CN108791189A - 汽车防盗防抢防酒驾控制系统 - Google Patents

汽车防盗防抢防酒驾控制系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108791189A
CN108791189A CN201810401887.3A CN201810401887A CN108791189A CN 108791189 A CN108791189 A CN 108791189A CN 201810401887 A CN201810401887 A CN 201810401887A CN 108791189 A CN108791189 A CN 108791189A
Authority
CN
China
Prior art keywords
automobile
input terminal
output end
controller
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810401887.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108791189B (zh
Inventor
郑兴全
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201810401887.3A priority Critical patent/CN108791189B/zh
Publication of CN108791189A publication Critical patent/CN108791189A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108791189B publication Critical patent/CN108791189B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
    • B60K28/063—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver preventing starting of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/042—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the fuel supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/305—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems using a camera

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统，包括中央处理器、汽车防盗防抢系统和汽车防酒驾系统；所述中央处理器经汽车防盗防抢系统连接汽车发动机；所述汽车防酒驾系统包括汽车门开关检测器、驾驶员识别器、驾驶员吹气识别器、酒精测试控制器、吹气检测器、酒精测试延时断电器、酒精测试显示器、显示延时供电器、第一D触发器、第二D触发器和D触发复位控制器。本发明可有效的防止酒驾，保障了汽车的行驶安全，同时具有防盗防抢功能，且在汽车被盗抢时可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全。

Description

汽车防盗防抢防酒驾控制系统
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，特别是一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始购买汽车，方便人们的出行。截至2016年末，我国民用汽车保有量19440万辆(包括三轮汽车和低速货车881万辆)，其中私人汽车保有量16559万辆，民用轿车保有量10876万辆。
汽车保有量的增加，也带来的汽车盗抢案件数量的剧增，而现有的大部分汽车均缺少有效的防盗防抢功能，且汽车被盗抢后无法或取相关盗抢证据，使得汽车盗抢后的追回、追责难度大，成本高，给车主的人身财产造成极大危害。
2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50％—60％的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50％以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。
喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
因此，如何避免酒驾，也成为了目前汽车亟待解决的问题之一。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统，可有效的防止汽车被盗被抢，且在汽车被盗抢时可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全，同时还具有防止酒驾的功能。
本发明采用的技术方案是：
