位置，则液压流体可以经由泵输出压力控制器64的穿过腔室22的第一液压管路30和第二液压管路32而被进一步引导，其中这是在所示的实施例中执行的，作为冷却剂而用于对配属于液压系统48的设备(例如离合器设备)进行冷却。因此，冷却剂经由第二液压管路32直接地或间接地供应给或可供应给所列设备。如图6中显现的，在泵输出压力控制器64的控制管路34中设有先前描述的压力控制阀或比例阀形式的可控阀36。因此，由于可控阀36的相应电力控制，泵输出压力控制器64的活塞4可以有针对性地移动到打开位置和关闭位置，并且还可以移动到中间位置，以便经由第一和第二液压管路30、32和定位在它们之间的腔室22实现系统管路58中的目标压力增加或减小。
另外，根据图6的液压系统48具有被设计成冷却剂控制器66的另一个液压部件2，用于控制冷却剂经由泵输出压力控制器64的第二液压管路32被供应给或可被供应给设备。由此泵输出压力控制器64的第二液压管路32流体连接到冷却剂控制器66的第一液压管路30，而在活塞4移位到打开位置的情况下，冷却剂经由冷却剂控制器66的第二液压管路32被供应到或可被供应到所列设备。由此冷却剂控制器66的第二液压管路32中的冷却剂流可以通过控制冷却剂控制器66的控制室24中的压力而有针对性地进行设定，其中这种控制压力的设定可以容易地经由冷却剂控制器66的控制管路34中的可控阀36来执行。在这种情况下，可控阀36还被设计成压力控制阀或比例阀。另外，如图6中所指示的，另一个液压部件2可以用冷却剂压力限制器68的形式设置，其第二液压管路32例如通向冷却剂控制器66的腔室22并用于在所示的实施例中限制被供应给或可被供应给设备的冷却剂的冷却剂压力。通常，冷却剂压力限制器68实质上具有泵输出压力限制器60的结构，从而参照前面的描述，其在此也相应地适用。
根据图7的液压系统50另外设置有用于在系统管路58中提供系统压力PS的液压容器70，其中，液压容器70可通过液压泵52经由止回阀72充注并且还可被指定为压力容器。为此目的，管路74从液压泵52的输出端通向止回阀72的输入端，而管路76通向液压容器70的入口或出口。如图4中显现的，止回阀72被设计成一种类型的液压部件2，其中，止回阀72的第二液压管路32对应于前面提及的管路74，而止回阀72的第一液压管路30对应于前面提及的管路76。换句话说，止回阀72的第二液压管路32配属于液压泵52，而止回阀72的第一液压管路30配属于液压容器70。
在图7中，另外示出了液压系统50的驱动单元78，液压泵52通过所述驱动单元被持续驱动或者可被持续驱动。因此，驱动单元78与液压泵52相互作用，其方式是即使在达到液压容器70中的目标压力之后和/或在阻断止回阀72之后，液压泵52也被驱动单元78驱动或可被驱动。因此不提供用于使驱动单元78与液压泵52分离的离合器设备。在这种情况下，止回阀72的结构实质上与根据图6的泵输出压力限制器60或根据图6的冷却剂压力限制器68的结构相对应，从而在此处参考前面的描述。
液压系统50另外具有泵输出压力释放装置80形式的另一个液压部件2，其配属于液压泵52并用于释放泵输出压力PA。因此，可以在泵输出压力释放装置80的第一液压管路30处施加泵输出压力PA，其中第一液压管路通向液压泵52与止回阀72之间的管路74。相反，液压管路32通向油槽82。油槽82也可以是配属于液压泵52的油槽56，其中，泵输出压力释放装置80的第二液压管路32可以直接地或间接地通入配属于液压泵52的油槽56中。在所示的实施例中，先前提及的可控阀36布置在泵输出压力释放装置80的控制管路34中，在这种情况下是根据图3的开/关阀的形式。随后将更详细地描述泵输出压力释放装置80的功能。作为替代方案，第二液压管路32也可以在液压系统50中起作用以在液压系统50中提供低压范围；所述低压范围用于对设备进行润滑或冷却。
此外，根据图7的液压系统50具有液压部件2，其形式是配属于液压容器70的液压容器排放装置84，用于排放液压容器70。来自液压容器70的压力可以被施加到液压容器排放装置84的第一液压管路30，其中，为此目的，液压容器排放装置84的第一液压管路30通向液压容器70与止回阀72之间的管路76，而液压容器排放装置84的第二液压管路32通入到油槽86中。由此液压容器排放装置84的第二液压管路32可选地直接地或间接地通入到配属于液压泵52的油槽56中。
为了对液压容器70进行充注，经由驱动单元78驱动液压泵52。通过泵输出压力PA打开止回阀72，以便经由管路76对液压容器70进行充注。如果在液压容器70中达到期望的压力并且因此在管路76中达到了相应的高压，则其止回阀72经由控制管路34被关闭，因为在止回阀的控制室24中产生了相应的高压72，而泵输出压力释放装置80打开。
