CN108758624A - 一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，包括：油烟净化装置、蒸汽喷洒装置，油回收燃烧装置，蒸汽喷洒装置包括高压蒸汽生成装置及输气管，高压蒸汽生成装置设置在油烟净化装置上，输气管一端与高压蒸汽生成装置连接，另一端伸入油烟净化装置内，输气管上开设有蒸汽孔；油回收燃烧装置包括油收集罐、燃烧盒、甲醇添加罐及外输油管。本发明的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，设有蒸汽喷洒装置及油回收燃烧装置，通过喷入高温高压蒸汽使极丝上油污在高温高压蒸汽的作用下快速乳化，脱离极丝后落入油回收燃烧装置，与甲醇混合后利用空气压力将油甲醇混合物输送至气化燃烧盆燃烧，既不会污染环境又能为人们节省燃料开支。

Description

一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元

技术领域

本发明涉及油烟处理装置，特别是涉及一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元。

背景技术

商用厨房油烟产生量大、连续使用时间长，通常采用油烟净化器对油烟进行处理。油烟净化器基于静电电场原理，其电场结构的优劣就直接决定了净化器的处理能力。现有油烟净化器常用的电场结构大致分为三种：线板型、板板型和蜂窝型，其中线板型处理效果好，但因极线较细，一旦拉弧放电便容易打断；板板型消除了易断的弊端，电晕效果却不理想；蜂窝型虽然兼具了上述二者的优点，然而它受结构限制只能横列置放，其孔槽底部易累积油污，导致极间距逐步变小，使电场参数发生变化，因此，设计一种电晕效果好、净化能力稳定、组装拆卸简单方便的油烟净化单元十分必要；其次，油被收集在净化单元内，手动清洗净化单元时会将净化单元内的油倒入下水道冲走，这种清洁处理方法不仅费时费力，还会污染环境。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，提供一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元。

本发明采用的技术方案为：一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其包括：油烟净化装置、蒸汽喷洒装置，油回收燃烧装置，所述蒸汽喷洒装置包括高压蒸汽生成装置及输气管，所述高压蒸汽生成装置设置在所述油烟净化装置上，所述输气管一端与所述高压蒸汽生成装置连接，另一端伸入所述油烟净化装置内，所述输气管上开设有蒸汽孔；所述油回收燃烧装置包括油收集罐、燃烧盒、甲醇添加罐及外输油管，所述油收集罐顶部和底部分别设置收油顶罐和气压底罐，所述收油顶罐设有收油口和重油分离管，所述收油口与所述油烟净化装置固定，在所述收油顶罐与所述气压底罐之间设有输油隔离管，所述输油隔离管上设有油气双控阀，所述气压底罐呈密封结构并设有输气加压装置，所述外输油管一端与所述气压底罐连接，另一端与所述燃烧盒连接；所述甲醇添加罐与所述收油顶罐连接并可向收油顶罐添加甲醇。

本发明的效果是：本发明所述的一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，通过插、拼接的方式固定极板和极丝并设有蒸汽喷洒装置及油回收燃烧装置，通过喷入高温高压蒸汽使极丝上油污在高温高压蒸汽的作用下快速乳化，脱离极丝后落入油回收燃烧装置，与甲醇混合后利用空气压力将油甲醇混合物输送至燃烧盒燃烧，既不会污染环境又能为人们节省燃料开支。

附图说明

图1所示为本发明提供的一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元的结构示意图；

图2所示为图1去除蒸汽喷洒装置及油回收燃烧装置后的结构示意图；

图3所示为图2的截面图；

图4所示为图2的另一角度的截面图；

图5所示为图1中油回收燃烧装置的结构示意图；

图6所示为图1中燃烧盒盒体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图介绍本发明提供的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元：

请参阅图1、图2、图3、图4、图5及图6，为本发明提供的一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其包括：油烟净化装置、蒸汽喷洒装置5，油回收燃烧装置6。

油烟净化装置包括极板固定件1、极丝固定件2、极丝件3、极板4，极丝固定件2与极板固定件1固定，极丝件3插设于极丝固定件2上，极板4、蒸汽喷洒装置5设于极板固定件1上，油回收燃烧装置6设置在极板固定件1下方。

极板固定件1包括：底面面板11、与底面面板11垂直固定的侧面面板12、设于侧面面板12间的间隔梁13、设于底面面板11上的的间隔条14及固定于间隔梁13上的压条15。

底面面板11上设有若干通孔(图未示)。

在本实施方式中，侧面面板12有两个，均垂直底面面板11设置，两侧面面板12与底面面板11形成一U型的容置空间。

间隔梁13的两端分别连接两侧面面板12的两个角，间隔梁13上设有数个间隔梁插口131。于本实施例中，间隔梁13垂直于两侧面面板12，平行于底面面板11，间隔梁13的个数为两个，两条间隔梁13上的间隔梁插口131一一对应。

间隔条14设于底面面板11上，间隔条14垂直于两侧面面板12，间隔条14上设有数个间隔条插口141，间隔条插口141的大小与间隔梁插口131的大小相同。于本实施例中，间隔条14的个数为三个。