一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统，包括中央处理器、汽车防盗防抢系统和汽车防酒驾系统；所述中央处理器经汽车防盗防抢系统连接汽车发动机；所述汽车防酒驾系统包括汽车门开关检测器、驾驶员识别器、驾驶员吹气识别器、酒精测试控制器、吹气检测器、酒精测试延时断电器、酒精测试显示器、显示延时供电器、第一D触发器、第二D触发器和D触发复位控制器；
所述D触发复位控制器的输入端分别连接所述汽车门开关检测器的输出端和所述驾驶员识别器的输出端；所述第二D触发器的输入端分别连接所述D触发复位控制器、所述汽车门开关检测器、所述驾驶员吹气识别器和所述吹气检测器的输出端；
所述第一D触发器的输入端分别连接所述D触发复位控制器、所述第二D触发器和所述吹气检测器的输出端；
所述酒精测试延时断电器的输入端连接所述D触发复位控制器的输出端；
所述酒精测试控制器的输入端连接所述酒精测试延时断电器的输出端；
所述吹气检测器的输入端连接所述酒精测试控制器和所述酒精测试延时断电器的输出端；
所述显示延时供电器的输入端连接酒精测试延时断电器的输出端；
所述酒精测试显示器的输入端连接所述酒精测试控制器和所述显示延时供电器的输出端。
当驾驶员上车并把汽车点火后，D触发复位控制器发送信号给酒精测试延时断电器，开通酒精测试控制器的电源使酒精测试头预热，预热达到一预设时间(如15s)后，显示延时供电器对酒精测试显示器供电，酒精测试显示器显示当前酒精测试头周围空气中的酒精浓度，此时驾驶员才能含着测试管猛吹一口气(测试管的出气口对着酒精测试头)，酒精测试显示器显示当前驾驶员吹气的酒精浓度(单位为mg/L)。
当驾驶员进行吹气时，吹气检测器发出信号到第二D触发器，第二D触发器发送信号至加油门锁控制器解开油门锁，第二D触发器的另一个信号发送至第一D触发器。吹气检测器发送至第二D触发器的信号是否有效要通过驾驶员识别器和汽车门开关检测器识别后才能触发第二D触发器。
在驾驶员吹气后，吹气检测器将洒精测试控制器送来的检测结果信号发送给第一D触发器，如检测超过设定值(如设0.40mg/L)，第一D触发器触发，第一D触发器发送信号到中央处理器，中央处理器收到信号后开启锁车。如检测合格，则吹气检测器发送合格信号给第一D触发器，第一D触发器不触发，中央处理器收到的是开锁信号。
驾驶员重新下车后驾驶员识别器发送信号至D触发复位控制器使双D触发器复位、上车后需要重新进行酒精测试。
当驾驶员上车关好汽车门点燃火后，汽车门开关检测器与驾驶员识别器发送信号给D触发复位控制器启动酒精测试延时断电器。吹气检测器使用MQ-3型酒精传感器。驾驶员吹气识别器可使用气体压力开关元件。
优选地，所述汽车防盗防抢系统包括无线遥控发射器、无线接收解码器、遥控锁车解码器、锁车解锁识别控制器、电子手刹控制器、加油门锁控制器、汽车断油断点火继电器和发动机工作状态检测器；
所述无线接收解码器的输入端连接所述无线遥控发射器的输出端；所述遥控锁车解码器的输入端连接所述无线接收解码器的输出端；
所述中央处理器的输入端分别连接所述无线接收解码器、所述遥控锁车解码器和所述第一D触发器的输出端；
所述汽车断油断点火继电器的输入端分别连接所述中央处理器和所述发动机工作状态检测器的输出端；所述锁车解锁识别控制器的输入端分别连接所述中央处理器和所述发动机工作状态检测器的输出端；
所述加油门锁控制器的输入端分别连接所述中央处理器和所述第二D触发器的输出端；
所述电子手刹控制器的输入端连接锁车解锁识别控制器的输出端；
所述发动机工作状态检测器的输入端连接汽车发动机的输出端。
无线遥控发射器与汽车钥匙配合使用，在驾驶员上车关好车门后，不仅要插好汽车钥匙开通汽车电门开关，还需要打开无线遥控发射器间隙地发送无线解锁脉冲编码；无线接收解码器将无线解锁脉冲编码解码后发送汽车解锁信号至中央处理器；中央处理器如在预设时间(如80s)内至少收到1次解锁信号，则根据收到的汽车解锁信号发送控制信号至汽车断油断点火继电器，方可启动汽车发动机，同时也发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，发送油门锁解锁信号至加油门锁控制器；锁车解锁识别控制器收到解锁信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机在工作的状态信号后，发送手刹解锁信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器打开手刹，此时汽车方可行驶；加油门锁控制器收到油门锁解锁信号后才可开起加油门锁，汽车才可加油。
汽车防盗原理的说明：在汽车被盗时，即使有插入钥匙，如无线接收解码器并没有收到无线遥控发射器发送的汽车解锁信号时，中央处理器不会发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车不能点火启动，也不会发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，此时汽车会处于断油、断点火、手刹锁紧状态，汽车无法启动，同时加油门锁锁紧，汽车无法加油。通过上述操作自动锁定汽车电路系统，防止汽车被盗。
