CN108729351A - 一种桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁检测装置，包括主体、固定壳和滚轮，所述主体的底部外表面安装有第一转轴，且第一转轴的下方衔接有支撑杆，所述支撑杆的下方固定有轮子，所述固定壳安装于主体的上方，且固定壳的内部设置有连接杆，所述连接杆的左右两侧均安装有第二转轴，且第二转轴的内部贯穿有螺栓，所述连接杆的上方安装有显示屏，所述滚轮安装于主体的内部，所述主体的下方固定有液压杆，且液压杆的下方衔接有裂缝探测头。该桥梁检测装置设置有连接杆，连接杆通过第一转轴使显示屏升高或者降低，从而使检测人员可根据自身的高度调节显示屏的高度，达到一种舒适观看角度，避免检测人员长期需要低头观看，产生眩晕导致观看误差出现。
Description
技术领域
本发明涉及检测装置技术领域，具体为一种桥梁检测装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，所以对于桥梁的安全检测十分的重要，定时检测保证了人们的安全。
市场上的检测装置使用过程中人工搬运移动消耗体力过大，从而造成检测的不方便，同时在不使用时对检测装置的保护不完全，从而导致检测装置容易损坏的问题，为此，我们提出一种桥梁检测装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置使用过程中人工搬运移动消耗体力过大，从而造成检测的不方便，同时在不使用时对检测装置的保护不完全，从而导致检测装置容易损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁检测装置，包括主体、固定壳和滚轮，所述主体的底部外表面安装有第一转轴，且第一转轴的下方衔接有支撑杆，所述支撑杆的下方固定有轮子，所述固定壳安装于主体的上方，且固定壳的内部设置有连接杆，所述连接杆的左右两侧均安装有第二转轴，且第二转轴的内部贯穿有螺栓，所述连接杆的上方安装有显示屏，所述滚轮安装于主体的内部，所述主体的下方固定有液压杆，且液压杆的下方衔接有裂缝探测头，所述液压杆的左右两侧均设置有伸缩杆，所述主体的左右两侧均固定有把手，所述显示屏的侧面贯穿设置有通风口。
优选的，所述主体通过第一转轴与连接杆构成旋转结构，且连接杆与轮子构成焊接连接。
优选的，所述主体与显示屏通过连接杆构成升降结构，且连接杆与第二转轴构成旋转结构，而且第二转轴与螺栓之间为螺纹连接。
优选的，所述主体与固定壳通过滚轮构成滑动结构，且滚轮与固定壳构成焊接连接。
优选的，所述主体与裂缝探测头通过液压杆构成升降结构，且主体与伸缩杆构成垂直结构，并且伸缩杆关于液压杆的中轴线对称。
优选的，所述显示屏与通风口构成连通结构，且通风口的形状为半圆弧状结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该桥梁检测装置设置有第一转轴，通过将第一转轴转动180°，使固定在支撑杆上的轮子与地面贴合，从而使检测装置可简单便捷的进行移动，同时在不使用时可通过转轴将支撑杆上的轮子转动180°与主体进行贴合，从而起到一定的保护轮子的作用，同时也节省了存放的空间，通过拧松螺栓，使连接杆通过第二转轴带动固定在上方的显示屏进行升高或者降低，从而使检测人员可根据自身的高度调节显示屏的高度，达到一种舒适观看角度，避免检测人员长期需要低头观看，产生眩晕导致观看误差出现，通过将固定在固定壳下方的滚轮移动到主体的侧面，使固定壳和显示屏卡合到主体内部，从而使检测装置在不使用时，主体起到对其一定的保护作用，同时也避免在长期不使用检测装置时，检测装置积累灰烬过多导致零件失灵的现象发生，通过打开液压杆，使固定在液压杆下方的裂缝探测头与地面紧密贴合，起到最佳的检测效果，同时两侧的伸缩杆可对裂缝探测头进行进一步的固定，避免检测遇到不平稳的路面，导致裂缝探测头与液压杆脱落，通过安装在显示屏侧面的通风口，从而使显示屏在使用时起到一定的散热效果，避免热量过高导致显示屏损坏，同时因为通风口风口朝下的，从而也起到一定的遮挡灰烬作用，避免灰烬在通风时落入显示屏的内部较难清理。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明图1中A处放大结构示意图。
图中：1、主体；2、第一转轴；3、支撑杆；4、轮子；5、显示屏；6、固定壳；7、连接杆；8、第二转轴；9、螺栓；10、滚轮；11、伸缩杆；12、液压杆；13、裂缝探测头；14、把手；15、通风口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种桥梁检测装置，包括主体1、第一转轴2、支撑杆3、轮子4、显示屏5、固定壳6、连接杆7、第二转轴8、螺栓9、滚轮10、伸缩杆11、液压杆12、裂缝探测头13、把手14和通风口15，主体1的底部外表面安装有第一转轴2，且第一转轴2的下方衔接有支撑杆3，支撑杆3的下方固定有轮子4，主体1通过第一转轴2与支撑杆3构成旋转结构，且支撑杆3与轮子4构成焊接连接，通过安装在主体1上的第一转轴2转动180°，使固定在支撑杆3上的轮子4与地面贴合，从而使检测装置可简单便捷的进行移动，同时起到一定的保护轮子4的作用，同时也节省了存放的空间，固定壳6安装于主体1的上方，且固定壳6的内部设置有连接杆7，连接杆7的左右两侧均安装有第二转轴8，且第二转轴8的内部贯穿有螺栓9，连接杆7的上方安装有显示屏5，主体1与显示屏5通过连接杆7构成升降结构，且连接杆7与第二转轴8构成旋转结构，而且第二转轴8与螺栓9之间为螺纹连接，通过拧松螺栓9，使连接杆7通过第二转轴8带动固定在上方的显示屏5进行升高或者降低，从而使检测人员可根据自身的高度调节显示屏5的高度，达到一种舒适观看角度，避免检测人员长期需要低头观看，产生眩晕导致观看误差出现，滚轮10安装于主体1的内部，主体1与固定壳6通过滚轮10构成滑动结构，且滚轮10与固定壳6构成焊接连接，通过将固定在固定壳6下方的滚轮10移动到主体1的侧面，使固定壳6和显示屏5卡合到主体1内部，从而使检测装置在不使用时，主体1起到对其一定的保护作用，同时也避免在长期不使用检测装置时