CN108778916A - 用于车辆的座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆、自行车、固定式自行车或摩托车的座，包括基组件(2)、顶组件(3)以及在基组件(2)与顶组件(3)之间的可移除接合装置。

Description

用于车辆的座

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的新式座，所述车辆例如为自行车、固定式自行车或摩托车，本发明还涉及一种用于将座或者更好地将顶组件相对于其基组件拆卸的方法。

背景技术

已经提出了多种用于车辆的座，其通常包括连接在一起的毡制件和衬垫、以及受约束于毡制件加衬垫形成的组件下方并能够借助于相应的锁定爪约束至座柱管的叉形件。

代表本专利申请申请人的国际申请(PCT/IB2014/065476)教导了一种座，该座具有衬垫部件、基部部件以及介于二者之间的可移除约束装置，该约束装置包括形成于基部部件中的锚固开口中的键部件、以及位于衬垫部件中旨在可移除地接合所述键的柄脚。

一方面而言，可靠且有效的解决方案通常仍然包括具有复杂构造的衬垫部件和基部部件布置，需要一系列的手段来实现。

发明内容

本发明目的之一在于提供一种用于车辆的新式座，特别是用于自行车、摩托车或固定式自行车的座。

本发明的另一个目的在于提供一种新式座，该座可以在衬垫处容易且快速地拆卸或者解除安装。

本发明的另一个目的在于提供一种新式座，其具有制造简单且便宜的部件。

根据本发明的一个方面，提供了一种根据权利要求1所述的座。

根据本发明的另一方面，提供了一种根据权利要求16的方法。

从属权利要求涉及本发明的优选和有利实施例。

附图说明

本发明的其他特征和优点将从对座实施例的描述更加显然，该座在附图组中以示例的方式示出，在附图中：

图1是根据本发明的座的略微俯视的透视图；

图2是图1座的主视图；

图3是沿图2迹线III-III的剖视图；

图4至图6分别是图1座的侧视图、后视图和俯视图；

图7是图1座的分解图；

图8是在没有支撑部件情况下的图1座的仰视图；

图9是沿图8的迹线IX-IX的剖视图；

图10是沿图8的迹线X-X的剖视图；

图11是沿图8的迹线XI-XI的剖视图；

图12和图13分别是根据本发明的带有座罩部件的下壳体的略微仰视和略微俯视的透视图；

图14和图15分别是图1座的上壳的仰视图和略微仰视的视图；

图16是图1座的顶组件的主视图；

图17是沿图16的迹线XVII-XVII的剖视图；

图18是图16组件的略微仰视的透视图；

图19是带有座柱管的图1座的分解图；

图20是根据本发明座椅的另一个实施例的分解图；

图21是图20座的仰视图；以及

图22是图20座的杆的略微俯视的透视图。在该套附图中，等同部分或部件用相同的附图标记来标记。

具体实施方式

参考图1至图22，示出了用于车辆、自行车、固定式自行车或摩托车的座1，该包括基组件2，该基组件可固定到车辆、自行车、固定式自行车或摩托车的管或支撑元件或座柱SP(图19)，并且该基组件2具有上表面或区域2a(图13)以及下表面或区域2b。

然后，座还包括顶组件3，该顶组件具有上表面或区域3a以及下表面或区域3b，使用时搁置在基组件2的上表面或区域2a上或者与其相面对。顶组件3的上面3a限定使用者的支撑表面。

根据图中所示的非限制性实施例的基组件2包括下壳体4。

顶组件3可以包括上壳体5以及衬垫部件6(如果需要的话)，该衬垫部件被约束到上壳体5，例如胶合或模制在其上。

基组件2和/或顶组件3还可包括松脱机构，例如至少一个杆或手柄7，其具有约束/固定端部或部分7a，该约束/固定端部或部分被约束/可约束或者被固定/可固定至下壳体4或上壳体5，并在使用时具有可从座1的边缘部分开始接合或在座1的边缘部分处伸出的抓握端部7b；该抓握端部7b没有被固定至壳体4、5(约束端部7a被约束至该壳体)，也清楚地没有被约束至另一个壳体。根据图中所示的优选实施例，杆具有紧固或固定至上壳体5的一个端部7a。