汽车防抢原理的说明：在汽车被抢后，车主可用无线遥控发射器在遥控有效距离内发送无线锁车脉冲编码，无线接收解码器将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器，遥控锁车解码器对无线锁车脉冲编码解码后发送汽车锁车信号至中央处理器；中央处理器根据汽车锁车信号发送油门锁锁紧信号至加油门锁控制器，锁紧加油门锁，汽车不能加油；同时发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车发动机一旦停止工作汽车断油断点火继电器就会断开汽车的供油和点火，最后发送锁车信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器收到锁车信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作状态信号后，发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，此时汽车不可行进。汽车高速行驶时，如启动锁车程序后，汽车断油断点火继电器在收到发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作的状态信号前，是不会断开汽车的供油和点火的，防止刹车无助力导致发生危险事故。
无线遥控发射器发送无线锁车脉冲编码无果后，中央处理器如在预设时间后没有收到过一次汽车解锁信号，也会启动锁车程序。
优选地，所述汽车防盗防抢系统还包括车速检测识别器，所述锁车解锁识别控制器的输入端连接所述车速检测识别器的输出端。
如中央处理器在预设的时间间隔对应时间段内收不到遥控锁车解码器解码后的汽车解锁信号，在启动锁车程序后，会发送油门锁锁紧信号至加油门锁控制器将油门锁锁紧，无法给汽车加油，同时，车速检测识别器检测当前车速，当车速低于一定预设速度(如20km/h)时，发送信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器同时收到车速检测识别器的信号和中央处理器的锁车信号后，才发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，一旦汽车熄火后抢车者将无法再次启动汽车。
优选地，所述汽车防盗防抢系统还包括断电延时锁车控制器，所述电子手刹控制器的输入端连接所述断电延时锁车控制器的输出端。
在汽车断电后，由断电延时锁车控制器控制电子手刹控制器锁紧手刹。
优选地，所述汽车防盗防抢系统还包括汽车电池电源、汽车电门开关、断电延时供电器、通电计时断电器和5V稳压器；所述汽车电池电源的输出端分别连接断电延时供电器的输入端和汽车电门开关的输入端，所述断电延时供电器的输出端连接电子手刹控制器的输入端，所述汽车电门开关的输出端分别连接通电计时断电器的输入端和5V稳压器的输入端，所述通电计时断电器的输入端还连接发动机工作状态检测器。
在汽车断电后，由断电延时供电器给电子手刹控制器供电锁死手刹。
通电计时断电器用于在汽车打开电门后预设时间(由通电计时断电器预设如30S)内收不到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭输出，使汽车断油断点火继电器得不到供电而不能启动；如在预设时间内收到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭计时器而使计时断电器打开输出。
优选地，还包括车内语音报警器和车内摄像头以及设于车外的延时报警器；所述中央处理器的输出端分别与车内语音报警器的输入端和延时报警器的输入端；所述延时报警器的输入端还连接通电计时断电器的输出端。
在启动锁车程序后，中央处理器会通过车内语音报警器进行语音提示，提示请靠边停车汽车马上要锁车了，同时启动车内摄像头对车内进行摄像，尤其针对主驾驶座摄像；在预设时间(如15s)后延时报警器报警，汽车行驶速度低于一定车速时，锁车解锁识别器发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，使汽车不能行驶。
在汽车开通电门一定时间(由通电计时断电器预设30S)后，如没有启动发动机此时通电计时断电器会断开汽车断油断点火继电器、延时报警器的供电使汽车不能点火。
本发明的有益效果是：
1、在汽车被盗被抢时，可及时控制汽车电路，对汽车进行锁定，有效的防止汽车被盗被抢；
2、汽车被盗被抢后，可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全；
3、防酒驾系统在汽车启动发动机后,在解油门锁前对驾驶员进行酒精检测，如检测不合格，汽车将开启锁车程程序使汽车无法行进，确认驾驶员无法酒驾，保障了汽车的行驶安全。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例中加油门锁控制器的电路原理图；
图3为本发明实施例中驾驶员识别器的电路原理图；
附图标记：1-无线遥控发射器，2-无线接收解码器，3-遥控锁车解码器，4-中央处理器，5-锁车解锁识别控制器，6-车速检测识别器，7-电子手刹控制器，8-断电延时锁车控制器，9-断电延时供电器，10-加油门锁控制器，11-汽车断油断点火继电器，12-汽车发动机，13-发动机工作状态检测器，14-车内语音报警器，15-延时报警器，16-车内摄像头，17-汽车电池电源，18-汽车电门开关，19-通电计时断电器，20-5V稳压器，21-汽车门开关检测器，22-驾驶员识别器，23-驾驶员吹气识别器，24-酒精测试控制器，25-吹气检测器，26-酒精测试延时断电器，27-酒精测试显示器，28-显示延时供电器，29-第一D触发器，30-第二D触发器，31-D触发复位控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统，包括中央处理器4、汽车防盗防抢系统和汽车防酒驾系统；所述中央处理器4经汽车防盗防抢系统连接汽车发动机12；所述汽车防酒驾系统包括汽车门开关检测器21、驾驶员识别器22、驾驶员吹气识别器23、酒精测试控制器24、吹气检测器25、酒精测试延时断电器26、酒精测试显示器27、显示延时供电器28、第一D触发器29、第二D触发器30和D触发复位控制器31；