，检测装置积累灰烬过多导致检测装置零件失灵的现象发生，主体1的下方固定有液压杆12，且液压杆12的下方衔接有裂缝探测头13，液压杆12的左右两侧均设置有伸缩杆11，主体1与裂缝探测头13通过液压杆12构成升降结构，且主体1与伸缩杆11构成垂直结构，并且伸缩杆11关于液压杆12的中轴线对称，通过打开液压杆12，使固定在液压杆12下方的裂缝探测头13与地面紧密贴合，起到最佳的检测效果，同时两侧的伸缩杆11可对裂缝探测头13进行进一步的固定，避免检测遇到不平稳的路面，导致裂缝探测头13与液压杆12脱落，主体1的左右两侧均固定有把手14，显示屏5的侧面贯穿设置有通风口15，显示屏5与通风口15构成连通结构，且通风口15的形状为半圆弧状结构，安装在显示屏5侧面的通风口15，从而使显示屏5在使用时起到一定的散热效果，避免热量过高导致显示屏损坏，同时因为通风口15风口朝下的，从而也起到一定的遮挡灰烬作用，避免灰烬在通风时落入显示屏5的内部较难清理。
工作原理：对于这类的检测装置,首先通过安装在主体1上的第一转轴2转动180°，使固定在支撑杆3上的轮子4与地面贴合，从而使检测装置可简单便捷的进行移动，随后通过拧松螺栓9，使连接杆7通过第二转轴8带动固定在上方的显示屏5进行升高或者降低，从而使检测人员可根据自身的高度调节显示屏5的高度，达到一种舒适观看角度，避免检测人员长期需要低头观看，产生眩晕导致观看误差出现，然后通过打开液压杆12，使固定在液压杆12下方的裂缝探测头13与地面紧密贴合，起到最佳的检测效果，同时两侧的伸缩杆11可对裂缝探测头13进行进一步的固定，避免检测遇到不平稳的路面，导致裂缝探测头13与液压杆12脱落，同时装在显示屏5侧面的通风口15，从而使显示屏5在使用时起到一定的散热效果，同时因为通风口15风口朝下的，从而也起到一定的遮挡灰烬作用，最后在检测完毕时，通过将固定在固定壳6下方的滚轮10移动到主体1的侧面，使固定壳6和显示屏5卡合到主体1内部，从而使检测装置在不使用时，主体1起到对其一定的保护作用，再通过第一转轴2转动180°使固定在轮子4上的支撑杆3与主体1贴合，可就这样完成整个检测装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁检测装置，包括主体（1）、固定壳（6）和滚轮（10），其特征在于：所述主体（1）的底部外表面安装有第一转轴（2），且第一转轴（2）的下方衔接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的下方固定有轮子（4），所述固定壳（6）安装于主体（1）的上方，且固定壳（6）的内部设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的左右两侧均安装有第二转轴（8），且第二转轴（8）的内部贯穿有螺栓（9），所述连接杆（7）的上方安装有显示屏（5），所述滚轮（10）安装于主体（1）的内部，所述主体（1）的下方固定有液压杆（12），且液压杆（12）的下方衔接有裂缝探测头（13），所述液压杆（12）的左右两侧均设置有伸缩杆（11），所述主体（1）的左右两侧均固定有把手（14），所述显示屏（5）的侧面贯穿设置有通风口（15）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述主体（1）通过第一转轴（2）与支撑杆（3）构成旋转结构，且支撑杆（3）与轮子（4）构成焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述主体（1）与显示屏（5）通过连接杆（7）构成升降结构，且连接杆（7）与第二转轴（8）构成旋转结构，而且第二转轴（8）与螺栓（9）之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述主体（1）与固定壳（6）通过滚轮（10）构成滑动结构，且滚轮（10）与固定壳（6）构成焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述主体（1）与裂缝探测头（13）通过液压杆（12）构成升降结构，且主体（1）与伸缩杆（11）构成垂直结构，并且伸缩杆（11）关于液压杆（12）的中轴线对称。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述显示屏（5）与通风口（15）构成连通结构，且通风口（15）的形状为半圆弧状结构。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN109253361A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-22 | 佛山科学技术学院 | 一种基于智能交通管理系统控制的交通信息显示装置 |
| CN110549369A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-12-10 | 南京涵曦月自动化科技有限公司 | 一种大跨度桥梁检测作业机器人用导向移动机构 |
| CN111321676A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-06-23 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种桥梁底部裂痕检测装置 |
| CN112903488A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-04 | 常州市恒正交通工程试验检测中心有限公司 | 一种桥梁检测用支撑设备 |
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2018
- 2018-07-27 CN CN201810843220.9A patent/CN108729351A/zh not_active Withdrawn
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