CN108791186B - 汽车防盗防抢控制系统 - Google Patents

汽车防盗防抢控制系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车防盗防抢控制系统，包括无线遥控发射器、无线接收解码器、遥控锁车解码器、中央处理器、锁车解锁识别控制器、电子手刹控制器、加油门锁控制器、汽车断油断点火继电器和发动机工作状态检测器。本发明可有效的防止汽车被盗被抢，且在汽车被盗抢时可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全。

Description

汽车防盗防抢控制系统
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，特别是一种汽车防盗防抢控制系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始购买汽车，方便人们的出行。截至2016年末，我国民用汽车保有量19440万辆(包括三轮汽车和低速货车881万辆)，其中私人汽车保有量16559万辆，民用轿车保有量10876万辆。
汽车保有量的增加，也带来的汽车盗抢案件数量的剧增，而现有的大部分汽车均缺少有效的防盗防抢功能，且汽车被盗抢后无法或取相关盗抢证据，使得汽车盗抢后的追回、追责难度大，成本高，给车主的人身财产造成极大危害。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车防盗防抢控制系统，可有效的防止汽车被盗被抢，且在汽车被盗抢时可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全。
本发明采用的技术方案是：
一种汽车防盗防抢控制系统，
包括无线遥控发射器、无线接收解码器、遥控锁车解码器、中央处理器、锁车解锁识别控制器、电子手刹控制器、加油门锁控制器、汽车断油断点火继电器和发动机工作状态检测器；
所述无线接收解码器与所述中央处理器和所述遥控锁车解码器信号连接，用于接收无线遥控发射器发出的无线解锁和锁车脉冲编码，将无线解锁脉冲编码处理后发送至中央处理器，将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器；
所述遥控锁车解码器与所述中央处理器信号连接，用于将无线锁车脉冲编码处理后发送至中央处理器；
所述中央处理器与所述汽车断油断点火继电器、所述锁车解锁识别控制器和所述加油门锁控制器信号连接，用于发送控制信号至汽车断油断点火继电器，发送解锁信号或锁车信号至锁车解锁识别控制器，发送加油门锁锁紧信号或加油门锁解锁信号至加油门锁控制器；
所述发动机工作状态检测器与汽车发动机信号连接，用于检测汽车发动机的工作状态；
所述锁车解锁识别控制器与所述电子手刹控制器和所述发动机工作状态检测器信号连接，用于发送手刹锁紧信号或手刹解锁信号至电子手刹控制器，接收发动机工作状态检测信号发送的发动机工作状态信号。
无线遥控发射器与汽车钥匙配合使用，在驾驶员上车关好车门后，不仅要插好汽车钥匙开通汽车电门开关，还需要打开无线遥控发射器不间断地发送无线解锁脉冲编码；无线接收解码器将无线解锁脉冲编码解码后发送汽车解锁信号至中央处理器；中央处理器如在预设时间(如80s)内收到2-3次解锁信号，则根据收到的汽车解锁信号发送控制信号至汽车断油断点火继电器，方可启动汽车发动机，同时也发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，发送加油门锁解锁信号至加油门锁控制器；锁车解锁识别控制器收到解锁信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机在工作的状态信号后，发送手刹解锁信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器打开手刹，此时汽车方可行驶；加油门锁控制器收到加油门锁解锁信号后才可开起加油门锁，汽车才可加油。
汽车防盗原理的说明：在汽车被盗时，即使有插入钥匙，如无线接收解码器并没有收到无线遥控发射器发送的汽车解锁信号时，中央处理器不会发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车不能点火启动，也不会发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，此时汽车会处于断油、断点火、手刹锁紧状态，汽车无法启动，同时加油门锁锁紧，汽车无法加油。通过上述操作自动锁定汽车电路系统，防止汽车被盗。
