CN108791383A - 一种建筑用多功能手推车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种建筑用具，更具体的说是一种建筑用多功能手推车，本发明中推动底板倾斜的同时，运输箱还可以继续倾斜，从而卸料效果更好，再推动本发明运输时，运输箱处于水平，并且这时可以防止运输箱倾斜，这时箱盖会盖紧在运输箱的右端，防止物料从本发明上滑下。底板的左端设置有中槽，底板左端的前后两端均固定连接有推架杆，两个推架杆的上端之间固定连接有推杆，底板左端的下端固定连接有凸板，电机固定连接在电机架上，电机架上固定连接有两个连接板，两个连接板均固定连接在凸板的左端，电机的转轴上通过联轴器连接有螺杆，螺杆穿过凸板，螺杆与凸板通过轴承转动配合，底板的下端固定连接有轮轴转座，轮轴转座上转动连接有轮轴。

Description

一种建筑用多功能手推车
技术领域
本发明涉及一种建筑用具，更具体的说是一种建筑用多功能手推车。
背景技术
申请号为CN201721306594.4的一种建筑用多功能手推车，该实用新型公开了一种建筑用多功能手推车，包括车架、右侧板、装料箱和左侧板，所述车架的底部从左到右依次设置有支撑腿、放置室和万向轮，且车架的左侧与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端固定连接有推把，该车架的中部通过联动轴与车轮固定连接，所述放置室的内壁设置有蓄电池，所述蓄电池的顶部与导线的一端固定连接，所述导线的另一端贯穿车架并与夜光灯固定连接，所述夜光灯的左侧与车架的右侧固定连接。该建筑用多功能手推车，液压器为液压杆提供动力推动推杆前进，推板右侧为铲片形状防止了推板前进中推料有残留的问题，推板推动物料到达右侧板，伸缩杆推动右侧板，使右侧板通过活动杆转动进行卸料。但是该实用新型的卸料效果一般。
发明内容
本发明提供一种建筑用多功能手推车，其有益效果为本发明中推动底板倾斜的同时，运输箱还可以继续倾斜，从而卸料效果更好，再推动本发明运输时，运输箱处于水平，并且这时可以防止运输箱倾斜，这时箱盖会盖紧在运输箱的右端，防止物料从本发明上滑下。
本发明涉及一种建筑用具，更具体的说是一种建筑用多功能手推车，包括车座、连杆机构、固定架和厢体，本发明中推动底板倾斜的同时，运输箱还可以继续倾斜，从而卸料效果更好，再推动本发明运输时，运输箱处于水平，并且这时可以防止运输箱倾斜，这时箱盖会盖紧在运输箱的右端，防止物料从本发明上滑下。
所述车座包括底板、中槽、推杆、推架杆、电机、电机架、连接板、凸板、轮轴转座、轮子、螺杆、轮轴和滑孔，底板的左端设置有中槽，底板左端的前后两端均固定连接有推架杆，两个推架杆的上端之间固定连接有推杆，底板左端的下端固定连接有凸板，电机固定连接在电机架上，电机架上固定连接有两个连接板，两个连接板均固定连接在凸板的左端，电机的转轴上通过联轴器连接有螺杆，螺杆穿过凸板，螺杆与凸板通过轴承转动配合，底板的下端固定连接有轮轴转座，轮轴转座上转动连接有轮轴，轮轴的前后两端均固定连接有轮子，轮轴转座的中端对称设置有两个左右贯穿的滑孔；
所述连杆机构包括平滑杆、螺纹孔板和连杆，螺纹孔板的右端固定连接有两个平滑杆，两个平滑杆分别滑动连接在两个滑孔上，螺纹孔板位于轮轴转座的左端，螺杆通过螺纹与螺纹孔板相配合，连杆的一端铰接在螺纹孔板的上端；
所述固定架包括L形座和铰接轴，L形座设置有两个，两个L形座分别固定连接在底板右端的前后两端，两个L形座的右端之间固定连接有铰接轴；
所述厢体包括运输箱、铰接座、固定转座、箱盖、凸片和梁杆，运输箱的上端和右端为开放式结构，运输箱的左下端固定连接有铰接座，连杆穿过中槽，连杆的另一端铰接在铰接座上，运输箱的底面的右端固定连接有固定转座，固定转座转动连接在铰接轴上，运输箱的右上端固定连接有梁杆，运输箱右侧上端的前后两端均固定连接有凸片，箱盖的上端的前后两端通过销分别转动连接在两个凸片上。
