CN108838011A - 一种环保型汽车喷漆房 - Google Patents

Abstract

本发明涉及喷漆房附属装置的技术领域，特别是涉及一种环保型汽车喷漆房，提高车体喷漆的工作效率；并且不会对工人的健康造成伤害，提高实用性；包括喷漆房本体和废气处理装置，喷漆房本体的内部设置有工作腔，喷漆房的顶端连通设置有废气罩，喷漆房的前端设置有出入口，并在出入口处设置有门板；还包括伺服电机、连接板、两组电动伸缩杆、左滑杆、右滑杆、左滑套、右滑套、左喷漆管、右喷漆管、上喷漆管、第一铰接杆、第二铰接杆、第三铰接杆、第四铰接杆、滑轨、滑块、丝杠、左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆和右螺纹管、左滚珠轴承和右滚珠轴承，上喷漆管的底端、左喷漆管的右端和右喷漆管的左端均设置有多组喷漆头。

Description

一种环保型汽车喷漆房

技术领域

本发明涉及喷漆房附属装置的技术领域，特别是涉及一种环保型汽车喷漆房。

背景技术

众所周知，环保型汽车喷漆房是一种用于对汽车车体进行初步喷漆着色的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的环保型汽车喷漆房包括喷漆房本体和废气处理装置，喷漆房本体的内部设置有工作腔，喷漆房的顶端连通设置有废气罩，废气罩的通过风机连通废气处理装置，喷漆房的前端设置有出入口，并在出入口处设置有门板；现有的环保型汽车喷漆房使用时，将汽车自出入口处驶入至工作腔内，通过人工对汽车车身进行初步喷漆，漆雾通过废气罩由风机抽入废气处理装置中进行处理；现有的环保型汽车喷漆房使用中发现，其通过人工进行喷漆，工作效率较低；并且工人在工作腔内进行喷漆，即使带上口罩也会吸入一部分漆雾，对身体造成伤害，导致实用性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种提高车体喷漆的工作效率；并且不会对工人的健康造成伤害，提高实用性的环保型汽车喷漆房。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，包括喷漆房本体和废气处理装置，喷漆房本体的内部设置有工作腔，喷漆房的顶端连通设置有废气罩，废气罩的通过风机连通废气处理装置，喷漆房的前端设置有出入口，并在出入口处设置有门板；还包括伺服电机、连接板、两组电动伸缩杆、左滑杆、右滑杆、左滑套、右滑套、左喷漆管、右喷漆管、上喷漆管、第一铰接杆、第二铰接杆、第三铰接杆和第四铰接杆，所述工作腔内顶壁的左侧和右侧均设置有纵向的滑轨，并在两组滑轨的底端均嵌套设置有滑块，所述两组滑块可分别沿两组滑轨前后滑动，两组滑块的底端分别与连接板顶端的左侧和右侧连接，所述连接板的中部设置有前后贯通的螺纹孔，所述伺服电机安装在工作腔内顶壁的中部，并在伺服电机的前侧输出端设置有丝杠，所述丝杠的前端自连接板的后端螺装穿过螺纹孔至连接板的前侧，所述两组电动伸缩杆分别安装在连接板底端的左侧和右侧，两组电动伸缩杆的底部输出端分别与上喷漆管顶端的左侧和右侧连接，所述第一铰接杆和第二铰接杆的顶端分别与连接板底端的左侧和右侧铰接，所述第三铰接杆和第四铰接杆的顶端分别与第一铰接杆和第二铰接杆的底端铰接，所述左滑杆的顶端与连接板的底端左侧连接且位于第一铰接杆的左侧，所述右滑杆的顶端与连接板的底端右侧连接且位于第二铰接杆的右侧，所述左滑套和右滑套分别套在左滑杆和右滑杆上，还包括左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆和右螺纹管，所述左滑套的右端和右滑套的左端分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别固定安装由左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹管的左端自左滑套的右端插入至左滚珠轴承内部，所述左螺纹杆的右端与第三铰接杆的左端顶部连接，左螺纹杆的左端插入并螺装至左螺纹管的右端内部，所述右螺纹管的右端自右滑套的左端插入至右滚珠轴承内部，所述右螺纹杆的左端与第四铰接杆的右端顶部连接，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的左端内部，所述左喷漆管和右喷漆管分别安装在第三铰接杆的右端和第四铰接杆的左端，并在左喷漆管的右端、右喷漆管的左端和上喷漆管的底端均设置有多组喷漆头。