CN108819681A - 一种汽车全景天窗半包边玻璃总成 - Google Patents

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张庆亮
胡科青
叶春雷
曹刚
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Abstract

本发明涉及汽车天窗玻璃总成。一种半包边汽车天窗玻璃总成，包括前玻璃总成和后玻璃总成。前玻璃总成包括前玻璃面板、前玻璃包边、前垫片、前支撑框架；后玻璃总成包括后玻璃面板、后玻璃包边、密封条、后垫片、后支撑框架；支撑框架局部包覆于玻璃包边内；支撑框架由四个支撑件头尾相连组成；密封条安装于后玻璃包边上；密封条包括与后玻璃包边的左侧边对应的第一密封条段、与后玻璃包边的前边对应的第二密封条段以及与后玻璃包边的右侧边对应的第三密封条段。本发明提供的汽车全景天窗玻璃总成技术方案，具有制造工艺简单，产品尺寸稳定，各部件连接强度可靠、牢固等特点，大大提高了产品稳定性，也使外观更加优美。

Description

一种汽车全景天窗半包边玻璃总成
技术领域
本发明涉及汽车天窗的零部件，特别涉及汽车天窗玻璃总成。
背景技术
汽车天窗的玻璃总成通常包括玻璃面板、玻璃支撑件以及密封条，密封条的作用在于与车顶开口过盈配合，防止漏水。随着汽车行业的发展，全景天窗因其具有广阔的视野，更好的透光、透气效果，而越来越受消费者青睐。全景天窗对天窗的强度与可靠性提出了更高的要求，现有的全景天窗，需要在车顶上粘结一圈密封条，组装工艺复杂，加工制造更加困难。需要一种全景天窗，制造工艺简单，各部件连接强度可靠、牢固。
发明内容
本发明提供了一种汽车全景天窗半包边玻璃总成以解决上述至少一个问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，包括前玻璃总成和后玻璃总成，所述前玻璃总成包括前玻璃面板、前玻璃包边、前垫片、前支撑框架；所述后玻璃总成包括后玻璃面板、后玻璃包边、密封条、后垫片、后支撑框架；其特征在于，
所述前支撑框架局部包覆于所述前玻璃包边内；
所述前垫片夹在所述前玻璃面板和所述前支撑框架之间；
所述前支撑框架由第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件、第四支撑件依次头尾相连组成；
所述前垫片由第一垫片、第二垫片、第三垫片、第四垫片依次头尾相连组成；
所述后支撑框架局部包覆于所述后玻璃包边内；
所述后垫片夹在所述后玻璃面板和所述后支撑框架之间；
所述后支撑框架由第五支撑件、第六支撑件、第七支撑件、第八支撑件依次头尾相连组成；
所述后垫片由第五垫片、第六垫片、第七垫片、第八垫片依次头尾相连组成；
所述密封条安装于所述后玻璃包边上，所述密封条由与所述后玻璃包边的左侧边对应的第一密封条段、与所述后玻璃包边的前边对应的第二密封条段以及与所述后玻璃包边的右侧边对应的第三密封条段连接组成。
进一步的，所述第一支撑件设有第一定位孔，所述第二支撑件设有第二定位孔，所述第三支撑件设有第三定位孔，所述第四支撑件设有第四定位孔，所述第五支撑件设有第五定位孔，所述第六支撑件设有第六定位孔，所的第七支撑件设有第七定位孔，所述第八支撑件设有第八定位孔。
进一步的，所述前玻璃总成还包括第一压脚和第二压脚；所述第一压脚、所述第二压脚均安装在所述前玻璃包边的底部。
进一步的，所述第一压脚设有第一锥形导向头，所述第二压脚设有第二锥形导向头；所述前玻璃包边上设有第一空腔和第二空腔；所述第一空腔和所述第一锥形导向头匹配连接，所述第二空腔和所述第二锥形导向头匹配连接。
进一步的，所述后玻璃包边的左侧边设有第三空腔，所述后玻璃包边的前边设有第四空腔，所述后玻璃包边的右侧边设有第五空腔；所述密封条的第一密封条段设有第三锥形导向头，所述密封条的第二密封条段设有第四锥形导向头，所述密封条的第三密封条段设有第五锥形导向头；所述第三空腔和所述第三锥形导向头匹配连接，所述第四空腔和所述第四锥形导向头匹配连接，所述第五空腔和所述第五锥形导向头匹配连接。
进一步的，所述第四空腔的开口方向为竖直向上；所述第四锥形导向头的朝向为竖直向下。
进一步的，所述后玻璃包边的前边设有第一排水槽；所述后玻璃包边的后边设有第二排水槽。