压条15与间隔梁13通过螺丝固定。

极丝固定件2包括：与侧面面板12相固定的瓷绝缘子21，与瓷绝缘子21相固定的上侧插梁22、下侧插梁23。

瓷绝缘子21呈L型，分为较长端和较短端。较长端与侧面面板12固定。于本实施例中，瓷绝缘子21的个数为8个，4个瓷绝缘子21与间隔梁13抵接，4个瓷绝缘子21与底面面板11抵接。

上侧插梁22的两端分别和与间隔梁13抵接的瓷绝缘子21的较短端固定。上侧插梁22上设有数个上梁插口221。于本实施例中，上侧插梁22的个数为2个。

上梁插口221呈L型，且2个上侧插梁22上的上梁插口221一一对应。

下侧插梁23的两端分别和与底面面板11抵接的瓷绝缘子21的较短端固定。下侧插梁23上设有数个下梁插口231。于本实施例中，下侧插梁23的个数为2个。

下梁插口231呈L型，且2个下侧插梁23上的下梁插口231一一对应。

极丝件3包括：插设上梁插口221和下梁插口231内的直插板31，一端与直插板31固定的极丝32，设于直插板31与极丝32之间的弹簧33。

直插板31一端插设在上梁插口221内，另一端设在下梁插口231内，直插板31上设有数个挂扣。于本实施例中，直插板31的个数为16个，两个直插板31为一组，对称的设置在极丝固定件2上。

极丝32一端与直插板31的挂扣连接，另一端与弹簧33连接。

弹簧33一端与极丝32连接，另一端与直插板31的挂扣连接，弹簧33用于调整极丝32的绷紧程度。

极板4呈L型，分为较长面和较短面，较长面插设在间隔条插口141和间隔梁插口131内；较短面的两端位于间隔梁13和压条15之间。

蒸汽喷洒装置5包括高压蒸汽生成装置51及输气管52，高压蒸汽生成装置51设置在间隔梁13上，输气管52一端与高压蒸汽生成装置51连接，另一端伸入极板4间，输气管52上与极丝32相对处开设有蒸汽孔521。

高压蒸汽生成装置51用于产生高温高压蒸汽，并通过输气管52喷向极丝32。

油回收燃烧装置6包括包括油收集罐61、燃烧盒62、甲醇添加罐63及外输油管64，油收集罐61顶部和底部分别设置收油顶罐611和气压底罐612，收油顶罐611设有收油口6111和重油分离管6112，收油口6111与底面面板11固定，在收油顶罐611与气压底罐612之间设有输油隔离管613，输油隔离管613上设有油气双控阀614，气压底罐612呈密封结构并设有输气加压装置，外输油管64一端与气压底罐612连接，另一端与燃烧盒62连接；燃烧盒62包括燃烧盒盒体621、瓷板622、点火器623、尾气管道624及抽气扇625，燃烧盒盒体621与外输油管64连接，瓷板622、点火器623及抽气扇625设置在燃烧盒盒体621内，尾气管道624一端与燃烧盒盒体621连接另一端伸入极板4与极丝件3间，甲醇添加罐63与收油顶罐611连接并可向收油顶罐611添加甲醇。

收油顶罐611将乳化的油进行收集沉淀，气压底罐612利用空气压力将油输送至燃烧盒62燃烧，尾气管道624将燃烧产生的废气再输送回极板4与极丝件3间。

在本实施例中，在油收集罐61内腔设置锅形筋板615，重油分离管6112与锅形筋板615底部连接并设有重油排放阀6113，输油隔离管613与锅形筋板615中部连接，甲醇添加罐63与锅形筋板615上部连接。

甲醇添加罐63可以往收油顶罐611内添加甲醇，甲醇与油混合使油的粘度降低，解决油难以雾化的问题。

在本实施例中，收油顶罐611和气压底罐612由锅形筋板615分隔烟油收集罐61内腔而成，收油口6111设置在收油顶罐611顶部并与底面面板11固定，经蒸汽喷洒装置5乳化的油通过底面面板11上的通孔流入收油顶罐611内。

收油顶罐611内的油中含有水分和其它杂质，水分和其它杂质沉淀在收油顶罐611底部并混合成重油，锅形筋板615呈漏斗型结构，将沉淀在底部的重油导入重油分离管6112，只要打开重油排放阀6113就能很快排走，不会流入气压底罐612。

输油隔离管613与锅形筋板615中部连接，将经过沉淀的油输出，重油只能沉淀至罐底排走。

油气双控阀614开通时，收油顶罐611与气压底罐612相通，使收油顶罐61储存的烟油能方便的流入气压底罐612；油气双控阀614关闭时，气压底罐612构成封闭罐体，只要往罐体内加入气压，就可以将罐体内的烟油输送到燃烧盒62燃烧。

