CN108884801B - 用于电池搭电启动装置的电池装置 - Google Patents

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Abstract

一种在电池搭电启动装置中使用的增强导电性的电池装置。增强导电性的装置提供从增强导电性的装置到正在被搭电启动的电池的增强的导电性。

Description

用于电池搭电启动装置的电池装置
技术领域
一种便携式电池连接器装置，例如，用于电池搭电启动装置(特别是一种便携式车辆搭电启动设备)的电池连接器的布置或组装，其配置为提高搭电启动设备的电池与正在被充电的电池之间的导电性。
背景技术
存在如Nook等人的美国专利第9,007,015号中公开的一种便携式车辆电池搭电启动装置。该设备利用锂离子电池组。在这种类型的设备中，存在将从该电池组到正在被搭电启动的车辆的车辆电池之间的导电性最大化的需要。
对于成功的车辆搭电启动，有两个主要因素决定了结果。第一个因素是锂离子电池组提供的功率量，第二个因素是最大导电性。你需要这两个因素来获得搭电启动大型引擎的最好机会。只有其中一个因素而缺少另一个因素是不够的。
发明内容
当前所描述的发明主题针对一种电池装置，例如在搭电启动车辆的装置中使用的电池连接器、电池连接器配置或电池导体组装体(assembly)，以及包括电池连接器装置的用于搭电启动车辆的装置。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有至少一个电池导体的电池构成，该电池导体连接到电池的端子。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有至少一个电池导体或电缆的电池构成，该电池导体或电缆连接到电池的电池接头。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正导体和负导体的电池构成，该正导体和负导体连接到电池。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正导体板和/或负导体板的电池构成，该正导体板和/或负导体板与电池连接。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正导体板和/或负导体板的电池、以及连接到正导体板的正电缆和/或连接到负导体板的负电缆构成，该正导体板和/或负导体板与电池连接。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池组成，该正电池导体连接到电池正极端子，该负电池导体连接到电池负极端子。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池构成，该正极电池导体连接到电池的正端子接触部，该负极电池导体连接到电池的负端子接触部，上述电池导体被焊接到电池的对应端子上。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池、以及继电器构成，该正极电池导体连接到电池的正极端子，该负极电池导体连接到电池的负极端子，该继电器连接到电池的一个电池导体。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池、以及继电器构成，该正极电池导体连接到电池的正极端子接触部，该负极电池导体连接到电池的负极端子接触部，该继电器连接到负极电池导体。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池、以及继电器构成，该正极电池导体连接到电池的正极端子接触部，该负极电池导体连接到电池的负极端子接触部，该继电器连接到负极电池导体。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池、以及多个继电器构成，该正极电池导体连接到电池的正极端子接触部，该负极电池导体连接到电池的负极端子接触部，该多个继电器连接到负极电池导体。
当前所描述的发明主题针对一种电池连接器装置，该电池连接器装置包括或由具有正极电池导体和/或负极电池导体的电池、以及正电缆构成，该正极电池导体连接到电池的正极端子接触部，该负极电池导体连接到电池的负极端子接触部，该正电缆连接到正极电池导体。
附图说明
