CN108745702A - 一种车用管材喷漆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用管材喷漆装置，包括外壳，所述外壳的内部底端通过第一电缸本体固定连接有支撑板，且支撑板的顶部滑动连接有抽拉板，所述抽拉板的顶部通过滚动轴承转动连接有旋转盘，所述外壳的内部两侧通过滚动轴承均转动连接有丝杆，所述外壳的内部两侧均设有限位槽，且限位槽的内部滑动连接有限位块，两组所述丝杆的表面均螺纹连接有与限位块固定的移动座，且两组移动座的内侧分别安装有喷头和第三电缸本体，所述第三电缸本体的端部固定连接有打磨盘，所述外壳的背面嵌装有吸尘器。该发明结构设计简单合理，操作方便，便于调节，功能多样，安全稳定，便于废料回收，提高加工效率，适用范围广，有利于推广和普及。

Description

一种车用管材喷漆装置
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种车用管材喷漆装置。
背景技术
现有的汽车管材表面喷漆过程中多是采用人为的进行喷漆，在喷漆的过程中由于管材本身的特殊设计存在喷漆速度慢、喷漆效果差的缺点，而且对于汽车管材来说，在喷漆之前还需要用打磨装置对其表面的毛刺进行打磨，降低了喷漆效率，同时喷漆后还需要花费大量时间去冷却或者烘干油漆，延长加工时长，不利于广泛的推广和普及。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用管材喷漆装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中喷漆速度慢、喷漆效果差，延长加工时长的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种车用管材喷漆装置，包括外壳，所述外壳的内部底端通过第一电缸本体固定连接有支撑板，且支撑板的顶部滑动连接有抽拉板，所述抽拉板的顶部通过滚动轴承转动连接有旋转盘，且旋转盘的顶部中间部位固定安装有立柱，所述外壳的顶部中间部位固定安装有第二电缸本体，且第二电缸本体的输出轴贯穿外壳固定连接有安装框架，所述安装框架的内部固定安装有变频电机，且变频电机的输出轴也传动连接有立柱，两组所述立柱相互配合卡接，且立柱的表面通过弹簧减震器固定连接有挡板，所述外壳的内部两侧通过滚动轴承均转动连接有丝杆，且外壳的顶部两侧均安装有与丝杆传动连接的正反转电机，所述外壳的内部两侧均设有限位槽，且限位槽的内部滑动连接有限位块，两组所述丝杆的表面均螺纹连接有与限位块固定的移动座，且两组移动座的内侧分别安装有喷头和第三电缸本体，所述第三电缸本体的端部固定连接有打磨盘，所述外壳的一侧通过钢板放置有存料箱，且存料箱的一侧固定安装有水泵，所述水泵的输出轴通过塑料软管与喷头固定连接，所述外壳的背面嵌装有吸尘器。
优选的，所述外壳的底部拐角处对称安装有四组粘贴减震橡胶垫的支腿，且外壳的正面上端嵌装有电控箱。
优选的，所述第一电缸本体、第二电缸本体、变频电机、正反转电机、第三电缸本体、水泵和吸尘器通过导线均与电控箱电性连接。
优选的，所述第一电缸本体对称安装有四组，且第一电缸本体的表面套有减震弹簧。
优选的，所述支撑板与抽拉板的连接处设有凸字型滑槽，且旋转盘的顶部设有废料回收槽。
优选的，所述挡板表面粘贴有带防滑凸起的橡胶垫，且挡板为顶端设有倾斜倒角的半圆弧型。
优选的，所述打磨盘的内侧设有弧型凹槽，且吸尘器的输入端连接有四组吸尘罩。
优选的，所述外壳的正面下端铰接有粘贴密封垫片的端盖，且端盖的表面设有观察窗。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种车用管材喷漆装置，与现有技术相比，具有以下优点：
1、通过旋转盘上的立柱和变频电机底部的立柱相互配合通过其表面由弹簧减震器连接的挡板卡住管材内表面可以便于管材的安装固定，同时利用第一电缸本体和第二电缸本体可以便于安装不同长度的管材；