进一步的，所述前支撑框架及所述后支撑框架为一体式冲压成型。
进一步的，所述前玻璃包边与所述前玻璃面板的结合面上，以及所述后玻璃包边与所述后玻璃面板的结合面上均涂有交联涂层。
进一步的，所述前玻璃面板与所述前玻璃包边表面平齐，并与车顶表面平齐；所述后玻璃面板、所述密封条与所述后玻璃包边表面平齐，并与车顶表面平齐。
有益效果：
1.本发明将一整个支撑框架拆分为4个独立的支撑件，使整个玻璃总成的加工、安装难度大大降低，同时产品尺寸稳定，各部件连接强度可靠、牢固。
2.本发明采用半包边结构，支撑框架与玻璃面板通过玻璃包边固定连接并成为一体，密封条安装在玻璃包边上。避免了使用胶粘工艺而带来的装配工艺繁琐、粘接后整体尺寸的稳定性也较差、无法保证密封条装配后的一致性和可靠性等问题。
3.本发明后玻璃包边的前边设有开口竖直向上的空腔，密封条沿竖直方向安装在包边上。前玻璃总成与后玻璃总成的过盈配合由水平方向改为竖直方向。一方面使密封条与玻璃包边的连接更加牢固；另一方面密封条不用完全裸露在外，延长了密封条的使用寿命，也使天窗玻璃更加美观。
附图说明
图1为本发明的前玻璃总成和后玻璃总成的爆炸图；
图2为本发明的支撑框架的定位孔的一种结构图；
图3为本发明的前玻璃包边和第一压脚的一种结构图；
图4为本发明的前玻璃包边和第二压脚的一种结构图；
图5为本发明的后玻璃包边的前边和密封条的第二密封条段的一种结构图；
图6为本发明的后玻璃包边的左侧边和密封条的第一密封条段的一种结构图；
图7为本发明的后玻璃包边的右侧边和密封条的第三密封条段的一种结构图；
图8为本发明的后玻璃包边的后边和第二排水槽的一种结构图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本发明。
一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，包括前玻璃总成和后玻璃总成，前玻璃总成包括前玻璃面板1、前玻璃包边2、前垫片、前支撑框架；后玻璃总成包括后玻璃面板13、后玻璃包边14、密封条15、后垫片、后支撑框架；前支撑框架局部包覆于前玻璃包边2内，前垫片夹在前玻璃面板1和前支撑框架之间；前支撑框架由第一支撑件3、第二支撑件4、第三支撑件5、第四支撑件6依次头尾相连组成；前垫片由第一垫片7、第二垫片8、第三垫片9、第四垫片10依次头尾相连组成；后支撑框架局部包覆于后玻璃包边14内，后垫片夹在后玻璃面板13和后支撑框架之间；后支撑框架由第五支撑件16、第六支撑件17、第七支撑件18、第八支撑件19依次头尾相连组成；后垫片由第五垫片20、第六垫片21、第七垫片22、第八垫片23依次头尾相连组成；密封条15安装于后玻璃包边14上，密封条15由与后玻璃包边14的左侧边对应的第一密封条段、与后玻璃包边14的前边对应的第二密封条段以及与后玻璃包边14的右侧边对应的第三密封条段连接组成。
进一步的，的第一支撑3件设有第一定位孔301，第二支撑件4设有第二定位孔401，第三支撑件5设有第三定位孔501，第四支撑件6设有第四定位孔601，第五支撑件16设有第五定位孔1601，第六支撑件17设有第六定位孔1701，第七支撑件18设有第七定位孔1801，第八支撑件19设有第八定位孔1901。
进一步的，前玻璃总成还包括第一压脚11和第二压脚12；第一压脚11、第二压脚12均安装在前玻璃包边2的底部。
进一步的，第一压脚11设有第一锥形导向头1101，第二压脚12设有第二锥形导向头1201；前玻璃包边2上设有第一空腔201和第二空腔202；第一空腔201和第一锥形导向头1101匹配连接，第二空腔202和第二锥形导向头1201匹配连接。
进一步的，后玻璃包边14的左侧边设有第三空腔1403，后玻璃包边14 的前边设有第四空腔1402，后玻璃包边14的右侧边设有第五空腔1404；密封条15的第一密封条段设有第三锥形导向头1502，密封条15的第二密封条段设有第四锥形导向头1501，密封条15的第三密封条段设有第五锥形导向头 1503；第三空腔1403和第三锥形导向头1502匹配连接，第四空腔1402和第四锥形导向头1501匹配连接，第五空腔1404和第五锥形导向头1503匹配连接。
进一步的，第四空腔1402的开口方向为竖直向上；第四锥形导向头1501 的朝向为竖直向下。
进一步的，后玻璃包边14的前边设有第一排水槽1401；后玻璃包边14 的后边设有第二排水槽1405。