图1是夹具未展开的电池搭电启动装置的主视图。
图2是图1所示的电池搭电启动装置的立体后视图。
图3是图1和图2所示的电池搭电启动装置的立体端视图。
图4是图1所示的电池搭电启动装置的立体主视图，然而，该电池搭电启动装置的夹具已展开。
图5是图1所示的电池搭电启动装置中包含的电池连接器装置的立体主视图，然而，该电池连接器装置还未安装负电缆。
图6是图5所示的电池连接器装置的顶部俯视图。
图7是图5所示的电池连接器装置的侧视图。
图8是图5所示的电池连接器装置的端视图。
图9是图5所示的电池连接器装置的立体图，然而，该电池连接器装置连接有负电缆。
图10是图5所示的电池连接器装置的立体图，然而，电池连接器装置具有安装在正电缆上的二极管连接器。
图11是电池连接器装置的立体图，该电池连接器装置连接到电池搭电启动装置的其他部件和元件。
图12是图5所示的电池连接器装置的电池组装体的立体图。
图13是用于电池搭电启动装置的另一电池连接器装置的立体主视图。
图14是焊接到继电器印刷电路板之前与继电器印刷电路板连接的正电缆的详细视图。
图15是焊接到继电器印刷电路板之后与继电器印刷电路板连接的正电缆的详细视图。
图16是图13所示的电池连接器装置的电池组装体的立体主视图。
图17是图16所示的电池组装体的部分顶部俯视图，然而，该电池组装体具有未卷绕状态下的正端子导电片。
图18是图16所示的电池组装体的正端子导体的部分顶部俯视图。
图19是部分地卷绕正电缆的端部的正端子导体的端部立体图。
图20是全部卷绕正电缆的端部的正端子导体的端部立体图。
图21是全部卷绕并焊接到正电缆的端部的正端子导体的侧部立体图。
图22是全部卷绕并焊接到正电缆的端部的正端子导体的相反端的立体图。
图23是正电缆的部分之间的二极管连接器的立体图。
图24是在二极管连接器中使用的肖特基二极管的立体图。
图25是用收缩包裹套管绝缘的二极管连接器的立体图。
图27是示出图5～10中所示的电池连接的负载试验的图示说明。
图28是示出图13～25中所示的电池连接的负载试验的图示说明。
图29是用于电池搭电启动装置的另一电池连接器装置的主视图。
图30是未组装之前的、包括多个电池单元、单独接头和导体(例如，板导体)的电池连接器装置的主视图。
图31是包括电池单元的电池连接器装置的主视图，该电池单元准备有用于延长接头的单独接头。
图32是组装后的、多个图30所示的包括电池单元、单独接头和导体的电池连接器装置的主视图。
图33是示出折叠电池单元之后的、包括图32所示的电池单元组装体的电池连接器装置的立体图。
图34是电池连接器装置的端部立体图，该图示出单独接头包裹或卷绕在正电缆的裸露的端部，并被焊接在一起。
图35是电池连接器装置的相反端部的立体图，该图示出包裹负端子导体板并与其熔焊和/或焊接在一起的负极电池接头。
图36是电池连接器装置的立体图，该图示出连接到正电缆之前的、连接到电池并向外延伸的平坦的单独接头。
图37是具有导线和连接器的温度传感器组装体的侧视图。
图38是组装成内嵌或拼接到正电缆中的二极管电路板的立体图。
具体实施方式
图1和图2示出了电池搭电启动装置10。电池搭电启动装置10包括具有显示器14的壳体12，显示器14设置有发光二极管(LED)16的布置。
电池搭电启动装置10还包括正电缆18和负电缆22。正电缆18具有正夹具20，负电缆22具有负夹具24。正电缆18和负电缆22分别穿过壳体12中的开口12a、12b。
如图1所示，夹具20、24通过各自夹持相应的侧柱26而以未展开的模式收起或收纳，所述侧柱26在壳体12的相对侧上向外延伸。侧柱26在图2中示出。当电池搭电启动装置10不使用时，收纳夹具20、24，然后在使用过程中将其从侧柱26松开。
电池搭电启动装置10被配置成对车辆电池进行搭电启动。例如，电池搭电启动装置10可以是美国专利第9,007,015号中所公开的具有安全保护的便携式车辆搭电启动设备，该专利所公开的设备或与其类似的装置或设备通过援引而完全并入本发明。
电池搭电启动装置10包括位于壳体12内部的电气部件或元件。例如，电池搭电启动装置10包括图3～9中所示的电池连接器装置100。
电池连接器装置100包括具有电池112的电池组装体110。例如，电池112是锂离子可再充电型电池。电池连接器装置100被配置为将从电池112到电池搭电启动装置10的电缆18、22和夹具20、24的导电性最大化。电池112包括电池壳体112a，例如矩形的电池壳体112a。