如果杆7被紧固或固定至上壳体，则座还可包括杆7的关于上壳体5的至少一个弹性加载元件8，该至少一个弹性加载元件8设计成保持杆7柔顺地与上壳体5的下表面形成一定间隔。或者，如果杆7被紧固或固定至下壳体4，则弹性加载元件8被设计成使杆7柔顺地与下壳体4的上表面保持一定距离。

然后，根据本发明的座1在基组件2和顶组件3之间设置有可移除的接合装置，并且该可移除的接合装置包括第一可移除接合装置，用于防止或阻碍基组件2的以及顶组件3的沿第一方向A-A的相对位移，该第一方向在使用时位于水平或竖直的平面上，而该第一可移除接合装置可通过使得杆7相对于下壳体4和/或上壳体5沿着横向于或者正交于第一方向的第二方向B-B运动而能够脱离接合或者松脱。更具体而言，如果杆7被紧固或固定至下壳体4，则第一可移除接合装置可通过使得杆7相对于上壳体5且视需要而定地部分地相对于下壳体4运动而能够脱离接合或松脱，而如果杆7被紧固或固定至上壳体5，则第一可移除接合装置可通过使得杆7相对于下壳体4且视需要而定地部分地相对于上壳体5运动而能够脱离接合或者松脱。

根据图中所示的非限制性实施例，第一可移除接合装置可通过使得顶组件3的后部上的杆相对于基组件2的后部上的一部分相对地运动而能够脱离接合或松脱，但应当理解的是，可以提供这样的解决方案，其中杆在组件2、3的前部上或者侧部上相对地运动，或者可以提供这种解决方案的组合。

有利地，第一可移除接合装置用于防止或阻碍杆7相对于下壳体4(如果杆7被紧固或固定至下壳体4)或相对于上壳体5(如果杆7被紧固或固定至上壳体5)沿滑动方向A-A或第一方向(该方向在使用时位于水平平面上)的位移。仍然更有利地，第一可移除接合装置可通过使得杆7相对于基组件2或更好地相对于下壳体4(如果杆被紧固或固定至上壳体)升高(第二方向B-B)并且/或者使得杆7相对于顶组件3(如果杆被紧固或固定至下壳体)降低(第二方向B-B)而能够脱离接合或松脱。

另外，如果杆7被紧固或固定至上壳体5，则杆7的升高以便脱离接合或松脱第一可移除接合装置也涉及或可以涉及到将杆7对着一部分(例如在上壳体5的后部上、前部上和/或侧部上的一部分)、如果需要的话克服一个或多个弹性加载元件8的作用按压，而在杆7被紧固或固定至下壳体4的情况下，杆7的下降以便便脱离接合或松脱第一可移除接合装置也涉及或可以涉及到将杆7对着一部分(例如在下壳体4的后部上、在前部上和/或在侧部上的一部分)、如果需要的话克服一个或多个弹性加载元件8的作用按压。

优选地，接合装置还包括第二可移除接合装置，用于防止或阻碍顶组件3在第二方向上相对于基组件2的位移；第二可移除接合装置可通过使得基组件2在第一方向上相对于基座组2移动顶组件3而可以脱离接合或松脱。

有利地，第二可移除接合装置旨在防止或阻碍基组件2的以及顶组件3的相对降低提升(第二方向)，而它们(第二可移除接合装置)通过使得顶组件3相对于基组件2沿着滑动方向A-A或者第一方向运动而可脱离接合或可松脱。

更具体地，座具有前部F、后部R、两个侧部S1、S2，底表面2b对应于基组件2的下表面，而滑动方向A-A是从前部F到后部R的方向(即平行于座的主纵向轴线或长度)、或者从一个侧部S1到另一个侧部S2的方向(即平行于座的主横向轴线或宽度)、或相对于这些方向倾斜的方向(F-R和S1-S2)。

或者，第一方向和第二方向都可以是位于水平面内的方向，例如，从前部F到后部的第一方向和从一个侧部S1到另一个侧部S2的第二方向，反之亦然。

有利地，第二可移除接合装置在第一接合装置被松脱或断开连接时或者更好地在第一接合装置已经松脱或者断开连接是可松脱的或可断开连接的，因此为了将顶组件3相对于基组件2松脱，首先控制杆7相对于下壳体4和/或相对于上壳体5沿着第二方向B-B的位移，例如视需要而定地通过将杆对着上壳体5按压来将杆7相对于基组件2升高，并且/或者视需要而定地通过将杆对着下壳体4按压来将杆相对于顶组件3降低，由此松脱第一可移除接合装置，然后控制顶组件3相对于基组件2沿第一方向A-A的位移，从而松脱第二可移除接合装置。

