CN108869274A - 一种改进型油液齿轮泵 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进型油液齿轮泵，包括泵体和泵盖，所述泵体的左侧壁处成型有内凹槽，泵盖固定在泵体的左端面上，泵盖和内凹槽组成内腔体，内凹槽的前壁面和后壁面的中部具有流通连接孔，驱动轴铰接在泵体中，驱动轴的左部伸入内凹槽中并固定有驱动齿轮，驱动轴的外端伸出泵体，驱动轴的左端铰接在泵盖的内侧壁的上部设有的上铰接凹孔中，传动轴插套在内凹槽中。本发明在内腔体的侧壁设置油液缓冲腔体和侧通孔的内侧壁上成型环形凹槽，使得油液在输送时可以灌入油液缓冲腔体和环形凹槽中，从而在泵空转时，油液缓冲腔体和环形凹槽中的油液仍然可以润滑驱动齿轮、传动齿轮和驱动轴，降低空转时产生的磨损，提高使用寿命。

Description

一种改进型油液齿轮泵
技术领域：
本发明涉及泵技术领域，更具体的说涉及一种改进型油液齿轮泵。
背景技术：
现有的油液齿轮泵其体积小，一般只能设置两个啮合的齿轮运行实现输送，而当油液没有时，其两个齿轮之间会产生空转现象，两个齿轮之间会产生摩擦而降低使用寿命。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型油液齿轮泵，它在内腔体的侧壁设置油液缓冲腔体和侧通孔的内侧壁上成型环形凹槽，使得油液在输送时可以灌入油液缓冲腔体和环形凹槽中，从而在泵空转时，油液缓冲腔体和环形凹槽中的油液仍然可以润滑驱动齿轮、传动齿轮和驱动轴，降低空转时产生的磨损，提高使用寿命。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种改进型油液齿轮泵，包括泵体和泵盖，所述泵体的左侧壁处成型有内凹槽，泵盖固定在泵体的左端面上，泵盖和内凹槽组成内腔体，内凹槽的前壁面和后壁面的中部具有流通连接孔，驱动轴铰接在泵体中，驱动轴的左部伸入内凹槽中并固定有驱动齿轮，驱动轴的外端伸出泵体，驱动轴的左端铰接在泵盖的内侧壁的上部设有的上铰接凹孔中，传动轴插套在内凹槽中，传动轴的一端铰接在内凹槽的内侧壁上具有的铰接凹孔中，传动轴的另一端铰接在泵盖的内侧壁下部设有的下铰接凹孔中，传动轴中部固定有传动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮相啮合；
所述传动齿轮与驱动齿轮之间的泵盖的内侧壁上成型有油液缓冲腔体。
所述驱动轴插套在泵体的侧壁上成型有的侧通孔中，侧通孔的内侧壁上固定有轴套，驱动轴插套在轴套中，轴套与内凹槽之间的侧通孔的内侧壁上成型有环形凹槽，环形凹槽的上部内侧壁和下部内侧壁上成型有延伸通孔，延伸通孔与内凹槽相通。
所述侧通孔处的泵体的外侧壁上固定有外密封壳体，驱动轴的右部插套在外密封壳体中，外密封壳体的端板的内端面与泵体的外侧壁之间夹持有密封垫。
所述轴套的右端处的侧通孔的内侧壁上固定有填料套圈，驱动轴插套在填料套圈中，填料套圈的内侧壁弹性压靠在驱动轴的内侧壁上。
所述泵盖的内侧壁与泵体的左端面之间夹持有主密封垫。
所述铰接凹孔、下铰接凹孔和上铰接凹孔的内侧壁上具固定有内轴套，传动轴的两端和驱动轴的左端插套在对应的内轴套中。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它在内腔体的侧壁设置油液缓冲腔体和侧通孔的内侧壁上成型环形凹槽，使得油液在输送时可以灌入油液缓冲腔体和环形凹槽中，从而在泵空转时，油液缓冲腔体和环形凹槽中的油液仍然可以润滑驱动齿轮、传动齿轮和驱动轴，降低空转时产生的磨损，提高使用寿命。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图2所示，一种改进型油液齿轮泵，包括泵体10和泵盖11，所述泵体10的左侧壁处成型有内凹槽12，泵盖11固定在泵体10的左端面上，泵盖11和内凹槽12组成内腔体，内凹槽12的前壁面和后壁面的中部具有流通连接孔13，驱动轴14铰接在泵体10中，驱动轴14的左部伸入内凹槽12中并固定有驱动齿轮141，驱动轴14的外端伸出泵体10，驱动轴14的左端铰接在泵盖11的内侧壁的上部设有的上铰接凹孔111中，传动轴15插套在内凹槽12中，传动轴15的一端铰接在内凹槽12的内侧壁上具有的铰接凹孔121中，传动轴15的另一端铰接在泵盖11的内侧壁下部设有的下铰接凹孔112中，传动轴15中部固定有传动齿轮151，传动齿轮151与驱动齿轮141相啮合；
所述传动齿轮151与驱动齿轮141之间的泵盖11的内侧壁上成型有油液缓冲腔体113。
进一步的说，所述驱动轴14插套在泵体10的侧壁上成型有的侧通孔16中，侧通孔16的内侧壁上固定有轴套161，驱动轴14插套在轴套161中，轴套161与内凹槽12之间的侧通孔16的内侧壁上成型有环形凹槽162，环形凹槽162的上部内侧壁和下部内侧壁上成型有延伸通孔163，延伸通孔163与内凹槽12相通。
进一步的说，所述侧通孔16处的泵体10的外侧壁上固定有外密封壳体17，驱动轴14的右部插套在外密封壳体17中，外密封壳体17的端板的内端面与泵体10的外侧壁之间夹持有密封垫1。
进一步的说，所述轴套161的右端处的侧通孔16的内侧壁上固定有填料套圈164，驱动轴14插套在填料套圈164中，填料套圈164的内侧壁弹性压靠在驱动轴14的内侧壁上。
进一步的说，所述泵盖11的内侧壁与泵体10的左端面之间夹持有主密封垫2。
进一步的说，所述铰接凹孔121、下铰接凹孔112和上铰接凹孔111的内侧壁上具固定有内轴套3，传动轴15的两端和驱动轴14的左端插套在对应的内轴套3中。
本实施例在使用时，通过驱动轴14转动，实现驱动齿轮141运行并带动传动齿轮151运行，从而是实现油液从一侧的流通连接孔13进入并从另一侧流通连接孔13排出，在油液输送时，在油液缓冲腔体113和环形凹槽162会灌满油液，当本齿轮泵在输送结束后，其输送的油液没有了，就产生空转，此时，通过油液缓冲腔体113和环形凹槽162中流出的油液还会产生一定的润滑作用，从而降低其空转产生的磨损，提高齿轮泵的运行寿命。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (6)