电池112包括位于电池112的(例如宽度)一端的正接头，以及位于电池112的(例如宽度)相反一端的负端子接头。例如，电池112包括一个以上的电池单元，每个电池单元都具有正接头和负接头。例如，一个电池单元的正接头位于电池112的一端，一个电池单元的负接头位于电池112的相反一端。正端子导体板114在电池112的所述一端与电池112的正接头(即接触部)连接(例如焊接、熔焊或声波熔焊)。正端子导体板114沿着电池112的所述(例如宽度)一端延伸。
正电缆18可以被连接(例如通过焊接直接连接)到正端子导体板114和/或电池112的正接头。例如，正端子导体块114可以设置有导电环116，该导电环116包裹(例如完全包裹)并连接(例如卷曲和/或焊接)到正电缆18的裸露端18a。例如，正端子导体板114由重规格铜板制成(例如机加工、切割或冲压而成)。
如图5和图6所示，正端子导体片114可以被配置(例如弯曲)为(例如L形)包裹电池112的矩形壳体112a的方形角中的一个。如图5所示，L形正端子导体板114可以沿着电池112的端部延伸并沿着电池112的侧部的至少一部分延伸。
正端子导体板114也可以机械地连结和/或粘附到电池壳体112a的外表面上，以对该电池壳体提供额外的支撑和稳定性(例如，当对电池搭电启动装置10进行跌落测试时，装配该正端子导体板以承受机械冲击)。例如，正端子导体块114可以通过粘合剂(例如硅粘合剂)、双面胶带、双面泡沫胶带、具有卡扣连接和/或粘附连接的绝缘塑料或陶瓷连接件而机械连接到电池壳体112、和/或电池壳体112可以形成(例如模制)为与正端子导体板114机械连接(例如卡扣连接或过盈连接)。
正电缆18可以是从电池110延伸到正夹具20的单根导线或单根电缆(例如绞合线或编织线)。具体地，正电缆18的一端连接到与电池18连接的正端子导体板114，正电缆18的相反一端连接到正夹具20。
更具体地说，正电缆18可以包括柔性或弯曲电缆部118，用于改变正电缆18在壳体12内的方向。正电缆18可以安装有柔性外套筒部120以柔性地容纳穿过壳体12的正电缆18，该柔性外套筒部120过渡至柔性内套筒部122。柔性外套筒部120相对于电池搭电启动装置10的壳体12位于外部，并且柔性内套筒部122相对于电池搭电启动装置10的壳体12位于内部。
柔性外套筒部120被配置为在保持柔性的同时加强电池搭电启动装置的正电缆18和壳体12之间的连接。例如，柔性外套筒部120设置有露出正电缆18的一部分的一个以上的凹槽124(如图5所示的三(3)个)。一个以上的凹槽124起到转轴的作用，以使正电缆18在柔性外套筒部120内的弯曲变得容易。
柔性套筒部120包括与内法兰126间隔开(例如约等于电池搭电启动装置10的壳体12的壁厚的较小距离)的外法兰124。法兰124、126进一步将正电缆18固定(anchor)至电池搭电启动装置10的壳体12。
柔性套筒120包括套筒部128(图6)，该套筒部128将外法兰124和内法兰126连接到一起。例如，柔性外套筒部120被模制或应用在正电缆18上和其周围，而作为单个单元(例如，在模制过程中柔性套筒120被模制到插入在模具内的正电缆18的一部分上)。替代地，柔性套筒120被分开制造(例如模制)，然后安装或组装到正电缆18的一部分上。
正电缆18包括设置在外绝缘护套18c(例如突出塑料护套(extruded plasticsheath))内的内导体18b(例如单根线导体、绞合线或编织线)。例如，内导体18b可以是实心线导体或包括导线束18d的多股金属线导体。内线可由铜或铝制成。柔性套筒120可以被应用(例如被模制或被安装或被组装)到正电缆18的外绝缘护套18c上并围绕它。
电池连接器装置100还包括负端子导体板130，该负端子导体板在电池112的相反一端与电池112的负接头(即接触部)连接(例如焊接、熔焊或声波熔焊)。负端子导体板130可以沿着电池112的相反一端延伸。
如图5和图6所示，负端子导体板130的另一端设置有负端子导体板连接器部132。
负端子导体板130可以被配置成包裹(例如L形)矩形电池112的一个角。如图5和图6所示，L形负端子导体板130可以沿着电池112的端部延伸，并且沿着电池112的侧部的至少一部分延伸。