如果需要的话，所述第二可移除接合装置包括所述顶组件3的或所述基组件2的至少一个外壳部分4a以及所述顶组件3或所述基组件2中另一者的至少一个滑动区段5a1、5a2，所述至少一个滑动区段沿着所述第一方向A-A可滑动地接合在对应的外壳部分4a中。优选地，每个滑动区段都构造成与所述外壳部分大致互补，从而当滑动区段与相应的外壳部分接合时，防止或阻碍顶组件相对于基组件2沿第二方向B-B的位移。

根据图中所示的实施例，第一可移除接合装置包括下壳体4或上壳体5的至少一个下降或突出部分4b，用于接合伸出或凹陷区段7c，从而通过使得杆7沿第二方向B-B相对于包括下降或突出的部分的下壳体4或上壳体5运动，例如通过视需要而定地以保持上壳体5停止或者将杆与上壳体5或更好地与上壳体5的一部分(例如在同一壳体5的后部上(根据附图中示出的非限制性实施例)、在前部上和/或在侧部上的一部分)一起升高的方式将顶组件3的杆7相对于基组件2升高，并且/或者将基组件2的杆7相对于上壳体5降低(视需要而定地以保持下壳体4停止或者将杆与下壳体4或更好地与下壳体4的例如置于后部上、前部上和/或侧部上的一部分一起降低的方式)，伸出或凹入的区段7c从下降或突出的部分4b脱离接合或松脱。

参考图中所示的非限制性实施例的座部件的构造，下壳体4可包括半壳体元件，该半壳体元件视需要而定地具有大致三角形的构造、具有基壁4c以及从基壁4c的周边突出并在顶部处限定上边缘4e的侧向壁4d，其一区段(例如后部)在使用中可以构成基组件2的突出部分4b。更具体地，突出部分4b可以构成上边缘4e的下降区段。

一个或多个块或盒部件4f、4g也可以从使用时的基壁4c内面开始并在由其与侧向壁4d限定的区域的边缘内或边缘处延伸，视需要而定地每一个限定外壳部分4a或对应的滑动区段5a1、5a2。更具体地，每个块或盒部件4f、4g界定上缝槽4a，该上缝槽视需要而定地朝向前部F敞开并朝向后部R闭合，该上缝槽从顶部到底部地具有较小宽度4a1的区段以及具有较大宽度4a2的区段并由使用时朝向下的两个肩部4a3界定，使得该缝槽具有基本上翻转的T形构造。参考附图中所示的特定实施例，设置了两个后块或盒部件4f，其形成在下壳体4的后部处并在由基壁4c与侧壁4d限定的区域内，并与上边缘4e的突出区段4b间隔开；并设置了前块或盒部件4g，其形成在下壳体4的前部处或末端处，并优选地界定通向壳体4外侧的缝槽4a。

另外，基壁4c可以界定在前部F-后部R方向上延伸的通槽4h，并且同一壁4c的下表面可以具有围绕通槽4h延伸的带齿弯曲区段4m，该区段的齿的主要延伸方向例如横向于或正交于前部F-后部R方向。另外，带齿区段4m可以形成在基壁4c的下降部分上，使得带齿区段4m由壁4c的两个区段4n作侧面，所述两个区段4n横向于或正交于带齿部分4m并且与其限定定位区域PZ，其将在下文中讨论。

对于上壳体5，其具有：主壁5b，该主壁视需要而定地具有三角形构造；以及在使用时从主壁5b向下突出的边缘壁5c。从使用时主壁5b的下面开始延伸出一个或多个滑动区段5a1、5a2，其如果需要地为T形区段各用于可滑动地接合对应的外壳部分4a或者一个或多个外壳部分用于可滑动地接合基组件的或下壳体4的滑动区段。滑动区段5a1、5a2可与外壳部分4a接合，以便在前部F-后部R方向上滑动或从上壳体5的一个侧部S1向另一个侧部S2相对于下壳体4滑动，但是一旦接合，它们基本上防止在竖直方向上的移开，即上壳体5相对于下壳体4的下降提升，这例如可以通过区段5a1、5a2的T形端部与具有翻转的T形构造的上缝槽4a接合来实现。自然，这也可以通过其他构造来实现，如果需要地还可以在上壳体5中形成外壳部分并在下壳体4中形成滑动区段。