1.一种改进型油液齿轮泵，包括泵体(10)和泵盖(11)，其特征在于：所述泵体(10)的左侧壁处成型有内凹槽(12)，泵盖(11)固定在泵体(10)的左端面上，泵盖(11)和内凹槽(12)组成内腔体，内凹槽(12)的前壁面和后壁面的中部具有流通连接孔(13)，驱动轴(14)铰接在泵体(10)中，驱动轴(14)的左部伸入内凹槽(12)中并固定有驱动齿轮(141)，驱动轴(14)的外端伸出泵体(10)，驱动轴(14)的左端铰接在泵盖(11)的内侧壁的上部设有的上铰接凹孔(111)中，传动轴(15)插套在内凹槽(12)中，传动轴(15)的一端铰接在内凹槽(12)的内侧壁上具有的铰接凹孔(121)中，传动轴(15)的另一端铰接在泵盖(11)的内侧壁下部设有的下铰接凹孔(112)中，传动轴(15)中部固定有传动齿轮(151)，传动齿轮(151)与驱动齿轮(141)相啮合；
所述传动齿轮(151)与驱动齿轮(141)之间的泵盖(11)的内侧壁上成型有油液缓冲腔体(113)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型油液齿轮泵，其特征在于：所述驱动轴(14)插套在泵体(10)的侧壁上成型有的侧通孔(16)中，侧通孔(16)的内侧壁上固定有轴套(161)，驱动轴(14)插套在轴套(161)中，轴套(161)与内凹槽(12)之间的侧通孔(16)的内侧壁上成型有环形凹槽(162)，环形凹槽(162)的上部内侧壁和下部内侧壁上成型有延伸通孔(163)，延伸通孔(163)与内凹槽(12)相通。
3.根据权利要求2所述的一种改进型油液齿轮泵，其特征在于：所述侧通孔(16)处的泵体(10)的外侧壁上固定有外密封壳体(17)，驱动轴(14)的右部插套在外密封壳体(17)中，外密封壳体(17)的端板的内端面与泵体(10)的外侧壁之间夹持有密封垫(1)。
4.根据权利要求2所述的一种改进型油液齿轮泵，其特征在于：所述轴套(161)的右端处的侧通孔(16)的内侧壁上固定有填料套圈(164)，驱动轴(14)插套在填料套圈(164)中，填料套圈(164)的内侧壁弹性压靠在驱动轴(14)的内侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种改进型油液齿轮泵，其特征在于：所述泵盖(11)的内侧壁与泵体(10)的左端面之间夹持有主密封垫(2)。
6.根据权利要求1所述的一种改进型油液齿轮泵，其特征在于：所述铰接凹孔(121)、下铰接凹孔(112)和上铰接凹孔(111)的内侧壁上具固定有内轴套(3)，传动轴(15)的两端和驱动轴(14)的左端插套在对应的内轴套(3)中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN201723440U (zh) * 2010-08-19 2011-01-26 台州中海汽车附件有限公司 齿轮泵
CN205277799U (zh) * 2016-01-12 2016-06-01 绍兴文理学院 一种长寿命耐干转转子泵
CN206668541U (zh) * 2016-10-10 2017-11-24 上海航发机械有限公司 径向配油内啮合齿轮泵

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