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，还包括控制柜、喷漆泵和涂料箱，所述喷漆泵的输入端与涂料箱连通，喷漆泵的输出端与上喷漆管、左喷漆管和右喷漆管均连通，所述控制柜安装在喷漆房本体的外部，并且驱动电机、两组电动伸缩杆和喷漆泵均与控制柜电连接。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，所述上喷漆管为弧形结构。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，所述工作腔的左侧壁和右侧壁上均设置有安装槽，并在多组安装槽内均设置有烘干灯管。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，所述工作腔的内侧壁上设置有两条废水沟，并在两条废水沟的顶端均设置有格栅板，两条废水沟均连通废水处理装置。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过左喷漆管、右喷漆管和上喷漆管分别与车体的左侧、右侧和顶部进行初步喷漆，通过伺服电机带动丝杠缓慢旋转，从而使连接板沿着两组滑轨前后滑动，完成对整个车体的喷漆，两组电动伸缩杆可以对上喷漆管的高度进行调节，通过手动旋转左螺纹管和右螺纹管可以对左喷漆管和右喷漆管之间的距离进行调节，以适应不同大小的车体，提高车体喷漆的工作效率；无需人工进行喷漆作业，只需将车驶入工作腔内，然后对左喷漆管、右喷漆管和上喷漆管的位置进行调节，然后进行喷漆作业即可，不会对工人的健康造成伤害，提高实用性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明A处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、喷漆房本体；2、废气处理装置；3、废气罩；4、伺服电机；5、连接板；6、电动伸缩杆；7、左滑杆；8、右滑杆；9、左滑套；10、右滑套；11、左喷漆管；12、右喷漆管；13、上喷漆管；14、第一铰接杆；15、第二铰接杆；16、第三铰接杆；17、第四铰接杆；18、滑轨；19、滑块；20、丝杠；21、左螺纹杆；22、左螺纹管；23、左滚珠轴承；24、喷漆头；25、控制柜；26、喷漆泵；27、涂料箱；28、烘干灯管；29、废水沟；30、格栅板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图2所示，本发明的一种环保型汽车喷漆房，包括喷漆房本体1和废气处理装置2，喷漆房本体的内部设置有工作腔，喷漆房的顶端连通设置有废气罩3，废气罩的通过风机连通废气处理装置，喷漆房的前端设置有出入口，并在出入口处设置有门板；还包括伺服电机4、连接板5、两组电动伸缩杆6、左滑杆7、右滑杆8、左滑套9、右滑套10、左喷漆管11、右喷漆管12、上喷漆管13、第一铰接杆14、第二铰接杆15、第三铰接杆16和第四铰接杆17，工作腔内顶壁的左侧和右侧均设置有纵向的滑轨18，并在两组滑轨的底端均嵌套设置有滑块19，两组滑块可分别沿两组滑轨前后滑动，两组滑块的底端分别与连接板顶端的左侧和右侧连接，连接板的中部设置有前后贯通的螺纹孔，伺服电机安装在工作腔内顶壁的中部，并在伺服电机的前侧输出端设置有丝杠20，丝杠的前端自连接板的后端螺装穿过螺纹孔至连接板的前侧，两组电动伸缩杆分别安装在连接板底端的左侧和右侧，两组电动伸