CN108867303A - 一种道路交通工程养护车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路交通工程养护车,包括车体,所述车体的底端设有工作台,所述工作台与所述车体紧密连接,所述工作台的顶端一侧设有吊架,所述吊架与所述工作台焊接,所述车体的一侧设有沥青罐,所述沥青罐与所述工作台固定连接,所述沥青罐的另一侧设有消音装置,所述消音装置的底部设有壳体,所述壳体的侧端设有紧固螺钉,所述消音装置与所述沥青罐通过所述紧固螺钉固定连接,所述消音装置的一端设有若干个消音孔,所述消音装置的一侧设有把手,调音螺丝在消音装置上的来回移动时,会使得消音孔被覆盖,在一定意义上,消音孔数量的多少代表着消音装置的消音程度,利用调音螺丝可控制消音装置的消音力度。
Description
技术领域
本发明涉及养护车技术领域,具体为一种道路交通工程养护车。
背景技术
道路养护车又称公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆,便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料,广泛运用于市政及各级公路的养护维修,可对道路上的一些缝隙进行修补,维持道路的正常运行,然而经过研究发现,现有的养护车,道路养护施工中横向和纵向裂缝不易进行修补,通常面积不能完全覆盖裂缝,加大了工作人员的劳动力度,且在修补过程中,养护车发出的噪音一定程度上会有扰民的现象,满足不了广大客户的使用需求。
所以,如何设计一种道路交通工程养护车,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路交通工程养护车,以解决上述背景技术中提出横向和纵向裂缝不易进行修补、面积不能完全覆盖裂缝、噪音容易引起扰民的现象的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路交通工程养护车,包括车体,所述车体的底端设有工作台,所述工作台与所述车体紧密连接,所述工作台的顶端一侧设有吊架,所述吊架与所述工作台焊接,所述车体的一侧设有沥青罐,所述沥青罐与所述工作台固定连接,所述沥青罐的另一侧设有消音装置,所述消音装置的底部设有壳体,所述壳体的侧端设有紧固螺钉,所述消音装置与所述沥青罐通过所述紧固螺钉固定连接,所述消音装置的一端设有若干个消音孔,所述消音装置的一侧设有把手,所述把手与所述车体固定连接,所述沥青罐的顶端设有电机;
所述沥青罐的顶端边缘位置设有出料软管,所述出料软管与所述沥青罐紧密连接,所述出料软管的末端设有手柄,所述手柄与所述出料软管通过螺钉固定连接,所述手柄的一侧设有滴灌枪。
优选的,所述车体的一端设有散热网孔,所述散热网孔嵌入设置在所述车体中,且所述散热网孔在所述车体上均匀分布。
优选的,所述把手采用合金钢材料制成。
优选的,所述滴灌枪与所述手柄通过胶水粘合。
优选的,所述消音装置的顶端一侧设有调音螺丝,所述调音螺丝与所述消音装置活动连接。
优选的,所述手柄的直径略大于滴灌枪的直径。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种道路交通工程养护车,通过设有出料软管,出料软管可按需270度自由转动,且使用寿命长,软管高耐弯折,从而满足了道路养护施工中横向和纵向裂缝填补的实际工作需要,保证了最大的施工面积,通过设有调音螺丝,调音螺丝设置在消音装置的顶部,在多个消音孔进行吸附作用后,由于在消音装置内部设有密封片,调音螺丝在消音装置上的来回移动时,会使得消音孔被覆盖,在一定意义上,消音孔数量的多少代表着消音装置的消音程度,利用调音螺丝可控制消音装置的消音力度,在音源不大的情况下,便于减少道路缝补时产生的噪音,通过散热网孔发达的孔隙结构,能够较大面积的散发车体产生的热量,避免装置受到损坏。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明出料软管的局部结构示意图;
图3是本发明消音装置的局部结构示意图;
图中:1-车体;2-工作台;3-吊架;4-出料软管;5-电机;6-把手;7-沥青罐;8-消音装置;9-散热网孔;10-滴灌枪;11-手柄;12-紧固螺钉;13-消音孔;14-调音螺丝;15-壳体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种道路交通工程养护车,包括车体1,车体1的底端设有工作台2,工作台2与车体1紧密连接,工作台2的顶端一侧设有吊架3,吊架3与工作台2焊接,车体1的一侧设有沥青罐7,沥青罐7与工作台2固定连接,沥青罐7的另一侧设有消音装置8,消音装置8的底部设有壳体15,壳体15的侧端设有紧固螺钉12,消音装置8与沥青罐7通过紧固螺钉12固定连接,消音装置8的一端设有若干个消音孔13,消音装置8的一侧设有把手6,把手6与车体1固定连接,沥青罐7的顶端设有电机5;