负端子导体块130也可以机械地连结和/或粘附到电池壳体112a的外表面上，以对其提供额外的支撑和稳定性(例如，当对电池搭电启动装置10进行跌落测试时用来承受机械冲击)。例如，负端子导体块114可以通过粘合剂(例如硅粘合剂)、双面胶带、双面泡沫带、具有卡扣连接和/或粘附连接的绝缘塑料或陶瓷连接件机械连接到电池壳体112a、和/或电池壳体112可以形成(例如模制)为与正端子导体板114机械连接(例如卡扣连接或过盈连接)。
电池连接器装置100还包括智能开关电池接口134。如图5和图6所示，该智能开关电池接口134包括继电器印刷电路板(PCB)136，该继电器印刷电路板(PCB)具有第一电路板导体块138，该第一电路板导体块与位于电路板136的一侧上的第二电路板导体块140间隔开。
一对继电器142安装在电路板136的相对侧上。继电器142包含位于继电器印刷电路板136中的通孔136a中的继电器固定销(anchor pin)142a(图5和图7)。继电器142还包括继电器连接器销142b，该继电器连接器销在设置在电路板136中的通孔136b中延伸并在设置在第一导体块138中的狭缝138a中延伸。继电器142甚至还包括位于通孔136c中并位于通孔140a中的继电器连接器销142c，所述通孔136c设置在电路板136中，所述通孔140a设置在第二导体块140中。继电器固定销136a焊接在适当的位置上，以将继电器142机械地连接到电路板136。继电器连接销142b和142c焊接在适当的位置上，以将继电器142机械地且电气地分别连接到电路板导体板138、140。
电路板136中的通孔136a是矩形的(图5和图7)，并容纳继电器固定销142a。具体地，继电器固定销142a的基部为具有方形端部的矩形形状。所述方形端部在尺寸上比所述基部窄，所述基部产生与电路板136的外表面定向齐平的横向边缘。当焊料被施加到继电器固定销142a的裸露端时，焊料将方形端部的侧部与横向边缘连接，以将继电器固定销固定并锁定到电路板136。
如图3所示，在负端子导体块连接器部132中设置的狭缝132a是矩形的，并且第一电路板导体块138(图3)中的通孔138a是T形的，以容纳三(3)个水平排列的继电器连接器销142b。继电器连接器销142b的端部被示出与负端子导体块连接器部132的外表面齐平。当焊料被施加到继电器连接器销142b的裸露端时，焊料填充在负端子导体块连接器部132的狭缝132a和第一电路板导体块138的通孔138a中，并且将连接器销142b的侧部与狭缝132a和通孔138a的内边缘连接，以将继电器142固定到电路板136和负端子导体块连接器部132。所施加的焊料也将负端子导体块连接器部132电连接到第一电路板导体块138。
如图3所示，在第二电路板导体块140中设置的通孔140a是T形的，以容纳三(3)个垂直排列的继电器连接销142c。继电器连接器插脚140a从电路板136的外表面向外延伸，以与负电缆144的裸露导体端144a连接，并在图7中示出。当焊料被施加到裸露导体端144a和继电器连接器插脚140a的端部时，焊料填充在T形狭缝中并与继电器连接器插脚140a、第二电路板导体140和负电缆144的裸露导体端144a电连接。
负端子导体块130的负端子导体块连接器部132(例如，通过焊接)连接到电路板136的第一电路板导体块138。如图9所示，负电缆22的裸露导体端22a(即去除了绝缘护套)被连接(例如，通过焊接)到第二电路板导体块140。
如图10所示，通过向正电缆18提供二极管连接150，可以修改电池连接器装置100。例如，二极管连接被安装(例如拼接)到正电缆18中。二极管连接150包括二极管印刷电路板(PCB)152和导体块156，该二极管印刷电路板(PCB)设置有一组背电荷二极管154(例如肖特基二极管)，该背电荷二极管位于所述二极管印刷电路板(PCB)的一侧，所述导体块设置在电路板152的相反侧上。
组装
如图11所示，电池搭电启动装置10包括具有上壳体部12a和下壳体部12b的壳体12。上壳体部12a和下壳体部12b被构造成在组装电池搭电启动装置10时连接在一起。
电池搭电启动装置10还包括电池连接装置100和控制器组装体210，两者均设置在壳体12内。控制器组装体210包括位于与另一电路板214接近的位置上的电路板212。
电池组装体110(图12)的正端子通过正电源线216连接到电路板212。例如，正电源线216被焊接到正导体块1(图5)。电池组装体110的负端子通过负电源线218连接到电路板214。