所述车座还包括支板、圆柱杆、支杆槽和右限制板，底板的右端的下端固定连接有右限制板，支板铰接在底板的右端，支板的右端面与右限制板的左端面贴合，支板的下端中间位置设置有支杆槽，支杆槽的下端固定连接有圆柱杆。
所述连杆机构还包括连板，连板的一端铰接在两个平滑杆的右端之间，连板位于轮轴转座的右端，连板的另一端转动连接在圆柱杆上。
所述固定架还包括斜杆和滑柱，两个L形座上均固定连接有斜杆，两个斜杆的右端之间固定连接有滑柱。
所述厢体还包括固定条板、滑柱槽和槽板，箱盖的右端固定连接有固定条板，固定条板的前后两端均设置有槽板，两个槽板上均设置有滑柱槽，滑柱插在两个滑柱槽上，滑柱滑动连接在两个滑柱槽上。
所述支板的右端面与右限制板的左端面贴合，运输箱处于水平状态，箱盖的左端面与运输箱的右端面贴合。
本发明一种建筑用多功能手推车的有益效果为：
本发明一种建筑用多功能手推车，本发明中推动底板倾斜的同时，运输箱还可以继续倾斜，从而卸料效果更好，再推动本发明运输时，运输箱处于水平，并且这时可以防止运输箱倾斜，这时箱盖会盖紧在运输箱的右端，防止物料从本发明上滑下。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种建筑用多功能手推车的整体结构示意图一；
图2为本发明一种建筑用多功能手推车的整体结构示意图二；
图3为本发明一种建筑用多功能手推车的整体结构示意图三；
图4为车座的结构示意图一；
图5为车座的结构示意图二；
图6为车座的结构示意图三；
图7为连杆机构的结构示意图一；
图8为连杆机构的结构示意图二；
图9为固定架的结构示意图一；
图10为固定架的结构示意图二；
图11为厢体的结构示意图一；
图12为厢体的结构示意图二；
图13为厢体的结构示意图三；
图14为厢体的结构示意图四。
图中：车座1；底板1-1；中槽1-2；推杆1-3；推架杆1-4；电机1-5；电机架1-6；连接板1-7；凸板1-8；轮轴转座1-9；轮子1-10；螺杆1-11；轮轴1-12；支板1-13；圆柱杆1-14；支杆槽1-15；滑孔1-16；右限制板1-17；连杆机构2；连板2-1；平滑杆2-2；螺纹孔板2-3；连杆2-4；固定架3；L形座3-1；斜杆3-2；滑柱3-3；铰接轴3-4；厢体4；运输箱4-1；铰接座4-2；固定转座4-3；箱盖4-4；固定条板4-5；滑柱槽4-6；槽板4-7；凸片4-8；梁杆4-9。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1-14说明本实施方式，本发明涉及一种建筑用具，更具体的说是一种建筑用多功能手推车，包括车座1、连杆机构2、固定架3和厢体4，本发明中推动底板1-1倾斜的同时，运输箱4-1还可以继续倾斜，从而卸料效果更好，再推动本发明运输时，运输箱4-1处于水平，并且这时可以防止运输箱4-1倾斜，这时箱盖4-4会盖紧在运输箱4-1的右端，防止物料从本发明上滑下。
所述车座1包括底板1-1、中槽1-2、推杆1-3、推架杆1-4、电机1-5、电机架1-6、连接板1-7、凸板1-8、轮轴转座1-9、轮子1-10、螺杆1-11、轮轴1-12和滑孔1-16，底板1-1的左端设置有中槽1-2，底板1-1左端的前后两端均固定连接有推架杆1-4，两个推架杆1-4的上端之间固定连接有推杆1-3，底板1-1左端的下端固定连接有凸板1-8，电机1-5固定连接在电机架1-6上，电机架1-6上固定连接有两个连接板1-7，两个连接板1-7均固定连接在凸板1-8的左端，电机1-5的转