CN108859940A - 在车辆内部装饰件中的环境照明系统的配置 - Google Patents

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Abstract

一种在机动车辆的内部装饰件(9)中的环境照明系统(1)的配置，其中，照明系统(1)的细长形状的主光导(2)布置在装饰件(9)的第一部分(11)与第二部分(12)之间，并且将光从主光导(2)向装饰件(9)的外部扩散的细长形状且包括平行于主光导(2)延伸的突出部分(15)的屏(16)布置在主光导(2)上，并且遮盖件(13)在装饰件(9)的第一部分(11)与第二部分(12)之间加设在照明系统(1)和屏(16)上，并且使屏(16)的突出部分(15)在遮盖件(13)与装饰件的两个部分(11，12)中的一个之间显现，并且不透光的遮光部件(17)部分安置在屏(16)上或所述屏中以遮蔽由主光导(2)生成的光泄漏，而不遮蔽由屏(16)的突出部分(15)扩散的光。

Description

在车辆内部装饰件中的环境照明系统的配置
技术领域
本发明涉及环境照明系统，并且更具体地涉及在车辆(尤其是机动车辆)的内部装饰件中的环境照明系统的配置。
背景技术
机动车辆的车厢包括一组内部照明部件，所述一组内部照明部件中的一些能够实施有用的照明功能，在另一些能够实施环境照明功能，所述环境照明功能给车辆的驾驶员和其他乘客提供了一种舒适和安心的感觉。
环境照明改善了驾驶员和乘客的舒适感，并在决定购买时有助于车辆的美感和吸引力。
为此，车辆设置有环境照明系统，所述环境照明系统扩散彩色或非彩色的通常可调节的低强度光，并且布置在不同地点且位于车厢中的门、仪表板、顶棚等位置处存在的不同装饰件的表面上。环境照明通常悦目、柔和或弥漫。
该照明必须平缓，并且颜色和材料的选择对视觉效果非常重要。通常参照接近乳白色的乳白石颜色使用乳光性材料。
乳光性是透明或半透明材料的光学属性，该属性赋予所述材料乳白的外观或色调，让人联想到乳白石的外观或色调。
环境照明通常借助于光源(例如LED(发光二极管))、光导(例如光纤段)以及由乳光性材料制成的屏(也称为扩散器)获得。
在如文件EP2454110A1所描述的光带类型的通常尤其用于凸显(或烘托)仪表板线和顶棚遮蔽件导轨的一些环境照明系统中，来自于放置在光导的一个端部处的光源的光线向所述光导的另一端部传导。
驾驶员通常可选择环境照明的颜色和强度。
例如，一旦点亮车辆的外部照明时，或者根据亮度传感器执行的测量，又或在打开车辆的其中一个舱门(车门、后备箱门)时，环境照明起动。
在光导的一个端部布置单个光源存在问题，这有多个原因，尤其是沿着光导的光通量损失。该光通量损失是光导长度的函数，且在与光源相反的一侧尤为明显。
另外，在一些情况下，在光导的一个端部布置光源是难以实施的，因为缺少用于接收这种光源的空间。
此外，在光导的一个端部布置光源使借助于该光导实施封闭的光线变得困难。
参考图1，由申请人提交的专利申请FR1654470提供了一种用于机动车辆(未示出)的环境照明系统1，所述环境照明系统能够凸显在车辆的车厢内部的装饰部分。
照明系统1包括细长的主光导2以及与主导光2整体形成单件的两个光导区段3和4。也就是说光导区段3和4与主光导2一体成型。
每个光导区段3和4在主光导2上限定光输入分支，每个光输入分支具有弧形(圆的一部分)形状的轮廓。两个分支3和4与主光导2一起限定了圆环5的两个分段，所述圆环在圆环5的对称轴线AA上开口。
主光导2和两个分支3和4是至少部分具有圆形截面的大体圆柱形形状的。