缩杆的底部输出端分别与上喷漆管顶端的左侧和右侧连接，第一铰接杆和第二铰接杆的顶端分别与连接板底端的左侧和右侧铰接，第三铰接杆和第四铰接杆的顶端分别与第一铰接杆和第二铰接杆的底端铰接，左滑杆的顶端与连接板的底端左侧连接且位于第一铰接杆的左侧，右滑杆的顶端与连接板的底端右侧连接且位于第二铰接杆的右侧，左滑套和右滑套分别套在左滑杆和右滑杆上，还包括左螺纹杆21、左螺纹管22、右螺纹杆和右螺纹管，左滑套的右端和右滑套的左端分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别固定安装由左滚珠轴承23和右滚珠轴承，左螺纹管的左端自左滑套的右端插入至左滚珠轴承内部，左螺纹杆的右端与第三铰接杆的左端顶部连接，左螺纹杆的左端插入并螺装至左螺纹管的右端内部，右螺纹管的右端自右滑套的左端插入至右滚珠轴承内部，右螺纹杆的左端与第四铰接杆的右端顶部连接，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的左端内部，左喷漆管和右喷漆管分别安装在第三铰接杆的右端和第四铰接杆的左端，并在左喷漆管的右端、右喷漆管的左端和上喷漆管的底端均设置有多组喷漆头24；通过左喷漆管、右喷漆管和上喷漆管分别与车体的左侧、右侧和顶部进行初步喷漆，通过伺服电机带动丝杠缓慢旋转，从而使连接板沿着两组滑轨前后滑动，完成对整个车体的喷漆，两组电动伸缩杆可以对上喷漆管的高度进行调节，通过手动旋转左螺纹管和右螺纹管可以对左喷漆管和右喷漆管之间的距离进行调节，以适应不同大小的车体，提高车体喷漆的工作效率；无需人工进行喷漆作业，只需将车驶入工作腔内，然后对左喷漆管、右喷漆管和上喷漆管的位置进行调节，然后进行喷漆作业即可，不会对工人的健康造成伤害，提高实用性。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，还包括控制柜25、喷漆泵26和涂料箱27，喷漆泵的输入端与涂料箱连通，喷漆泵的输出端与上喷漆管、左喷漆管和右喷漆管均连通，控制柜安装在喷漆房本体的外部，并且驱动电机、两组电动伸缩杆和喷漆泵均与控制柜电连接；通过控制柜对驱动电机、两组电动伸缩杆和喷漆泵进行同一控制，通过喷漆泵将漆料抽送至上喷漆管、左喷漆管和右喷漆管中并自喷漆头喷出，实现对车体进行喷漆。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，上喷漆管为弧形结构；通过将上喷漆管设置成弧形结构，提高对车体顶部的喷漆效果。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，工作腔的左侧壁和右侧壁上均设置有安装槽，并在多组安装槽内均设置有烘干灯管28；通过烘干灯管对漆层进行烤干，提高初层漆层的效果。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，工作腔的内侧壁上设置有两条废水沟29，并在两条废水沟的顶端均设置有格栅板30，两条废水沟均连通废水处理装置；通过排水沟方便将清洗废水导出，并通过专门的废水处理装置对废水进行处理，提高环保型。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，其在工作时，将待喷漆车驶入工作腔内，根据车体的大小，通过两组电动伸缩杆对上喷漆管的高度进行调节，通过手动旋转左螺纹管和右螺纹管，对左喷漆管和右喷漆管之间的距离进行调节，然后关闭门板，通过控制柜控制喷漆泵和伺服电机工作，通过喷漆泵将漆料抽送至上喷漆管、左喷漆管和右喷漆管内进行喷漆作业，通过伺服电机带动丝杠缓慢旋转，使连接板沿两组滑轨前后滑动，通过连接板往复移动数次即可完成对整个车体的喷漆，然后通过烘干灯管对漆层进行烤干，通过风机将漆雾抽送至废气处理装置中对漆雾进行处理，带漆层烤干后，关闭烘干灯管，打开门板，然后将车驶出，对工作腔内部进行冲洗，冲洗的废水自废水沟导出至废水处理装置进行废水处理。

