CN111804496A - 一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于金属涂料技术领域，尤其为一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，包括防护弧罩，所述防护弧罩顶部的一端设置有第二漆箱。通过输漆泵将第一漆箱内部的漆通过输送金属管输送到出漆板内部的内连管内，经过内连管和出漆孔将漆喷出，从而给汽车的外壳进行喷一层底漆，且在喷漆的时候，通过出漆板一端的马达带动滑动轮在滑动板上的滑动槽内进行移动，且滑动轮在滑动槽的内侧不会移动出来，第一层喷好之后，马达带动出漆板回到原始的位置，在通过马达带动出漆板和出漆孔在滑动板的内部，从第一层喷漆的相反位置开始移动，给汽车的外壳喷第二层漆。

Description

一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置

技术领域

本发明属于金属涂料技术领域，具体涉及一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置。

背景技术

金属涂料是具有金属质感的涂料，多数需要对金属表面进行某种形式的预处理，改善表面状况，以利于提高涂层的附着力、增强对金属基材的防腐保护作用。

随着人们生活的提高和科技的发展，人们的衣食出行越来越方便，现在随着汽车的发展，越来越多的人购买汽车作为自己出行的代步工具，在汽车的使用过程中会将旧车的颜色的漆更换成自己喜欢颜色的情况出现，现在在给汽车顶部的弧形外壳进行喷漆的过程中会使用到喷漆装置，但是现在用的喷漆装置在进行喷漆的时候通常都是人为拿持喷漆枪进行，容易受到漆气的影响，且在喷漆的时候人为进行移动喷漆比较麻烦、费时。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，解决了在喷漆的时候人为进行移动喷漆比较麻烦、费时的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，包括防护弧罩，所述防护弧罩顶部的一端设置有第二漆箱，所述第二漆箱的一端设置有第一漆箱，所述第一漆箱、第二漆箱的顶部均设置有进漆接口，所述防护弧罩表面的一侧设置有加热器，所述防护弧罩表面的另一侧设置有水箱，所述水箱的一端设置有存气箱，所述防护弧罩的一端设置有闭合门，所述防护弧罩底部的另一端设置有水收集箱，所述防护弧罩底部的一端设置有气体处理箱，所述防护弧罩的底部设置有下料罩，所述防护弧罩的内部设置有滑动板，所述滑动板的内部设置有出漆板，所述出漆板的表面设置有出漆孔，所述第一漆箱、第二漆箱的表面设置有输漆泵，所述输漆泵的输出端设置有输送金属管，且输送金属管与出漆板固定连接，所述防护弧罩内部的顶侧开设有多用孔，所述防护弧罩的内侧设置有电动滑轨，所述电动滑轨的表面设置有放置架，所述防护弧罩内部的一端开设有内置槽，所述防护弧罩的内部开设有下落槽。

优选的，所述出漆板、出漆孔分别设置在防护弧罩内部的两端，且出漆板的一端通过输送金属管与第一漆箱、第二漆箱连接。

优选的，所述闭合门的表面设置有闭合把手，所述内置槽的内部设置有连动杆，所述连动杆的表面设置有拉动板，所述连动杆的两端设置有连动齿轮，所述连动齿轮的表面设置有连动链条，所述连动链条的一端设置有主动齿轮，所述主动齿轮的内部设置有活动杆，所述活动杆的两端设置有扭力弹簧，且活动杆与闭合把手固定连接。

优选的，所述放置架的表面设置有升降板，所述放置架表面的两端开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有第一自动伸缩杆，且第一自动伸缩杆与升降板固定连接。

优选的，所述放置架的内部设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部与升降板固定连接。

优选的，所述滑动板的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动轮，所述出漆板一端的内侧设置有内连管，且内连管与输送金属管连接，所述滑动轮的一端设置有马达，所述滑动轮与出漆板的另一端连接。

优选的，所述气体处理箱的内部设置有抽气扇，所述抽气扇的一端设置有抽气管，所述抽气管的顶部设置有气体过滤器，所述气体过滤器的顶部设置有活性炭板，所述活性炭板的顶部设置有沸石分子筛，所述气体处理箱的表面设置有排气孔板，所述水收集箱、气体处理箱的表面分别设置有开关阀。

