CN109794387A - 一种喷涂均匀的汽车喷涂装置 - Google Patents

Abstract

一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括喷漆箱；喷漆箱上设有第一驱动装置和支撑柱；喷漆箱内设有第二安装仓、油漆仓和净化仓；第二安装仓内的滑动板滑动连接第二安装仓；滑动板上分别设有用于放置待喷漆零件的第一支撑板；螺纹杆螺纹连接第一滑动件，螺纹杆传动连接第一驱动装置；第一滑动件和第二滑动件通过连接件连接，且第一滑动件和第二滑动件分别穿过导向杆；第一滑动件通过第一升降装置连接喷头；喷头的进漆口通过弹性软管连接喷漆管；喷漆管通过涂装泵连接油漆仓；净化仓内设有第二活性炭吸附板和第一活性炭吸附板；净化仓通过抽气装置连通第二安装仓。本发明可对车前盖灯板状车体零件进行均匀喷漆；且可对喷漆产生的异味进行收集净化处理。

Description

一种喷涂均匀的汽车喷涂装置

技术领域

本发明涉及领域，尤其涉及一种喷涂均匀的汽车喷涂装置。

背景技术

汽车作为一种便利的出行工具，已经逐渐走进千家万户。在汽车生产加工过程中需要对车身的多数部件进行喷漆操作，如汽车的前盖等；但是在现有的汽车生产过程中对汽车的前盖进行喷漆时，由于受到喷漆装置的限制，都是采用人工进行喷底漆操作，但是人工喷漆不仅效率低，且不能对车前盖进行均匀喷漆；人工喷漆后若粉尘杂质等吸附在未干的油漆表面，会进一步影响产品质量；而且油漆中散发的异味对人们的身体健康造成影响；为此本申请中提出一种喷涂均匀的汽车喷涂装置。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，本发明可对车前盖灯板状车体零件进行均匀喷漆；且可对喷漆产生的异味进行收集净化处理；喷漆时可对油漆进行均匀搅拌保证油漆的均一性，提高产品的喷漆质量。

（二）技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括喷漆箱、支撑柱和第一驱动装置；第一驱动装置安装在喷漆箱上；喷漆箱的底部设有支撑柱；喷漆箱内设有第一隔板，第一隔板将喷漆箱内部分为第一安装仓和第二安装仓；第一安装仓内并排设有第二隔板和第三隔板；第二隔板和第三隔板将第一安装仓内依次分为放置仓、油漆仓和净化仓；第一隔板上设有用于连通放置仓和第二安装仓的第一通孔和用于连通净化仓和第二安装仓的第二通孔；

第二安装仓的底部均匀设有轮槽，第二安装仓内设有紧定螺栓、滑动板、导向杆、抽气装置、吸气罩、螺纹杆、第一滑动件、喷漆管、弹性软管、喷头、第一升降装置、电加热管、第二升降装置、第二滑动件和连接杆；

滑动板并排分布，滑动板上设有第三滑动件、轮架、第一支撑板和第二支撑板；第三滑动件分别安装在滑动板的两端，第三滑动件滑动连接第二安装仓；轮架分别设置在滑动板的底部，轮架上分别设有滚轮；滚轮分别滑动连接轮槽；第一支撑板分别设置在滑动板相互靠近的端面上；第一支撑板上端面分别设有第一弹性防护层；第二支撑板分别设置在滑动板相互远离的端面上；第二支撑板上分别设有竖直的第一螺纹孔；紧定螺栓分别螺纹旋入第一螺纹孔内，且紧定螺栓朝向轮槽的端面分别压紧轮槽的底部；

第一滑动件上设有竖直的第三通孔和竖直的第二螺纹孔；第二滑动件上设有竖直的第四通孔；螺纹杆螺纹旋入第二螺纹孔内，并穿出第二螺纹孔；螺纹杆的两端分别转动连接喷漆箱，螺纹杆传动连接第一驱动装置；导向杆并排分布，导向杆与螺纹杆平行；导向杆分别依次穿过第三通孔和第四通孔，且导向杆的两端分别连接喷漆箱；连接杆的两端分别连接第一滑动件和第二滑动件；第一升降装置等间距安装在第一滑动件的下端，第一升降装置的升降端底部分别连接喷头；喷头的进漆口分别连接弹性软管的一端；弹性软管的另一端分别连接喷漆管；喷漆管安装在第一滑动件上；第二升降装置并排设置在第二滑动件的下端；电加热管的两端分别连接第二升降装置的升降端；