2、通过正反转电机带动丝杆转动使移动座在外壳内上下升降从而可以使喷头和打磨盘分别对管材进行喷漆和打磨操作，提高工作效率，安全稳定；
3、利用旋转盘顶部的废料回收槽和连接吸尘罩的吸尘器可以对废料进行回收和加快油漆干燥效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的正面剖视图；
图3为本发明抽拉板的俯视图。
图中：1外壳、2第一电缸本体、3支撑板、4抽拉板、5旋转盘、51废料回收槽、6立柱、7弹簧减震器、8挡板、9第二电缸本体、10安装框架、11变频电机、12丝杆、13正反转电机、14移动座、15限位槽、16限位块、17喷头、18第三电缸本体、19打磨盘、20存料箱、21水泵、22吸尘器、23端盖、24电控箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种车用管材喷漆装置，包括外壳1，所述外壳1的内部底端通过第一电缸本体2固定连接有支撑板3，且支撑板3的顶部滑动连接有抽拉板4，所述抽拉板4的顶部通过滚动轴承转动连接有旋转盘5，且旋转盘5的顶部中间部位固定安装有立柱6，所述外壳1的顶部中间部位固定安装有第二电缸本体9，且第二电缸本体9的输出轴贯穿外壳1固定连接有安装框架10，所述安装框架10的内部固定安装有变频电机11，且变频电机11的输出轴也传动连接有立柱6，两组所述立柱6相互配合卡接，且立柱6的表面通过弹簧减震器7固定连接有挡板8，所述外壳1的内部两侧通过滚动轴承均转动连接有丝杆12，且外壳1的顶部两侧均安装有与丝杆12传动连接的正反转电机13，所述外壳1的内部两侧均设有限位槽15，且限位槽15的内部滑动连接有限位块16，两组所述丝杆12的表面均螺纹连接有与限位块16固定的移动座14，且两组移动座14的内侧分别安装有喷头17和第三电缸本体18，所述第三电缸本体18的端部固定连接有打磨盘19，所述外壳1的一侧通过钢板放置有存料箱20，且存料箱20的一侧固定安装有水泵21，所述水泵21的输出轴通过塑料软管与喷头17固定连接，所述外壳1的背面嵌装有吸尘器22。
较佳地，所述外壳1的底部拐角处对称安装有四组粘贴减震橡胶垫的支腿，且外壳1的正面上端嵌装有电控箱24。
通过粘贴减震橡胶垫的支腿可以提高外壳1的稳定性和减震能力，而电控箱24可以便于该装置中的电子元气件进行管控，操作方便。
优选的，所述第一电缸本体2、第二电缸本体9、变频电机11、正反转电机13、第三电缸本体18、水泵21和吸尘器22通过导线均与电控箱24电性连接。
优选的，所述第一电缸本体2对称安装有四组，且第一电缸本体2的表面套有减震弹簧。
通过套有减震弹簧的四组第一电缸本体2可以提高支撑板3升降的稳定性和减震能力，与第二电缸本体9配合可以便于固定不同长度的管材。
优选的，所述支撑板3与抽拉板4的连接处设有凸字型滑槽，且旋转盘5的顶部设有废料回收槽51。
通过凸字型滑槽可以便于抽拉板4的滑动，提高抽拉板4安装的稳定性，而废料回收槽51可以便于对喷漆时产生的废料进行承接回收。
优选的，所述挡板8表面粘贴有带防滑凸起的橡胶垫，且挡板8为顶端设有倾斜倒角的半圆弧型。
通过半圆弧型挡板8表面粘贴带防滑凸起的橡胶垫在弹簧减震器7的作用下可以便于对管材的内表面进行夹持固定，防止管材晃动，而挡板8顶端和底端的倾斜倒角可以便于对管材的安装。
优选的，所述打磨盘19的内侧设有弧型凹槽，且吸尘器22的输入端连接有四组吸尘罩。
通过弧型凹槽可以便于打磨盘19对管材进行打磨，而四组吸尘罩配合吸尘器22可以便于吸除打磨时产生的废料。
优选的，所述外壳1的正面下端铰接有粘贴密封垫片的端盖23，且端盖23的表面设有观察窗。
通过粘贴密封垫片的端盖23可以方便管材的安装，提高外壳1的密封性，而观察窗可以便于观察对管材加工的情况。
