CN108729245A - 交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革及其制造技术 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；按质量份数算，底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶100‑200份、乙烯基硅油10‑20份、含氢硅油5‑20份、铂金催化剂0.1‑0.5份、色膏颜料5‑20份、抑制剂0.02‑0.1份。本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。

Description

交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革及其制造技术
技术领域
本发明涉及硅橡胶合成革，具体涉及一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革及该交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对衣食住行方面产品的要求也越来越高，不仅仅关注舒适性和功能性，还在环保方面对所使用的产品提出更高的要求。
随着纺织品技术的不断发展进步，各式各样的面料被广泛地应用于人们的日常生活中，由于纺织工艺的不同以及所采用的纤维材质不同，各种面料所呈现出来的性能也千差万别。
传统皮革在制作交通工作座椅时，为了提高使用舒适性，会在皮革布基面贴合一层海绵，增加皮革的弹性及回弹性。海绵与布基的贴合主要是使用溶剂型的胶水贴合，贴合过程会产生大量的VOC排放，同时还会残留一部分溶剂。
这种贴合方式不仅使皮革不够环保，还给环境带来污染，同时也增加生产工序及加工成本，延长了生产周期。同时，由于海绵物性较差，采用贴合海绵的方式还会大大降低交通工作座椅的使用寿命及美观。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题提供一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点。
本发明的目的还在于，提供上述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份。
按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份。
所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
一种前述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在80-120℃之间，烘烤3-5分钟。
所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份混合，在分散机中分散10分钟。
所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
3D棉处理剂的A组分为尼龙改性有机硅材料、B组分为铂金催化剂，A、B组分按照10:1添加。
3D棉选取尼龙材质的3D棉，撕裂强度达200N/mm，同时尼龙材质的3D棉还具有不吸水、不霉变、防潮等功能。
本发明的有益效果为：本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，因自带3D棉，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。
具体实施方式
实施例，本实施例提供了一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份。
按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份。
所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
一种前述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在80-120℃之间，烘烤3-5分钟。
所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份混合，在分散机中分散10分钟。
所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
3D棉处理剂的A组分为尼龙改性有机硅材料、B组分为铂金催化剂，A、B组分按照10:1添加。
3D棉选取尼龙材质的3D棉，撕裂强度达200N/mm，同时尼龙材质的3D棉还具有不吸水、不霉变、防潮等功能。
本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，因自带3D棉，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。
实施例1，本实施例公开了一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶100份、乙烯基硅油10份、含氢硅油5份、铂金催化剂0.1份、色膏颜料5份、抑制剂0.02份。
按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油100份、乙烯基MQ树脂20份、哑光手感油固化剂1份。
所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
一种前述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在80℃之间，烘烤3分钟。
所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶100份、乙烯基硅油10份、含氢硅油5份、铂金催化剂0.1份、色膏颜料5份、抑制剂0.02份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油100份、乙烯基MQ树脂20份、哑光手感油固化剂1份混合，在分散机中分散10分钟。
所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在100℃的温度下硫化5分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在100℃的温度下硫化5分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
3D棉处理剂的A组分为尼龙改性有机硅材料、B组分为铂金催化剂，A、B组分按照10:1添加。
3D棉选取尼龙材质的3D棉，撕裂强度达200N/mm，同时尼龙材质的3D棉还具有不吸水、不霉变、防潮等功能。
本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，因自带3D棉，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。
实施例2，本实施例提供了一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶200份、乙烯基硅油20份、含氢硅油20份、铂金催化剂0.5份、色膏颜料20份、抑制剂0.1份。
按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油150份、乙烯基MQ树脂50份、哑光手感油固化剂5份。
