CN211875104U - 双唇油封及齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双唇油封及齿轮箱。包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体，所述环形橡胶体的内壁沿轴向形成有第一唇口和第二唇口，所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的位置设置有注油通孔。本实用新型双唇油封，通过在橡胶体内壁沿胶体轴向、向左右两侧形成的第一唇口和第二唇口以及对应唇口设置的锁紧片能够更好的对润滑油进行密封，通过设置的注油通孔，能够将润滑油注入到油封内，减少了油封的更换，同时方便操作，减少了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，尤其涉及一种双唇油封及齿轮箱。
背景技术
图1是现有的单唇油封1的示意图、单唇油封1有唇口1--1，图2是现有的双唇油封2的示意图，双唇油封2有两个唇口2--1，图3是现有机械的箱体3的现有的安装油封的壳体3-2内安装单唇油封1的示意图，从图3可以看出单唇油封1的作用是用来封油的，但是单唇油封1的唇口1--1与轴3--1的接触部位并没有来自箱体3内的润滑油来进行润滑，单唇油封的唇口1--1与轴3--1的接触部位处于无油润滑的工作状态，如果单唇油封1的唇口1--1与轴3--1的接触部位有来自箱体3内的润滑油进行润滑，那么就意味着箱体3内的润滑油已经从单唇油封1的唇口1--1与轴3--1的接触部位漏出，单唇油封1就失去了封油的作用。图4是在现有的机械的箱体3的现有的安装油封的壳体内安装现有的双唇油封2的示意图。从图4可以看出，虽然现有机械的箱体3的现有的安装油封的壳体3--2内安装的是双唇油封2，但是双唇油封2的两个唇口2--1与轴3--1的接触部位同样也不能有来至箱体3内的润滑油进行润滑，当机械工作时，轴3--1转动，双唇油封2不动，轴3--1对双唇油封2的两个唇口2--1的磨损程度是一样的，因此，从理论上说，在现有机械的安装油封的壳体3--2内安装双唇油封2来进行密封，并不能提高双唇油封2的密封效果，也不能延长双唇油封2的使用寿命，另外，双唇油封的材料多数是橡胶，而轴的材料最低是45#钢，其表面又经过热处理提高了硬度，双唇油封的唇口与轴的接触部位相对滑动，双唇油封的唇口磨损会非常严重，当双唇油封2的唇口2--1磨损到一定程度以后，会造成箱体3内的润滑油从双唇油封2的唇口2--1与轴3--1的接触部位漏出，使机械无法继续工作。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种不需要经常更换的双唇油封及齿轮箱。
为达到上述目的，本实用新型一种双唇油封，包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体，所述环形橡胶体的内壁沿轴向形成有第一唇口和第二唇口，所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的位置设置有注油通孔。
为达到上述目的，本实用新型双唇油封，包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体，所述环形橡胶体的内壁中部设有环形连接肋；在所述的连接肋上设置有沿轴向形成的第一唇口和第二唇口；所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的连接肋上设置有连通环形橡胶体外表面和第一唇口和第二唇口之间的双唇油封内表面之间的注油通孔。
进一步地，在所述的环形连接肋侧壁上一体设置有凸块，所述的油通孔设置有凸块内。
为达到上述目的，本实用新型齿轮箱，包括齿轮箱壳，与齿轮箱壳转动连接的转轴以及所述转轴转动的驱动机构，其特征在于，所述转轴上套设有上述的双唇油封，所述齿轮箱壳上对应注油通孔的位置设置有注油口，所述齿轮箱壳上还设置有用于封堵注油口的封盖。
本实用新型双唇油封，通过在橡胶体内壁沿胶体轴向、向左右两侧形成的第一唇口和第二唇口以及对应唇口设置的锁紧片能够更好的对润滑油进行密封，通过设置的注油通孔，能够将润滑油注入到油封内，减少了油封的更换，同时方便操作，减少了成本。
附图说明
图1为现有技术中单唇油封的剖视示意图。
图2为现有技术中双唇油封的剖视示意图。
图3为现有技术中使用单唇油封的剖视示意图。
图4为现有技术中使用双唇油封的剖视示意图。
图5是本实用新型实施例的立体结构示意图；
图6为图1为主视图；
图7是图6中沿注油口的剖视图；
图8是图6中沿B-B剖视图；