放置仓内设有第二驱动装置和涂装泵；油漆仓上设有进漆端口和出漆端口，油漆仓内设有旋转轴和搅拌杆；旋转轴转动安装在油漆仓内，且旋转轴传动连接第二驱动装置；搅拌杆均匀安装在旋转轴上；出漆端口分别连接涂装泵的进漆口，涂装泵的出漆口分别连接喷漆管；净化仓上设有排气端口；净化仓内设有第二活性炭吸附板和第一活性炭吸附板；

抽气装置的进气口连接吸气罩的出气口；抽气装置的出气口连接第二通孔；第二安装仓内的含有异味的气体从吸气罩吸入抽气装置；气体从抽气装置的出气口镜由第二通孔进入净化仓；气体依次经过第一活性炭吸附板和第二活性炭吸附板，净化后的气体从排气端口排出。

优选的，油漆仓在喷漆箱的正面设有第一透明窗。

优选的，第二安装仓在喷漆箱的前后端面形成开口；第二安装仓的开口处分别设有密封门。

优选的，密封门分别和喷漆箱密封设置；密封门上分别设有第二透明窗。

优选的，第一支撑板上端至滑动板顶部的滑动板的端面上设有第二弹性防护层。

优选的，进漆端口上设有密封盖。

优选的，第二活性炭吸附板中活性炭之间的孔隙大小小于和第一活性炭吸附板中活性炭之间的孔隙大小。

本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

打开密封门将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在喷漆箱内；滑动板相互靠近，再将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在滑动板上的第一支撑板上，再将滑动板继续靠近将前盖或者板状车体零部件夹持固定，分别旋紧紧定螺栓，紧定螺栓与轮槽压紧，将滑动板进行紧定；根据需要喷漆的零部件的形状通过第一升降装置调整喷头距离待喷漆零部件的距离，即当零部件需要喷漆的端面平整时，第一升降装置上的喷头在同一高度的水平面上，当零部件需要喷漆的端面部平整时可以通过调整各个第一升降装置，使得各个喷头距离待喷漆端面的距离相同；关闭密封门喷漆时，喷涂泵运行将油漆仓的的油漆输送到喷头进行喷漆；第一驱动装置工作，螺纹杆旋转带动螺纹连接的第一滑动件沿着导向杆移动对待喷漆部件进行均匀喷漆；电加热管通电并驱动第二升降装置调整电加热管距离喷漆端面的距离，使用电加热管对喷漆后的零部件端面进行烘干；第二驱动装置运行，旋转轴和搅拌杆旋转对油漆仓内的油漆进行均匀搅拌，保证油漆性能的均一性；抽气装置运行，第二安装仓内的含有异味的气体从吸气罩吸入抽气装置；气体从抽气装置的出气口镜由第二通孔进入净化仓；气体依次经过第一活性炭吸附板和第二活性炭吸附板，净化后的气体从排气端口排出，避免油漆中散发的异味被人体吸入对身体健康造成威胁。

附图说明

图1为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置中A处局部放大的结构示意图。

图3为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置B处局部放大的结构示意图。

图4为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的主视图。

附图标记：1、喷漆箱；2、支撑柱；3、轮槽；4、滚轮；5、轮架；6、紧定螺栓；7、滑动板；8、第一支撑板；9、第一弹性防护层；10、第二弹性防护层；11、导向杆；12、第一驱动装置；13、第一隔板；14、第一通孔；15、放置仓；16、第二驱动装置；17、第二隔板；18、油漆仓；19、进漆端口；20、搅拌杆；21、旋转轴；22、第三隔板；23、净化仓；24、排气端口；25、第二活性炭吸附板；26、第一活性炭吸附板；27、第二通孔；28、抽气装置；29、吸气罩；30、螺纹杆；31、第一滑动件；32、喷漆管；33、弹性软管；34、喷头；35、第一升降装置；36、电加热管；37、第二升降装置；38、第二滑动件；39、连接杆；40、第一透明窗；41、密封门；42、第二透明窗；43、第二安装仓。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