继电器电路板136设置有具有连接器222的导线组220。连接器222被配置为在电池搭电启动装置10的组装过程中与位于控制器组装体210的电路板212上的继电器板连接器224连接。
电池组装体110还包括具有连接器228的导线组226。连接器228被配置为与电池单元连接，该电池单元对位于控制器组装体220的电路板212上的连接器230进行充电/监测。
电池组装体110也包括电池温度传感器，该电池温度传感器具备具有连接器234的导线组232。连接器234被配置为与位于控制器组装体220的电路板212上的温度传感器连接器236连接。
如图11所示，电路板212设置有充电功率电阻器240和输出继电器242。此外，下壳体部12a设置有主用户输出连接器244和主用户输入连接器248，所述主用户输出连接器246具有连接到电路板214的电线组246，所述主用户输入连接器248具有连接到电路板214的电线组250。
如图11所示，电池组装体110连接到电池搭电启动装置10。在组装电池搭电启动装置10时电池连接器装置110被安装在电池搭电启动装置10的壳体12内。
增强的导电性
在图13～25中示出了增强导电性的电池连接器装置400。如图5～10所示，与电池连接器装置100相比，增强导电性的电池连接器装置400提供了显著增加的导电性。
将要从电池412传导至夹具的功率量可以以如下方式被增强：
(1)提高线规格
例如，将4AWG(美国线规)的正电缆18和负电缆22(图9)改为2AWG的正电缆318和负电缆322(图13和15)。
(2)提高负电缆连接的导电性
例如，连接到继电器的负电缆端322a(图15)将一直延伸到继电器422的连接器销422c上。
(3)提高正电缆连接的导电性
例如，正电池接头414被加长，使得正电缆318可以在正电池接头414中被卷起(图17～22)，并被彻底焊接在一起；
(4)提高二极管连接的导电性
例如，用二极管连接450(图23)代替二极管连接150(图5)。
(5)电阻/二极管印刷电路板(PCB)的重新设计
例如，用二极管印刷电路板(PCB)452(图23)代替二极管印刷电路板(PCB)152(图10)。
(6)再连接电阻器
例如，将要被再次连接的再连接电阻器R134A&B、R135A&B位于二极管印刷电路板(PCB)152(图10)上。
下面将详细描述这些增强的导电性的特性或布置中的每一个。
(1)提高线规格
例如，正电缆18和负电缆22(图9)的规格可以从4AWG(美国线规)电缆提高到用于正电缆318和负电缆322的2AWG电缆(图13和15)。4AWG电缆和2AWG电缆的规格比较如下：
Figure GDA0001999595530000111
Figure GDA0001999595530000121
与4AWG电缆相比，2AWG电缆提供了显著增加(即大约36％)的导电性(即载流量)。
(2)提高负电缆连接的导电性
负电缆322(图15)可以以增加电池412和负电缆322之间的导电性(即载流量)的方式连接到电池412(图13)。例如，负电缆端322a可以直接连接(例如焊接)到继电器442的连接器插脚442c(图15)。具体地，如图14和15所示，负电缆端322a可以延伸并直接连接到智能开关电池接口434的所有继电器342。此外，负电缆端322a可以连接到电路板导体块440的导体环441。
例如，负电缆322可以是股线，该股线包括内部电线导体322b，该内部电线导体322b由设置在外部电绝缘护套322c内的未绞合或已绞合的电线束322d构成。负电缆322的电绝缘护套322c可以从负电缆端322a移除，在该负电缆端322a处裸露内部电导体322b。
电导体322b的裸露的导线束322d可以被强制提供到继电器442的裸露的连接器销442c的端部上，从而在相邻的连接器销422c之间获得导线股322d。裸露的导线束322d可以进一步强制接触导体块440(例如由铜制成)。焊料423被施加到该组装体上，使得焊料在裸露的导线束422d与连接器销442c和导体块440之间流动，以完成负电缆322和连接到电池412的智能开关电池接口434之间的电连接。
裸露的导线束322d的长度选择为使得裸露的导线束322d直接与每个继电器442的每一组连接器销442c连接，以提供负电缆322和电池41之间的最大导电性(即最大载流量)。
(3)提高正电缆连接的导电性