优选的，所述水箱的一端设置有控制阀，所述控制阀的一端通过三分接管与多用孔固定连接。

优选的，所述存气箱的一端通过控制阀、三分接管与多用孔固定连接。

优选的，所述加热器的一端通过控制阀、三分接管与多用孔固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、再将汽车外壳放入到防护弧罩内部的时候，通过输漆泵将第一漆箱内部的漆通过输送金属管输送到出漆板内部的内连管内，经过内连管和出漆孔将漆喷出，从而给汽车的外壳进行喷一层底漆，且在喷漆的时候，通过出漆板一端的马达带动滑动轮在滑动板上的滑动槽内进行移动，且滑动轮在滑动槽的内侧不会移动出来，第一层喷好之后，马达带动出漆板回到原始的位置，在通过马达带动出漆板和出漆孔在滑动板的内部，从第一层喷漆的相反位置开始移动，给汽车的外壳喷第二层漆，且内连管和马达分别位于出漆板的两端，从而在给汽车的外壳进行喷漆的时候给汽车的外壳进行均匀的喷漆，增加喷漆过程中的速度和均匀度，减少在喷漆的时候，气体被人吸到身体内，从而影响到人的健康。

2、在需要将汽车外壳从外部放入内部的时候，通过向下拉闭合把手，将闭合门打开，闭合把手的底部设置有吸盘，当闭合门的底部设置有固定板的时候可以固定在固定板，方便增加在进行放置汽车外壳时候的方便性，这时闭合把手会带动活动杆和扭力弹簧向左转动，带动主动齿轮向左移动，从而使连动链条带动连动齿轮,连动齿轮带动连动杆和拉动板向左转动，将拉动板放入到内置槽内，然后将汽车外壳放置到放置架内，进行固定夹持，在喷漆好了之后，移动放置架，使放置架推动拉动板，使拉动板向左转动，从而将闭合门打开，将喷漆好的汽车外壳推出，增加使用过程中的方便性和连动性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的第一种立体结构图；

图2为本发明的第二种立体结构图；

图3为本发明防护弧罩的第一内部立体视图；

图4为本发明防护弧罩的第二内部立体视图；

图5为本发明拉动板的结构示意图；

图6为本发明放置架的立体结构图；

图7为本发明升降板的剖视结构图；

图8为本发明滑动板的正剖视结构图；

图9为本发明气体处理箱的正剖视结构图。

图中：1防护弧罩；2闭合门；3闭合把手；4第一漆箱；5第二漆箱；6进漆接口；7输漆泵；8输送金属管；9下料罩；10加热器；11水收集箱；12开关阀；13气体处理箱；14排气孔板；15水箱；16存气箱；17进出盖；18多用孔；19滑动板；20出漆板；21出漆孔；22下落槽；23内置槽；24拉动板；25电动滑轨；26放置架；27连动杆；28连动齿轮；29连动链条；30活动杆；31扭力弹簧；32主动齿轮；33第一自动伸缩杆；34放置槽；35升降板；36第二伸缩杆；37内连管；38滑动轮；39滑动槽；40抽气扇；41抽气管；42气体过滤器；43活性炭板；44沸石分子筛；45马达。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供以下技术方案：一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，包括防护弧罩1，防护弧罩1顶部的一端设置有第二漆箱5，第二漆箱5的一端设置有第一漆箱4，第一漆箱4、第二漆箱5的顶部均设置有进漆接口6，防护弧罩1表面的一侧设置有加热器10，防护弧罩1表面的另一侧设置有水箱15，水箱15的一端设置有存气箱16，防护弧罩1的一端设置有闭合门2，防护弧罩1底部的另一端设置有水收集箱11，防护弧罩1底部的一端设置有气体处理箱13，防护弧罩1的底部设置有下料罩9，防护弧罩1的内部设置有滑动板19，滑动板19的内部设置有出漆板20，出漆板20的表面设置有出漆孔21，第一漆箱4、第二漆箱5的表面设置有输漆泵7，输漆泵7的输出端设置有输送金属管8，且输送金属管8与出漆板20固定连接，防护弧罩1内部的顶侧开设有多用孔18，防护弧罩1的内侧设置有电动滑轨25，电动滑轨25的表面设置有放置架26，防护弧罩1内部的一端开设有内置槽23，防护弧罩1的内部开设有下落槽22。

具体的，出漆板20、出漆孔21分别设置在防护弧罩1内部的两端，且出漆板20的一端通过输送金属管8与第一漆箱4、第二漆箱5连接，分别在防护弧罩1内部的两端设置出漆板20和出漆孔21方便在进行移动喷漆的时候，不会相互影响，从而在分层喷漆的时候可以方便移动，且输送金属管8与两端出漆板20连接的位置相反，从而减少发生缠绕的情况，且输送金属管8具有一定的伸缩性，使输送金属管8的长度变少，从而增加喷漆过程中的方便性，减少喷漆过程中受到输送金属管8的影响。