图9是本实用新型齿轮箱的结构示意图；
图10是图9中框图部分放大示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
实施例1
结合图5-图10，本实施例提供一种双唇油封，包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体91，环形橡胶体的内壁通过环形肋96连接沿轴向、向左右两侧形成有第一唇口和第二唇口93，第一唇口和第二唇口沿轴向的截面呈V字形，所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的连接肋上设置有连通环形橡胶体外表面和第一唇口和第二唇口之间的双唇油封内表面之间的注油通孔94。
环形肋96如果较薄，会造成注油通孔94直径较小，注油不通畅等问题。为此，可以在在所述的环形连接肋侧壁上一体设置有凸块961，所述的油通孔设置有凸块内。
本实施例中，环形橡胶体位于所述第一唇口位置、沿第一唇口的周向设置有锁紧弹簧931。所述环形橡胶体位于所述第二唇口位置、沿第二唇口的周向也设置有锁紧弹簧931。
实施例2
结合图5，本实施例在实施例1的基础上进一步改进而得，本实施例中环形橡胶体对应所述注油通孔的位置设置有凹槽，且凹槽5是沿着沿环形橡胶体的周向设置的。
本实用新型双唇油封，通过在橡胶体内壁沿橡胶体轴向、向左右两侧形成的第一唇口和第二唇口以及对应唇口设置的锁紧片能够更好的对润滑油进行密封，通过设置的注油通孔，能够将润滑油注入到油封内，减少了油封的更换，同时方便操作，减少了成本。
实施例3
结合图9-图10，本实施例提供一种齿轮箱，包括齿轮箱壳，与齿轮箱壳转动连接的转轴以及所述转轴转动的驱动机构，所述转轴上套设有上述的双唇油封6，所述齿轮箱壳上对应注油通孔的位置设置有注油口7，所述齿轮箱壳上还设置有用于封堵注油口的环形封盖8。本实施例中驱动机构包括齿轮组以及驱动齿轮组转动的电机，转轴与齿轮组传动连接；具体的，本实施例对应注油口的上部箱壳内壁上设置有螺纹，环形封盖8的封堵柱深入到注油口内、与齿轮箱壳螺纹连接。
本实用新型中的齿轮箱，在转轴上设置有双唇油封，双唇油封上通过设置的注油通孔，齿轮箱壳上也设置有注油口，通过注油口和注油通孔能够将润滑油注入到油封内，减少了油封的更换，同时降低了转轴的磨损，延长了使用寿命。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种双唇油封，包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体，其特征在于，所述环形橡胶体的内壁沿轴向形成有第一唇口和第二唇口，所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的位置设置有注油通孔。
2.一种双唇油封，包括环形金属骨架和包裹着在环形金属骨架表面的环形橡胶体，其特征在于，所述环形橡胶体的内壁中部设有环形连接肋；在所述的连接肋上设置有沿轴向形成的第一唇口和第二唇口；所述环形橡胶体位于第一唇和口和第二唇口之间的连接肋上设置有连通环形橡胶体外表面和第一唇口和第二唇口之间的双唇油封内表面之间的注油通孔。
3.根据权利要求2所述的双唇油封，其特征在于，在所述的环形连接肋侧壁上一体设置有凸块，所述的油通孔设置有凸块内。
4.一种齿轮箱，包括齿轮箱壳，与齿轮箱壳转动连接的转轴以及所述转轴转动的驱动机构，其特征在于，所述转轴上套设有如权利要求1-3任意一项所述的双唇油封，所述齿轮箱壳上对应注油通孔的位置设置有注油口，所述齿轮箱壳上还设置有用于封堵注油口的封盖。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211875104U true CN211875104U (zh) | 2020-11-06 |
Family
ID=73261632
Family Applications (1)
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| CN202020011941.6U Active CN211875104U (zh) | 2020-01-04 | 2020-01-04 | 双唇油封及齿轮箱 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-01-04 CN CN202020011941.6U patent/CN211875104U/zh active Active
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