轴上通过联轴器连接有螺杆1-11，螺杆1-11穿过凸板1-8，螺杆1-11与凸板1-8通过轴承转动配合，底板1-1的下端固定连接有轮轴转座1-9，轮轴转座1-9上转动连接有轮轴1-12，轮轴1-12的前后两端均固定连接有轮子1-10，轮轴转座1-9的中端对称设置有两个左右贯穿的滑孔1-16；轮轴1-12可以在轮轴转座1-9上转动，两个轮子1-10跟随轮轴1-12转动，轮子1-10的作用是便于本发明移动；电机1-5的转轴顺或逆时针转动时，可以带动螺杆1-11顺或逆时针转动；人推动推杆1-3时可以带动整个发明通过两个轮子1-10移动。
所述连杆机构2包括平滑杆2-2、螺纹孔板2-3和连杆2-4，螺纹孔板2-3的右端固定连接有两个平滑杆2-2，两个平滑杆2-2分别滑动连接在两个滑孔1-16上，螺纹孔板2-3位于轮轴转座1-9的左端，螺杆1-11通过螺纹与螺纹孔板2-3相配合，连杆2-4的一端铰接在螺纹孔板2-3的上端；平滑杆2-2可以自两个滑孔1-16上左右滑动，从而螺纹孔板2-3也只能左右滑动，螺杆1-11顺或逆时针转动时可以带动螺纹孔板2-3左右移动。
所述固定架3包括L形座3-1和铰接轴3-4，L形座3-1设置有两个，两个L形座3-1分别固定连接在底板1-1右端的前后两端，两个L形座3-1的右端之间固定连接有铰接轴3-4；
所述厢体4包括运输箱4-1、铰接座4-2、固定转座4-3、箱盖4-4、凸片4-8和梁杆4-9，运输箱4-1的上端和右端为开放式结构，运输箱4-1的左下端固定连接有铰接座4-2，连杆2-4穿过中槽1-2，连杆2-4的另一端铰接在铰接座4-2上，运输箱4-1的底面的右端固定连接有固定转座4-3，固定转座4-3转动连接在铰接轴3-4上，运输箱4-1的右上端固定连接有梁杆4-9，运输箱4-1右侧上端的前后两端均固定连接有凸片4-8，箱盖4-4的上端的前后两端通过销分别转动连接在两个凸片4-8上。螺纹孔板2-3向左移动时可以通过连杆2-4将运输箱4-1的左端顶起，这时运输箱4-1绕着铰接轴3-4向上转动，运输箱4-1形成左高右低的状态。螺纹孔板2-3向右移动时，运输箱4-1会慢慢回到水平装套。箱盖4-4可以打开或者关闭，梁杆4-9的作用是使运输箱4-1的右端更加坚固。
所述车座1还包括支板1-13、圆柱杆1-14、支杆槽1-15和右限制板1-17，底板1-1的右端的下端固定连接有右限制板1-17，支板1-13铰接在底板1-1的右端，支板1-13的右端面与右限制板1-17的左端面贴合，支板1-13的下端中间位置设置有支杆槽1-15，支杆槽1-15的下端固定连接有圆柱杆1-14。支板1-13可以转动，右限制板1-17的作用是限制支板1-13的转动位置，使支板1-13转动至竖直状态时无法继续转动。
所述连杆机构2还包括连板2-1，连板2-1的一端铰接在两个平滑杆2-2的右端之间，连板2-1位于轮轴转座1-9的右端，连板2-1的另一端转动连接在圆柱杆1-14上。平滑杆2-2向左滑动时可以通过连板2-1拉动圆柱杆1-14，使支板1-13逆时针旋转成为水平的收回状态，平滑杆2-2向右滑动时可以通过连板2-1压动圆柱杆1-14，使支板1-13变为竖直的放出状态。支板1-13变为竖直的放出状态时，支板1-13的下端可以支在地上，防止底板1-1发生过大倾斜。
所述固定架3还包括斜杆3-2和滑柱3-3，两个L形座3-1上均固定连接有斜杆3-2，两个斜杆3-2的右端之间固定连接有滑柱3-3。
所述厢体4还包括固定条板4-5、滑柱槽4-6和槽板4-7，箱盖4-4的右端固定连接有固定条板4-5，固定条板4-5的前后两端均设置有槽板4-7，两个槽板4-7上均设置有滑柱槽4-6，滑柱3-3插在两个滑柱槽4-6上，滑柱3-3滑动连接在两个滑柱槽4-6上。当运输箱4-1绕着铰接轴3-4逆时针转动时，运输箱4-1的左端抬起，这时由于滑柱3-3的限制，滑柱3-3在两个滑柱槽4-6内相对向上滑动，这时箱盖4-4不再压在运输箱4-1的右端，箱盖4-4这时变为打开的状态。
所述支板1-13的右端面与右限制板1-17的左端面贴合，运输箱4-1处于水平状态，箱盖4-4的左端面与运输箱4-1的右端面贴合。这时即可向运输箱4-1内加入物料并推动本发明移动对物料进行运输，当物料运输到指定地点时，用电机控制螺纹孔板2-3向左移动，这时支板1-13变为水平的收回状态，箱盖4-4这时变为打开的状态，运输箱4-1变为左高右低的倾斜状态，这时将推杆1-3抬高，底板1-1也变为左高右低的倾斜状态，运输箱4-1和底板1-1同时变为左高右低的倾斜状态，更加便于物料从运输箱4-1中滑出。
本发明的工作原理：轮轴1-12可以在轮轴转座1-9上转动，两个轮子1-10跟随轮轴1-12转动，轮子1-10的作用是便于本发明移动；电机1-5的转轴顺或逆时针转动时，可以带动螺杆1-11顺或逆时针转动；人推动推杆1-3时可以带动整个发明通过两个轮子1-10移动。平滑杆2-2可以自两个滑孔1-16上左右滑动，从而螺纹孔板2-3也只能左右滑动，螺杆1-11顺或逆时针转动时可以带动螺纹孔板2-3左右移动。螺纹孔板2-3向左移动时可以通过连杆2-4将运输箱4-1的左端顶起，这时运输箱4-1绕着铰接轴3-4向上转动，运输箱4-1形成左高右低的状态。螺纹孔板2-3向右移动时，运输箱4-1会慢慢回到水平装套。箱盖4-4可以打开或者关闭，梁杆4-9的作用是使运输箱4-1的右端更加坚固。支板1-13可以转动，右限制板1-17的作用是限制支板1-13的转动位置，使支板1-13转动至竖直状态时无法继续转动。平滑杆2-2向左滑动时可以通过连板2-1拉动圆柱杆1-14，使支板1-13逆时针旋转成为水平的收回状态，平滑杆2-2向右滑动时可以通过连板2-1压动圆柱杆1-14，使支板1-13变为竖直的放出状态。支板1-13变为竖直的放出状态时，支板1-13的下端可以支在地上，防止底板1-1发生过大倾斜。当运输箱4-1绕着铰接轴3-4逆时针转动时，运输箱4-1的左端抬起，这时由于滑柱3-3的限制，滑柱3-3在两个滑柱槽4-6内相对向上滑动，这时箱盖4-4不再压在运输箱4-1的右端，箱盖4-4这时变为打开的状态。这时即可向运输箱4-1内加入物料并推动本发明移动对物料进行运输，当物料运输到指定地点时，用电机控制螺纹孔板2-3向左移动，这时支板1-13变为水平的收回状态，箱盖4-4这时变为打开的状态，运输箱4-1变为左高右低的倾斜状态，这时将推杆1-3抬高，底板1-1也变为左高右低的倾斜状态，运输箱4-1和底板1-1同时变为左高右低的倾斜状态，更加便于物料从运输箱4-1中滑出。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种建筑用多功能手推车，包括车座(1)、连杆机构(2)、固定架(3)和厢体(4)，其特征在于：所述车座(1)包括底板(1-1)、中槽(1-2)、推杆(1-3)、推架杆(1-4)、电机(1-5)、电机架(1-6)、连接板(1-7)、凸板(1-8)、轮轴转座(1-9)、轮子(1-10)、螺杆(1-11)、轮轴(1-12)和滑孔(1-16)，底板(1-1)的左端设置有中槽(1-2)，底板(1-1)左端的前后两端均固定连接有推架杆(1-4)，两个推架杆(1-4)的上端之间固定连接有推杆(1-3)，底板(1-1)左端的下端固定连接有凸板(1-8)，电机(1-5)固定连接在电机架(1-6)上，电机架(1-6)上固定连接有两个连接板(1-7)，两个连接板(1-7)均固定连接在凸板(1-8)的左端，电机(1-5)的转轴上通过联轴器连接有螺杆(1-11)，螺杆(1-11)穿过凸板(1-8)，螺杆(1-11)与凸板(1-8)通过轴承转动配合，底板(1-1)的下端固定连接有轮轴转座(1-9)，轮轴转座(1-9)上转动连接有轮轴(1-12)，轮轴(1-12)的前后两端均固定连接有轮子(1-10)，轮轴转座(1-9)的中端对称设置有两个左右贯穿的滑孔(1-16)；
