CN108871688A - 一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法,所述检测方法包括：将中冷器与发动机分离，关闭中冷器的进或出水阀并排出冷却水管中的冷却水；向中冷器冷却水腔通入压缩空气，将水缓慢注入中冷器的气室，观察中冷器的进出气连接管中的液面气泡生成情况以判断泄漏大小。本试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，步骤简单，操作方便，观察直观，耗时短，检测效率高，检测过程不受水盖或进或出水阀密封性因素干扰，检测结果准确性高，检测工具或人员需求少，对检测人员的能力和工具的精度要求低，对试验开发影响小；检测前的准备工作少，步骤简单，操作方便，无损坏设备风险。

Description

一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法
技术领域
本发明涉及铸造砂芯的组芯技术领域，更具体地说，它涉及一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法。
背景技术
目前适合试机台架中冷器冷却水管泄漏检测的常用方法为水浸法和压降法，这两种方法分别采用的是离线检测和在线检测的方式。
首先，对水浸法进行说明。
离线是相对于发动机和台架而言的，因为该检测方式需要先将中冷器与台架相连的进出水管拆开，将与发动机相连的两侧气室端盖拆开，再用起吊设备将中冷器运到台架外进行检测，需要花费较多人力物力。由于台架空间通常狭小，干涉多，操作相对不便，需要花费大量时间进行拆卸、吊运和装复，不仅对试验开发进度影响大，而且在吊运过程中容易发生碰撞和倾倒，损坏中冷器或其他设备。
水浸法的检测步骤是：先将中冷器冷却水管中的冷却水排出，关闭进或出水阀，并从水盖上预留的堵头孔处将不大于管路额定工作压力的压缩空气持续通入冷却水管，然后将中冷器吊起，保持整体刚好没入水槽，将气路开口朝上，等待气路中原有的空气排尽，再静置一段时间，依靠肉眼观察气泡生成的大小、连续性和速率判断泄漏量的大小。
再者，由于气泡很有可能是由于水盖与管板的结合面或进或出水阀密封不严造成的外部泄漏，而不是在冷却水管与气路交汇处产生的内部泄漏，不会对发动机造成危害，因此容易导致误判。
由此可见，水浸法虽然直观，但是操作过程繁琐，费时费力，至少需要两人合作完成，检测效率很低。检测结果受人的注意力和观察力影响较大，准确性难以保证。而且试机台架往往对影响台架时间非常重视，所以此方法使用率低。
其次，对压降法进行说明。
在线检测的优点是无需对中冷器各连接管路进行过多改动，更不用搬离台架，只需要关闭冷却水进或出水阀门即可开展检测，减少了大量准备工作。
压降法的检测步骤是：先关闭中冷器进或出水阀，排出冷却水管中的冷却水。在冷却水管上安装压力表或压力传感器。从水盖上预留的堵头孔处将不大于管路额定工作压力的压缩空气持续通入冷却水管，待压力稳定后，关闭压缩空气，并记录当前压力读数。静置一段时间，观察压力表或压力传感器压力读数变化来判断泄漏量的大小。
由此可见，压降法操作过程相对简单方便，单人即可完成。虽然检测效率相对水浸法高，但仍需要等待较长一段时间才能观察得到明显的压力变化，这段时间的长短受压力仪表的量程和精度影响。而且对检测结果的判断不够直观，难以界定泄漏限值对应的具体压降数值。另外，该方法同样会受到因水盖或进或出水阀密封不严产生外部泄漏的干扰，容易导致误判，因此检测结果的准确性仍然难以保证。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种步骤简单，操作方便，观察直观，耗时短，检测效率高，检测结果准确性高的试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法。
为实现上述目的，本发明提供了一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法,所述检测方法包括：将中冷器与发动机分离，关闭中冷器的进或出水阀并排出冷却水管中的冷却水；向中冷器冷却水腔通入压缩空气，将水缓慢注入中冷器的气室，观察中冷器的进出气连接管中的液面气泡生成情况以判断泄漏大小。
进一步的，所述将中冷器与发动机分离的方式包括：将中冷器与发动机连接的进出气连接管拆分，并将进出气连接管的管口调整朝上。
更进一步的，所述的向中冷器冷却水腔通入压缩空气的方式包括：经中冷器水盖上预留的堵头孔向中冷器冷却水腔通入压缩空气，压缩空气的压力不大于管路额定工作压力。
更进一步的，所述的向中冷器冷却水腔通入压缩空气的方式还包括：经中冷器的进或出水阀后预留的接头向中冷器冷却水腔通入压缩空气。
作为进一步的改进，所述的将水注入中冷器的气室的方式包括：将水缓慢注入中冷器的气室直至液面高于冷却水管。
更进一步的，所述的将水注入中冷器的气室的方式还包括：将水缓慢注入中冷器的气室，并使用分贝仪检测水注入中冷器的气室内是否有气泡破裂产生的噪音，检测中冷器气室底部的漏气情况。
有益效果
与现有技术相比，本发明的试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法的有益效果如下：本试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，步骤简单，操作方便，观察直观，耗时短，检测效率高，检测过程不受水盖或进或出水阀密封性因素干扰，检测结果准确性高，检测工具或人员需求少，对检测人员的能力和工具的精度要求低，对试验开发影响小；检测前的准备工作少，步骤简单，操作方便，无损坏设备风险。