更具体地，滑动区段5a1、5a2处于与块或盒部件4f、4g之间的距离对应的相对距离处。

参考附图中所示的具体实施例，设置了两个T形后区段5a1，其形成在上壳体5的后部处并处于由主壁5b和边缘壁5c限定的区域内，这两个T形后区段旨在在方向A-A上可滑动地接合两个后块或盒部件4f，还设置了T形前区段5a2，该T形前区段形成在上壳体5的前部处或末端处并用于沿着方向A-A可滑动地接合前块或盒部件4g。

然后，上壳体5可以具有第一约束装置，例如它可以界定：一个或多个(根据图中的实施例为两个)第一孔5d，该第一孔视需要而定地由凸起的区段围绕，例如由带齿的或者锯齿状的凸起区段5e；以及如果需要的话一个或多个(根据图中的实施例为两个)第二约束装置，例如如图所示的第二孔5f(例如相对于第一孔5d位于后部位置中)。

然后，上壳体5可以具有支架部件或抵接部件5g，该支座部件或抵接部件5g限定面向座1的后部R的插入座IS，并且该支架部件5g可以布置在两个后滑动区段5a1之间。

另外，上壳体5的宽度大于下壳体4的宽度，即边缘壁5c限定了更大宽度的区域，由此在使用时容纳或包围下壳体4或更好地下壳体4的上部分。

相对于杆7，相应的约束端部或部分7a可以通过第三约束装置紧固或固定至下壳体4或上壳体5，所述第三约束装置例如可以为螺钉9或铆钉或胶水或装配装置，用于与第一约束装置5d接合；为此目的，约束或固定端部7a可以构造为带有两个叉部7a1、7a2的叉形件，该叉部具有第三约束装置或者限定第三孔7d，其可以第一孔5d对准以便将螺钉9插入该对准的孔5d、7d中。

视需要而定地，如果上壳体5具有支架部件5g，则叉部7a1、7a2的长度等于支架部件5g与第一约束装置或者第一孔5d之间的距离(沿前部F-后部R方向)，使得在使用时，通过将带有第三约束装置7d的叉部7a1、7a2带至第一约束装置5d，如果需要地通过使第三孔7d与第一孔5d对准，被界定在叉部7a1、7a2之间的杆7的托架区域7e抵靠支架部件5g并且基本上在插入座IS内。

关于杆7的抓握端部7b，其可以是大致C形的并且限定在使用时朝向上(根据图中所示的实施例)或向下的凹入区域，其被设计成从下壳体4或上壳体5的一部分伸出或者围绕下壳体4或上壳体5的一部分，壳体4、5的后边缘部分视需要而定地被约束或固定至该区域。

或者，抓握端部7b可以不在座1的边缘部分处向外伸出(特别参见图20至图22)，如果需要地它可以是基本上直形或非C形的；在这种情况下，抓握端部7b在任何情况下都可以在座1的边缘部分处接合或者更好地从其开始，例如通过将一只手放在座1下方或者更好地在上壳体5下方，从而触及抓握端部7b并因此能够促动松脱机构7。根据图中所示的非限制性实施例，杆7可从座的后部开始接合，并且其抓握端部7b可以相对于下壳体4而不是相对于上壳体5朝该后部伸出，即，抓握端部7b没有伸出超过上壳体5的平面或水平尺寸，但是它伸出超过下壳体4的平面或水平尺寸。当然，抓握端部7b也可以相对于下壳体4朝向前部或朝向侧面或侧部伸出。

根据图中所示的非限制性实施例，杆7还包括在约束端部7a和抓握端部7b之间的中间部分7f，并且该中间部分7f可以是基本上平坦的。

在这种情况下，第一接合装置可包括向下开口(根据图中的实施例)或向上开口的凹陷区段7c，并且如果需要地由杆7的中间部分7f界定，例如通过中间部分7f的加大区段7g界定。凹陷区段7c例如沿着从一个侧部S1向另一个侧部S2的方向延伸。