两个光源6和7(LED)分别布置成沿着与两个分支3和4的输入表面垂直的方向与每个分支3和4的两个自由端相对，以引导由两个光源6和7生成的光完全反射到分支3和4内部，然后沿着相反方向朝向主光导2的内部引导。
分支3和4的弧形形状的轮廓能够首先在主光导2的每个相反侧通过全反射将光引导到分支3和4的内部，然后在主光导2上且基本在主光导2的中心处平行于分支3和4的渐进式“机械”连结而引导到主光导2的内部。两个分支3和4在主光导2上并且基本在位于主光导2的中间长度处的连结区域ZR中彼此连结。此外，主光导2包括多个不规则部，所述多个不规则部限定了光学棱镜8，所述光学棱镜设置在所述主光导的后表面上(与主光导2的光输出表面或前表面相反的表面)，所述后表面能够沿着基本与光在主光导2中沿着该主光导的长度传播的主方向FP垂直的方向F反射从分支3和4接收到的光线。
分支3和4的与主光导2连结的端部构造成与主光导2的后表面相切。
这种照明系统1的缺点在于两个分支3和4在主光导的连结区域ZR中的连结构造。
事实上，在连结区域ZR中，在分支3和4与主光导2的交叉点Ⅰ，不再确保分支3和4的端部的圆形截面的圆柱形形状的规则性，并且在连结之前被整体引导到分支3和4内部的光线将部分输出到分支3和4的端部外部，而不传播到主光导2中。该部分光线FL不再受控制，并且生成来源于视觉外观缺陷的光泄漏。
依旧在连结区域ZR中的另一个问题在于，在该连结区域中主光导2的后表面上不再具有棱镜8。
这导致光在主光导2中的连结区域ZR中的不受控制的积聚，这生成了视觉上不美观的外观缺陷，所述外观缺陷表示为在主光导2的可见表面(前表面)上的“热点”，这违背了对于环境照明所寻求的均匀性并且影响了感官质量。
当光扩散屏放置在光导前方时，该“热点”进一步放大。
发明内容
本发明的目的在于将如上文所述的环境照明系统1以最小的体积一体化在机动车辆的车厢的装饰件中，并且在主光导的整个长度上提供均匀的照明而没有“热点”。
为此，本发明的第一目的在于提供一种机动车辆的内部装饰件，所述内部装饰件包括环境照明系统的配置，其中，所述照明系统的细长形状的主光导布置在所述装饰件的第一部分与第二部分之间，并且将光从所述主光导向所述装饰件的外部扩散的细长形状且包括平行于所述主光导延伸的突出部分的屏布置在所述主光导上，并且遮盖件在所述装饰件的第一部分与第二部分之间加设在所述照明系统和所述屏上，并且使所述屏的突出部分在所述遮盖件与装饰件的两个部分中的一个之间显现，并且不透光的遮光部件部分安置在所述屏上或所述屏中以遮蔽由所述主光导生成的光泄漏，而不遮蔽由所述屏的突出部分扩散的光。
根据一个特征，所述主光导和所述屏由同一支撑件支撑在所述装饰件的第一部分与第二部分之间，并且所述遮光部件是与所述支撑件连成一体的壁。
根据另一特征，所述壁容置在凹口中，所述凹口设置在所述屏中且位于所述屏的突出部分之外，并且所述凹口的尺寸与所述壁的尺寸互配。
根据另一特征，所述照明系统包括分别限定第一光输入分支和第二光输入分支的第一光导区段和第二光导区段，所述第一光输入分支和所述第二光输入分支在所述主光导的后表面上在同一连结区域中彼此接合；所述遮光部件定位成在连结区域中与所述主光导的前表面相对。
根据另一特征，所述照明系统还包括分别与所述第一光输入分支和所述第二光输入分支的自由端联结的第一光源和第二光源，所述第一光源和所述第二光源分别生成第一光线和第二光线；所述第一分支和所述第二分支沿相反方向将所述第一光线和所述第二光线导向所述主光导的内部。
根据另一特征，所述主光导的后表面包括多个表面不规则部，所述多个表面不规则部配置在所述主光导的长度上以将从所述第一分支和所述第二分支接收到的光线投射在所述光导的前表面上。
根据另一特征，所述第一分支和所述第二分支具有共同限定开口环的弧形形状。