所述D触发复位控制器31的输入端分别连接所述汽车门开关检测器21的输出端和所述驾驶员识别器22的输出端；所述第二D触发器30的输入端分别连接所述D触发复位控制器31、所述汽车门开关检测器21、所述驾驶员吹气识别器23和所述吹气检测器25的输出端；
所述第一D触发器29的输入端分别连接所述D触发复位控制器31、所述第二D触发器30和所述吹气检测器25的输出端；
所述酒精测试延时断电器26的输入端连接所述D触发复位控制器31的输出端；
所述酒精测试控制器24的输入端连接所述酒精测试延时断电器26的输出端；
所述吹气检测器25的输入端连接所述酒精测试控制器24和所述酒精测试延时断电器26的输出端；
所述显示延时供电器28的输入端连接酒精测试延时断电器26的输出端；
所述酒精测试显示器27的输入端连接所述酒精测试控制器24和所述显示延时供电器28的输出端。
当驾驶员上车并把汽车点火后，D触发复位控制器发送信号给酒精测试延时断电器，开通酒精测试控制器的电源使酒精测试头预热，预热达到一预设时间(如15s)后，显示延时供电器对酒精测试显示器供电，酒精测试显示器显示当前酒精测试头周围空气中的酒精浓度，此时驾驶员才能含着测试管猛吹一口气(测试管的出气口对着酒精测试头)，酒精测试显示器显示当前驾驶员吹气的酒精浓度(单位为mg/L)。
当驾驶员进行吹气时，吹气检测器发出信号到第二D触发器，第二D触发器发送信号至加油门锁控制器解开油门锁，第二D触发器的另一个信号发送至第一D触发器。吹气检测器发送至第二D触发器的信号是否有效要通过驾驶员识别器和汽车门开关检测器识别后才能触发第二D触发器。
在驾驶员吹气后，吹气检测器将洒精测试控制器送来的检测结果信号发送给第一D触发器，如检测超过设定值(如设0.40mg/L)，第一D触发器触发，第一D触发器发送信号到中央处理器，中央处理器收到信号后开启锁车。如检测合格，则吹气检测器发送合格信号给第一D触发器，第一D触发器不触发，中央处理器收到的是开锁信号。
驾驶员重新下车后驾驶员识别器发送信号至D触发复位控制器使双D触发器复位、上车后需要重新进行酒精测试。
当驾驶员上车关好汽车门点燃火后，汽车门开关检测器与驾驶员识别器发送信号给D触发复位控制器启动酒精测试延时断电器。吹气检测器使用MQ-3型酒精传感器。驾驶员吹气识别器可使用气体压力开关元件。
如图2所示，为上述实施例中驾驶员识别器的电路结构图。识别器是由三个红外测距头和一个靠背传感器组成。红外测距头的测试距离远输出电压低，距离近输出电压高。靠背传感器和驾驶员识别器(座椅传感器)都是压力开关。IC是LM339比较器。
中间的红外测距头安装在方向盘大孔下方中间，还有两个安装在方向盘下方的左右两边。驾驶员在吹气测试时左面有人靠近时IC3负端高出正端输出对地开通。驾驶员在吹气测试时右面有人靠近时IC4负端高出正端输出对地开通。中间的红外测距头，要求驾驶员右手从方向盘中间拿出吹气管口，在离方向盘5cm处猛吹一口气，中间的红外测距头先检测到人手靠近则输出高电位使IC1输出对地开通，通过D2把C3的电放完Q1关闭，通过R3对C3充电，在充电到Q1开通(设5s)之前驾驶员对吹气管吹气才有效。吹气时中间红外头对驾驶员面部距离感应，感应距离过近时IC1输出对地开通，通过D3锁注输出。感应距过远时IC2输出对地又开通使吹气无效。
在其中一个实施例中，所述汽车防盗防抢系统包括无线遥控发射器1、无线接收解码器2、遥控锁车解码器3、锁车解锁识别控制器5、电子手刹控制器7、加油门锁控制器10、汽车断油断点火继电器11和发动机工作状态检测器13；
所述无线接收解码器2的输入端连接所述无线遥控发射器1的输出端；所述遥控锁车解码器3的输入端连接所述无线接收解码器2的输出端；
所述中央处理器4的输入端分别连接所述无线接收解码器2、所述遥控锁车解码器3和所述第一D触发器29的输出端；
所述汽车断油断点火继电器11的输入端分别连接所述中央处理器4和所述发动机工作状态检测器13的输出端；
所述锁车解锁识别控制器5的输入端分别连接所述中央处理器4和所述发动机工作状态检测器13的输出端；
所述加油门锁控制器10的输入端分别连接所述中央处理器4和所述第二D触发器30的输出端；
所述电子手刹控制器7的输入端连接锁车解锁识别控制器5的输出端；
所述发动机工作状态检测器13的输入端连接汽车发动机12的输出端。
无线遥控发射器与汽车钥匙配合使用，在驾驶员上车关好车门后，不仅要插好汽车钥匙开通汽车电门开关，还需要打开无线遥控发射器不间断地发送无线解锁脉冲编码；无线接收解码器将无线解锁脉冲编码解码后发送汽车解锁信号至中央处理器；中央处理器如在预设时间(如80s)内收到2-3次解锁信号，则根据收到的汽车解锁信号发送控制信号至汽车断油断点火继电器，方可启动汽车发动机，同时也发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，发送油门锁解锁信号至加油门锁控制器；锁车解锁识别控制器收到解锁信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机在工作的状态信号后，发送手刹解锁信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器打开手刹，此时汽车方可行驶；加油门锁控制器收到油门锁解锁信号后才可开起加油门锁，汽车才可加油。
