CN108799122B - 一种应用于汽车的新型电子真空泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种应用于汽车的新型电子真空泵，包括电机、法兰和消音盖，电机的上端安装有法兰，该法兰上安装有消音盖，法兰的上端安装有腔体，腔体内部的椭圆形内腔中心安装有转子，该转子的外侧圆周上均匀布置有若干片一端始终与腔体的内侧壁相接触的叶片，电机的转轴穿过法兰与转子相连，腔体的上下分别安装有上盖板和下盖板，上盖板和下盖板上分别开有与椭圆形内腔相连通的顶端排气孔和底部进气孔；法兰的上侧与消音盖之间安装有密封网。本发明性能及耐久较辅助真空泵有很大提升，性能稳定，整体噪声较低，安装简便，满足了独立提供真空的要求。

Description

一种应用于汽车的新型电子真空泵
技术领域
本发明涉及电子真空泵领域，特别是涉及一种应用于汽车的新型电子真空泵。
背景技术
对于发动机进气管可以提供真空源的车辆，电子真空泵与进气管真空管路并联，弥补某些工况(如频繁制动)下发动机进气管真空度不足；对于混合动力车辆及纯电动车，没有真空源，也需要通过电子真空泵进行补偿。
目前国内主机厂用的最多的是叶片式电子真空泵，其性能稳定，但噪声较大，温升较高，且当泵停止瞬间，排气口内部产生的负压会将潮湿的空气或水吸入，从而在泵体内部凝结出大量的水，最终导致泵体失效。
在垂直方向上，由于安装面以下电机的高度接近于安装面以上泵体的高度的三倍，在汽车行驶过程中，真空泵摆角一定的情况下，下部电机易与周围的其他部件造成干涉碰撞，所以在考虑安装时所需的空间就要大。
而且现在的叶片式真空泵的工作噪声相对较高，大大影响了顾客的驾驶体验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种应用于汽车的新型电子真空泵，性能及耐久较辅助真空泵有很大提升，性能稳定，整体噪声较低，安装简便，满足了独立提供真空的要求。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种应用于汽车的新型电子真空泵，包括电机、法兰和消音盖，所述的电机的上端安装有法兰，该法兰上安装有消音盖，所述的法兰的上端安装有腔体，所述的腔体内部的椭圆形内腔中心安装有转子，该转子的外侧圆周上均匀布置有若干片一端始终与腔体的内侧壁相接触的叶片，所述的电机的转轴穿过法兰与转子相连，所述的腔体的上下分别安装有上盖板和下盖板，所述的上盖板和下盖板上分别开有与椭圆形内腔相连通的顶端排气孔和底部进气孔；
所述的法兰的一侧沿着径向布置有进气管，所述的法兰的上端面居中布置有与进气管相连通的进气内凹槽，该进气内凹槽的中部布置有凸台，所述的凸台中部布置有电机转轴孔，所述的法兰的另一侧下端竖向安装有排气管，所述的排气管的上端与法兰上开的排气凹槽相连通，该排气凹槽内安装有排气块；
所述的法兰的上侧与消音盖之间安装有密封网，所述的消音盖的内侧顶部安装有橡胶垫，所述的橡胶垫与消音盖顶部之间形成消音腔，所述的橡胶垫的中部开有通气孔，所述的消音腔的侧边与消音盖的内腔相连通。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的法兰上与进气管和排气管错开的两侧侧壁上沿径向对称布置有安装耳板，所述的安装耳板上安装有安装衬套且安装平面低于法兰的底面。
进一步的，所述的法兰、进气内凹槽和凸台的上端边缘位置均沿着边缘布置有一圈定位凸起，该定位凸起与密封网相配用于限位密封网。
进一步的，所述的密封网包括内圈、中圈和外圈，所述的内圈、中圈和外圈之间均通过若干根短条相连，所述的外圈的两侧对称布置有弧形内凹部。
进一步的，所述的腔体的两侧侧壁内部对称布置有一排轴向通气孔，所述的下盖板上与轴向通气孔相对应的位置开有弧形进气孔，所述的下盖板的上端面布置有与弧形进气孔相连通且延伸至椭圆形内腔的下导向气道，所述的上盖板的下端面布置有与轴向通气孔相连通且延伸至椭圆形内腔的上导向气道。
进一步的，所述的橡胶垫的中部为弧面拱起部，所述的弧面拱起部的中部布置有向下延伸的柱体，所述的柱体的中部轴向开有通气孔。
进一步的，所述的消音盖的顶部布置一圈扣条，所述的橡胶垫的边缘布置有一圈径向伸出部，该径向伸出部嵌入到扣条内侧，所述的消音盖的内部顶面居中绕着圆周呈放射状布置有若干根凸起条。
进一步的，所述的排气块为上端平整下端开口的内部镂空结构，所述的排气块的上端面并排开有一对排气孔，所述的排气块的内部与排气孔相对应的位置布置有圆柱延伸部，所述的圆柱延伸部内布置有小径端与排气孔相连通的圆锥内孔，所述的排气块的侧壁下端面呈阶梯状布置。
进一步的，所述的法兰的一侧安装有将排气管挡住的排气护套。
有益效果：本发明涉及一种应用于汽车的新型电子真空泵，性能较稳定，电机上的安装位面降低，更接近泵体高度方向的中心位置，有效减小了泵体摆动带来的边界干涉问题；转子和叶片选择石墨材料，在与腔体进行干式摩擦产生的石墨，附着在腔体表面，起到自润滑作用；腔体具有椭圆形腔室设计，包括两边设计两排通孔，使的下盖板和上盖板都能同时进气吸气，大大提高了抽气速率；密封网结构设计采用集成式密封圈样式，使结构紧凑，安装简单方便，且具有防错设计；采用橡胶垫与消音盖配合的消音结构，使气流通道经过多重缓冲，起到降低噪声的作用；排气护套作用在于防止外界大颗粒杂质堵塞排气口，影响泵的使用，同时有一定的阻尼作用，改善了泵的噪声；具有排气块结构，在泵体与外界之间形成一定的空间，防止外界颗粒杂质直接进入泵体，具有一定的防护功能。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是本发明的主视半剖结构图；
图3是本发明所述的腔体和上下盖板的安装立体结构图；
图4是本发明所述的腔体和上下盖板的安装仰视结构图；
图5是本发明所述的腔体的俯视内部结构图；
图6是本发明所述的下盖板俯视结构图；
图7是本发明所述的上盖板的仰视结构图；
图8是本发明所述的法兰的立体结构图；
图9是本发明所述的密封网的结构图；
图10是本发明所述的密封网的安装使用示意图；
图11是本发明的消音结构的立体结构图；
图12是本发明的消音结构的主视半剖结构图；
图13是本发明的消音盖的内部立体结构图；
图14是本发明的排气块的立体结构图；
图15是本发明的排气块的立体结构图。
附图标记：1、电机；2、法兰；3、消音盖；4、进气管；5、转子；6、橡胶垫；7、密封网；8、下盖板；9、排气块；10、排气护套；11、排气管；12、转轴；13、弧形进气孔；14、腔体；15、叶片；16、轴向通气孔；17、上导向气道；18、顶端排气孔；19、椭圆形内腔；20、上盖板；21、底部进气孔；22、安装耳板；23、进气内凹槽；24、凸台；25、电机转轴孔；26、排气凹槽；27、定位凸起；33、通气孔；34、消音腔；35、弧面拱起部；36、径向伸出部；37、扣条；38、柱体；39、凸起条；40、下导向气道；41、安装衬套；71、内圈；72、中圈；73、外圈；74、弧形内凹部；77、短条；92、排气孔；93、圆锥内孔；95、圆柱延伸部。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-15所示，本发明的实施方式涉及一种应用于汽车的新型电子真空泵，包括电机1、法兰2和消音盖3，所述的电机1的上端安装有法兰2，该法兰2上安装有消音盖3，所述的法兰2的上端安装有腔体14，所述的腔体14内部的椭圆形内腔19中心安装有转子5，该转子5的外侧圆周上均匀布置有若干片一端始终与腔体14的内侧壁相接触的叶片15，所述的电机1的转轴12穿过法兰2与转子5相连，所述的腔体14的上下分别安装有上盖板20和下盖板8，所述的上盖板20和下盖板8上分别开有与椭圆形内腔19相连通的顶端排气孔18和底部进气孔21；
所述的法兰2的一侧沿着径向布置有进气管4，所述的法兰2的上端面居中布置有与进气管4相连通的进气内凹槽23，该进气内凹槽23的中部布置有凸台24，所述的凸台24中部布置有电机转轴孔25，所述的法兰2的另一侧下端竖向安装有排气管11，所述的排气管11的上端与法兰2上开的排气凹槽26相连通，该排气凹槽26内安装有排气块9；
所述的法兰2的上侧与消音盖3之间安装有密封网7，所述的消音盖3的内侧顶部安装有橡胶垫6，所述的橡胶垫6与消音盖3顶部之间形成消音腔34，所述的橡胶垫6的中部开有通气孔33，所述的消音腔34的侧边与消音盖3的内腔相连通。
具体的工作原理：转子5通过拨块与电机1连接，电机1启动时，离心力作用，叶片15被甩出，沿腔体14内壁滑动，腔体14与转子5同心安装，腔体15腔室成椭圆状，甩出的叶片15把腔体14椭圆腔室两长端分别分割成体积循环变化的区域，随着转子5的不停转动，不停的压缩和释放空气，从而完成吸气和排气的过程。
所述的法兰2上与进气管4和排气管11错开的两侧侧壁上沿径向对称布置有安装耳板22，所述的安装耳板22上安装有安装衬套41且安装平面低于法兰2的底面，电机上的安装位面降低，更接近泵体高度方向的中心位置，有效减小了泵体摆动带来的边界干涉问题。
所述的法兰2、进气内凹槽3和凸台4的上端边缘位置均沿着边缘布置有一圈定位凸起27，该定位凸起27与密封网7相配用于限位密封网7，定位凸起27具有防错作用，能保证密封网7的快速安装。
所述的密封网7包括内圈71、中圈72和外圈73，所述的内圈71、中圈72和外圈73之间均通过若干根短条77相连，所述的外圈73的两侧对称布置有弧形内凹部74，采用集成式密封圈样式，为一体化结构，安装简单方便。
所述的腔体14的两侧侧壁内部对称布置有一排轴向通气孔16，所述的下盖板8上与轴向通气孔16相对应的位置开有弧形进气孔13，所述的下盖板8的上端面布置有与弧形进气孔13相连通且延伸至椭圆形内腔19的下导向气道40，所述的上盖板20的下端面布置有与轴向通气孔16相连通且延伸至椭圆形内腔19的上导向气道17，排气的时候，椭圆形内腔19内大部分的气体从顶端排气孔18直接排出，有一部分底部的气体可以沿着弧形进气孔13和下导向气道40进入到辅助轴向通气孔16中并上升至顶部沿着上导向气道17导向到顶端排气孔18排出，排气效率很高。
所述的橡胶垫6的中部为弧面拱起部35，所述的弧面拱起部35的中部布置有向下延伸的柱体38，所述的柱体38的中部轴向开有通气孔33，所述的消音盖3的顶部布置一圈扣条37，所述的橡胶垫6的边缘布置有一圈径向伸出部36，该径向伸出部36嵌入到扣条37内侧，所述的消音盖3的内部顶面居中绕着圆周呈放射状布置有若干根凸起条39，当泵体排出高压气体时，气体先进入橡胶垫6所在的内腔中，经过橡胶材质的消音垫缓冲、隔绝消除部分噪音，气体再从橡胶垫6的通气孔33进入消音盖所在的腔室，经过两次小孔减噪，最终从排气口排出，此消音结构大大降低了电子真空泵的噪音。
所述的排气块9为上端平整下端开口的内部镂空结构，所述的排气块9的上端面并排开有一对排气孔92，所述的排气块9的内部与排气孔92相对应的位置布置有圆柱延伸部95，所述的圆柱延伸部95内布置有小径端与排气孔92相连通的圆锥内孔93，所述的排气块9的侧壁下端面呈阶梯状布置，泵体排气时，高压气体从排气块9两个排气孔92中排出，经过排气口排入大气，当电子真空泵停止瞬间，泵体内部产生的负压，会将空气中的杂质、大颗粒物质等从排气口吸入，到达排气块9及电机法兰形成的腔室，不会直接进入泵体内部，从而起到保护泵体的作用，解决了电子真空泵停止瞬间，泵体内部产生的负压将空气中的杂质、大颗粒物质等从排气口吸入的问题。
所述的法兰2的一侧安装有将排气管11挡住的排气护套10，排气护套10作用在于防止外界大颗粒杂质堵塞排气口，影响泵的使用，同时有一定的阻尼作用，改善了泵的噪声。
本发明性能及耐久较辅助真空泵有很大提升，性能稳定，整体噪声较低，安装简便，满足了独立提供真空的要求。

Claims (6)

1.一种应用于汽车的新型电子真空泵，包括电机(1)、法兰(2)和消音盖(3)，其特征在于，所述的电机(1)的上端安装有法兰(2)，该法兰(2)上安装有消音盖(3)，所述的法兰(2)的上端安装有腔体(14)，所述的腔体(14)内部的椭圆形内腔(19)中心安装有转子(5)，该转子(5)的外侧圆周上均匀布置有若干片一端始终与腔体(14)的内侧壁相接触的叶片(15)，所述的电机(1)的转轴(12)穿过法兰(2)与转子(5)相连，所述的腔体(14)的上下分别安装有上盖板(20)和下盖板(8)，所述的上盖板(20)和下盖板(8)上分别开有与椭圆形内腔(19)相连通的顶端排气孔(18)和底部进气孔(21)；
所述的法兰(2)的一侧沿着径向布置有进气管(4)，所述的法兰(2)的上端面居中布置有与进气管(4)相连通的进气内凹槽(23)，该进气内凹槽(23)的中部布置有凸台(24)，所述的凸台(24)中部布置有电机转轴孔(25)，所述的法兰(2)的另一侧下端竖向安装有排气管(11)，所述的排气管(11)的上端与法兰(2)上开的排气凹槽(26)相连通，该排气凹槽(26)内安装有排气块(9)；
所述的法兰(2)的上侧与消音盖(3)之间安装有密封网(7)，所述的消音盖(3)的内侧顶部安装有橡胶垫(6)，所述的橡胶垫(6)与消音盖(3)顶部之间形成消音腔(34)，所述的橡胶垫(6)的中部开有通气孔(33)，所述的消音腔(34)的侧边与消音盖(3)的内腔相连通；
所述的法兰(2)、进气内凹槽(23)和凸台(24)的上端边缘位置均沿着边缘布置有一圈定位凸起(27)，该定位凸起(27)与密封网(7)相配用于限位密封网(7)，所述的密封网(7)包括内圈(71)、中圈(72)和外圈(73)，所述的内圈(71)、中圈(72)和外圈(73)之间均通过若干根短条(77)相连，所述的外圈(73)的两侧对称布置有弧形内凹部(74)；
所述的排气块(9)为上端平整下端开口的内部镂空结构，所述的排气块(9)的上端面并排开有一对排气孔(92)，所述的排气块(9)的内部与排气孔(92)相对应的位置布置有圆柱延伸部(95)，所述的圆柱延伸部(95)内布置有小径端与排气孔(92)相连通的圆锥内孔(93)，所述的排气块(9)的侧壁下端面呈阶梯状布置。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车的新型电子真空泵，其特征在于：所述的法兰(2)上与进气管(4)和排气管(11)错开的两侧侧壁上沿径向对称布置有安装耳板(22)，所述的安装耳板(22)上安装有安装衬套(41)且安装平面低于法兰(2)的底面。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车的新型电子真空泵，其特征在于：所述的腔体(14)的两侧侧壁内部对称布置有一排轴向通气孔(16)，所述的下盖板(8)上与轴向通气孔(16)相对应的位置开有弧形进气孔(13)，所述的下盖板(8)的上端面布置有与弧形进气孔(13)相连通且延伸至椭圆形内腔(19)的下导向气道(40)，所述的上盖板(20)的下端面布置有与轴向通气孔(16)相连通且延伸至椭圆形内腔(19)的上导向气道(17)。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车的新型电子真空泵，其特征在于：所述的橡胶垫(6)的中部为弧面拱起部(35)，所述的弧面拱起部(35)的中部布置有向下延伸的柱体(38)，所述的柱体(38)的中部轴向开有通气孔(33)。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车的新型电子真空泵，其特征在于：所述的消音盖(3)的顶部布置一圈扣条(37)，所述的橡胶垫(6)的边缘布置有一圈径向伸出部(36)，该径向伸出部(36)嵌入到扣条(37)内侧，所述的消音盖(3)的内部顶面居中绕着圆周呈放射状布置有若干根凸起条(39)。
6.根据权利要求1所述的应用于汽车的新型电子真空泵，其特征在于：所述的法兰(2)的一侧安装有将排气管(11)挡住的排气护套(10)。
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