工作原理：使用时，打开端盖23抽出抽拉板4，然后把管材套在立柱6表面，然后把抽拉板4推入外壳1内的支撑板3中，然后控制第一电缸本体2和第二电缸本体9分别带动支撑板3和安装框架10升降使两组立柱6配合挡板8固定管材的内表面，同时控制变频电机11带动立柱6旋转，然后控制正反转电机13带动丝杆12转动使移动座14在外壳1内上下移动，先控制第三电感本体18带动打磨盘19向旋转的管材靠近对管材进行打磨，然后再控制水泵21把储料箱20内的油漆从喷头17喷出喷在管材的表面，利用旋转盘5顶部的废料回收槽51和连接吸尘罩的吸尘器22可以对废料进行回收和加快油漆干燥效率，该发明结构设计简单合理，操作方便，便于调节，功能多样，安全稳定，便于废料回收，提高加工效率，适用范围广，有利于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用管材喷漆装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内部底端通过第一电缸本体（2）固定连接有支撑板（3），且支撑板（3）的顶部滑动连接有抽拉板（4），所述抽拉板（4）的顶部通过滚动轴承转动连接有旋转盘（5），且旋转盘（5）的顶部中间部位固定安装有立柱（6），所述外壳（1）的顶部中间部位固定安装有第二电缸本体（9），且第二电缸本体（9）的输出轴贯穿外壳（1）固定连接有安装框架（10），所述安装框架（10）的内部固定安装有变频电机（11），且变频电机（11）的输出轴也传动连接有立柱（6），两组所述立柱（6）相互配合卡接，且立柱（6）的表面通过弹簧减震器（7）固定连接有挡板（8），所述外壳（1）的内部两侧通过滚动轴承均转动连接有丝杆（12），且外壳（1）的顶部两侧均安装有与丝杆（12）传动连接的正反转电机（13），所述外壳（1）的内部两侧均设有限位槽（15），且限位槽（15）的内部滑动连接有限位块（16），两组所述丝杆（12）的表面均螺纹连接有与限位块（16）固定的移动座（14），且两组移动座（14）的内侧分别安装有喷头（17）和第三电缸本体（18），所述第三电缸本体（18）的端部固定连接有打磨盘（19），所述外壳（1）的一侧通过钢板放置有存料箱（20），且存料箱（20）的一侧固定安装有水泵（21），所述水泵（21）的输出轴通过塑料软管与喷头（17）固定连接，所述外壳（1）的背面嵌装有吸尘器（22）。
2.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述外壳（1）的底部拐角处对称安装有四组粘贴减震橡胶垫的支腿，且外壳（1）的正面上端嵌装有电控箱（24）。
3.根据权利要求2所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述第一电缸本体（2）、第二电缸本体（9）、变频电机（11）、正反转电机（13）、第三电缸本体（18）、水泵（21）和吸尘器（22）通过导线均与电控箱（24）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述第一电缸本体（2）对称安装有四组，且第一电缸本体（2）的表面套有减震弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述支撑板（3）与抽拉板（4）的连接处设有凸字型滑槽，且旋转盘（5）的顶部设有废料回收槽（51）。
6.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述挡板（8）表面粘贴有带防滑凸起的橡胶垫，且挡板（8）为顶端设有倾斜倒角的半圆弧型。
7.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述打磨盘（19）的内侧设有弧型凹槽，且吸尘器（22）的输入端连接有四组吸尘罩。
8.根据权利要求1所述的一种车用管材喷漆装置，其特征在于：所述外壳（1）的正面下端铰接有粘贴密封垫片的端盖（23），且端盖（23）的表面设有观察窗。
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