具体实施时，重油分离管6112、输油隔离管613穿入气压底罐612内腔与锅形筋板615连接。

具体实施时，收油顶罐611与气压底罐612也可以分开设置。

在气压底罐612顶部设有叉型输气管616，在叉型输气管616中部和端部分别设有排空气阀6161和单向加气阀6162，输气加压装置与单向加气阀6162连接。

输气加压装置包括机动加压装置和手动加压装置，机动加压装置利用电力往气压底罐612内加入气压，手动加压装置利用人力往气压底罐612内加入气压，具体实施时，根据实际需要选配。

输气加压装置将空气加入气压底罐612，空气形成的压力就能将气压底罐612内的油甲醇混合物输送到燃烧盒62燃烧，单向加气阀6162使空气只能从输气加压装置流向气压底罐612，不能反向回流。通过排空气阀6161就能将气压底罐612内的气压排空，收油顶罐611内的油甲醇混合物就能方便的输入气压底罐612。

外输油管64与气压底罐612底部连通并设有阻火管节641和燃烧隔离阀642。

外输油管64与气压底罐612底部连通，能将气压底罐62储存的油甲醇混合物全部向外输出。燃烧隔离阀642使油收集罐61和燃烧盒62都能各自独立检修，阻火管节641防止燃烧盒62产生回火流向油收集罐61。

点火器623的点火端穿设于瓷板622，抽气扇625设置在燃烧盒盒体621顶部，且与尾气管道624导通，瓷板622内设有加热片6221。

具体实施时，油与甲醇混合物进入燃烧盒62，落在瓷板622上，被加热形成气雾时就会被点燃，燃烧会产生废气，抽气扇625将废气抽到尾气管道624内，将废气输送回极板4与极丝件3间，进行再次净化。

当使用具有油回收燃烧装置的油烟净化单元时，将具有油回收燃烧装置的油烟净化单元放入油烟净化器中并通电，在电厂的作用下，经过具有油回收燃烧装置的油烟净化单元的油烟中的油污会吸附在极丝上，达到净化的目的；高压蒸汽生成装置产生高温高压蒸汽，并通过输气管喷向极丝，油污在高温高压蒸汽的作用下快速乳化，脱离极丝，落入油回收燃烧装置内，被充分燃烧掉。

本发明所述的一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，通过插、拼接的方式固定极板和极丝并设有蒸汽喷洒装置及油回收燃烧装置，通过喷入高温高压蒸汽使极丝上油污在高温高压蒸汽的作用下快速乳化，脱离极丝后落入油回收燃烧装置，与甲醇混合后利用空气压力将油甲醇混合物输送至气化燃烧盆燃烧，既不会污染环境又能为人们节省燃料开支。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其特征在于，其包括：油烟净化装置、蒸汽喷洒装置，油回收燃烧装置，所述蒸汽喷洒装置包括高压蒸汽生成装置及输气管，所述高压蒸汽生成装置设置在所述油烟净化装置上，所述输气管一端与所述高压蒸汽生成装置连接，另一端伸入所述油烟净化装置内，所述输气管上开设有蒸汽孔；所述油回收燃烧装置包括油收集罐、燃烧盒、甲醇添加罐及外输油管，所述油收集罐顶部和底部分别设置收油顶罐和气压底罐，所述收油顶罐设有收油口和重油分离管，所述收油口与所述油烟净化装置固定，在所述收油顶罐与所述气压底罐之间设有输油隔离管，所述输油隔离管上设有油气双控阀，所述气压底罐呈密封结构并设有输气加压装置，所述外输油管一端与所述气压底罐连接，另一端与所述燃烧盒连接；所述甲醇添加罐与所述收油顶罐连接并可向收油顶罐添加甲醇。

2.如权利要求1所述的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其特征在于，所述油收集罐内腔设置有锅形筋板，所述重油分离管与所述锅形筋板底部连接并设有重油排放阀，所述输油隔离管与所述锅形筋板中部连接，所述甲醇添加罐与所述锅形筋板上部连接，所述收油顶罐和所述气压底罐由所述锅形筋板分隔所述烟油收集罐内腔而成。

3.如权利要求1所述的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其特征在于，所述燃烧盒包括燃烧盒盒体、瓷板、点火器、尾气管道及抽气扇，所述燃烧盒盒体与所述外输油管连接，所述瓷板、所述点火器及抽气扇设置在燃烧盒盒体内，所述尾气管道一端与所述燃烧盒盒体连接另一端伸入极板与极丝件间，所述瓷板内设有加热片。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其特征在于，所述气压底罐顶部设有叉型输气管，所述叉型输气管中部和端部分别设有排空气阀和单向加气阀，所述输气加压装置与所述单向加气阀连接，所述输气加压装置包括机动加压装置和手动加压装置，所述机动加压装置利用电力往所述气压底罐内加入气压，所述手动加压装置利用人力往所述气压底罐内加入气压。

5.如权利要求4所述的具有油回收燃烧装置的油烟净化单元，其特征在于，所述外输油管与所述气压底罐底部连通并设有阻火管节和燃烧隔离阀，所述燃烧隔离阀使所述油收集罐和所述燃烧盒都能各自独立检修，所述阻火管节防止所述燃烧盒产生回火流向所述油收集罐。