CN108830424A - 基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，包括终端设备、服务器、个性化需求收集模块、需求优化处理模块和座位分配模块：所述终端设备包括客户终端和民航终端；所述客户终端包括个性化需求收集模块，所述个性化需求收集模块用于收集旅行团用户的航班信息、与座位需求；所述民航终端用于获取旅行团用户查询的航班信息，并向服务器发送旅行团用户查询的航班信息的航班座位分布信息与座位需求；所述服务器为基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统的数据处理和协调的中心，所述服务器包括需求优化处理模块和座位分配模块。本发明提供基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，便于旅行团用户出行、分配坐席。
Description
技术领域
本发明属于飞机座位分配领域，涉及基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统。
背景技术
随着社会的发展，人们有诸多出行的手段，如汽车、轮船、火车、飞机等，越来越多的人选择飞机出行以节约时间成本。飞机是航空公司最基本的生产工具，作为一种具有极高价值的大型综合性设备，根据资金来源的不同，购买飞机的方式分为自有资金购买和贷款购买两种。乘客购买飞机航程后，需要进行座位分配，支付后订票系统会及时反馈客户具体的座位信息，有些系统在预订、支付过程中就自动为用户随机锁定座位。这种分配方式看起来方便，但无法满足购票用户对乘车座位的个性化需求，如旅行团多位同行旅客座位应尽量集中等。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，包括终端设备、服务器、个性化需求收集模块、需求优化处理模块和座位分配模块：
所述终端设备包括客户终端和民航终端；所述客户终端包括所述个性化需求收集模块，所述个性化需求收集模块用于收集旅行团用户的航班信息与座位需求，所述座位需求包括同行人数、客户信息、座位位置要求和提交需求时间；所述民航终端用于获取旅行团用户查询的航班信息，并向服务器发送旅行团用户查询的航班信息的航班座位分布信息与座位需求；
所述服务器为基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统的数据处理和协调的中心，所述服务器包括需求优化处理模块和座位分配模块；
所述需求优化处理模块根据输入的用户的座位需求与航班座位分布信息进行优先级的分配和备份；
所述座位分配模块，用于根据需求优化处理模块所得需求优化处理结果，将座位分配信息传送给客户终端和民航终端。
优选地，所述终端设备包括手机端与电脑端，手机端与电脑端均通过通信模块与服务器连接。
优选地，所述客户信息包括客户名称与客户身份证信息。
优选地，所述航班信息包括航班班次、航班起飞时间信息。
优选地，所述需求优化处理模块的分配方式为：
(1)同行人数大于1的座位需求设优先级为1，在此级别中，同行人数多的优先级更高，相同人数情况下，提交需求时间较早的优先级更高；
(2)有座位位置要求的座位需求设优先级为2，在此级别中，发生冲突时，提交需求时间较早的优先级更高；
(3)其他座位需求设优先级为3，在此级别中，提交需求时间较早的优先级更高；
当满足共享座位分配启动条件时，开始根据备份的优先级从高到底分配座位。
优选地，所述车票分配启动条件为：座位需求所要求的同行人数机票数量达到预设阈值。
本发明的有益效果是通过终端设备与服务器实现座位共享，有效地利用座位；个性化需求收集模块收集旅行团用户的航班信息、与座位需求，服务器的需求优化处理模块根据输入的用户的座位需求与航班座位分布信息进行优先级的分配，座位分配模块将座位分配信息传送给客户终端和民航终端，提高用户满意度。
附图说明
图1是本发明的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统原理图。
图2为本发明的坐席分配原理图。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本发明的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，包括终端设备、服务器、个性化需求收集模块、需求优化处理模块和座位分配模块：
所述终端设备包括客户终端和民航终端；所述客户终端包括所述个性化需求收集模块，所述个性化需求收集模块用于收集旅行团用户的航班信息、与座位需求，所述座位需求包括同行人数、客户信息、座位位置要求和提交需求时间；所述民航终端用于获取旅行团用户查询的航班信息，并向服务器发送旅行团用户查询的航班信息的航班座位分布信息与座位需求；
所述服务器为基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统的数据处理和协调的中心，所述服务器包括需求优化处理模块和座位分配模块；