所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
一种前述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在120℃之间，烘烤5分钟。
所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶200份、乙烯基硅油20份、含氢硅油20份、铂金催化剂0.5份、色膏颜料20份、抑制剂0.1份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油150份、乙烯基MQ树脂50份、哑光手感油固化剂5份混合，在分散机中分散10分钟。
所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在140℃的温度下硫化10分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在140℃的温度下硫化10分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
3D棉处理剂的A组分为尼龙改性有机硅材料、B组分为铂金催化剂，A、B组分按照10:1添加。
3D棉选取尼龙材质的3D棉，撕裂强度达200N/mm，同时尼龙材质的3D棉还具有不吸水、不霉变、防潮等功能。
本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，因自带3D棉，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。
实施例3，本实施例提供了一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶150份、乙烯基硅油15份、含氢硅油12.5份、铂金催化剂0.3份、色膏颜料12.5份、抑制剂0.06份。
按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油125份、乙烯基MQ树脂35份、哑光手感油固化剂3份。
所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
一种前述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在100℃之间，烘烤4分钟。
所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶150份、乙烯基硅油15份、含氢硅油12.5份、铂金催化剂0.3份、色膏颜料12.5份、抑制剂0.06份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油125份、乙烯基MQ树脂35份、哑光手感油固化剂3份混合，在分散机中分散10分钟。
所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在120℃的温度下硫化7.5分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在120℃的温度下硫化7.5分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
3D棉处理剂的A组分为尼龙改性有机硅材料、B组分为铂金催化剂，A、B组分按照10:1添加。
3D棉选取尼龙材质的3D棉，撕裂强度达200N/mm，同时尼龙材质的3D棉还具有不吸水、不霉变、防潮等功能。
本发明不但克服了传统PU皮革的缺陷，同时具有加工成本低、生产简便、环保无污染的特点，在使用该3D棉硅橡胶合成革制作交通工具座椅时，因自带3D棉，不需再贴合一层海绵，环保无污染，会给用户带来婴儿皮肤般细腻的触感，同时拥有传统贴合海绵的皮革产品的舒适感和回弹性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术手段和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，其以3D棉为底基，于该3D棉上涂布有硅橡胶合成革，该硅橡胶合成革由底涂硅橡胶层、哑光手感油面层组成；
按质量份数算，所述底涂硅橡胶层由以下原料组成：乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份。
2.根据权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，按质量份数算，所述哑光手感油面层由以下原料组成：哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份。
3.根据权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，所述乙烯基硅橡胶基胶硬度范围30-70A，乙烯基含量为0.2-2％。
4.根据权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，所述乙烯基硅油粘度为10000-50000cs；
所述含氢硅油的含氢量为0.18-0.55％。
5.根据权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，所述铂金催化剂为5000ppm，为乙醇、异丙醇、乙烯基硅油、二甲基硅油溶液中的一种。
6.根据权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革，其特征在于，所述抑制剂为甲基丁炔醇、乙炔基环己醇、多乙烯基聚硅氧烷中的一种或两种以上的混合物。
7.一种权利要求1所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其特征在于，其包括以下步骤：
步骤一、3D棉表面处理；
步骤二、底涂硅橡胶原料的配制；
步骤三、哑光手感油的配制；
步骤四、3D棉为底基的交通工具座椅及装饰用硅橡胶合成革的制造。
8.根据权利要求7所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其特征在于，所述步骤一中，将3D棉处理剂A、B组分按照10:1混合均匀，滚涂到3D棉表面，控制隧道炉温度在80-120℃之间，烘烤3-5分钟。
9.根据权利要求8所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其特征在于，所述步骤二中，将乙烯基硅橡胶基胶100-200份、乙烯基硅油10-20份、含氢硅油5-20份、铂金催化剂0.1-0.5份、色膏颜料5-20份、抑制剂0.02-0.1份投入到行星分散搅拌机中，通冷却水，打开真空设备，分散搅拌10分钟；
所述步骤三中，将哑光手感油100-150份、乙烯基MQ树脂20-50份、哑光手感油固化剂1-5份混合，在分散机中分散10分钟。
10.根据权利要求9所述交通工具座椅、装饰用硅橡胶合成革的制造技术，其特征在于，所述步骤四中，将哑光手感油原料涂覆于离型纸或皮革纸上，传送到隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，形成面层；
将底涂硅橡胶原料涂覆于面层上，并与3D棉贴合，然后传送至隧道炉，在100-140℃的温度下硫化5-10分钟，将离型纸或皮革纸剥离得到3D棉硅橡胶合成革。
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