正电缆318可以以增加电池412和正电缆318之间的导电性(即载流量)的方式连接到电池412。例如，正电缆318可以在正电池接头414中卷起并与其完全焊接在一起。正电缆318与电池412之间的连接在图16～22中示出。
例如，正电缆318可以是股线，该股线包括内部电线导体318b，该内部电线导体318b由设置在外部电绝缘护套318c内的未绞合或已绞合的电线束318d构成。正电缆318的电绝缘护套318c从正电缆端318a移除，在正电缆端318a处裸露内部电导体318b。
电池412具有正电池接头414。正电池接头414是连接到电池412的正端子接头414的金属片(例如铜片)。
内部电导体318b的裸露的导线束318d可以用锡来焊接，然后在正电池接头312a内卷起。焊料415(图21)应用于裸露的导线束318d和正电池接头312a。
裸露的导线束318d的长度选择为使得裸露的导线束318d直接连接正电池接头414的全宽度，以提供电池312和正电缆318之间的最大导电性(即最大载流量)。
(4)提高二极管连接的导电性
如图23～25所示，正电缆318可以设置有二极管连接450，该二极管连接配置成沿正电缆318增加导电性。
二极管连接450包括在正电缆部318e和318f(图25)之间连接的多个二极管454。例如，二极管连接450包括六(6)个背电荷型二极管(例如肖特基势垒二极管)。
二极管454被焊接在正电缆部318e和318f之间。具体地，二极管导电接头454a焊接到正电缆部318e，二极管导电插脚454b焊接到正电缆部318f。更具体地说，二极管354的二极管导体插脚454b延伸通过二极管电路板452，延伸到导线束318b中，然后焊接在适当的位置上，完成二极管连接450的组装。
之后，例如使用收缩包裹绝缘体455(图25)绝缘二极管连接450，该收缩包裹绝缘体被应用在二极管连接450周围，然后通过施加热量(例如使用热枪)收缩。
(5)电阻/二极管印刷电路板(PCB)的重新设计
例如，重新设计电阻器/二极管PCB以消除从其延伸的二极管。
(6)再连接电阻器
例如，电阻器/二极管PCB上的再连接电阻器R134A&B、R135A&B要被再次连接。
实验#1
图5所示的电池连接装置100经受1250A的负载试验。结果如图27所示，并如下：
脉冲#1平均功率为4799.01W
脉冲#2平均功率为5528.99W
脉冲#3平均功率为6101.63W
实验#2
在图13中所示的电池连接装置400经受1250A的负载试验。结果如图28所示，并如下：
脉冲#1平均功率6584.61W
脉冲#2平均功率7149.60W
脉冲#3平均功率7325.91W
其结果是，与试验#1的结果相比峰值功率显著增加约百分之二十(20％)。
图29～37中示出另一种增强导电性的电池导体装置500。与如图5～10所示的电池连接器装置100相比，增强导电性的电池连接器装置500提供了显著增加的导电性。
电池导体装置500包括电池组装体410，该电池组装体包含连接到正电缆518和负极端子导体板530的电池512。正极线519直接或间接地连接到电池530的正接头或正电缆518，负极线523直接或间接地连接到负接头或负端子导体板530。电池导体装置500还可以包含与电池512连接或与电池512的运行相关联的电线束570(例如电池温度传感器、电源等)。
电池512可以包括单个电池单元512c(图30)，或者端到端串联连接的多个电池单元512c。在图30中示出了三(3)个单独的电池单元512c。
电池单元512c各自具有正负接头512d，该正负接头512d位于每个电池单元512c的相对端。通过将各自的正负接头512d熔焊(例如声波熔焊和/或热熔焊)和/或焊接在一起而将电池单元512c串联连接在一起。例如，接头512d被定位成使得彼此重叠(例如，将相对的接头512d的边缘重叠，或者边缘靠边缘)。
接头512d是从每个电池单元512c的主体和相反的边缘向外延伸的金属板(例如，相对较薄的金属箔)。如图30所示，接头512d按照每个电池单元512c的宽度沿相反的边缘延伸。每个接头512d都是居中的，并且延伸每个电池单元512c的每个相对边缘的大部分宽度。