汽车防盗原理的说明：在汽车被盗时，即使有插入钥匙，如无线接收解码器并没有收到无线遥控发射器发送的汽车解锁信号时，中央处理器不会发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车不能点火启动，也不会发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，此时汽车会处于断油、断点火、手刹锁紧状态，汽车无法启动，同时加油门锁锁紧，汽车无法加油。通过上述操作自动锁定汽车电路系统，防止汽车被盗。
汽车防抢原理的说明：在汽车被抢后，车主可用无线遥控发射器在遥控有效距离内发送无线锁车脉冲编码，无线接收解码器将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器，遥控锁车解码器对无线锁车脉冲编码解码后发送汽车锁车信号至中央处理器；中央处理器根据汽车锁车信号发送油门锁锁紧信号至加油门锁控制器，锁紧加油门锁，汽车不能加油；同时发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车发动机一旦停止工作汽车断油断点火继电器就会断开汽车的供油和点火，最后发送锁车信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器收到锁车信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作状态信号后，发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，此时汽车不可行进。汽车高速行驶时，如启动锁车程序后，汽车断油断点火继电器在收到发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作的状态信号前，是不会断开汽车的供油和点火的，防止刹车无助力导致发生危险事故。
无线遥控发射器发送无线锁车脉冲编码无果后，中央处理器如在预设时间后没有收到过一次汽车解锁信号，也会启动锁车程序。
如图3所示，为上述实施例中加油门锁控制器的电路结构图。中央处理器发出油门锁解锁信号时，开锁输入端输入高电平，IC6输出高电平，Q2关闭，Q9关闭，Q6开通，Q7关闭，Q5开通，IC6输出的高电平通过RC延时IC5输出低电平，Q3开通，Q8开通，电流通过Q8流入电机M的正极，电机M正转。中央处理器发出油门锁锁紧信号时，开锁输入端输入低电平，IC5输出低低电平，Q3关闭，Q8关闭，Q6关闭，Q5关闭，IC6输出低电平通过RC延时使IC5输出高电平，Q7开通，Q2开通，Q9开通，电流通过Q9流入电机M的负极，电机M反转。Q4用以关闭电机M正转时的上止点。K用以关闭电机M反转时的下止点。RC延时用于Q8与Q7和Q9与Q5同时开通。
在另外一个实施例中，所述汽车防盗防抢系统还包括车速检测识别器6，所述锁车解锁识别控制器5的输入端连接所述车速检测识别器6的输出端。
如中央处理器在预设的时间间隔对应时间段内收不到无线遥控发射器发送的汽车解锁信号，就会启动锁车程序。在启动锁车程序后，会发送油门锁锁紧信号至加油门锁控制器将油门锁锁紧，无法给汽车加油，同时，车速检测识别器检测当前车速，当车速低于一定预设速度(如20km/h)时，发送信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器同时收到车速检测识别器的信号和中央处理器的锁车信号后，才发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，一旦汽车熄火后抢车者将无法再次启动汽车。
在另外一个实施例中，所述汽车防盗防抢系统还包括断电延时锁车控制器8，所述电子手刹控制器7的输入端连接所述断电延时锁车控制器8的输出端。
在汽车断电后，由断电延时锁车控制器控制电子手刹控制器锁紧手刹。
在另外一个实施例中，所述汽车防盗防抢系统还包括汽车电池电源17、汽车电门开关18、断电延时供电器9、通电计时断电器19和5V稳压器20；所述汽车电池电源17的输出端分别连接断电延时供电器9的输入端和汽车电门开关18的输入端，所述断电延时供电器9的输出端连接电子手刹控制器7的输入端，所述汽车电门开关18的输出端分别连接通电计时断电器19的输入端和5V稳压器20的输入端，所述通电计时断电器19的输入端还连接发动机工作状态检测器13。
在汽车断电后，由断电延时供电器给电子手刹控制器供电锁死手刹。
通电计时断电器用于在汽车打开电门后预设时间(由通电计时断电器预设如30S)内收不到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭输出，使汽车断油断点火继电器得不到供电而不能启动；如在预设时间内收到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭计时器而使计时断电器打开输出。
在另外一个实施例中，还包括车内语音报警器14和车内摄像头16以及设于车外的延时报警器15；所述中央处理器4的输出端分别与车内语音报警器14的输入端和延时报警器15的输入端；所述延时报警器15的输入端还连接通电计时断电器19的输出端。