汽车防抢原理的说明：在汽车被抢后，车主可用无线遥控发射器在遥控有效距离内发送无线锁车脉冲编码，无线接收解码器将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器，遥控锁车解码器对无线锁车脉冲编码解码后发送汽车锁车信号至中央处理器；中央处理器根据汽车锁车信号发送加油门锁锁紧信号至加油门锁控制器，锁紧加油门锁，汽车不能加油；同时发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车发动机一旦停止工作汽车断油断点火继电器就会断开汽车的供油和点火，最后发送锁车信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器收到锁车信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作状态信号后，发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，此时汽车不可启动。汽车高速行驶时，如启动锁车程序后，汽车断油断点火继电器在收到发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作的状态信号前，是不会断开汽车的供油和点火的，防止刹车无助力导致发生危险事故。
无线遥控发射器会发送无线锁车脉冲编码无果后，中央处理器如在预设时间后无法再次收到汽车解锁信号，也会启动锁车程序。
优选地，还包括车速检测识别器，所述车速检测识别器与所述锁车解锁识别控制器信号连接，用于将汽车的车速信息发送给锁车解锁识别控制器。
如中央处理器在预设的时间间隔对应时间段内收不到遥控锁车解码器解码后的汽车解锁信号，在启动锁车程序后，会发送加油门锁锁紧信号至加油门锁控制器将加油门锁锁紧，无法给汽车加油，同时，车速检测识别器检测当前车速，当车速低于一定预设速度(如20km/h)时，发送信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器同时收到车速检测识别器的信号和中央处理器的锁车信号后，才发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，一旦汽车熄火后抢车者将无法再次启动汽车。
优选地，还包括断电延时锁车控制器，所述断电延时锁车控制器分别与所述锁车解锁识别控制器和所述电子手刹控制器信号连接，用于发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器。
在汽车断电后，由断电延时锁车控制器控制电子手刹控制器锁紧手刹。
优选地，还包括汽车电池电源、汽车电门开关、断电延时供电器、通电计时断电器和5V稳压器；所述汽车电池电源分别与断电延时供电器和汽车电门开关连接，用于给断电延时供电器和汽车电门开关供电；所述汽车电门开关分别连接通电计时断电器和5V稳压器；所述通电计时断电器连接所述发动机工作状态检测器和所述汽车断油断点火继电器，用于接收发动机工作状态检测器发送的发动机工作状态信号。
在汽车断电后，由断电延时供电器给电子手刹控制器供电锁死手刹。
通电计时断电器用于在汽车打开电门后预设时间(由通电计时断电器预设如30S)内收不到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭输出，使汽车断油断点火继电器得不到供电而不能启动；如在预设时间内收到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭计时器而使计时断电器打开输出。
优选地，还包括车内语音报警器和车内摄像头以及设于车外的延时报警器；所述中央处理器分别与车内语音报警器和延时报警器信号连接，用于向车内语音报警器或延时报警器发送控制信号；所述延时报警器与所述通电计时断电器连接。
在启动锁车程序后，中央处理器会通过车内语音报警器进行语音提示，提示请靠边停车汽车马上要锁车了，同时启动车内摄像头对车内进行摄像，尤其针对主驾驶座摄像；在预设时间(如15s)后延时报警器报警，汽车行驶速度低于一定车速时，锁车解锁识别器发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，使汽车不能行驶。
在汽车开通电门一定时间(由通电计时断电器预设30S)后，如没有启动发动机此时通电计时断电器会断开汽车断油断点火继电器、延时报警器的供电使汽车不能点火。
本发明的有益效果是：
1、在汽车被盗被抢时，可及时控制汽车电路，对汽车进行锁定，有效的防止汽车被盗被抢；
2、汽车被盗被抢后，可自动进行报警以及拍摄视频数据，为事后追回汽车、追责提供有利证据，保障了车主的人身财产安全。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例中加油门锁控制器的电路原理图；
附图标记：1-无线遥控发射器，2-无线接收解码器，3-遥控锁车解码器，4-中央处理器，5-锁车解锁识别控制器，6-车速检测识别器，7-电子手刹控制器，8-断电延时锁车控制器，9-断电延时供电器，10-加油门锁控制器，11-汽车断油断点火继电器，12-汽车发动机，13-发动机工作状态检测器，14-车内语音报警器，15-延时报警器，16-车内摄像头，17-汽车电池电源，18-汽车电门开关，19-通电计时断电器，20-5V稳压器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
实施例
如图1所示，