具体的，闭合门2的表面设置有闭合把手3，内置槽23的内部设置有连动杆27，连动杆27的表面设置有拉动板24，连动杆27的两端设置有连动齿轮28，连动齿轮28的表面设置有连动链条29，连动链条29的一端设置有主动齿轮32，主动齿轮32的内部设置有活动杆30，活动杆30的两端设置有扭力弹簧31，且活动杆30与闭合把手3固定连接，在需要将汽车外壳从外部放入内部的时候，通过向下拉闭合把手3，将闭合门2打开，闭合把手3的底部设置有吸盘，当闭合门2的底部设置有固定板的时候可以固定在固定板，方便增加在进行放置汽车外壳时候的方便性，这时闭合把手3会带动活动杆30和扭力弹簧31向左转动，带动主动齿轮32向左移动，从而使连动链条29带动连动齿轮28,连动齿轮28带动连动杆27和拉动板24向左转动，将拉动板24放入到内置槽23内，然后将汽车外壳放置到放置架26内，进行固定夹持，在喷漆好了之后，移动放置架26，使放置架26推动拉动板24，使拉动板24向左转动，从而将闭合门2打开，将喷漆好的汽车外壳推出，增加使用过程中的方便性和连动性。

具体的，放置架26的表面设置有升降板35，放置架26表面的两端开设有放置槽34，放置槽34的内部设置有第一自动伸缩杆33，且第一自动伸缩杆33与升降板35固定连接，放置架26的两端开设的放置槽34方便再将汽车外壳放入到放置架26上的时候，通过放置槽34内部设置的第一自动伸缩杆33进行自动伸缩，从而带动升降板35进行移动，给放入到内部的汽车外壳进行加固，增加喷漆或者移动过程中的稳定性，以及对汽车外壳夹持性。

具体的，放置架26的内部设置有第二伸缩杆36，第二伸缩杆36的顶部与升降板35固定连接，通过放置架26内设置的第二伸缩杆36方便汽车外壳在需要放入升降板35底侧进行加固的时候，可以使第二伸缩杆36进行伸缩，从而使升降板35在放置架26的表面进行移动给升降板35内侧的汽车外壳进行加固，通过这样的设置方便给不同需求的汽车外壳进行加固和喷漆，增加使用过程中的多样性。

具体的，滑动板19的内部开设有滑动槽39，滑动槽39的内部设置有滑动轮38，出漆板20一端的内侧设置有内连管37，且内连管37与输送金属管8连接，滑动轮38的一端设置有马达45，滑动轮38与出漆板20的另一端连接，通过滑动板19内部开设的滑动槽39方便在给汽车外壳喷漆的时候，通过设置的马达45带动滑动轮38在滑动槽39的内部进行移动，从而使滑动轮38内部的连接轴带动出漆板20进行移动，方便给汽车的外壳进行全面的喷漆，且在出漆板20的另一端设置有内连管37可以给出漆板20内进行输送漆料，且出漆板20与内连管37连接的一端，内连管37穿过滑动轮38的内部将漆料输送到出漆板20内，与内连管37连接的滑动轮38内部中空。

具体的，气体处理箱13的内部设置有抽气扇40，抽气扇40的一端设置有抽气管41，抽气管41的顶部设置有气体过滤器42，气体过滤器42的顶部设置有活性炭板43，活性炭板43的顶部设置有沸石分子筛44，气体处理箱13的表面设置有排气孔板14，水收集箱11、气体处理箱13的表面分别设置有开关阀12，通过水收集箱11和气体处理箱13上设置的开关阀12方便在进行喷漆、加热的时候，将气体处理箱13上的开关阀12打开，给喷漆过程中产生的气体和热量进行处理、净化、以及输送出去，在进行给汽车的外壳冲洗的时候将水收集箱11上的开关阀12打开进行收集，通过气体处理箱13内设置的抽气扇40方便增加吸气的速度以及控制气体的流向，通过设置的抽气管41方便将吸到的气体输送到净化装置上进行净化，通过设置的气体过滤器42进行过滤气体中的细小颗粒和杂质，通过设置的活性炭板43进行吸附刺激性气体，通过设置的沸石分子筛44进行再次的净化和吸附气体，通过设置的排气孔板14进行防护气体处理箱13内进入灰尘等杂质，增加排出气体的质量。

具体的，水箱15的一端设置有控制阀，控制阀的一端通过三分接管与多用孔18固定连接，通过设置的水箱15方便在汽车外壳从外部放入之后，给汽车的外壳进行冲洗，方便之后喷漆的进行，增加汽车外壳的干净度，通过在水箱15上设置控制阀，方便在进行不同操作的时候可以将其他的连接口进行封闭住，方便减少输送和冲洗过程中其他装置受到影响的几率，在控制阀的一端，多用孔18的顶部设置有加压器，增加输出水的压力，增加水的冲击力，从而增加清洗的效果。

具体的，存气箱16的一端通过控制阀、三分接管与多用孔18固定连接，通过设置的存气箱16方便通过控制阀在给汽车的外壳冲洗好了之后，将汽车外壳表面的水进行冲走，增加外壳表面的干燥度，且存气箱16的表面也设置有加压器。