实际上，现在在液压容器70中达到了期望的压力，并且止回阀72也被关闭；而驱动单元78继续驱动液压泵52。为了排放泵输出压力PA，关闭泵输出压力释放装置80的可控阀36，以便降低泵输出压力释放装置80的控制室24中的压力，并因此打开泵输出压力释放装置80，从而使泵输出压力PA经由泵输出压力释放装置80的第一液压管路30、腔室22和第二液压管路32而被排放。不需要将驱动单元78与液压泵52断开。
如果液压系统50将被关闭，则可以经由液压容器排放装置84容易且快速地执行液压容器70的压力释放。在这种情况下，对液压容器排放装置84的可控阀36进行控制，使得所述可控阀被关闭并且液压容器排放装置84的控制室24的压力下降，使得液压容器排放装置84移动到打开位置并且可以经由管路76、液压容器排放装置84的第一液压管路30、液压容器排放装置84的腔室22以及液压容器排放装置84的第二液压管路32来排放液压容器中的压力70。液压容器排放装置84的可控阀36可以是常开阀36，如图7中所示；作为替代方案，即使不是优选的，可控制阀36也可以被设计为常开阀36，以便即使在缺乏电源的情况下(例如在关闭点火期间)也能确保液压容器的排放。由于可以通过泵输出压力释放装置80和液压容器排放装置84来控制特别大的液压流体的体积流量，所以在这两种情况下都可以实现特别快速的排放。
最后，参照配属于液压系统48或50的离合器设备，特别优选地是湿式运转的离合器设备和/或盘式离合器设备，其液压系统48或50用于对离合器设备进行致动和/或冷却或润滑。
参照
2 液压部件
4 活塞
6 汽缸
8 活塞接纳空间
10 移位方向
12 移位方向
14 壁
16 盖部
18 弹簧元件
20 缸体
22 腔室
24 控制室
26 第一端面
28 第二端面
30 第一液压管路
32 第二液压管路
34 控制管路
36 可控阀
38 突出止挡件
40 活塞座
42 末端部分
44 第一表面部分
46 第二表面部分
48 液压系统
50 液压系统
52 液压泵
54 过滤器
56 油槽
58 系统管路
60 泵输出压力限制器
62 油槽
64 泵输出压力控制器
66 冷却剂控制器
68 冷却剂压力限制器
70 液压容器
72 止回阀
74 管路
76 管路
78 驱动单元
80 泵输出压力释放装置
82 油槽
84 液压容器排放装置
86 油槽

Claims (15)

1.一种液压部件(2)，所述液压部件包括活塞(4)以及具有活塞接纳空间(8)的汽缸(6)，所述活塞(4)可移位地布置在所述活塞接纳空间中并同时限定腔室(22)，经由所述活塞接纳空间可以从控制室(24)向所述活塞(4)的第一端面(26)施加压力，经由所述活塞接纳空间可以向所述活塞(4)的第二端面(28)施加压力，所述第二端面背离所述第一端面(26)，其中，第一液压管路(30)和第二液压管路(32)通向所述腔室(22)，以及从所述第一液压管路(30)分支出来的控制管路(34)通向所述控制室(24)，并且由于所述腔室(22)与所述控制室(24)中的压力之间的相应压力比，因此所述活塞(4)可从关闭位置移位至打开位置，在所述关闭位置上所述第一和所述第二液压管路(30、32)是流体地断开的，在所述打开位置上所述第一和第二液压管路(30、32)是流体连接的，反之亦然。
2.根据权利要求1所述的液压部件(2)，其特征在于，可选地在所述控制管路(34)中设置用于控制所述控制室(24)中的压力的电力可控阀(36)，其中，所述可控阀(36)优选地是开/关阀或压力控制阀，特别优选地是比例阀。
3.根据权利要求1或2所述的液压部件(2)，其特征在于，所述活塞(4)被可移位地引导、直接支撑在所述汽缸(6)的壁(14)上，特别地是活塞引导套的中间层没有被引入所述活塞接纳空间(8)中。
4.根据前述权利要求之一所述的液压部件(2)，其特征在于，所述活塞(4)至少部分地或完全地由塑料材料或可选地为铝的轻质金属和/或与所述汽缸(6)的材料不同的材料制成，优选地至少其部件直接支撑在所述汽缸(6)的所述壁(14)上，其中，所述汽缸(6)特别优选地是由钢或可选地为铝的轻质金属制成的。
5.根据前述权利要求之一所述的液压部件(2)，其特征在于，所述活塞(4)在所述第一端面(26)的区域中具有突出止挡件(38)，并且，所述突出止挡件被支撑在或可被支撑在所述活塞(4)的所述关闭位置上的可选为环形的活塞座(40)上，其中，所述突出止挡件(38)优选地被设计为锥形、截头圆锥形或圆柱形，并且所述被设计成圆柱形的突出止挡件(38)特别优选地具有锥形的或截头圆锥形的末端部分(42)，并且所述活塞座(40)可选地被设计为截头圆锥体，用于对所述锥形的或截头圆锥形的突出止挡件(38)或末端部分(42)进行平坦支撑。