图1为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置中A处局部放大的结构示意图。

图3为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置B处局部放大的结构示意图。

图4为本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置的主视图。

如图1-4所示，本发明提出的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括喷漆箱1、支撑柱2和第一驱动装置12；第一驱动装置12安装在喷漆箱1上；喷漆箱1的底部设有支撑柱2；喷漆箱1内设有第一隔板13，第一隔板13将喷漆箱1内部分为第一安装仓和第二安装仓43；第一安装仓内并排设有第二隔板17和第三隔板22；第二隔板17和第三隔板22将第一安装仓内依次分为放置仓15、油漆仓18和净化仓23；第一隔板13上设有用于连通放置仓15和第二安装仓43的第一通孔14和用于连通净化仓23和第二安装仓43的第二通孔27；

第二安装仓43的底部均匀设有轮槽3，第二安装仓43内设有紧定螺栓6、滑动板7、导向杆11、抽气装置28、吸气罩29、螺纹杆30、第一滑动件31、喷漆管32、弹性软管33、喷头34、第一升降装置35、电加热管36、第二升降装置37、第二滑动件38和连接杆39；

滑动板7并排分布，滑动板7上设有第三滑动件、轮架5、第一支撑板8和第二支撑板；第三滑动件分别安装在滑动板7的前后两端，第三滑动件滑动连接第二安装仓43；轮架5分别设置在滑动板7的底部，轮架5上分别设有滚轮4；滚轮4分别滑动连接轮槽3；第一支撑板8分别设置在滑动板7相互靠近的端面上；第一支撑板8上端面分别设有第一弹性防护层9；第二支撑板分别设置在滑动板7相互远离的端面上；第二支撑板上分别设有竖直的第一螺纹孔；紧定螺栓6分别螺纹旋入第一螺纹孔内，且紧定螺栓6朝向轮槽3的端面分别压紧轮槽3的底部；滑动板7相互靠近，再将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在滑动板7上的第一支撑板8上，再将滑动板7继续靠近将前盖或者板状车体零部件夹持固定，分别旋紧紧定螺栓6，紧定螺栓6与轮槽3压紧，将滑动板7进行紧定；

第一滑动件31上设有竖直的第三通孔和竖直的第二螺纹孔；第二滑动件38上设有竖直的第四通孔；螺纹杆30螺纹旋入第二螺纹孔内，并穿出第二螺纹孔；螺纹杆30的两端分别转动连接喷漆箱1，螺纹杆30传动连接第一驱动装置12；导向杆11并排分布，导向杆11与螺纹杆30平行；导向杆11分别依次穿过第三通孔和第四通孔，且导向杆11的两端分别连接喷漆箱1；连接杆39的两端分别连接第一滑动件31和第二滑动件38；第一升降装置35等间距安装在第一滑动件31的下端，第一升降装置35的升降端的底端分别连接喷头34；喷头34的进漆口分别连接弹性软管33的一端；弹性软管33的另一端分别连接喷漆管32；喷漆管32的底部均匀设有多个安装孔，弹性软管33的一端管口螺纹连接安装孔，根据喷漆零部件的长度合理对安装孔进行堵塞即可，避免油漆的浪费；喷漆管32安装在第一滑动件31上；第二升降装置37并排设置在第二滑动件38的下端；电加热管36的两端分别连接第二升降装置37的升降端；

进一步的，第一驱动装置12选用变频电机；第一升降装置35和第二升降装置37均选用电动伸缩杆；

放置仓15内设有第二驱动装置16和涂装泵；

油漆仓18上设有用于向油漆仓18内加入油漆的进漆端口19和出漆端口，油漆仓18内设有旋转轴21和搅拌杆20；旋转轴21转动安装在油漆仓18内，且旋转轴21传动连接第二驱动装置16；搅拌杆20均匀安装在旋转轴21上；出漆端口分别连接涂装泵的进漆口，涂装泵的出漆口分别连接喷漆管32；净化仓23上设有排气端口24；净化仓23内设有第二活性炭吸附板25和第一活性炭吸附板26；

