CN108756368B - 一种地下室智能机械停车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆技术领域，尤其为一种地下室智能机械停车装置，包括载车板，所述载车板下端固定连接有套筒，所述套筒下端套接有套杆，所述载车板内侧固定连接有第二电机，所述载车板下端面固定连接有固定框，所述固定框下端设有第一气压杆，所述第一气压杆右侧设有第二气压杆，所述第二气压杆内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上端固定连接有第一电机，所述第一电机主轴固定连接有第一导轨块，所述第一导轨块上端滑动连接有第一导轨，所述第一导轨后端设有第二导轨，本发明中，通过设置的第一导轨块和第二导轨，可以实现在不移动其他车辆的前提下，将上方的车辆移出，这种构思新颖，设计科学，值得推广使用。

Description

一种地下室智能机械停车装置
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体为一种地下室智能机械停车装置。
背景技术
随着汽车的普及，汽车停车难已经是城市急需解决的大难题，现有的停车场有两种形式，一种是室外的，一种是地下停车场，而地下停车场在停车时可以减少环境对车辆造成的伤害，如：暴晒、雨淋和冰雪等环境因素，而且地下停车场的容量大，基本不占用城市土地，使城市有更多的开敞空间去用于其他工程，因此，对一种地下室智能机械停车装置的需求日益增长。
现有的地下停车场基本都是只有基础设施，这种停车场场地利用率非常低下，而有些停车场则有停车装置，目前这种装置基本都是横移和升降来实现驶入和驶出，有时需要移动很多车位才能让一辆车通行，而且这种结构的装置结构复杂，操作繁琐，不利于使用，因此，针对上述问题提出一种地下室智能机械停车装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地下室智能机械停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种地下室智能机械停车装置，包括载车板，所述载车板上端固定连接有凸块，所述载车板上端滑动设有套筒，所述套筒下端套接有套杆，所述套杆外侧设有弹簧，所述套筒下端固定连接有第一触头，所述载车板内部下端面固定连接有第二触头，所述载车板内侧固定连接有第二电机，所述第二电机主轴固定连接有齿轮，所述齿轮后端设有齿条，所述载车板下端面左侧固定连接有固定框，所述固定框下端设有第一气压杆，所述第一气压杆右侧设有第二气压杆，前侧所述第二气压杆内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上端固定连接有第一电机，所述第一电机主轴固定连接有第一导轨块，所述第一导轨块上端滑动连接有第一导轨，所述第一导轨块左侧滑动连接有齿条，所属第一导轨后端设有第二导轨，所述第二导轨内侧滑动连接有第二导轨块。
优选的，所述凸块为2个，且均匀对称分布在载车板两端。。
优选的，所述第二导轨的左端呈圆弧状设置。。
优选的，所述第一触头和第二触头设置在同一垂直线上。
优选的，所述套筒为两个且对称分布在载车板左右两端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的第一导轨和第二导轨，使得车辆在需要离开上层车位时，只需要导轨中的滑块移动就行，滑块移动半个车身的距离，然后通过第二电机的旋转将车辆安全放下，不会影响其他车辆的位置，这种构思新颖值得推广使用。
2、本发明中，通过设置的第一触头和第二触头，使得车辆在驶入本装置的时，可以自动升起，不用进行繁琐的操作，不会出现地下停车场的停车装置没有使用的情况，不需要人工操作，节省了人力，这种设计科学，具有巨大的市场价值
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明第二导轨安装结构示意图；
图4为本发明图1中的A处结构示意图；
图5为本发明图1中的B处结构示意图。