根据另一特征，所述主光导和所述第一分支及所述第二分支是至少部分具有圆形截面的圆柱形光导区段。
根据另一特征，所述内部装饰件是仪表板。
本发明的第二目的在于提供一种包括如上所述的配置的车辆。
附图说明
通过阅读下文以非限制性方式给出的实施例的详细说明和附图，本发明的它特征和优点将更加清楚，在附图上：
-已经描述的图1示出了体现光泄漏的现有技术的环境照明系统；
-图2示出了在机动车辆的仪表板中的环境照明系统的配置的示例；
-图3示出图1的照明系统的配置在仪表板之外的详细透视图，以体现根据本发明的遮光壁；
-图4和图5分别示出了仪表板中的照明系统的配置沿第一横截面IV-IV和沿第二横截面V-V的横截面图，所述第一横截面沿由照明系统的环的对称轴线通过的中间平面，所述第二横截面位于连结区域外部。
具体实施方式
这些附图是示意性的，并不一定符合比例以便于阅读。
这些附图在空间中由通常用于在空间中表示机动车辆的通用三维坐标系X-Y-Z来标识。
在不同附图中示出的共同元件由相同的附图标记表示。
参考图2示出了在机动车辆V的仪表板9中的环境照明系统1的配置的示例。
在图2中，照明系统1不可见。所述照明系统植入设置在仪表板9的上部11与下部12之间的腔10中。
横向剖面IV-IV和V-V的轴线被分别示为对应于连结区域ZR的中心以及在所述连结区域ZR之外。
照明系统1容置成相对于仪表板9的上部11和下部12的外表面(面对前排乘客)缩进。
遮盖件13部分遮蔽腔10。具有确定长度的该腔10沿着仪表板9的大尺寸平行延伸，并且遮盖件13成形成适配于仪表板9的两个部分11和12的轮廓。
遮盖件13包括下凹部，所述下凹部与仪表板9的下部12一起限定了窗14，所述窗使屏16的突出部分15或扩散由照明系统1生成的光的光扩散器显现。
图3示出了图1的照明系统1的配置在仪表板9之外的详细透视图，以体现根据本发明的不透光的遮光部件或遮光壁17。
图2中的横向剖面IV-IV和V-V的轴线在图3中以指示性方式示出，以能够使照明系统1的位置在根据本发明的配置中可见。
图4和图5分别示出了根据本发明的配置沿图2的剖面IV-IV和V-V的轴线的横向剖视图。
壁17与部分18一体成型，该部分形成照明系统1的支撑件。照明系统1的支撑件18本身固定在腔10的底部中。
支撑件18成形成围绕并保持开口环5和印刷电路板，所述开口环由两个分支3和4形成，所述印刷电路板上安装有LED6和7。支撑件18的后表面19还保持主光导2。
壁17的与连结区域ZR相对的精确定位、该壁的形状及尺寸确定成完全遮蔽光泄漏FL。
壁17容纳在设置在屏16的本体中的凹口20中。在所考虑的示例中，壁17具有大体矩形形状，该大体矩形形状的大尺寸平行于主光导2延伸。屏16的几乎环绕壁17的凹口18也具有与大体矩形形状互配的轮廓。
凹口18的下部终止于屏16的突出部分15上。
仅仅光线F由扩散屏16的突出部分15扩散到主光导2的外部。
扩散屏16加设在主光导2上并且固定在支撑件18上，所述支撑件将主光导2限制在支撑件18上。
当遮盖件13装配在腔10中时，遮盖件13的上部抵靠在支撑件18的前上表面上并且遮盖件13的下部抵靠在屏16的突出部分15上。
另一方面，壁17能够遮蔽从主光导2逸出的一些光线，所述一些光线可通过朝向遮盖件13的可能为反射性的内表面反射而将更多的光限制在连结区域ZR中并且产生“热点”。
作为变型，目前呈现为与支撑件18连成一体的壁(与或不与支撑件18一体成型)的遮光部件17可通过带直接粘贴在屏上、或通过丝网印刷或在将材料注入模具中的过程中直接来源于屏的局部染色而制成。
然而，所描述的解决方案(壁)从经济角度来看是最有利的。