抽气装置28的进气口连接吸气罩29的出气口；抽气装置28的出气口连接第二通孔27；第二安装仓43内的含有异味的气体从吸气罩29吸入抽气装置28；气体从抽气装置28的出气口镜由第二通孔27进入净化仓23；气体依次经过第一活性炭吸附板26和第二活性炭吸附板25，净化后的气体从排气端口24排出；

进一步的，第二驱动装置16选用变频电机；抽气装置28选用抽风机。

在一个可选的实施例中，油漆仓18在喷漆箱1的正面设有第一透明窗40；

需要说明的是，通过设有的第一透明窗40方便观察油漆仓18内的存有的油漆容量，在油漆不足时方便及时进行加入油漆。

在一个可选的实施例中，第二安装仓43在喷漆箱1的前后端面形成开口；第二安装仓43的开口处分别设有密封门41；

需要说明的是，通过设有的密封门41方便将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在喷漆箱1内进行喷漆；喷漆时，关闭密封门41喷漆箱1密封，从而避免喷漆箱1内的异味气体飘散在外部空气中。

在一个可选的实施例中，密封门41分别和喷漆箱1密封设置；密封门41上分别设有第二透明窗42。

在一个可选的实施例中，第一支撑板8上端至滑动板7顶部的滑动板7的端面上设有第二弹性防护层10。

在一个可选的实施例中，进漆端口19上设有密封盖。

在一个可选的实施例中，第二活性炭吸附板25中活性炭之间的孔隙大小小于和第一活性炭吸附板26中活性炭之间的孔隙大小；

在一个可选的实施例中，喷漆箱1上设有控制器；控制器分别通讯连接第一驱动装置12、第二驱动装置16、喷涂泵、抽气装置28、第一升降装置35、电加热管36和第二升降装置37。

本发明中，打开密封门41将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在喷漆箱1内；滑动板7相互靠近，再将车前盖或者板状的需要喷漆的车体零部件放置在滑动板7上的第一支撑板8上，再将滑动板7继续靠近将前盖或者板状车体零部件夹持固定，分别旋紧紧定螺栓6，紧定螺栓6与轮槽3压紧，将滑动板7进行紧定；根据需要喷漆的零部件的形状通过第一升降装置35调整喷头34距离待喷漆零部件的距离，即当零部件需要喷漆的端面平整时，第一升降装置35上的喷头34在同一高度的水平面上，当零部件需要喷漆的端面部平整时可以通过调整各个第一升降装置35，使得各个喷头34距离待喷漆端面的距离相同；喷漆时，喷涂泵运行将油漆仓18的的油漆输送到喷头34进行喷漆；第一驱动装置12工作，螺纹杆30旋转带动螺纹连接的第一滑动件31沿着导向杆11移动对待喷漆部件进行均匀喷漆；电加热管36通电并驱动第二升降装置37调整电加热管36距离喷漆端面的距离，使用电加热管36对喷漆后的零部件端面进行烘干；第二驱动装置16运行，旋转轴21和搅拌杆20旋转对油漆仓18内的油漆进行均匀搅拌，保证油漆性能的均一性；抽气装置28运行，第二安装仓43内的含有异味的气体从吸气罩29吸入抽气装置28；气体从抽气装置28的出气口镜由第二通孔27进入净化仓23；气体依次经过第一活性炭吸附板26和第二活性炭吸附板25，净化后的气体从排气端口24排出，避免油漆中散发的异味被人体吸入对身体健康造成威胁。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，包括喷漆箱（1）、支撑柱（2）和第一驱动装置（12）；第一驱动装置（12）安装在喷漆箱（1）上；喷漆箱（1）的底部设有支撑柱（2）；喷漆箱（1）内设有第一隔板（13），第一隔板（13）将喷漆箱（1）内部分为第一安装仓和第二安装仓（43）；第一安装仓内并排设有第二隔板（17）和第三隔板（22）；第二隔板（17）和第三隔板（22）将第一安装仓内依次分为放置仓（15）、油漆仓（18）和净化仓（23）；第一隔板（13）上设有用于连通放置仓（15）和第二安装仓（43）的第一通孔（14）和用于连通净化仓（23）和第二安装仓（43）的第二通孔（27）；