在使用中，如果杆7被约束到上壳体5，则基组件2的下降或突出部分4b(例如在使用中下壳体4的上边缘4e的后部4b)要用于以基本上按尺寸的方式插入到伸出或者凹陷区段7c内，以使得通过将杆7相对于基组件2升高让凹陷区段7c升高，将其相对于突出部分4b脱离接合。或者，顶组件的下降或突出部分旨在以基本上按尺寸的方式插入到被约束至下壳体4的杆的伸出或凹陷区段内。

有利地，如上所述，关于约束有杆7的上壳体5或者下壳体4，座还可以包括杆7的至少一个弹性加载元件8。弹性加载元件8可以包括一个或一对弹簧8，其视需要而定地是螺旋形的，在一侧上被约束(例如被接合)至上壳体5或者下壳体4并且在另一侧上与杆7接合，更具体地在使用时与中间部分7f的上表面或下表面接合；另外，弹簧8优选地在凹陷区段7c处或在加大部分7g处被约束到杆7，并且如果需要地纵向对称轴线与凹陷区段7c大致对准。然后，弹簧通过合适的约束装置约束到下壳体4或上壳体5，例如借助于第二约束装置；对于这个方面，如果第二约束装置包括一个或多个第二孔5f，则弹性加载元件8插入该孔5f中。

如上所述，弹性加载元件8被设计成将杆7与上壳体5的下表面或下壳体4的上表面柔顺地保持间隔，以使得通过抓住基组件2或顶组件3可以将杆7压向上壳体5的下面或下壳体4的上面，从而使突出部分4b从弯曲区段7c脱离。

因此，弹性加载元件8能够在第一搁置或伸展位置与工作或加载位置之间运动，在第一搁置或伸展位置中，弹性加载元件将杆7或更好地将抓握端部7b以及中间部分7f(如果设有的话)保持在与上壳体5的下面或下壳体4的上面相距的一定距离处，在所述工作或加载位置中，通过让杆7与另一壳体4、5脱离接合，抓握端部7b以及中间部分7f(如果设有的话)被基本上压靠上壳体5的下面或者下壳体4的上面。

如将理解地，座可以仅具有第一接合装置，并因此没有第二接合装置；为此目的，座可以例如具有多个杆，例如在侧部处的具有两个杠杆，或者一个杠杆以从后部并且部分地从座侧部覆盖和伸出。

如果需要，基组件2还包括调节装置，用于调节座相对于座柱管SP或者相对于车辆(例如自行车、摩托车或固定自行车)的支撑元件的倾斜度，并且该调节装置可以包括支撑部件10，如果需要的话是盒状的并具有上壁，该上壁如果需要地是弯曲的并与基壁4c基本上互补；另外，上壁可以具有第二齿形区段10a，该第二齿形区段的齿距与齿形弯区段4m的齿距相对应，从而可以使带齿弯曲区段4m与第二带齿区段10a在多个位置处相啮合。在支撑部件10中，形成有通向第二带齿区段10a的第四个通孔10c。

支撑部件10包括中空主体，该中空主体限定向下敞开的开口，以允许安装在座柱管SP上或安装在车辆(例如自行车、摩托车或固定自行车)的支撑元件上。另外，支撑部件10的宽度小于两个横向或正交区段4n之间的距离，使得它可以插入其间或者更好地插入定位区域PZ中直到第二带齿区段10a与带齿弯曲区段4m相啮合，并且第四通孔10c朝通槽4h指向和打开。

调节装置还包括限定第五通孔11a的罩部件11，该罩部件视需要地是大致弯曲的，并且在使用中该罩部件11放置在下壳体4和上壳体5之间，抵靠基壁4c的上面，并且第五通孔11a与通槽4h以及与第四通孔10c基本上对准。

然后，调节装置包括棒12，如果需要地该棒具有外螺纹区段，其能够插入通孔11a和10c中并且在座柱管SP中或在/与车辆(例如自行车、摩托车或固定自行车)的支撑元件通槽4h中可固定并对准。更具体地，棒12的柄12a的宽度小于通孔11a和10c的截面并且棒具有宽度大于该截面的加大头部，用于在使用时抵靠罩部件11的上面。