沥青罐7的顶端边缘位置设有出料软管4,出料软管4与沥青罐7紧密连接,出料软管4的末端设有手柄11,手柄11与出料软管4通过螺钉固定连接,手柄11的一侧设有滴灌枪10。
在本发明中,车体1的一端设有散热网孔9,散热网孔9嵌入设置在车体1中,且散热网孔9在车体1上均匀分布,通过散热网孔9能够散发车体产生的热量,避免装置受到损坏,把手6采用合金钢材料制成,避免把手6长时间工作后被空气腐蚀,不利于车体1的移动,滴灌枪10与手柄11通过胶水粘合,便于将沥青与道路孔隙契合,实现道路的缝补,消音装置8的顶端一侧设有调音螺丝14,调音螺丝14与消音装置8活动连接,通过调音螺丝14与消音装置8活动连接的方式,能够较好的调节消音装置8的消音力度,满足了广大客户的使用需求,手柄11的直径略大于滴灌枪10的直径,便于手柄11能够与滴灌枪10紧密契合,防止手柄11出现松动的情况,消音孔13在消音装置8上呈等距分布,通过多个消音孔13提高了消音装置8的工作效率,减少了由装置带来的噪音。
工作原理:该种道路交通工程养护车,在沥青罐7内装载沥青,工作人员握住手柄11,将滴灌枪10对准道路上的裂缝,由出料软管4处运输沥青,通过沥青与裂缝的契合,能够使道路重新变为平坦,由于出料软管4高耐弯折,从而满足了道路养护施工中横向和纵向裂缝的实际工作需要,通过电机5维持了养护车的长时间工作,通过吊架3能够拖动整个装置,便于多地工作,通过消音装置8能够吸附车体1产生的噪音,在多个消音孔13进行吸附作用后,由于在消音装置8内部设有密封片,调音螺丝14在消音装置8上的来回移动时,会使得消音孔13被覆盖,在一定意义上,消音孔13数量的多少代表着消音装置8的消音程度,使得整个缝补过程中达到了不扰民的效果,这就是该装置的使用方式。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路交通工程养护车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的底端设有工作台(2),所述工作台(2)与所述车体(1)紧密连接,所述工作台(2)的顶端一侧设有吊架(3),所述吊架(3)与所述工作台(2)焊接,所述车体(1)的一侧设有沥青罐(7),所述沥青罐(7)与所述工作台(2)固定连接,所述沥青罐(7)的另一侧设有消音装置(8),所述消音装置(8)的底部设有壳体(15),所述壳体(15)的侧端设有紧固螺钉(12),所述消音装置(8)与所述沥青罐(7)通过所述紧固螺钉(12)固定连接,所述消音装置(8)的一端设有若干个消音孔(13),所述消音装置(8)的一侧设有把手(6),所述把手(6)与所述车体(1)固定连接,所述沥青罐(7)的顶端设有电机(5);
所述沥青罐(7)的顶端边缘位置设有出料软管(4),所述出料软管(4)与所述沥青罐(7)紧密连接,所述出料软管(4)的末端设有手柄(11),所述手柄(11)与所述出料软管(4)通过螺钉固定连接,所述手柄(11)的一侧设有滴灌枪(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述车体(1)的一端设有散热网孔(9),所述散热网孔(9)嵌入设置在所述车体(1)中,且所述散热网孔(9)在所述车体(1)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述把手(6)采用合金钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述滴灌枪(10)与所述手柄(11)通过胶水粘合。
5.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述消音装置(8)的顶端一侧设有调音螺丝(14),所述调音螺丝(14)与所述消音装置(8)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述手柄(11)的直径略大于滴灌枪(10)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种道路交通工程养护车,其特征在于:所述消音孔(13)在所述消音装置(8)上呈等距分布。
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