一种汽车防盗防抢控制系统，包括无线遥控发射器1、无线接收解码器2、遥控锁车解码器3、中央处理器4、锁车解锁识别控制器5、电子手刹控制器7、加油门锁控制器10、汽车断油断点火继电器11和发动机工作状态检测器13；
所述无线接收解码器2与所述中央处理器4和所述遥控锁车解码器3信号连接，用于接收无线遥控发射器1发出的无线解锁和锁车脉冲编码，将无线解锁脉冲编码处理后发送至中央处理器4，将无线锁车脉冲编码发送给遥控锁车解码器3；
所述遥控锁车解码器3与所述中央处理器4信号连接，用于将无线锁车脉冲编码处理后发送至给中央处理器4；
所述中央处理器4与所述汽车断油断点火继电器11、所述锁车解锁识别控制器5和所述加油门锁控制器10信号连接，用于发送控制信号至汽车断油断点火继电器11，发送解锁信号或锁车信号至锁车解锁识别控制器5，发送加油门锁锁紧信号或加油门锁解锁信号给加油门锁控制器10；
所述发动机工作状态检测器13与汽车发动机12信号连接，用于检测汽车发动机12的工作状态；
所述锁车解锁识别控制器5与所述电子手刹控制器7和所述发动机工作状态检测器13信号连接，用于发送手刹锁紧信号或手刹解锁信号至电子手刹控制器7，接收发动机工作状态检测信号发送的发动机工作状态信号。
无线遥控发射器与汽车钥匙配合使用，在驾驶员上车关好车门后，不仅要插好汽车钥匙开通汽车电门开关，还需要打开无线遥控发射器不间断地发送无线解锁脉冲编码；无线接收解码器将无线解锁脉冲编码解码后发送汽车解锁信号至中央处理器；中央处理器如在预设时间(如80s)内收到2-3次解锁信号，则根据收到的汽车解锁信号发送控制信号至汽车断油断点火继电器，方可启动汽车发动机，同时也发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，发送加油门锁解锁信号至加油门锁控制器；锁车解锁识别控制器收到解锁信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机在工作的状态信号后，发送手刹解锁信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器打开手刹，此时汽车方可行驶；加油门锁控制器收到加油门锁解锁信号后才可开起加油门锁，汽车才可加油。
汽车防盗原理的说明：在汽车被盗时，即使有插入钥匙，如无线接收解码器并没有收到无线遥控发射器发送的汽车解锁信号时，中央处理器不会发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车不能点火启动，也不会发送解锁信号至锁车解锁识别控制器，此时汽车会处于断油、断点火、手刹锁紧状态，汽车无法启动，同时加油门锁锁紧，汽车无法加油。通过上述操作自动锁定汽车电路系统，防止汽车被盗。
汽车防抢原理的说明：在汽车被抢后，车主可用无线遥控发射器在遥控有效距离内发送无线锁车脉冲编码，无线接收解码器将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器，遥控锁车解码器对无线锁车脉冲编码解码后发送汽车锁车信号至中央处理器；中央处理器根据汽车锁车信号发送加油门锁锁紧信号至加油门锁控制器，锁紧加油门锁，汽车不能加油；同时发送控制信号至汽车断油断点火继电器，汽车发动机一旦停止工作汽车断油断点火继电器就会断开汽车的供油和点火，最后发送锁车信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器收到锁车信号和发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作状态信号后，发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，此时汽车不可启动。汽车高速行驶时，如启动锁车程序后，汽车断油断点火继电器在收到发动机工作状态检测器发送来的发动机停止工作的状态信号前，是不会断开汽车的供油和点火的，防止刹车无助力导致发生危险事故。
无线遥控发射器会发送无线锁车脉冲编码无果后，中央处理器如在预设时间后无法再次收到汽车解锁信号，也会启动锁车程序。
如图2所示，为上述实施例中加油门锁控制器10的电路结构图。中央处理器发出加油门锁解锁信号时，开锁输入端输入高电平，C2输出高电平，C1输出低电平，Q1关闭，Q2开通，Q4开通，Q5开通，Q6关闭，Q7开通，Q8关闭，电流通过Q7流入电机M的正极，电机M正转。中央处理器发出加油门锁锁紧信号时，开锁输入端输入低电平，C2输出低低电平，C1输出高电平，Q1开通，Q2关闭，Q4关闭，Q5关闭，Q6开通，Q7关闭，Q8开通，电流通过Q8流入电机M的负极，电机M反转。Q3用以关闭电机M正转时的上止点。K用以关闭电机M反转时的下止点。
在其中一个实施例中，还包括车速检测识别器6，所述车速检测识别器6与所述锁车解锁识别控制器5信号连接，用于将汽车的车速信息发送给锁车解锁识别控制器5。
如中央处理器在预设的时间间隔对应时间段内收不到遥控锁车解码器解码后的汽车解锁信号，在启动锁车程序后，会发送加油门锁锁紧信号至加油门锁控制器将加油门锁锁紧，无法给汽车加油，同时，车速检测识别器检测当前车速，当车速低于一定预设速度(如20km/h)时，发送信号至锁车解锁识别控制器，锁车解锁识别控制器同时收到车速检测识别器的信号和中央处理器的锁车信号后，才发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，一旦汽车熄火后抢车者将无法再次启动汽车。