所述需求优化处理模块根据输入的用户的座位需求与航班座位分布信息进行优先级的分配和备份；
所述座位分配模块，用于根据需求优化处理模块所得需求优化处理结果，将座位分配信息传送给客户终端和民航终端。
具体地，旅行团用户登录客户终端，个性化需求收集模块收集旅行团用户的航班信息与座位需求，由用户输入同行的人员及人数，对座位位置的要求，如靠近窗户、走道或安全出口，提交到民航终端时，提交的时间也自动保存；民航终端根据航班信息筛选查找到所需航班的作为分布情况并发送给服务器，服务器的需求优化处理模块根据输入的用户的座位需求与航班座位分布信息进行优先级的分配，座位分配模块将座位分配信息传送给客户终端和民航终端，提高用户满意度。
其中，所述座位需求包括同行人数、客户信息、座位位置要求和提交需求时间；所述终端设备包括手机端与电脑端，手机端与电脑端均通过通信模块与服务器连接。客户终端包括手机端与电脑端，手机端与电脑端均通过通信模块与服务器连接，手机和电脑为最常用的客户终端设备；所述客户信息包括客户名称与客户身份证信息。
在另一种实例中，所述航班信息包括航班班次、航班起飞时间信息。民航终端根据航班班次、航班起飞时间信息查找用户所需航班并获取航班座位分布信息，将航班座位分布信息推送至服务器。
在另一种实例中，所述需求优化处理模块的分配方式为：
(1)同行人数大于1的座位需求设优先级为1，在此级别中，同行人数多的优先级更高，相同人数情况下，提交需求时间较早的优先级更高；
(2)有座位位置要求的座位需求设优先级为2，在此级别中，发生冲突时，提交需求时间较早的优先级更高；
(3)其他座位需求设优先级为3，在此级别中，提交需求时间较早的优先级更高；
旅行团同行人数的优先级最高，可定义为1级，座位的具体位置优先级次之，可定义为2级，其他需求的优先级定义为3级。在1级需求中，人数越多，优先级越高，在等待处理的需求队列中的位置越靠前，若1级需求的同行人数相同，则提交时间较早的优先级越高；若2级需求的座位要求相同，则提交时间较早的在队列中的位置越靠前；若用户没有座位要求，属于3级需求。当满足共享座位分配启动条件时即座位需求所要求的同行人数机票数量达到预设阈值，开始根据备份的优先级从高到底分配座位。座位分配模块将座位分配信息传送给客户终端和民航终端，可以通过用户提交的电子邮件、短信等方式发送通知，或者由用户自行查询。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，包括终端设备、服务器、个性化需求收集模块、需求优化处理模块和座位分配模块：
所述终端设备包括客户终端和民航终端；所述客户终端包括所述个性化需求收集模块，所述个性化需求收集模块用于收集旅行团用户的航班信息与座位需求，所述座位需求包括同行人数、客户信息、座位位置要求和提交需求时间；所述民航终端用于获取旅行团用户查询的航班信息，并向服务器发送旅行团用户查询的航班信息的航班座位分布信息与座位需求；
所述服务器为基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统的数据处理和协调的中心，所述服务器包括需求优化处理模块和座位分配模块；
所述需求优化处理模块根据输入的用户的座位需求与航班座位分布信息进行优先级的分配和备份；
所述座位分配模块，用于根据需求优化处理模块所得需求优化处理结果，将座位分配信息传送给客户终端和民航终端。
2.根据权利要求1所述的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，所述终端设备包括手机端与电脑端，手机端与电脑端均通过通信模块与服务器连接。
3.根据权利要求1所述的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，所述客户信息包括客户名称与客户身份证信息。
4.根据权利要求1所述的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，所述航班信息包括航班班次、航班起飞时间信息。
5.根据权利要求1所述的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，所述需求优化处理模块的分配方式为：
(1)同行人数大于1的座位需求设优先级为1，在此级别中，同行人数多的优先级更高，相同人数情况下，提交需求时间较早的优先级更高；
(2)有座位位置要求的座位需求设优先级为2，在此级别中，发生冲突时，提交需求时间较早的优先级更高；
(3)其他座位需求设优先级为3，在此级别中，提交需求时间较早的优先级更高；
当满足共享座位分配启动条件时，开始根据备份的优先级从高到底分配座位。
6.根据权利要求5所述的基于民航共享座位的旅行团坐席分配调度管理系统，其特征在于，所述车票分配启动条件为：座位需求所要求的同行人数机票数量达到预设阈值。
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