进一步的，前支撑框架及后支撑框架为一体式冲压成型。
进一步的，前玻璃包边2与前玻璃面板1的结合面上，以及后玻璃包14 边与后玻璃面板13的结合面上均涂有交联涂层。
进一步的，前玻璃面板1与前玻璃包边2表面平齐，并与车顶表面平齐；后玻璃面板13、密封条15与后玻璃包边14表面平齐，并与车顶表面平齐。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，包括前玻璃总成和后玻璃总成，所述前玻璃总成包括前玻璃面板、前玻璃包边、前垫片、前支撑框架；所述后玻璃总成包括后玻璃面板、后玻璃包边、密封条、后垫片、后支撑框架；其特征在于，
所述前支撑框架局部包覆于所述前玻璃包边内；
所述前垫片夹在所述前玻璃面板和所述前支撑框架之间；
所述前支撑框架由第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件、第四支撑件依次头尾相连组成；
所述前垫片由第一垫片、第二垫片、第三垫片、第四垫片依次头尾相连组成；
所述后支撑框架局部包覆于所述后玻璃包边内；
所述后垫片夹在所述后玻璃面板和所述后支撑框架之间；
所述后支撑框架由第五支撑件、第六支撑件、第七支撑件、第八支撑件依次头尾相连组成；
所述后垫片由第五垫片、第六垫片、第七垫片、第八垫片依次头尾相连组成；
所述密封条安装于所述后玻璃包边上，所述密封条由与所述后玻璃包边的左侧边对应的第一密封条段、与所述后玻璃包边的前边对应的第二密封条段以及与所述后玻璃包边的右侧边对应的第三密封条段连接组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述第一支撑件设有第一定位孔，所述第二支撑件设有第二定位孔，所述第三支撑件设有第三定位孔，所述第四支撑件设有第四定位孔，所述第五支撑件设有第五定位孔，所述第六支撑件设有第六定位孔，所的第七支撑件设有第七定位孔，所述第八支撑件设有第八定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述前玻璃总成还包括第一压脚和第二压脚；所述第一压脚、所述第二压脚均安装在所述前玻璃包边的底部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述第一压脚设有第一锥形导向头，所述第二压脚设有第二锥形导向头；所述前玻璃包边上设有第一空腔和第二空腔；所述第一空腔和所述第一锥形导向头匹配连接，所述第二空腔和所述第二锥形导向头匹配连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述后玻璃包边的左侧边设有第三空腔，所述后玻璃包边的前边设有第四空腔，所述后玻璃包边的右侧边设有第五空腔；所述密封条的第一密封条段设有第三锥形导向头，所述密封条的第二密封条段设有第四锥形导向头，所述密封条的第三密封条段设有第五锥形导向头；所述第三空腔和所述第三锥形导向头匹配连接，所述第四空腔和所述第四锥形导向头匹配连接，所述第五空腔和所述第五锥形导向头匹配连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述第四空腔的开口方向为竖直向上；所述第四锥形导向头的朝向为竖直向下。
7.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述后玻璃包边的前边设有第一排水槽；所述后玻璃包边的后边设有第二排水槽。
8.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述前支撑框架及所述后支撑框架为一体式冲压成型。
9.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述前玻璃包边与所述前玻璃面板的结合面上，以及所述后玻璃包边与所述后玻璃面板的结合面上均涂有交联涂层。
10.根据权利要求1所述的一种汽车全景天窗半包边玻璃总成，其特征在于：所述前玻璃面板与所述前玻璃包边表面平齐，并与车顶表面平齐；所述后玻璃面板、所述密封条与所述后玻璃包边表面平齐，并与车顶表面平齐。
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