第二安装仓（43）的底部均匀设有轮槽（3），第二安装仓（43）内设有紧定螺栓（6）、滑动板（7）、导向杆（11）、抽气装置（28）、吸气罩（29）、螺纹杆（30）、第一滑动件（31）、喷漆管（32）、弹性软管（33）、喷头（34）、第一升降装置（35）、电加热管（36）、第二升降装置（37）、第二滑动件（38）和连接杆（39）；

滑动板（7）并排分布，滑动板（7）上设有第三滑动件、轮架（5）、第一支撑板（8）和第二支撑板；第三滑动件分别安装在滑动板（7）的两端，第三滑动件滑动连接第二安装仓（43）；轮架（5）分别设置在滑动板（7）的底部，轮架（5）上分别设有滚轮（4）；滚轮（4）分别滑动连接轮槽（3）；第一支撑板（8）分别设置在滑动板（7）相互靠近的端面上；第一支撑板（8）上端面分别设有第一弹性防护层（9）；第二支撑板分别设置在滑动板（7）相互远离的端面上；第二支撑板上分别设有竖直的第一螺纹孔；紧定螺栓（6）分别螺纹旋入第一螺纹孔内，且紧定螺栓（6）朝向轮槽（3）的端面分别压紧轮槽（3）的底部；

第一滑动件（31）上设有竖直的第三通孔和竖直的第二螺纹孔；第二滑动件（38）上设有竖直的第四通孔；螺纹杆（30）螺纹旋入第二螺纹孔内，并穿出第二螺纹孔；螺纹杆（30）的两端分别转动连接喷漆箱（1），螺纹杆（30）传动连接第一驱动装置（12）；导向杆（11）并排分布，导向杆（11）与螺纹杆（30）平行；导向杆（11）分别依次穿过第三通孔和第四通孔，且导向杆（11）的两端分别连接喷漆箱（1）；连接杆（39）的两端分别连接第一滑动件（31）和第二滑动件（38）；第一升降装置（35）等间距安装在第一滑动件（31）的下端，第一升降装置（35）的升降端底部分别连接喷头（34）；喷头（34）的进漆口分别连接弹性软管（33）的一端；弹性软管（33）的另一端分别连接喷漆管（32）；喷漆管（32）安装在第一滑动件（31）上；第二升降装置（37）并排设置在第二滑动件（38）的下端；电加热管（36）的两端分别连接第二升降装置（37）的升降端；

放置仓（15）内设有第二驱动装置（16）和涂装泵；油漆仓（18）上设有进漆端口（19）和出漆端口，油漆仓（18）内设有旋转轴（21）和搅拌杆（20）；旋转轴（21）转动安装在油漆仓（18）内，且旋转轴（21）传动连接第二驱动装置（16）；搅拌杆（20）均匀安装在旋转轴（21）上；出漆端口分别连接涂装泵的进漆口，涂装泵的出漆口分别连接喷漆管（32）；净化仓（23）上设有排气端口（24）；净化仓（23）内设有第二活性炭吸附板（25）和第一活性炭吸附板（26）；

抽气装置（28）的进气口连接吸气罩（29）的出气口；抽气装置（28）的出气口连接第二通孔（27）；第二安装仓（43）内的含有异味的气体从吸气罩（29）吸入抽气装置（28）；气体从抽气装置（28）的出气口镜由第二通孔（27）进入净化仓（23）；气体依次经过第一活性炭吸附板（26）和第二活性炭吸附板（25），净化后的气体从排气端口（24）排出。

2.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，油漆仓（18）在喷漆箱（1）的正面设有第一透明窗（40）。

3.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，第二安装仓（43）在喷漆箱1的前后端面形成开口；第二安装仓（43）的开口处分别设有密封门（41）。

4.根据权利要求3所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，密封门（41）分别和喷漆箱（1）密封设置；密封门（41）上分别设有第二透明窗（42）。

5.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，第一支撑板（8）上端至滑动板（7）顶部的滑动板（7）的端面上设有第二弹性防护层（10）。

6.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，进漆端口（19）上设有密封盖。

7.根据权利要求1所述的一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，第二活性炭吸附板（25）中活性炭之间的孔隙大小小于和第一活性炭吸附板（26）中活性炭之间的孔隙大小。