本发明的一种环保型汽车喷漆房，需要注意的是，本喷漆设备适用于汽车生产过程中对车体框架进行初步喷漆作业，喷漆时需要对汽车轮胎、汽车玻璃等进行覆盖，后续还需要进行细致化的喷漆作业。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种环保型汽车喷漆房，包括喷漆房本体（1）和废气处理装置（2），喷漆房本体（1）的内部设置有工作腔，喷漆房的顶端连通设置有废气罩（3），废气罩（3）的通过风机连通废气处理装置（2），喷漆房的前端设置有出入口，并在出入口处设置有门板；其特征在于，还包括伺服电机（4）、连接板（5）、两组电动伸缩杆（6）、左滑杆（7）、右滑杆（8）、左滑套（9）、右滑套（10）、左喷漆管（11）、右喷漆管（12）、上喷漆管（13）、第一铰接杆（14）、第二铰接杆（15）、第三铰接杆（16）和第四铰接杆（17），所述工作腔内顶壁的左侧和右侧均设置有纵向的滑轨（18），并在两组滑轨（18）的底端均嵌套设置有滑块（19），所述两组滑块（19）可分别沿两组滑轨（18）前后滑动，两组滑块（19）的底端分别与连接板（5）顶端的左侧和右侧连接，所述连接板（5）的中部设置有前后贯通的螺纹孔，所述伺服电机（4）安装在工作腔内顶壁的中部，并在伺服电机（4）的前侧输出端设置有丝杠（20），所述丝杠（20）的前端自连接板（5）的后端螺装穿过螺纹孔至连接板（5）的前侧，所述两组电动伸缩杆（6）分别安装在连接板（5）底端的左侧和右侧，两组电动伸缩杆（6）的底部输出端分别与上喷漆管（13）顶端的左侧和右侧连接，所述第一铰接杆（14）和第二铰接杆（15）的顶端分别与连接板（5）底端的左侧和右侧铰接，所述第三铰接杆（16）和第四铰接杆（17）的顶端分别与第一铰接杆（14）和第二铰接杆（15）的底端铰接，所述左滑杆（7）的顶端与连接板（5）的底端左侧连接且位于第一铰接杆（14）的左侧，所述右滑杆（8）的顶端与连接板（5）的底端右侧连接且位于第二铰接杆（15）的右侧，所述左滑套（9）和右滑套（10）分别套在左滑杆（7）和右滑杆（8）上，还包括左螺纹杆（21）、左螺纹管（22）、右螺纹杆和右螺纹管，所述左滑套（9）的右端和右滑套（10）的左端分别设置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽内分别固定安装由左滚珠轴承（23）和右滚珠轴承，所述左螺纹管（22）的左端自左滑套（9）的右端插入至左滚珠轴承（23）内部，所述左螺纹杆（21）的右端与第三铰接杆（16）的左端顶部连接，左螺纹杆（21）的左端插入并螺装至左螺纹管（22）的右端内部，所述右螺纹管的右端自右滑套（10）的左端插入至右滚珠轴承内部，所述右螺纹杆的左端与第四铰接杆（17）的右端顶部连接，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的左端内部，所述左喷漆管（11）和右喷漆管（12）分别安装在第三铰接杆（16）的右端和第四铰接杆（17）的左端，并在左喷漆管（11）的右端、右喷漆管（12）的左端和上喷漆管（13）的底端均设置有多组喷漆头（24）。

2.如权利要求1所述的一种环保型汽车喷漆房，其特征在于，还包括控制柜（25）、喷漆泵（26）和涂料箱（27），所述喷漆泵（26）的输入端与涂料箱（27）连通，喷漆泵（26）的输出端与上喷漆管（13）、左喷漆管（11）和右喷漆管（12）均连通，所述控制柜（25）安装在喷漆房本体（1）的外部，并且驱动电机、两组电动伸缩杆（6）和喷漆泵（26）均与控制柜（25）电连接。

3.如权利要求2所述的一种环保型汽车喷漆房，其特征在于，所述上喷漆管（13）为弧形结构。

4.如权利要求3所述的一种环保型汽车喷漆房，其特征在于，所述工作腔的左侧壁和右侧壁上均设置有安装槽，并在多组安装槽内均设置有烘干灯管（28）。

5.如权利要求4所述的一种环保型汽车喷漆房，其特征在于，所述工作腔的内侧壁上设置有两条废水沟（29），并在两条废水沟（29）的顶端均设置有格栅板（30），两条废水沟（29）均连通废水处理装置。