如将理解地，为了改变座的倾斜度，以下做法是充分的：从管SP或从支撑元件松脱棒12，使下壳体4稍微地运动远离支撑部件10，将基组件2(没有支撑部件10)以及顶组件3(如期望的话)相对于支撑部件10成角度地运动，然后再次将棒12拧紧至管或至支撑元件，以便引起带齿弯曲区段4m和第二带齿区段10a之间的接合，并因此将基组件2和顶组件3锁定就位。

提供了根据本发明的用于将座1的顶组件3相对于基组件2拆卸的方法，例如通过相对于基组件2升高杆7和/或相对于顶组件3降低杆7而使杆7相对于下壳体4和/或上壳体5沿第二方向运动，以便将第一可移除接合装置(例如杆7的伸出或凹陷部分7c)从下壳体4或上壳体5的下降或突出部分4b脱离接合或松脱。

如果需要，如果座包括第二接合装置，则该方法还包括以下步骤，即让顶组件3相对于基组件2滑动以便使得第二可移除接合装置(例如至少一个滑动区段5a1、5a2)从对应的外壳部分4a脱离接合或松脱。

更具体地，滑动步骤在第一可移除接合装置已经脱离接合或松脱之后进行。

有利地，升高或降低杆7的步骤通过手动作用在杆7上或更好地在杆端部7b上进行，以便引起(如果提供的话)弹性加载元件8的按压。在这种情况下，松脱机构将由手动松脱机构构成。

然而，为了将顶组件3与基组件2组装在一起，例如通过将顶组件3朝向基组件2降低将顶组件3移近基组件2，直到第一可移除接合装置被接合或约束。

如果需要，如果座包括第二接合装置，则首先进行将顶组件3相对于基组件2滑动的步骤，以便将第二可移除接合装置(例如至少一个滑动部分5a1、5a2)与对应的外壳部分4a接合或者约束。

更具体地说，滑动步骤通过保持顶组件3的伸出或凹陷区段7c升高和/或保持基组件2的下降或突出部分4b降低来进行，并且在执行滑动步骤之后，伸出或凹陷区段7c以及/或者下降或突出部分4b松脱。有利地，为了做到这一点，手动地作用在杆7上或者更好地作用在抓握端部7b上，以便保持弹性加载元件8(如果设置的话)被按压，在此之前在已经接合第二接合装置之后松脱杆7。

如将理解地，根据本发明的座1允许将顶组件3相对于基组件2容易地约束或松脱(例如，用于替换工件或用于防止座被盗)，因为如果需要地也通过让一个或多个杆如上所述地滑动而足以将一个或多个杆7相对于基组件2升高或者将一个或多个杆7相对于顶组件3降低。

另外，根据本发明的座也易于制造，因为它仅具有几个具有相当简单几何形状的部件。

在权利要求限定的保护范围内，本发明的修改和变化是可能的。

因此，例如可以不设置第二接合装置，而仅可以例如设置第一接合装置。在这种情况下，如果需要，座可以包括一个杆或甚至多个杆，其设计成可移除地接合基组件和顶组件。

另外，第一约束装置可以用于防止两个组件在前后方向上滑动，并且可以通过在从一侧到另一侧的方向上相对地运动顶组件和所述基组件来脱离接合或松脱。

当然，也可以设置一个或多个杆，其被约束或固定到上壳体，并且可以设置一个或多个杆，其被约束或固定到下壳体。

另外，第一接合装置可以仅在第二可移除接合装置已被松脱或断开连接之后是可松脱的。为此目的，第一接合装置可包括销或者类似物，其被固定至顶组件或至上壳体并具有缝槽或槽，并且这种销可以按尺寸地插入到下壳体的相应开口中，而第二接合装置可以包括围绕竖直轴线枢转的杆或类似物，它可以在打开位置和关闭位置之间运动，在打开位置它与销的缝槽接合，从而为了松脱基组件和顶组件，首先让杆从关闭位置到打开位置，然后通过向上运动顶组件来使第一接合装置脱离接合。

Claims (18)