6.根据前述权利要求之一所述的液压部件(2)，其特征在于，在所述活塞(4)的所述关闭位置，可以仅经由所述第一液压管路(30)将压力施加到所述第一端面(26)的第一表面部分(44)，并且在所述活塞(4)的所述关闭位置，可以仅经由所述第二液压管路(32)将压力施加到所述第一端面(26)的第二表面部分(46)，其中，所述第一或第二表面部分(44；46)环形地围绕所述第二或第一表面部分(46；44)。
7.根据前述权利要求之一所述的由至少两个液压部件(2)制成的组合，其特征在于，所述液压部件(2)之一的汽缸(6)是缸体(20)的内置部件，由此至少一个附加液压部件(2)的汽缸(6)被设计成是内置的。
8.一种液压系统(48、50)，包括用于产生泵输出压力(PA)的液压泵(52)以及根据权利要求1至6之一所述的至少一个液压部件(2)。
9.根据权利要求8所述的液压系统(48)，其特征在于，所述液压部件(2)之一被设计为泵输出压力限制器(60)，其中，所述泵输出压力(PA)可以被施加到所述泵输出压力限制器(60)的所述第二液压管路(32)，而所述泵输出压力限制器(60)的所述第一液压管路(30)通入油槽(62)，特别优选地直接或间接通入配属于所述液压泵(52)的油槽(56)。
10.根据权利要求8或9之一所述的液压系统(48)，其特征在于，所述液压部件(2)之一被设计为泵输出压力控制器(64)，其中可选地由所述泵输出压力限制器(60)或另一个压力限制器限制或可被其限制的所述泵输出压力(PA)可以施加到所述泵输出压力控制器(64)的所述第一液压管路(30)，，而所述液压流体优选地经由所述泵输出压力控制器(64)的所述第二液压管路(30)被供应或可被供应作为冷却剂用于冷却配属于所述液压系统(48)的设备。
11.根据权利要求10所述的液压系统(48)，其特征在于，所述液压部件(2)之一被设计为冷却剂控制器(66)，用于控制经由所述泵输出压力控制器(64)的所述第二液压管路(32)而被供应或可被供应给所述设备的所述冷却剂，其中，所述泵输出压力控制器(64)的所述第二液压管路(32)优选地流体连接到所述冷却剂控制器(66)的所述第一液压管路(30)，而所述冷却剂经由所述冷却剂控制器(66)的所述第二液压管路(32)而被供应或可被供应给所述设备，其中，特别优选地是，另外的液压部件(2)被设计成冷却剂限制器(68)，用于限制被供应或可被供应给所述设备的所述冷却剂的冷却剂压力。
12.根据权利要求8所述的液压系统(50)，其特征在于，液压容器(70)可以通过所述液压泵(52)经由止回阀(72)进行填充，其中，所述液压部件(2)之一被设计为配属于所述液压泵(52)的泵输出压力释放装置(80)，和/或所述液压部件(2)之一设计为配属于所述液压容器(70)的液压容器排放装置(84)而用于排放所述液压容器(70)，其中，优选地可以将所述泵输出压力(PA)施加到所述泵输出压力释放装置(80)的所述第一液压管路(30)，特别优选地是在所述液压泵(52)与所述止回阀(74)之间开放的管路(72)中，而所述泵输出压力释放装置(80)的所述第二液压管路(32)通向油槽(82)，可选地直接地或间接地通入配属于所述液压泵(52)的油槽(56)，和/或优选地来自所述液压容器(70)的压力可以被施加到所述液压容器排放装置(84)的所述第一液压管路(30)，特别优选地是在所述液压容器(70)与所述止回阀(72)之间打开的管路(76)中，而所述液压容器排放装置(84)的所述第二液压管路(32)通入油槽(86)，可选地直接地或间接地通入配属于所述液压泵(52)的油槽(56)。
13.根据权利要求12所述的液压系统(50)，其特征在于，所述止回阀(72)被设计为根据权利要求1至6所述的液压部件(2)，其中，优选地所述止回阀(72)的所述第二液压管路(32)配属于所述液压泵(52)，并且所述止回阀(72)的所述第一液压管路(30)配属于所述液压容器(70)。
14.根据前述权利要求8至13之一所述的液压系统(48、50)，其特征在于，设置优选地为机动车辆的内燃机的驱动单元(78)，其中，所述液压泵(52)由所述驱动单元(78)持续地驱动或可被持续地驱动，特别优选地也是在达到所述液压容器(70)中的目标压力之后和/或在阻断所述止回阀(72)之后。
15.一种离合器设备，优选地是湿式运转的离合器设备，特别优选地是盘式离合器设备，包括根据权利要求8至14之一所述的液压系统(48；50)，所述液压系统用于对所述离合器设备进行液压致动和/或冷却或润滑。
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