CN108738748A - 一种生物质就地粉碎车辆及工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种生物质就地粉碎车辆及工作方法，包括托盘卡车，所述托盘卡车的托盘上安装有刀式粉碎装置，所述刀式粉碎装置的动力输入轴分别与第一传动机构及第二传动机构连接，第一传动机构及第二传动机构可切换的为刀式粉碎装置提供动力，所述第一传动机构通过分接装置与辅助驱动机构连接，所述辅助驱动机构与外接配电箱连接，由外接配电箱对其进行供电，所述第二传动机构具有与托盘卡车的传动轴端部万向节叉相匹配的凸缘叉，本发明的粉碎车辆可实现生物质燃料的就地检测和粉碎，提高了生物质燃料的运输效率。

Description

一种生物质就地粉碎车辆及工作方法

技术领域

本发明涉及生物质运输设备技术领域，具体涉及一种生物质就地粉碎车辆及工作方法。

背景技术

生物质燃料种类繁多，其体积大，密度小，质量轻。由于生物质燃料的自身特性，造成其运输效率较低，以秸秆为例，常见的农用机械在满载情况下，在装载1.5-2吨的秸秆的情况下就已经超高超宽，运输量远低于其额定载重量。

生物质直燃发电企业，每天消耗大量的生物质燃料，为保证锅炉持续稳定的运行，就必须保证生物质燃料的稳态采购及运输存储。

生物质燃料在进入生物质锅炉燃烧前，需要对各类生物质燃料进行粉碎，然后进行合理的掺配，才能保证其稳定燃烧，因此亟需设计一种具有就地粉碎功能的生物质车辆以增加生物质的运输效率。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种生物质就地粉碎运输车辆，实现了生物质的就地粉碎，提高了生物质的运输效率。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种生物质就地粉碎车辆，包括由车头与托盘构成的托盘卡车，所述托盘下方设有传动轴，所述传动轴两端通过万向节分别与托盘卡车的动力系统及后桥驱动箱连接，所述托盘卡车的托盘上安装有刀式粉碎装置，所述刀式粉碎装置的动力输入轴分别与第一传动机构及第二传动机构连接，第一传动机构及第二传动机构可切换的为刀式粉碎装置提供动力，所述第一传动机构通过分接装置与辅助驱动机构连接，所述辅助驱动机构与外接配电箱连接，由外接配电箱对其进行供电，所述第二传动机构具有与托盘卡车的传动轴端部万向节叉相匹配的凸缘叉，传动轴与托盘卡车的后桥驱动箱分离，其端部万向节叉与所述凸缘叉装配后，将托盘卡车的后驱动力传递给刀式粉碎装置。

进一步的，所述第一传动机构包括相啮合的第一锥齿轮及第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与刀式粉碎装置的动力输入轴固定连接，第二锥齿轮与第一驱动轴固定连接，第一驱动轴穿过固定于托盘上表面的第一轴支座，并通过分接装置与辅助驱动机构连接。

进一步的，所述辅助驱动机构采用电机，所述电机的输出轴通过分接装置与第一驱动轴连接，所述电机固定于托盘上表面。

进一步的，所述外接配电箱固定于托盘上表面，外接配电箱与电机连接，对电机进行供电。

进一步的，所述第二传动机构包括固定于刀式粉碎装置的动力输入轴上的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合，所述第四锥齿轮与第二驱动轴一端固定连接，第二驱动轴穿过固定于托盘下表面的第二轴支座，另一端连接所述的凸缘叉。

进一步的，所述托盘卡车上还安装有水分检测仪及灰分检测仪，分别用于对现场的湿度和灰分进行检测。

本发明还公开了一种生物质就地粉碎车辆的工作方法，包括以下步骤：

步骤1：生物质就地粉碎车辆及用于生物质运输的运输车辆移动至待生物质燃料产生地。

步骤2：将水分检测仪和灰分检测仪连接外接电源或托盘卡车上的车载存储电源，对现场水分和灰分进行检测。

步骤3：根据检测结果对生物质燃料单价进行评估，将生物质燃料装入刀式粉碎装置进行粉碎。

步骤4：粉碎后的生物质燃料通过刀式粉碎装置的出料管输出，直接装入运输车辆。

进一步的，所述步骤3中：

当现场有外接电源时，外接配电箱接入外接电源，分接装置将辅助驱动机构与第一驱动轴连接，托盘卡车的传动轴与后桥动力箱连接，利用辅助驱动机构驱动刀式粉碎装置工作。

当现场没有外接电源时，分接装置将辅助驱动机构与第一驱动轴分开，将托盘卡车的传动轴与后桥动力箱分离，将传动轴端部的万向节叉与第二传动机构的凸缘叉装配，利用托盘卡车自身的后驱动力驱动刀式粉碎装置工作。