在启动锁车程序后，中央处理器会通过车内语音报警器进行语音提示，提示请靠边停车汽车马上要锁车了，同时启动车内摄像头对车内进行摄像，尤其针对主驾驶座摄像；在预设时间(如15s)后延时报警器报警，汽车行驶速度低于一定车速时，锁车解锁识别器发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，使汽车不能行驶。
在汽车开通电门一定时间(由通电计时断电器预设30S)后，如没有启动发动机此时通电计时断电器会断开汽车断油断点火继电器、延时报警器的供电使汽车不能点火。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，包括中央处理器、汽车防盗防抢系统和汽车防酒驾系统；所述中央处理器经汽车防盗防抢系统连接汽车发动机；所述汽车防酒驾系统包括汽车门开关检测器、驾驶员识别器、驾驶员吹气识别器、酒精测试控制器、吹气检测器、酒精测试延时断电器、酒精测试显示器、显示延时供电器、第一D触发器、第二D触发器和D触发复位控制器；
所述D触发复位控制器的输入端分别连接所述汽车门开关检测器的输出端和所述驾驶员识别器的输出端；所述第二D触发器的输入端分别连接所述D触发复位控制器、所述汽车门开关检测器、所述驾驶员吹气识别器和所述吹气检测器的输出端；
所述第一D触发器的输入端分别连接所述D触发复位控制器、所述第二D触发器和所述吹气检测器的输出端；
所述酒精测试延时断电器的输入端连接所述D触发复位控制器的输出端；
所述酒精测试控制器的输入端连接所述酒精测试延时断电器的输出端；
所述吹气检测器的输入端连接所述酒精测试控制器和所述酒精测试延时断电器的输出端；
所述显示延时供电器的输入端连接酒精测试延时断电器的输出端；
所述酒精测试显示器的输入端连接所述酒精测试控制器和所述显示延时供电器的输出端。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，所述汽车防盗防抢系统包括无线遥控发射器、无线接收解码器、遥控锁车解码器、锁车解锁识别控制器、电子手刹控制器、加油门锁控制器、汽车断油断点火继电器和发动机工作状态检测器；
所述无线接收解码器的输入端连接所述无线遥控发射器的输出端；所述遥控锁车解码器的输入端连接所述无线接收解码器的输出端；
所述中央处理器的输入端分别连接所述无线接收解码器、所述遥控锁车解码器和所述第一D触发器的输出端；
所述汽车断油断点火继电器的输入端分别连接所述中央处理器和所述发动机工作状态检测器的输出端；
所述锁车解锁识别控制器的输入端分别连接所述中央处理器和所述发动机工作状态检测器的输出端；
所述加油门锁控制器的输入端分别连接所述中央处理器和所述第二D触发器的输出端；
所述电子手刹控制器的输入端连接锁车解锁识别控制器的输出端；
所述发动机工作状态检测器的输入端连接汽车发动机的输出端。
3.根据权利要求2所述的汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，所述汽车防盗防抢系统还包括车速检测识别器，所述锁车解锁识别控制器的输入端连接所述车速检测识别器的输出端。
4.根据权利要求2所述的汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，所述汽车防盗防抢系统还包括断电延时锁车控制器，所述电子手刹控制器的输入端连接所述断电延时锁车控制器的输出端。
5.根据权利要求4所述的汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，所述汽车防盗防抢系统还包括汽车电池电源、汽车电门开关、断电延时供电器、通电计时断电器和5V稳压器；所述汽车电池电源的输出端分别连接断电延时供电器的输入端和汽车电门开关的输入端，所述断电延时供电器的输出端连接电子手刹控制器的输入端，所述汽车电门开关的输出端分别连接通电计时断电器的输入端和5V稳压器的输入端，所述通电计时断电器的输入端还连接发动机工作状态检测器。
6.根据权利要求5所述的汽车防盗防抢防酒驾控制系统，其特征在于，还包括车内语音报警器和车内摄像头以及设于车外的延时报警器；所述中央处理器的输出端分别与车内语音报警器的输入端和延时报警器的输入端；所述延时报警器的输入端还连接通电计时断电器的输出端。
CN201810401887.3A 2018-04-28 2018-04-28 汽车防盗防抢防酒驾控制系统 Expired - Fee Related CN108791189B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810401887.3A CN108791189B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 汽车防盗防抢防酒驾控制系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810401887.3A CN108791189B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 汽车防盗防抢防酒驾控制系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108791189A true CN108791189A (zh) 2018-11-13
CN108791189B CN108791189B (zh) 2020-09-29

Family