如图30和31所示，在电池单元512c的右侧增加或连接单独接头512e，以延长接头512d的长度。单独接头512e被示出具有与接头512d相同的宽度；然而，该宽度可以不同。为了将单独接头512e组装到接头512d，例如，单独接头512e被定位为重叠在接头512d上，然后熔焊(例如，声波熔焊和/或热熔焊)和/或焊接在一起。之后，如图32和34所示，正电缆518的裸露端卷绕在单独接头中。例如，初始平坦的单独接头512e包裹正电缆518的裸露端部，然后通过熔焊(例如，声波熔焊和/或热熔焊)和/或焊接连接到裸露的端部。例如，将焊料层施加到单独接头512e的一侧或两侧，然后在单独接头512e包裹正电缆518的裸露端之后，将组装体加热以熔化分层的焊料而将组装体焊接在一起。
如图32所示，一旦三(3)个电池单元512c连接到一起，则彼此折叠成图33所示的分层电池单元的布置。如图34所示，可以将分层电池单元的布置包装(例如，三(3)个电池单元可以被胶带粘牢或收缩包裹在一起)，或者放置在电池盖或壳体内。
如图35所示，负接头512d可以附接到负端子导体板530。例如，负接头512d可以如图所示地部分或全部包裹负端子导体板530。负接头512d可设置有多个通孔512f，以便于将负接头512d熔焊和/或焊接到负端子导体板530。例如，如图35所示，通孔512f可以是排列成矩阵的方形通孔。负极线523被示出连接(例如焊接)到负接头512d。
单独接头512e(参见图30)可以连接到负接头512d来延长负接头512d，使得加长的负接头可以包裹或卷绕负端子导体板530一次以上(例如2、3、4次或更多次)。以这种方式，可以增强负接头512d和负端子导体板530之间的电连接。单独接头512e可以在其一个或两个侧面上配置有焊料层，使得在单独接头512e包裹或卷绕负端子导体板530之后，该组装体可以被加热以将单独接头512e焊接到负端子导体板530上。
在图36中可以看到具有已连接的单独的正接头512d的电池导体装置500的完整组装体，该已连接的单独的正接头512d准备好包裹或卷绕正电缆518的裸露端(图29)。图36所示的电线束570包含用于温度传感器的导线572，该温度传感器嵌入在电池512内(例如，位于电池接头附近或电池单元之间的温度传感器)。在图37中示出具有两个(2)导线572a、572b的温度传感器574。
如图38所示，电池导体装置500可以包括以内嵌(inline)或者拼接(splice)的方式连接到正电缆518中的二极管连接器550。
电池导体装置500包括二极管电路板552，其上组装有多个二极管454。每个二极管454都有连接(例如焊接)到正电缆518的裸露端的二极管导体接头454a。二极管454的插脚延伸穿过二极管电路板552的孔，并与电阻器576一起焊接到正极电缆518的导电迹线和裸露端这两方，以完成组装。

Claims (20)

1.一种在电池搭电启动装置中使用的锂离子可再充电电池装置，所述锂离子可再充电电池装置包括：
锂离子可再充电电池，包括至少一个电池单元，所述电池单元具有位于所述锂离子可再充电电池的相对端的正接头和负接头，所述正接头和所述负接头各自包括金属板或金属箔；
正电池电缆，直接连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头，所述正电池电缆相对于所述至少一个电池单元的长度横向定向，所述至少一个电池单元的所述正接头包裹并连接到所述正电池电缆的电导体，其中所述正电池电缆设置有二极管连接，所述二极管连接被配置成沿所述正电池电缆增加导电性；以及
负电池电缆，在所述锂离子可再充电电池装置充电操作期间，连接到或可连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述负接头。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，单独接头或金属板连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头，以延长所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头的长度。
3.根据权利要求2所述的装置，其中，连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头以延长所述正接头的长度的所述单独接头包裹并连接到所述正电池电缆的所述电导体。