有利地，光源在光导2的中间长度处的配置能够在光导2的整个长度上获得连续且均匀的光线。该配置能够沿着光导获得基本均匀且无变化的光照。
上文所述的环境照明系统具有多个其它优点。该环境照明系统能够以最小的体积来实施并且能够增加光导的有效或有用长度。

Claims (9)

1.一种机动车辆(V)的内部装饰件(9)，所述内部装饰件包括环境照明系统(1)的配置，其中，所述照明系统(1)的细长形状的主光导(2)布置在所述装饰件(9)的第一部分(11)与第二部分(12)之间，并且将光从所述主光导(2)向所述装饰件(9)的外部扩散的细长形状且包括平行于所述主光导(2)延伸的突出部分(15)的屏(16)布置在所述主光导(2)上，并且遮盖件(13)在所述装饰件(9)的第一部分(11)与第二部分(12)之间加设在所述照明系统(1)和所述屏(16)上，并且使所述屏(16)的突出部分(15)在所述遮盖件(13)与装饰件的两个部分(11，12)中的一个之间显现，并且不透光的遮光部件(17)部分安置在所述屏(16)上或所述屏中以遮蔽由所述主光导(2)生成的光泄漏，而不遮蔽由所述屏(16)的突出部分(15)扩散的光，并且所述照明系统(1)包括分别限定第一光输入分支(3)和第二光输入分支(4)的第一光导区段和第二光导区段，所述第一光输入分支和所述第二光输入分支在所述主光导(2)的朝向所述装饰件的内部定向的表面上在同一连结区域(ZR)中彼此接合；所述遮光部件(17)定位成在连结区域(ZR)中与所述主光导(2)的朝向所述装饰件的外部定向的前表面相对。
2.根据权利要求1所述的装饰件，其中，所述主光导(2)和所述屏(16)由同一支撑件(18)支撑在所述装饰件(9)的第一部分(11)与第二部分(12)之间，并且所述遮光部件(17)是与所述支撑件(18)连成一体的壁。
3.根据权利要求2所述的装饰件，其中，所述壁(17)容置在凹口(20)中，所述凹口设置在所述屏(16)中且位于所述屏(16)的突出部分(15)之外，并且所述凹口的尺寸与所述壁(17)的尺寸互配。
4.根据权利要求3所述的装饰件，其中，所述照明系统(1)还包括分别与所述第一光输入分支(3)和所述第二光输入分支(4)的自由端联结的第一光源(6)和第二光源(7)，所述第一光源和所述第二光源分别生成第一光线和第二光线，所述第一分支(3)和所述第二分支(4)沿相反方向将所述第一光线和所述第二光线导向所述主光导(2)的内部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的装饰件，其中，所述主光导(2)的后表面包括多个表面不规则部(8)，所述多个表面不规则部配置在所述主光导的长度上以将从所述第一分支(3)和所述第二分支(4)接收到的光线投射在所述光导(2)的前表面上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的装饰件，其中，所述第一分支(3)和所述第二分支(4)具有共同限定开口环(5)的弧形形状。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的装饰件，其中，所述主光导(2)和所述第一分支(3)及所述第二分支(4)是至少部分具有圆形截面的圆柱形光导区段。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的装饰件，其中，所述内部装饰件是仪表板(9)。
9.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至8中任一项所述的装饰件。
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