图中：1-载车板、2-凸块、3-套筒、4-套杆、5-弹簧、6-第一触头、7-第二触头、8-固定框、9-第一气压杆、10-第一固定杆、11-第一电机、12-第二气压杆、13-第一导轨块、14-第二导轨块、15-第二导轨、16-齿轮、17-第二电机、18-齿条、19-第一导轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：
一种地下室智能机械停车装置，包括载车板1，所述载车板1上端固定连接有凸块2，所述载车板1下端固定连接有套筒3，所述套筒3下端套接有套杆4，所述套杆4外侧设有弹簧5，所述套筒3下端固定连接有第一触头6，所述载车板1内部下端面固定连接有第二触头7，所述载车板1内侧固定连接有第二电机17，所述第二电机17主轴固定连接有齿轮16，所述齿轮16后端设有齿条18,所述载车板1下端面左侧固定连接有固定框8，所述固定框8下端设有第一气压杆9，所述第一气压杆9右侧设有第二气压杆12，右侧所述第二气压杆12内侧固定连接有第一固定杆10，所述第一固定杆10上端固定连接有第一电机11，所述第一电机11主轴固定连接有第一导轨块13，所述第一导轨块13上端滑动连接有第一导轨19，所述第一导轨19左侧滑动连接有齿条18，所属第一导轨19后端设有第二导轨15，所述第二导轨15内侧滑动连接有第二导轨块14。
所述凸块2为2个，且均匀对称分布在载车板1两端，这样设计进一步挺高了上升中车辆的稳定性，所述第二导轨15的左端呈圆弧状设置，通过第二导轨的弯曲，使得载车板可以进行转向，使本装置可以避免其他车辆下降，所述第一触头6和第二触头7设置在同一垂直线上。，当有车辆在载车板上时，第一触头和第二触头会接触，自动进行下一步操作，节省了人力，所述套筒3为两个且对称分布在载车板1左右两端，这样设计避免了不是车辆在在车板上时载车板1误上升的情况，提高了装置的安全性，这种构思新颖，值得推广使用。
工作流程：当有车辆驶入载车板1时，车辆通过重力将套筒3按下，第一触头6和第二触头7接触，使第一气压杆9和第二气压杆12自动工作将载车板1上升一个车高的高度，后来的车辆可以进入载车板1下方进行停车，当需要将上方的车辆进行移出时，第一气压杆9会收缩，然后第二电机17通电，第二电机17工作带动第一导轨块13和第二导轨块14运动，接着载车板1会往后伸出半个车身，之后第一电机11通电工作将第一导轨块19转向会带着载车板1旋转，接着第二气压杆12会收缩将车辆放下，这种构思新颖设计科学，值得推广使用
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种地下室智能机械停车装置，包括载车板（1），其特征在于：所述载车板（1）上端固定连接有凸块（2），所述载车板（1）下端固定连接有套筒（3），所述套筒（3）下端套接有套杆（4），所述套杆（4）外侧设有弹簧（5），所述套筒（3）下端固定连接有第一触头（6），所述载车板（1）内部下端面固定连接有第二触头（7），所述载车板（1）内侧固定连接有第二电机（17），所述第二电机（17）主轴固定连接有齿轮（16），所述齿轮（16）后端设有齿条（18），所述载车板（1）下端面左侧固定连接有固定框（8），所述固定框（8）下端设有第一气压杆（9），所述第一气压杆（9）右侧设有第二气压杆（12），前侧所述第二气压杆（12）内侧固定连接有第一固定杆（10），所述第一固定杆（10）上端固定连接有第一电机（11），所述第一电机（11）主轴固定连接有第一导轨块（13），所述第一导轨块（13）上端滑动连接有第一导轨（19），所述第一导轨（19）左侧滑动连接有齿条（18），所述第一导轨（19）后端设有第二导轨（15），所述第二导轨（15）内侧滑动连接有第二导轨块（14）。
2.根据权利要求1所述的一种地下室智能机械停车装置，其特征在于：所述凸块（2）为2个，且均匀对称分布在载车板（1）两端。
3.根据权利要求1所述的一种地下室智能机械停车装置，其特征在于：所述第二导轨（15）的左端呈圆弧状设置。
4.根据权利要求1所述的一种地下室智能机械停车装置，其特征在于：所述第一触头（6）和第二触头（7）设置在同一垂直线上。
5.根据权利要求1所述的一种地下室智能机械停车装置，其特征在于：所述套筒（3）为两个且对称分布在载车板（1）左右两端。
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