4.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述正电池电缆的所述电导体卷绕在所述正接头中，以将所述正接头电连接到所述正电池电缆的所述电导体。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述负接头包裹负端子导体块，以将所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元电连接到所述负端子导体块。
6.根据权利要求4所述的装置，其中，所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头通过将所述正接头熔焊和/或焊接到所述正电池电缆的所述电导体而连接到所述正电池电缆的所述电导体。
7.根据权利要求1所述的装置，其中，在所述锂离子可再充电电池装置充电操作期间，负端子导体块连接到或可连接到所述锂离子可再充电电池的所述负电池电缆。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头和所述负接头从所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述相对端向外延伸。
9.根据权利要求1所述的装置，其中，所述至少一个电池单元为以电串联布置端到端连接的多个电池单元。
10.根据权利要求2所述的装置，其中，所述单独接头具有与所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头的宽度相同的宽度。
11.根据权利要求2所述的装置，其中，所述单独接头的一端与所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头交叠。
12.根据权利要求2所述的装置，其中，所述正电池电缆的所述电导体被卷绕在所述单独接头中。
13.根据权利要求5所述的装置，其中，所述装置进一步包括另一个单独接头，所述另一个单独接头连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述负接头，以延伸所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述负接头的长度。
14.根据权利要求13所述的装置，其中，所述另一个单独接头包裹所述负端子导体块一次以上，以增强所述负端子导体块和所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述负接头之间的电连接。
15.一种用于具有智能开关控制器的电池搭电启动装置，所述搭电启动装置包括：
权利要求1所述的锂离子可再充电电池装置；
正电池夹具，连接到所述锂离子可再充电电池装置的正电池电缆；
智能开关接口，连接到所述智能开关控制器并受所述智能开关控制器控制，所述智能开关接口包括电路板，所述电路板具有第一电路板导体块和第二电路板导体块，所述第一电路板导体块连接到所述锂离子可再充电电池装置的负端子导体块，所述第二电路板导体块在所述电路板上与所述第一电路板导体块间隔开，所述智能开关接口还包括在所述第一电路板导体块和所述第二电路板导体块之间连接的一个或多个继电器，所述继电器用于提供所述锂离子可再充电电池的负端子导体块与正在被所述电池搭电启动装置搭电启动的电池之间的绝缘；
负电缆，连接到所述智能开关接口的所述第二电路板导体块；以及
负电池夹具，连接到所述负电缆。
16.根据权利要求15所述的装置，其中，单独接头连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头，以延长所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头的长度。
17.根据权利要求16所述的装置，其中，连接到所述锂离子可再充电电池的至少一个电池单元的所述正接头的所述单独接头包裹并连接到所述正电池电缆的所述电导体。
18.根据权利要求15所述的装置，其中，所述正接头的长度被延长，且所述正接头包裹并连接到所述正电池电缆的所述电导体。
19.根据权利要求15所述的装置，其中，所述至少一个电池单元的所述负接头包裹并连接到负端子导体块。
20.根据权利要求18所述的装置，其中，所述至少一个电池单元的所述正接头被熔焊和/或焊接到所述正电池电缆的所述电导体，并且所述至少一个电池单元的所述负接头被熔焊和/或焊接到负端子导体块。
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