附图说明
图1是本发明中的中冷器的结构主视图；
图2是本发明中的中冷器的内部结构左视图；
图3是本发明中的中冷器的结构俯视图；
图4是本发明的试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法的工作流程图。
图中：1、中冷器；2、进出气连接管；3、中冷器冷却水腔；4、冷却水管；6、堵头孔；7、水盖；8、气室；9、排水口。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明的具体实施方式是这样的：如图1-4所示，一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法,检测方法包括：将中冷器1与发动机分离，关闭中冷器1的进或出水阀并排出冷却水管4中的冷却水，冷却水管4中的冷却水经排水口9排出；向中冷器冷却水腔3通入压缩空气，将水缓慢注入中冷器1的气室8，观察中冷器1的进出气连接管2中的液面气泡生成情况以判断泄漏大小，由于只有气路部位注水，所以观察到的气泡必定是由冷却水管4与气路交汇处的泄漏点产生的，即使水盖7或进或出水阀密封不严也产生了外部泄漏，水盖7与气室8是相隔离的，这部分泄漏的气体不会进入气路，只会流出中冷器1，对检测结果的判定不会产生干扰，提高了检测结果的准确性；本试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，步骤简单，操作方便，观察直观，耗时短，检测效率高，检测过程不受水盖7或进或出水阀密封性因素干扰，检测结果准确性高，检测工具或人员需求少，对检测人员的能力和工具的精度要求低，对试验开发影响小；检测前的准备工作少，步骤简单，操作方便，无损坏设备风险。
在本实施例中，将中冷器1与发动机分离的方式包括：将中冷器1与发动机连接的进出气连接管2拆分，并将进出气连接管2的管口调整朝上，便于观察气泡生成情况。
在本实施例中，向中冷器冷却水腔3通入压缩空气的方式包括：经中冷器水盖7上预留的堵头孔6向中冷器冷却水腔3通入压缩空气，压缩空气的压力不大于管路额定工作压力，无需拆卸中冷器1的进出水管，堵头孔6的堵头拆装方便，操作便捷，不会对发动机的附件布局造成干涉。
在本实施例中，向中冷器冷却水腔3通入压缩空气的方式还包括：经中冷器1的进或出水阀后预留的接头向中冷器冷却水腔3通入压缩空气，保证冷却水管4内的压力，进或出水阀密封性要求不高，防止进或出水阀密封性不好而漏气；也可以从两边的中冷器冷却水腔3通入压缩空气；从进出水水腔通入时需要在进或出水阀与中冷器1之间预留一个压缩空气接头；从回程的中冷器冷却水腔3通入的话可以拆下堵头，装上一个压缩空气接头，或者直接用装有阀门的接头代替堵头更方便，检测时不用拆卸，打开阀门即可通入压缩空气。
在本实施例中，将水注入中冷器1的气室8的方式包括：将水缓慢注入中冷器1的气室8直至液面高于冷却水管4，液面稍高于冷却水管4即可，节约用水，而且防止气室8内的水太满，便于观察气泡产生。
在本实施例中，将水注入中冷器1的气室8的方式还包括：将水缓慢注入中冷器1的气室8，并使用分贝仪检测水注入中冷器1的气室8内是否有气泡破裂产生的噪音，检测中冷器1气室8底部的漏气情况，便于分辨冷却水管4发生泄漏的部位。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法,其特征在于，所述检测方法包括：将中冷器(1)与发动机分离，关闭中冷器(1)的进或出水阀并排出冷却水管(4)中的冷却水；向中冷器冷却水腔(3)通入压缩空气，将水缓慢注入中冷器(1)的气室(8)，观察中冷器(1)的进出气连接管(2)中的液面气泡生成情况以判断泄漏大小。
2.根据权利要求1所述的一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，其特征在于，所述将中冷器(1)与发动机分离的方式包括：将中冷器(1)与发动机连接的进出气连接管(2)拆分，并将进出气连接管(2)的管口调整朝上。
3.根据权利要求1所述的一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，其特征在于，所述的向中冷器冷却水腔(3)通入压缩空气的方式包括：经水盖(7)上预留的堵头孔(6)向中冷器冷却水腔(3)通入压缩空气。
4.根据权利要求3所述的一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，其特征在于，所述的向中冷器冷却水腔(3)通入压缩空气的方式还包括：经中冷器(1)的进或出水阀后预留的接头向中冷器冷却水腔(3)通入压缩空气。
5.根据权利要求1至4任意一项中所述的一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，其特征在于，所述的将水注入中冷器(1)的气室(8)的方式包括：将水缓慢注入中冷器(1)的气室(8)直至液面高于冷却水管(4)。
6.根据权利要求5所述的一种试机台架中冷器冷却管路泄漏检测方法，其特征在于，所述的将水注入中冷器(1)的气室(8)的方式还包括：将水缓慢注入中冷器(1)的气室(8)，并使用分贝仪检测水注入中冷器(1)的气室(8)内是否有气泡破裂产生的噪音，检测中冷器(1)气室(8)底部的漏气情况。
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