CN108839557A - 一种用于传动轴的安装支架 - Google Patents

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尚梦鸽
尚亚民
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    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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    • B60K17/24—Arrangements of mountings for shafting

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Abstract

本发明公开了一种用于传动轴的安装支架，包括传动轴中间支撑，还包括螺栓和连接体，所述传动轴中间支撑通过螺栓与连接体固定连接；所述连接体包括直角连接板、固定板以及加强筋，所述固定板固定连接在直角连接板的一直角边上，加强筋固定连接在直角连接板与固定板之间；所述固定板的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部；总的来讲：本发明具有结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低的优点。

Description

一种用于传动轴的安装支架
技术领域
本发明涉及传动轴零部件安装技术领域，具体涉及一种用于传动轴的安装支架。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接, 现有的汽车传动轴的安装支架结构复杂，制作成本高；因此开发出一种具有结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低的传动轴安装支架具有重要的应用意义。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的传动轴安装支架结构复杂、制作成本高的问题，从而提供一种具有结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低的传动轴安装支架。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：一种用于汽车传动轴的安装总成，包括传动轴中间支撑，还包括螺栓和连接体，所述传动轴中间支撑通过螺栓与连接体固定连接；
所述连接体包括直角连接板、固定板以及加强筋，所述固定板固定连接在直角连接板的一直角边上，加强筋固定连接在直角连接板与固定板之间；
所述固定板的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部。
所述的直角连接板和固定板上均设有连接通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明结构简单，占用空间小，方便安装，制造容易，成本低。
附图说明
图1为本发明安装支架与车身横梁的连接结构图。
图2为本发明中连接体的三维结构图。
图3为本发明中连接体的平面结构图。
其中：1、传动轴中间支撑 11、螺栓 12、连接体 120、直角连接板 121、固定板122、加强筋 124、连接通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
如图1至图3，本发明一种用于汽车传动轴的安装总成，包括传动轴中间支撑1、螺栓11和连接体12，传动轴中间支撑1通过螺栓11与连接体12固定连接。
本发明中的连接体12包括直角连接板120、固定板121以及加强筋122，固定板121固定连接在直角连接板120的一直角边上，加强筋122固定连接在直角连接板120与固定板121之间。直角连接板120的两边与车身横梁2固定连接，传动轴中间支撑1与固定板121固定连接。
本发明为增加固定板121的紧固力，固定板121的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部123。
在直角连接板120和固定板121上均设有连接通孔124，且固定板121上的连接通孔124贯穿于固定板与弹性压紧部，总的来讲：本发明具有：占用的空间小，结构简单，制造容易，生产成本低，使用寿命长的优点。

Claims (2)

1.一种用于传动轴的安装支架，包括传动轴中间支撑(1 )，其特征在于：还包括螺栓(11)和连接体(12)，所述传动轴中间支撑(1)通过螺栓(11)与连接体(12)固定连接；
所述连接体(12)包括直角连接板(120)、固定板(121 )以及加强筋(122)，所述固定板(121 )固定连接在直角连接板(120 )的一直角边上，加强筋(122 )固定连接在直角连接板(120)与固定板(121)之间；
所述固定板(121)的右端向左折弯并形成水平状的弹性压紧部(123)。
2.如权利要求1所述的用于传动轴的安装支架，其特征在于：所述直角连接板(120)和固定板(121)上均设有连接通孔(124)。
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