在另外一个实施例中，还包括断电延时锁车控制器8，所述断电延时锁车控制器8分别与所述锁车解锁识别控制器5和所述电子手刹控制器7信号连接，用于发送手刹锁紧信号至电子手刹控制器7。
在汽车断电后，由断电延时锁车控制器控制电子手刹控制器锁紧手刹。
在另外一个实施例中，还包括汽车电池电源17、汽车电门开关18、断电延时供电器9、通电计时断电器19和5V稳压器20；所述汽车电池电源17分别与断电延时供电器9和汽车电门开关18连接，用于给断电延时供电器9和汽车电门开关18供电；所述汽车电门开关18分别连接通电计时断电器19和5V稳压器20；所述通电计时断电器19连接所述发动机工作状态检测器13和所述汽车断油断点火继电器11，用于接收发动机工作状态检测器13发送的发动机工作状态信号。
在汽车断电后，由断电延时供电器给电子手刹控制器供电锁死手刹。
通电计时断电器用于在汽车打开电门后预设时间(由通电计时断电器预设如30S)内收不到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭输出，使汽车断油断点火继电器得不到供电而不能启动；如在预设时间内收到发动机工作检测器发来的发动机在工作的信号就会关闭计时器而使计时断电器打开输出。
在另外一个实施例中，还包括车内语音报警器14和车内摄像头16以及设于车外的延时报警器15；所述中央处理器4分别与车内语音报警器14和延时报警器15信号连接，用于向车内语音报警器14或延时报警器15发送控制信号；所述延时报警器15与所述通电计时断电器19连接。
在启动锁车程序后，中央处理器会通过车内语音报警器进行语音提示，提示请靠边停车汽车马上要锁车了，同时启动车内摄像头对车内进行摄像，尤其针对主驾驶座摄像；在预设时间(如15s)后延时报警器报警，汽车行驶速度低于一定车速时，锁车解锁识别器发送手刹锁紧信号给电子手刹控制器，电子手刹控制器锁紧手刹，使汽车不能行驶。
在汽车开通电门一定时间(由通电计时断电器预设30S)后，如没有启动发动机此时通电计时断电器会断开汽车断油断点火继电器、延时报警器的供电使汽车不能点火。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车防盗防抢控制系统，其特征在于，包括无线遥控发射器、无线接收解码器、遥控锁车解码器、中央处理器、锁车解锁识别控制器、电子手刹控制器、加油门锁控制器、汽车断油断点火继电器和发动机工作状态检测器；
所述无线接收解码器与所述中央处理器和所述遥控锁车解码器信号连接，用于接收无线遥控发射器发出的无线解锁和锁车脉冲编码，将无线解锁脉冲编码处理后发送至中央处理器，将无线锁车脉冲编码发送至遥控锁车解码器；
所述遥控锁车解码器与所述中央处理器信号连接，用于将无线锁车脉冲编码处理后发送至中央处理器；
所述中央处理器与所述汽车断油断点火继电器、所述锁车解锁识别控制器和所述加油门锁控制器信号连接，用于发送控制信号至汽车断油断点火继电器，发送解锁信号或锁车信号至锁车解锁识别控制器，发送加油门锁锁紧信号或加油门锁解锁信号至加油门锁控制器；
所述发动机工作状态检测器与汽车发动机信号连接，用于检测汽车发动机的工作状态；
所述锁车解锁识别控制器与所述电子手刹控制器和所述发动机工作状态检测器信号连接，用于发送手刹锁紧信号或手刹解锁信号至电子手刹控制器，接收发动机工作状态检测信号发送的发动机工作状态信号。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗防抢控制系统，其特征在于，还包括车速检测识别器，所述车速检测识别器与所述锁车解锁识别控制器信号连接，用于将汽车的车速信息发送至锁车解锁识别控制器。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗防抢控制系统，其特征在于，还包括断电延时锁车控制器，所述断电延时锁车控制器分别与所述锁车解锁识别控制器和所述电子手刹控制器信号连接，用于发送手刹锁紧信号至电子手刹控制器。
4.根据权利要求3所述的汽车防盗防抢控制系统，其特征在于，还包括汽车电池电源、汽车电门开关、断电延时供电器、通电计时断电器和5V稳压器；所述汽车电池电源分别与断电延时供电器和汽车电门开关连接，用于给断电延时供电器和汽车电门开关供电；所述汽车电门开关分别连接通电计时断电器和5V稳压器；所述通电计时断电器连接所述发动机工作状态检测器和所述汽车断油断点火继电器，用于接收发动机工作状态检测器发送的发动机工作状态信号。
5.根据权利要求4所述的汽车防盗防抢控制系统，其特征在于，还包括车内语音报警器和车内摄像头以及设于车外的延时报警器；所述中央处理器分别与车内语音报警器和延时报警器信号连接，用于向车内语音报警器或延时报警器发送控制信号；所述延时报警器与所述通电计时断电器连接。
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