所述连杆机构(2)包括平滑杆(2-2)、螺纹孔板(2-3)和连杆(2-4)，螺纹孔板(2-3)的右端固定连接有两个平滑杆(2-2)，两个平滑杆(2-2)分别滑动连接在两个滑孔(1-16)上，螺纹孔板(2-3)位于轮轴转座(1-9)的左端，螺杆(1-11)通过螺纹与螺纹孔板(2-3)相配合，连杆(2-4)的一端铰接在螺纹孔板(2-3)的上端；
所述固定架(3)包括L形座(3-1)和铰接轴(3-4)，L形座(3-1)设置有两个，两个L形座(3-1)分别固定连接在底板(1-1)右端的前后两端，两个L形座(3-1)的右端之间固定连接有铰接轴(3-4)；
所述厢体(4)包括运输箱(4-1)、铰接座(4-2)、固定转座(4-3)、箱盖(4-4)、凸片(4-8)和梁杆(4-9)，运输箱(4-1)的上端和右端为开放式结构，运输箱(4-1)的左下端固定连接有铰接座(4-2)，连杆(2-4)穿过中槽(1-2)，连杆(2-4)的另一端铰接在铰接座(4-2)上，运输箱(4-1)的底面的右端固定连接有固定转座(4-3)，固定转座(4-3)转动连接在铰接轴(3-4)上，运输箱(4-1)的右上端固定连接有梁杆(4-9)，运输箱(4-1)右侧上端的前后两端均固定连接有凸片(4-8)，箱盖(4-4)的上端的前后两端通过销分别转动连接在两个凸片(4-8)上。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用多功能手推车，其特征在于：所述车座(1)还包括支板(1-13)、圆柱杆(1-14)、支杆槽(1-15)和右限制板(1-17)，底板(1-1)的右端的下端固定连接有右限制板(1-17)，支板(1-13)铰接在底板(1-1)的右端，支板(1-13)的右端面与右限制板(1-17)的左端面贴合，支板(1-13)的下端中间位置设置有支杆槽(1-15)，支杆槽(1-15)的下端固定连接有圆柱杆(1-14)。
3.根据权利要求2所述的一种建筑用多功能手推车，其特征在于：所述连杆机构(2)还包括连板(2-1)，连板(2-1)的一端铰接在两个平滑杆(2-2)的右端之间，连板(2-1)位于轮轴转座(1-9)的右端，连板(2-1)的另一端转动连接在圆柱杆(1-14)上。
4.根据权利要求2所述的一种建筑用多功能手推车，其特征在于：所述固定架(3)还包括斜杆(3-2)和滑柱(3-3)，两个L形座(3-1)上均固定连接有斜杆(3-2)，两个斜杆(3-2)的右端之间固定连接有滑柱(3-3)。
5.根据权利要求4所述的一种建筑用多功能手推车，其特征在于：所述厢体(4)还包括固定条板(4-5)、滑柱槽(4-6)和槽板(4-7)，箱盖(4-4)的右端固定连接有固定条板(4-5)，固定条板(4-5)的前后两端均设置有槽板(4-7)，两个槽板(4-7)上均设置有滑柱槽(4-6)，滑柱(3-3)插在两个滑柱槽(4-6)上，滑柱(3-3)滑动连接在两个滑柱槽(4-6)上。
6.根据权利要求5所述的一种建筑用多功能手推车，其特征在于：所述支板(1-13)的右端面与右限制板(1-17)的左端面贴合，运输箱(4-1)处于水平状态，箱盖(4-4)的左端面与运输箱(4-1)的右端面贴合。
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