本发明的有益效果：

1.本发明的生物质就地粉碎车辆可以实现生物质燃料的就地检测和粉碎，并直接进行装车运输，保证了运输效率，避免了因农林废弃物等生物质燃料印体积大而造成的重复运输次数，节约运输车辆资源。

2.本发明的生物质就地粉碎车辆可利用外接电源驱动刀式粉碎装置工作，也可在无外接电源情况下，利用托盘卡车自身的后驱动力驱动刀式粉碎装置工作，满足了不同场合下生物质燃料的粉碎需求。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明图1中的A处放大图；

其中，1.车头，2.托盘，3.传动轴，3-1.万向节叉，4.刀式粉碎装置，4-1.动力输入轴，4-2.出料管，5.分接装置，6.辅助驱动机构，7.外接配电箱，8.后桥驱动箱，9.第一锥齿轮，10.第二锥齿轮，11.第一驱动轴，12.第一轴支座，13.第三锥齿轮，14.第四锥齿轮，15.第二驱动轴，16.第二轴支座，17.凸缘叉。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

正如背景技术所介绍的，目前的生物质运输车辆的运输量远低于额定载重量，运输效率低，针对上述问题，本申请提出了一种生物质就地粉碎车辆。

本申请的一种典型实施方式实施例1中，如图1-2所示，一种生物质就地粉碎车辆，包括由车头1与托盘2构成的托盘卡车，所述托盘卡车可采用现有的托盘卡车，所述托盘下方设有传动轴3，所述传动轴两端通过万向节分别与托盘卡车的动力系统及后桥驱动箱8连接，传动轴采用托盘卡车现有的传动轴结构，因此托盘卡车、传动轴等结构为现有技术，在此不进行详细叙述。

所述托盘卡车的托盘上安装有刀式粉碎装置4，所述刀式粉碎装置采用现有的用于生物质燃料粉碎的刀式粉碎装置，其动力输入轴4-1位于整个装置的底部，其侧部设有出料管4-2。

所述刀式粉碎装置的动力输入轴分别与第一传动机构及第二传动机构连接，第一传动机构及第二传动机构可切换的为刀式粉碎装置提供动力。

所述第一传动机构通过分接装置5与辅助驱动机构6连接，所述辅助驱动机构与外接配电箱7连接，由外接配电箱对其进行供电。

所述第二传动机构具有与托盘卡车的传动轴端部万向节叉3-1相匹配的凸缘叉17，传动轴与托盘卡车的后桥驱动箱分离，其端部万向节叉与所述凸缘叉装配后，将托盘卡车的后驱动力传递给刀式粉碎装置。所述凸缘叉的结构形状与后桥驱动箱上凸缘叉的结构形状相同，均可通过一个转轴与传动轴端部的万向节叉实现万向连接，其连接方法及连接形式完全相同，均为现有技术，在此不详细进行叙述。

所述第一传动机构包括相啮合的第一锥齿轮9及第二锥齿轮10，所述第一锥齿轮与刀式粉碎装置的动力输入轴4-1通过键连接形式固定连接，第二锥齿轮与第一驱动轴11通过键连接形式固定连接，第一驱动轴穿过固定于托盘上表面的第一轴支座12，并通过分接装置与辅助驱动机构连接。第一轴支座可采用轴承座，对第一驱动轴起到支撑作用。

所述辅助驱动机构采用电机，所述电机的输出轴通过分接装置与第一驱动轴连接，所述电机固定于托盘上表面，所述分接装置采用现有的用于两根轴分离或结合的装置，如离合器，也可采用其他可以实现所述功能的装置，其具体结构在此不进行详细叙述。

所述外接配电箱固定于托盘上表面，外接配电箱与电机连接，对电机进行供电。

所述第二传动机构包括通过键连接形式固定于刀式粉碎装置的动力输入轴上的第三锥齿轮13，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮14相啮合，所述第四锥齿轮通过键连接与第二驱动轴15一端固定连接，第二驱动轴穿过固定于托盘下表面的第二轴支座16，另一端连接所述的凸缘叉17，所述第二轴支座采用轴承座，对第二驱动轴起到支撑作用。

所述托盘卡车上还安装有水分检测仪及灰分检测仪，分别用于对现场的湿度和灰分进行检测。

本发明还公开了一种生物质就地粉碎车辆的工作方法，包括以下步骤：

步骤1：生物质就地粉碎车辆及用于生物质运输的运输车辆移动至待生物质燃料产生地。

步骤2：将水分检测仪和灰分检测仪连接外接电源或托盘卡车上的车载存储电源，对现场水分和灰分进行检测。

步骤3：根据水分和灰分的检测结果对生物质燃料单价进行评估，具体的，检测完毕后直接将检测结果发送至相应的管理系统，进行扣水扣杂，并出具燃料单价，打印一次性燃料随车二维码。