1.一种用于车辆、自行车、固定式自行车或摩托车的座，包括：

-基组件(2)，该基组件能够固定至车辆、自行车、固定式自行车或摩托车的支撑元件或座柱(SP)，所述基组件(2)具有下表面或区域(2a)以及上表面或区域(2b)；

-顶组件(3)，所述顶组件(3)具有上表面或区域(3a)以及下表面或区域(3b)，在使用时，所述顶组件搁置在所述基组件(2)的所述上表面或区域(2b)上或面对所述上表面或区域，所述顶组件(3)的所述上表面(3a)限定用于使用者的支撑表面；

-所述基组件(2)和所述顶组件(3)之间的可移除接合装置，

其中，所述基组件(2)包括下壳体(4)，所述顶组件(3)包括上壳体(5)，所述基组件(2)和/或所述顶组件(3)包括至少一个松脱机构(7)，该松脱机构具有被紧固或固定至所述下壳体(4)或所述上壳体(5)的约束或固定端部或部分(7a)，并且该松脱机构具有抓握端部(7b)，该抓握端部能在使用时从所述座(1)的边缘部分开始接合或在所述座(1)的边缘部分伸出，并且不固定至约束有所述约束端部(7a)的所述壳体(4，5)，并且

其中，所述可移除接合装置包括第一可移除接合装置，用于在使用时防止或阻碍所述基组件(2)和所述顶组件(3)沿着位于水平或竖直平面上的第一方向(A-A)的相对位移，所述第一可移除接合装置能通过使所述至少一个松脱机构(7)沿着横向于或正交于第一方向(A-A)的第二方向(B-B)相对于所述下壳体(4)和/或所述上壳体(5)运动而脱离接合或松脱。

2.根据权利要求1所述的座，其中，所述第一可移除接合装置用于防止或阻碍所述基组件(2)和所述顶组件(3)沿着在使用时位于水平面上的滑动方向(A-A)的相对位移，所述第一可移除接合装置能通过将所述至少一个松脱机构(7)相对于所述基组件(2)升高(B-B)和/或将所述至少一个松脱机构(2)相对于所述顶组件(3)降低(B-B)而脱离接合或松脱。

3.根据权利要求1或2所述的座，其中，所述接合装置包括第二可移除接合装置，该第二可移除接合装置用于防止或阻碍所述顶组件(3)相对于所述底组件(2)在所述第二方向(B-B)上的位移，所述第二可移除接合装置能通过将在所述顶组件(3)沿着所述第一方向(AA)相对于所述基组件(2)运动而脱离接合或释放。

4.根据权利要求2和3所述的座，其中，所述第二可移除接合装置用于防止或阻碍所述顶组件(3)相对于所述基组件(2)的下降提升(B-B)，所述第二可移除接合装置能够通过将所述顶组件(3)沿着所述滑动方向(A-A)相对于所述基组件(2)运动而脱离接合或松脱。

5.根据权利要求3或4所述的座，其中，所述第二可移除接合装置在所述第一可移除接合装置已被松脱或断开连接后能够松脱或断开连接，从而为了将所述顶组件(3)相对于所述基组件(2)松脱，首先控制所述至少一个松脱机构(7)沿所述第二方向(B-B)相对于所述下壳体(4)和/或所述上壳体(5)的位移，由此松脱所述第一可移除接合装置，然后控制所述顶组件(3)沿所述第一方向(A-A)相对于所述基组件(2)的位移，由此松脱所述第二可移除接合装置。

6.根据权利要求3、4或5所述的座，其中，所述第二可移除接合装置包括所述顶组件(3)的或所述基组件(2)的至少一个外壳部分(4a)以及所述顶组件(3)或所述基组件(2)中另一者的至少一个滑动区段(5a1，5a2)，所述至少一个滑动区段沿着所述第一方向(A-A)可滑动地接合在对应的外壳部分(4a)中。

7.根据前述权利要求中任一项所述的座，包括前部(F)、后部(R)、两个侧部(S1，S2)、与所述基组件(2)的所述上表面或区域(2b)对应的底表面(2b)，并且其中，所述滑动方向(A-A)是从前部(F)到后部(R)的方向，即平行于所述座的纵向主轴线或长度，或者是从一个侧部(S1)到另一个侧部(S2)的方向，即平行于所述座的横向主轴线或宽度，或者是相对于从前部(F)到后部(R)以及从一个侧部(S1)到另一个侧部(S2)的方向倾斜的方向。

