CN108843429A - 一种车用尿素罐 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车用尿素生产技术领域，尤其涉及一种车用尿素罐。其包括用于存储车用尿素的存储罐，所述存储罐外套设有隔套，所述隔套与存储罐之间形成预热腔，所述预热腔内通过循环水热装置通有热水以防止低温下存储罐内的车用尿素溶液结晶；所述循环水热装置包括循环水泵、用于驱动循环水泵的发动机和与所述发动机的冷却水箱连通、用于将冷却发动机的废水加热的热水箱。本发明利用带有余热的废水对存储罐内的车用尿素溶液循环加热，成本低廉、节能环保。

Description

一种车用尿素罐
技术领域
本发明涉及车用尿素生产技术领域，尤其涉及一种车用尿素罐。
背景技术
柴油车的废气排放物NOX对环境具有明显的污染性。目前，汽车生产商普遍采用选择性催化还原(SCR)技术处理柴油车尾气。SCR是一种废气后处理技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理后排放，喷入柴油车排出的尾气，使其中的氮氧化物转化为氮气和水。
车用尿素罐用于存储车用尿素，由于车用尿素在温度低时溶解度会发生变化，尤其是在北方地区，在冬天，结晶析出的问题尤为突出。致使在尿素泵在使用时被晶体堵住，影响使用。
申请号为CN201621428333.5的专利文件公开了这样一种车用尿素温度控制存储罐，包括装置本体，所述装置本体主要是由储存罐、自动温度热效融管、循环罐、进水口、腔室、出水口、循环泵、加热循环装置构成；装置本体的左部设置储存罐，储存罐的右侧设置一根自控温度热效融管，装置本体的右部设置循环罐，循环罐的右侧设置进水口，循环罐的外侧设置腔室，腔室的底部设置进水口，循环罐的外侧设置腔室，腔室的底部设置出水口，出水口的另一端设置循环泵，循环罐的外侧设置加热循环装置，该实用新型通过外部加热循环系统来控制储存罐的问题，成本较高。
发明内容
本发明要解决上述问题，提供一种利用带有余热的废水对存储罐内的车用尿素溶液循环加热，成本低廉、节能环保的车用尿素罐。
本发明解决问题的技术方案是，提供一种车用尿素罐，包括用于存储车用尿素的存储罐，所述存储罐外套设有隔套，所述隔套与存储罐之间形成预热腔，所述预热腔内通过循环水热装置通有热水以防止低温下存储罐内的车用尿素溶液结晶；所述循环水热装置包括循环水泵、用于驱动循环水泵的发动机和与所述发动机的冷却水箱连通、用于将冷却发动机的废水加热的热水箱。
优选地，所述循环水热装置还包括用于连通所述预热腔和所述热水箱的进水管和用于连通所述预热腔与所述发动机的冷却液膨胀箱的出水管。
优选地，所述存储罐设有进液管，所述进液管的出液管口设于存储罐内腔的上部。
优选地，所述存储罐设有吸液管，所述吸液管的进液管口设于存储罐内腔的下部。
优选地，所述吸液管的进液管口设有滤网。
优选地，所述存储罐为陶瓷储罐。
优选地，所述存储罐设有用于带动存储罐转动的电机。
优选地，所述存储罐外壁设有支撑件，所述支撑件与隔套内壁通过转动轴承转动连接。
优选地，所述存储罐外壁和所述隔套内壁均设有凸尖。
优选地，所述预热腔设有进水口和出水口，所述进水口设于隔套顶部，所述出水口设于所述隔套底部。
本发明的有益效果：
1.水泵用于维持循环水路，同时用于驱动水泵的发动机产生的冷却废水进入循环水路中达到热水循环目的，节能环保。
2.转动的存储罐一方面使得预热腔中的热水温度均匀，以对存储罐内的尿素溶液均匀加热；另一方面使得存储罐内腔的尿素溶液得到均匀地加热、混合。
3.分别设置于隔套顶部和底部的进水口和出水口防止存储罐转动时预热腔内的热水倒吸。
附图说明
图1是一种车用尿素罐的结构示意图。
图中：10-存储罐，11-进液管，12-出液管，13-滤网，14-支撑件，15-凸尖，20-隔套，21-预热腔，31-循环水泵，32a-冷却水箱，32b-冷却液膨胀箱，33-热水箱，34-进水管，35-出水管，40-电机。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施方式，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
一种车用尿素的制备系统，如图1所示，这种车用尿素罐包括用于存储车用尿素溶液的存储罐10和套设于存储罐10外的隔套20，隔套20与存储罐10之间形成预热腔21，预热腔21内通过循环水热装置通有热水以防止低温下存储罐10内的车用尿素溶液结晶。本实施例中的存储罐10为陶瓷储罐。
循环水热装置包括循环水泵31、用于驱动循环水泵31的发动机和与发动机的冷却水箱32a连通、用于将冷却发动机的废水加热的热水箱33。并使用进水管34将预热腔21和热水箱33连通，使用出水管35将预热腔21与发动机的冷却液膨胀箱32b连通。