步骤4：粉碎后的生物质燃料通过刀式粉碎装置的出料管输出，直接装入运输车辆，运输车辆将生物质燃料运输至燃料储存地点，过磅系统自动识别二维码，并完成价格合算。

所述步骤3中：

当现场有外接电源时，外接配电箱接入外接电源，分接装置将电机的输出轴与第一驱动轴连接，托盘卡车的传动轴与后桥动力箱连接，利用辅助驱动机构驱动刀式粉碎装置工作。

当现场没有外接电源时，分接装置将电机输出轴与第一驱动轴分开，将托盘卡车的传动轴与后桥动力箱分离，将传动轴端部的万向节叉上提一定角度后，将传动轴端部的万向节叉与第二传动机构的凸缘叉装配，利用托盘卡车自身的后驱动力驱动刀式粉碎装置工作。

本发明利用就地粉碎车辆对生物质实现就地检测和粉碎，并直接利用出料管进行碎料装车运输，保证运输效率，车辆运输至燃料存储场地过磅、称重、入库，然后进行价格结算，避免了因农林废弃物体积大而造成的重复运输次数，节约运输车辆资源。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种生物质就地粉碎车辆，包括由车头与托盘构成的托盘卡车，所述托盘下方设有传动轴，所述传动轴两端通过万向节分别与托盘卡车的动力系统及后桥驱动箱连接，其特征在于，所述托盘卡车的托盘上安装有刀式粉碎装置，所述刀式粉碎装置的动力输入轴分别与第一传动机构及第二传动机构连接，第一传动机构及第二传动机构可切换的为刀式粉碎装置提供动力，所述第一传动机构通过分接装置与辅助驱动机构连接，所述辅助驱动机构与外接配电箱连接，由外接配电箱对其进行供电，所述第二传动机构具有与托盘卡车的传动轴端部万向节叉相匹配的凸缘叉。

2.如权利要求1所述的一种生物质就地粉碎车辆，其特征在于，所述第一传动机构包括相啮合的第一锥齿轮及第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与刀式粉碎装置的动力输入轴固定连接，第二锥齿轮与第一驱动轴固定连接，第一驱动轴穿过固定于托盘上表面的第一轴支座，并通过分接装置与辅助驱动机构连接。

3.如权利要求2所述的一种生物质就地粉碎车辆，其特征在于，所述辅助驱动机构采用电机，所述电机的输出轴通过分接装置与第一驱动轴连接，所述电机固定于托盘上表面。

4.如权利要求3所述的一种生物质就地粉碎车辆，其特征在于，所述外接配电箱固定于托盘上表面，外接配电箱与电机连接，对电机进行供电。

5.如权利要求1所述的一种生物质就地粉碎车辆，其特征在于，所述第二传动机构包括固定于刀式粉碎装置的动力输入轴上的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合，所述第四锥齿轮与第二驱动轴一端固定连接，第二驱动轴穿过固定于托盘下表面的第二轴支座，另一端连接所述的凸缘叉。

6.如权利要求1所述的一种生物质就地粉碎车辆，其特征在于，所述托盘卡车上还安装有水分检测仪及灰分检测仪，分别用于对现场的湿度和灰分进行检测。

7.一种权利要求1-6任一项所述的生物质就地粉碎车辆的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：生物质就地粉碎车辆及用于生物质运输的运输车辆移动至待生物质燃料产生地；

步骤2：将水分检测仪和灰分检测仪连接外接电源或托盘卡车上的车载存储电源，对现场水分和灰分进行检测；

步骤3：根据检测结果对生物质燃料单价进行评估，将生物质燃料装入刀式粉碎装置进行粉碎；

步骤4：粉碎后的生物质燃料通过刀式粉碎装置的出料管输出，直接装入运输车辆。

8.如权利要求7所述的工作方法，其特征在于，所述步骤3中：

当现场有外接电源时，外接配电箱接入外接电源，分接装置将辅助驱动机构与第一驱动轴连接，托盘卡车的传动轴与后桥动力箱连接，利用辅助驱动机构驱动刀式粉碎装置工作；

当现场没有外接电源时，分接装置将辅助驱动机构与第一驱动轴分开，将托盘卡车的传动轴与后桥动力箱分离，将传动轴端部的万向节叉与第二传动机构的凸缘叉装配，利用托盘卡车自身的后驱动力驱动刀式粉碎装置工作。