8.根据前述权利要求中的任意一项所述的座，其中，所述第一可移除接合装置包括所述至少一个松脱机构(7)的至少一个伸出或凹陷部分(7c)，并且如果所述至少一个松脱机构(7)被约束或固定至所述上壳体(5)，则所述第一可移除接合装置包括所述下壳体(4)的至少一个下降或突出部分(4b)，或者如果所述至少一个松脱机构(7)被约束或固定至所述下壳体(4)，则所述第一可移除接合装置包括所述上壳体(5)的至少一个下降或突出部分(4b)，所述至少一个下降或突出部分(4b)用于接合所述伸出或凹陷部分(7c)，从而通过使所述至少一个松脱机构(7)沿所述第二方向(B-B)相对于包括所述下降或突出部分(4b)的所述下壳体(4)或所述上壳体(5)运动，所述伸出或凹陷部分(7c)从所述下降或突出部分(4b)脱离接合或松脱。

9.根据权利要求8所述的座，包括所述至少一个松脱机构(7)的至少一个弹性加载元件(8)，所述至少一个弹性加载元件(8)设计成在所述至少一个松脱机构(7)被约束或固定到所述上壳体(5)的情况下保持所述至少一个松脱机构(7)与所述上壳体(5)的下表面柔顺地间隔开，或者在所述至少一个松脱机构(7)被约束或固定到所述下壳体(4)的情况下保持所述至少一个松脱机构(7)与所述下壳体(4)的上表面柔顺地间隔开。

10.根据前述权利要求中任一项所述的座，其中，所述松脱机构包括至少一个杆(7)或手柄。

11.根据前述权利要求中任一项当引用权利要求8时所述的座，其中，所述下壳体(4)包括半壳元件，所述半壳元件具有基壁(4c)以及从所述基壁(4c)的周边突出并在顶部处限定上边缘(4e)的侧向壁(4d)，所述上边缘(4e)的一区段是所述基组件(2)的所述突出部分(4b)。

12.根据前述权利要求中任一项当引用权利要求6时所述的座，其中，所述下壳体(4)包括半壳元件，所述半壳元件具有基壁(4c)和从所述基壁(4c)的周边突出的侧向壁(4d)，其中限定外壳部分(4a)或滑动区段的至少一个块或盒部件(4f，4g)从所述基壁(4c)在使用时的内表面开始延伸并位于由所述基壁(4c)和所述侧向壁(4d)限定的区域的边缘内或者在该边缘处。

13.根据前述权利要求中任一项当引用权利要求6时所述的座，其中，所述顶组件(3)包括上壳体(5)，所述上壳体(5)具有主壁(5b)以及在使用时从所述主壁(5b)开始向下突出的边缘壁(5c)，并且其中，各用于可滑动地接合所述基组件(2)的相应外壳部分(4a)或滑动区段的一个或多个滑动区段(5a1，5a2)或外壳部分从所述主壁(5b)在使用时的下面开始延伸。

14.根据前述权利要求中任一项所述的座，其中，所述基组件(2)包括调节装置(10，11，12)，用于调节所述座相对于座杆或相对于车辆的支撑元件的倾斜度，所述车辆例如为自行车、摩托车或固定式自行车。

15.一种用于将根据前述权利要求中任一项所述的座的顶组件相对于基组件拆卸的方法，包括以下步骤：使所述至少一个释放机构(7)沿着所述第二方向(B-B)相对于所述下壳体(4)和/或相对于所述上壳体(5)相对移位，以将所述第一可移除接合装置脱离接合或者松脱。

16.根据权利要求15所述的方法，用于拆卸根据权利要求3至14中任一项在从属于权利要求3时所述的座，包括使所述顶组件(3)相对于所述基组件(2)滑动以便脱使得所述第二可移除接合装置脱离接合或松脱的滑动步骤。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述滑动步骤在所述第一可移除接合装置已经脱离接合或松脱之后进行。

18.根据权利要求15至17中任一项所述的方法，用于拆卸根据权利要求1至14中任一项所述的座，其中所述顶组件(3)沿所述第二方向(B-B)相对于所述基组件(2)移位的步骤通过手动地作用于所述至少一个松脱机构(7)来进行。