具体的，加热器10的一端通过控制阀、三分接管与多用孔18固定连接，通过设置的加热器10方便在喷漆之后或者在冲洗之后给汽车外壳的表面进行烤制和干燥，且水箱15、存气箱16、加热器10分别与多用孔18不同的位置进行连接，减少在使用过程中的相互影响。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，通过设置闭合把手3将闭合门2打开，将汽车外壳放置到放置架26上，通过放置架26上设置加固装置进行夹持，通过设置的电动滑轨25带动放置架26进行移动，然后通过设置的第一漆箱4、第二漆箱5、输漆泵7、输送金属管8、出漆板20、出漆孔21在滑动板19内移动给汽车外壳进行喷漆，通过设置的水箱15、存气箱16、加热器10、多用孔18给汽车外壳进行冲洗、风干、烘干，通过设置的水收集箱11、气体处理箱13进行收集和处理，本装置中所有用电设备均通过外接电源进行供电。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，包括防护弧罩(1)，其特征在于：所述防护弧罩(1)顶部的一端设置有第二漆箱(5)，所述第二漆箱(5)的一端设置有第一漆箱(4)，所述第一漆箱(4)、第二漆箱(5)的顶部均设置有进漆接口(6)，所述防护弧罩(1)表面的一侧设置有加热器(10)，所述防护弧罩(1)表面的另一侧设置有水箱(15)，所述水箱(15)的一端设置有存气箱(16)，所述防护弧罩(1)的一端设置有闭合门(2)，所述防护弧罩(1)底部的另一端设置有水收集箱(11)，所述防护弧罩(1)底部的一端设置有气体处理箱(13)，所述防护弧罩(1)的底部设置有下料罩(9)，所述防护弧罩(1)的内部设置有滑动板(19)，所述滑动板(19)的内部设置有出漆板(20)，所述出漆板(20)的表面设置有出漆孔(21)，所述第一漆箱(4)、第二漆箱(5)的表面设置有输漆泵(7)，所述输漆泵(7)的输出端设置有输送金属管(8)，且输送金属管(8)与出漆板(20)固定连接，所述防护弧罩(1)内部的顶侧开设有多用孔(18)，所述防护弧罩(1)的内侧设置有电动滑轨(25)，所述电动滑轨(25)的表面设置有放置架(26)，所述防护弧罩(1)内部的一端开设有内置槽(23)，所述防护弧罩(1)的内部开设有下落槽(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述出漆板(20)、出漆孔(21)分别设置在防护弧罩(1)内部的两端，且出漆板(20)的一端通过输送金属管(8)与第一漆箱(4)、第二漆箱(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述闭合门(2)的表面设置有闭合把手(3)，所述内置槽(23)的内部设置有连动杆(27)，所述连动杆(27)的表面设置有拉动板(24)，所述连动杆(27)的两端设置有连动齿轮(28)，所述连动齿轮(28)的表面设置有连动链条(29)，所述连动链条(29)的一端设置有主动齿轮(32)，所述主动齿轮(32)的内部设置有活动杆(30)，所述活动杆(30)的两端设置有扭力弹簧(31)，且活动杆(30)与闭合把手(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述放置架(26)的表面设置有升降板(35)，所述放置架(26)表面的两端开设有放置槽(34)，所述放置槽(34)的内部设置有第一自动伸缩杆(33)，且第一自动伸缩杆(33)与升降板(35)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述放置架(26)的内部设置有第二伸缩杆(36)，所述第二伸缩杆(36)的顶部与升降板(35)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述滑动板(19)的内部开设有滑动槽(39)，所述滑动槽(39)的内部设置有滑动轮(38)，所述出漆板(20)一端的内侧设置有内连管(37)，且内连管(37)与输送金属管(8)连接，所述滑动轮(38)的一端设置有马达(45)，所述滑动轮(38)与出漆板(20)的另一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述气体处理箱(13)的内部设置有抽气扇(40)，所述抽气扇(40)的一端设置有抽气管(41)，所述抽气管(41)的顶部设置有气体过滤器(42)，所述气体过滤器(42)的顶部设置有活性炭板(43)，所述活性炭板(43)的顶部设置有沸石分子筛(44)，所述气体处理箱(13)的表面设置有排气孔板(14)，所述水收集箱(11)、气体处理箱(13)的表面分别设置有开关阀(12)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述水箱(15)的一端设置有控制阀，所述控制阀的一端通过三分接管与多用孔(18)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述存气箱(16)的一端通过控制阀、三分接管与多用孔(18)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车外壳用的金属涂料喷漆装置，其特征在于：所述加热器(10)的一端通过控制阀、三分接管与多用孔(18)固定连接。

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