其工作原理为：在向存储罐10内投入尿素溶液之前，向预热腔21中通入少许热水，打开水泵31，驱动水泵31的发动机工作升温，用于冷却发动机的冷却废水从冷却水箱32a中被导入与之连通的热水箱33，热水箱33通过其内部设置的温度检测器判断冷却废水的温度以确定是否对其加热，达到规定温度的冷却废水通过进水管34进入预热腔21内对存储罐10内的车用尿素溶液加热保温。预热腔21内的冷却废水温度降低后，通过出水管35导入发动机的冷却液膨胀箱32b，以等待再一次被用于冷却发动机，并通过冷却水箱32a和热水箱进入预热腔21中完成循环加热。
此外，存储罐10底部设有用于带动存储罐10转动的电机40，为了保持存储罐10转动的稳定性，在存储罐10外壁设有支撑件14，支撑件14与隔套20内壁通过转动轴承转动连接。转动的存储罐10一方面使得预热腔21中的热水温度均匀，以对存储罐10内的车用尿素溶液均匀加热；另一方面使得存储罐10内腔的车用尿素溶液得到均匀地加热、混合。还可以在存储罐10外壁和隔套20内壁均设置凸尖15以辅助搅拌效果，从而使得预热腔21内热水的温度更为均匀。同时，工作的电机40产生的热量也会被预热腔21内的水带走，达到电机40冷却效果的同时还能防止预热腔21内的热水冷却较快。
预热腔21设有与进水管34连接的进水口和与出水管35连接的出水口，为了防止存储罐10在转动时热水从进水口和出水口倒吸进入进水管34和出水管35，将进水口设于隔套20顶部，出水口设于隔套20底部，并在进水口和出水口处均设置阀门。
除了从源头上防止车用尿素结晶外，还可以从过程中防止取用到结晶的车用尿素。在存储罐10内设有进液管11和吸液管12，进液管11的出液管口设于存储罐10内腔的上部，而吸液管12的进液管口设于存储罐10内腔的下部，且在吸液管12的进液管口设有滤网13，以使得取用车用尿素溶液时，滤网13将结晶隔离于网外，取用得到液体，从而达到二次防结晶效果。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种车用尿素罐，包括用于存储车用尿素的存储罐（10），其特征在于：所述存储罐（10）外套设有隔套（20），所述隔套（20）与存储罐（10）之间形成预热腔（21），所述预热腔（21）内通过循环水热装置通有热水以防止低温下存储罐（10）内的车用尿素溶液结晶；所述循环水热装置包括循环水泵（31）、用于驱动循环水泵（31）的发动机和与所述发动机的冷却水箱（32a）连通、用于将冷却发动机的废水加热的热水箱（33）。
2.根据权利要求1所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述循环水热装置还包括用于连通所述预热腔（21）和所述热水箱（33）的进水管（34）和用于连通所述预热腔（21）与所述发动机的冷却液膨胀箱（32b）的出水管（35）。
3.根据权利要求1所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）设有进液管（11），所述进液管（11）的出液管口设于存储罐（10）内腔的上部。
4.根据权利要求1所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）设有吸液管（12），所述吸液管（12）的进液管口设于存储罐（10）内腔的下部。
5.根据权利要求4所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述吸液管（12）的进液管口设有滤网（13）。
6.根据权利要求1所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）为陶瓷储罐。
7.根据权利要求1所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）设有用于带动存储罐（10）转动的电机（40）。
8.根据权利要求7所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）外壁设有支撑件（14），所述支撑件（14）与隔套（20）内壁通过转动轴承转动连接。
9.根据权利要求7所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述存储罐（10）外壁和所述隔套（20）内壁均设有凸尖（15）。
10.根据权利要求7所述的一种车用尿素罐，其特征在于：所述预热腔（21）设有进水口和出水口，所述进水口设于隔套（20）顶部，所述出水口设于所述隔套（20）底部。
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