ID=64092984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810401887.3A Expired - Fee Related CN108791189B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 汽车防盗防抢防酒驾控制系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108791189B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020000756A1 (en) * 1998-08-10 2002-01-03 Frank Gohring Method and device for controlling a power adjustment means of a vehicle engine
US20050212653A1 (en) * 2004-03-24 2005-09-29 Mike Hertel Security system to provide increased security to lockable apparatuses
CN201833885U (zh) * 2010-11-03 2011-05-18 周庆然 汽车防酒驾控制装置
CN102120420A (zh) * 2010-01-08 2011-07-13 李洪才 控制酒后驾驶车辆与防盗抢方法及装置
CN102862480A (zh) * 2011-07-04 2013-01-09 浙江师范大学 车载酒精探测控制系统及测试方法
CN105905073A (zh) * 2015-02-05 2016-08-31 胡齐放 一种车辆安全启动的方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020000756A1 (en) * 1998-08-10 2002-01-03 Frank Gohring Method and device for controlling a power adjustment means of a vehicle engine
US20050212653A1 (en) * 2004-03-24 2005-09-29 Mike Hertel Security system to provide increased security to lockable apparatuses
CN102120420A (zh) * 2010-01-08 2011-07-13 李洪才 控制酒后驾驶车辆与防盗抢方法及装置
CN201833885U (zh) * 2010-11-03 2011-05-18 周庆然 汽车防酒驾控制装置
CN102862480A (zh) * 2011-07-04 2013-01-09 浙江师范大学 车载酒精探测控制系统及测试方法
CN105905073A (zh) * 2015-02-05 2016-08-31 胡齐放 一种车辆安全启动的方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN108791189B (zh) 2020-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102745080B (zh) 酒驾控制系统及酒驾控制方法
CN202439657U (zh) 一种基于面部识别的汽车防盗装置
JPH10178701A (ja) 電気自動車における充電ケーブルの異常検出装置
CN202686127U (zh) 一种开门防撞警示系统
CN104044556A (zh) 车用智能防盗报警装置
CN103693012A (zh) 一种汽车防盗系统
CN205632403U (zh) 车联网防盗辅助安全系统
CN203937622U (zh) 一种车用智能防盗报警装置
CN101546445A (zh) 无钥匙进入安全防盗系统
CN110097733A (zh) 一种停车安全控制方法、系统及车载终端
CN105150923A (zh) 一种通过车内门把手启动的乘用汽车儿童高温保护装置
CN108340865B (zh) 车辆安全监控装置和汽车
CN110816474A (zh) 一种基于360环视的防盗系统及方法
CN103448676B (zh) 汽车防盗系统及方法
CN108791189A (zh) 汽车防盗防抢防酒驾控制系统
CN106882293A (zh) 一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置
CN108791186B (zh) 汽车防盗防抢控制系统
CN201659954U (zh) 汽车酒精检测、防盗两用锁
CN206926611U (zh) 一种多功能汽车电子安全系统
CN106627493A (zh) 一种智能安全车门
JP2005119602A (ja) 車両用盗難防止装置
CN107415889A (zh) 基于红外感应的汽车防盗系统
CN103158551A (zh) 酒后驾车安全自动控制器
CN207902377U (zh) 蓄电池防盗控制系统
CN201084205Y (zh) 酒后禁驾汽车密码防盗装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200929

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee