CN108725112B

CN108725112B - 一种建筑渣土车助爬器

Info

Publication number: CN108725112B
Application number: CN201811049801.1A
Authority: CN
Inventors: 郑波; 段淑芬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-09-10
Filing date: 2018-09-10
Publication date: 2021-06-15
Anticipated expiration: 2038-09-10
Also published as: CN108725112A

Abstract

本发明涉及一种渣土车助爬器，尤其涉及一种建筑渣土车助爬器。要解决的技术问题：提供一种能够方便使用、能够减少工作量的建筑渣土车助爬器。技术方案：一种建筑渣土车助爬器，包括有车厢、车轮、固定机构、固定架、万向座、万向球、滑管等；车厢的底部连接有车轮，车厢的左部设有固定架，固定架的顶部连接有固定机构，固定架底部的左侧连接有万向座，万向座内设有万向球，万向球上连接有滑管。本发明通过固定机构对固定架进行固定，并将钢丝绳绕过定向轮并挂在车轮上，通过车轮转动使挡板向下移动将渣土车撑起，当渣土车陷的较深时，人工可以向车轮下填入石块或土，如此能够将渣土车的车轮垫高，从而能够方便渣土车从陷入的坑内移出，且能够减少工作量。

Description

一种建筑渣土车助爬器

技术领域

本发明涉及一种渣土车助爬器，尤其涉及一种建筑渣土车助爬器。

背景技术

由于渣土车上装有大量的渣土，当地面较松时，如此会将地面压出一条沟，渣土车的轮胎容易陷在沟里，目前渣土车陷入沟里后，通常是将渣土车上的渣土移出，随后通过吊机将渣土车移出，随后需要将渣土装入渣土车内，如此会增加工人的工作量，且会延长渣土的运输时间，为了防止增加工人的工作量，人们会给渣土车的轮胎上捆绑铁链，如此能够增加摩擦，当陷入的坑内有石子时，容易将铁链弄断。

发明内容

为了克服将渣土车上的渣土移出，再吊机将渣土车移出，随后需要将渣土装入渣土车内，如此会增加工人的工作量，且会延长渣土的运输时间的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够方便使用、能够减少工作量的建筑渣土车助爬器。

技术方案：一种建筑渣土车助爬器，包括有车厢、车轮、固定机构、固定架、万向座、万向球、滑管、滑块、第一齿条、挡板、转换箱、第一支撑板、绕线轮、第一齿轮、钢丝绳、第一支杆和定向轮，车厢的底部连接有车轮，车厢的左部设有固定架，固定架的顶部连接有固定机构，固定架底部的左侧连接有万向座，万向座内设有万向球，万向球上连接有滑管，滑管内的左右两侧上部均设有滑块，两个滑块之间连接有第一齿条，第一齿条的底部铰接连接有挡板，滑管右侧面的下部嵌有转换箱，转换箱的左侧面为敞口式设置，转换箱内的底部连接有第一支撑板，第一支撑板上转动式连接有绕线轮，绕线轮的后侧连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，固定架底部的右侧连接有第一支杆，第一支杆的底端转动式连接有定向轮，绕线轮上绕有钢丝绳，钢丝绳绕过定向轮，钢丝绳挂在车轮上。

进一步的，固定机构包括有轴承、螺杆、转盘、螺母、连接杆、滑杆、滑套、固定块和第一导向杆，固定架的顶部安装有轴承，轴承内设有螺杆，螺杆的左端连接有转盘，螺杆上设有螺母，螺母的底部连接有连接杆，固定架右侧面的上部连接有滑杆，滑杆上设有滑套，连接杆的底端与滑套的顶部连接，固定块的右部开有滑孔，滑孔内设有第一导向杆，滑孔上侧的固定块上开有第一导向孔，第一导向杆的顶端穿过第一导向孔，第一导向杆的顶端与滑套的底部连接，固定块的顶部与固定架内的顶部接触。

进一步的，还包括有调节箱、第二支撑板、第二支杆、第二齿轮、摇柄、第二齿条、第二导向杆、第三支撑板和卡紧机构，车轮的前侧面连接有调节箱，调节箱的顶部连接有第二支撑板，调节箱前侧面的左侧连接有第二支杆，钢丝绳与第二支杆连接，调节箱内的后侧面左部转动式连接有第二齿轮，第二齿轮的前侧连接有摇柄，调节箱的底部开有第二导向孔，第二导向孔内设有第二导向杆，第二导向杆的顶端连接有第二齿条，第二齿条与第二齿轮啮合，第二导向杆的底端连接有第三支撑板，调节箱的右部连接有卡紧机构。

进一步的，卡紧机构包括有第三导向杆、推杆、卡块和弹簧，第二齿条的右侧面均匀间隔的开有多个卡槽，调节箱右侧面的下部开有第三导向孔，第三导向孔内设有第三导向杆，第三导向杆的右端连接有推杆，第三导向杆的左端连接有卡块，卡块与卡槽配合，第三导向杆上设有弹簧，弹簧的右端与调节箱内的右侧面连接，弹簧的左端与卡块的右侧面连接。

当需要使用本发明时，人工将固定架放置在车厢上，随后人工通过固定机构对固定架进行固定，然后将钢丝绳绕过定向轮并挂在车轮上，人工启动渣土车使车轮转动，车轮转动通过钢丝绳使绕线轮逆时针，绕线轮逆时针转动带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮逆时针转动能够使第一齿条向下移动，第一齿条向下移动带动挡板向下移动，如此能够通过挡板向上将渣土车撑起，当渣土车陷的较深时，人工可以向车轮下填入石块或土，如此能够将渣土车的车轮垫高，从而能够方便渣土车从陷入的坑内移出，进而能够方便人工对本发明进行使用，且能够减少工作量，当不需使用本发明时，人工通过固定机构解除对固定架的固定，随后人工将钢丝绳从车轮上取下，最后人工将本发明从车厢上取下即可。

当需要对固定架固定时，人工用手顺时针转动转盘使螺杆顺时针转动，螺杆顺时针转动能够使螺母向左移动，螺母向左移动通过连接杆使滑套向左移动，滑套向左移动通过第一导向杆使固定块向左移动，固定块向左移动能够将卡入固定架内，如此能够对固定架进行固定，当不需使用本发明时，人工用手逆时针转动转盘使固定块向右移出固定架内，如此即可解除对固定架的固定，从而能够方便人工对固定架进行固定。

人工用手握住揺柄使第二齿轮顺时针转动，第二齿轮顺时针转动带动第二齿条向下移动，第二齿条向下移动通过第二导向杆使第三支撑板向下移动，随后通过卡紧机构将第二齿条卡住，如此能够将车轮固定，从而能够防止在斜坡处停车时，渣土车从斜坡上滑落。

当使用卡紧机构时，人工用手向右拉动推杆使第三导向杆向右移出卡槽内，如此能够解除对第二齿条的固定，当第二齿条上下移动至合适位置后，人工松开推杆，在弹簧弹力的作用下能够使卡块向左卡入卡槽内，如此能够对第二齿条进行固定，从而能够方便人工对车轮进行固定。

本发明的有益效果是：本发明通过固定机构对固定架进行固定，并将钢丝绳绕过定向轮并挂在车轮上，通过车轮转动使挡板向下移动将渣土车撑起，当渣土车陷的较深时，人工可以向车轮下填入石块或土，如此能够将渣土车的车轮垫高，从而能够方便渣土车从陷入的坑内移出，且能够减少工作量，卡紧机构能够将车轮固定，从而能够防止在斜坡处停车时，渣土车从斜坡上滑落。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明固定机构的放大结构示意图。

图3为本发明的部分放大结构示意图。

图4为本发明卡紧机构的放大结构示意图。

图中零部件名称及序号：1车厢，2车轮，3固定机构，4固定架，5万向座，6万向球，7滑管，8滑块，9第一齿条，10挡板，11转换箱，12第一支撑板，13绕线轮，14第一齿轮，15钢丝绳，16第一支杆，17定向轮，31轴承，32螺杆，33转盘，34螺母，35连接杆，36滑杆，37滑套，38固定块，39滑孔，310第一导向孔，311第一导向杆，18调节箱，19第二支撑板，20第二支杆，21第二齿轮，22揺柄，23第二齿条，24第二导向孔，25第二导向杆，26第三支撑板，27卡紧机构，271卡槽，272第三导向孔，273第三导向杆，274推杆，275卡块，276弹簧。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例1

一种建筑渣土车助爬器，如图1-4所示，包括有车厢1、车轮2、固定机构3、固定架4、万向座5、万向球6、滑管7、滑块8、第一齿条9、挡板10、转换箱11、第一支撑板12、绕线轮13、第一齿轮14、钢丝绳15、第一支杆16和定向轮17，车厢1的底部连接有车轮2，车厢1的左部设有固定架4，固定架4的顶部连接有固定机构3，固定架4底部的左侧连接有万向座5，万向座5内设有万向球6，万向球6上连接有滑管7，滑管7内的左右两侧上部均设有滑块8，两个滑块8之间连接有第一齿条9，第一齿条9的底部铰接连接有挡板10，滑管7右侧面的下部嵌有转换箱11，转换箱11的左侧面为敞口式设置，转换箱11内的底部连接有第一支撑板12，第一支撑板12上转动式连接有绕线轮13，绕线轮13的后侧连接有第一齿轮14，第一齿轮14与第一齿条9啮合，固定架4底部的右侧连接有第一支杆16，第一支杆16的底端转动式连接有定向轮17，绕线轮13上绕有钢丝绳15，钢丝绳15绕过定向轮17，钢丝绳15挂在车轮2上。

实施例2

固定机构3包括有轴承31、螺杆32、转盘33、螺母34、连接杆35、滑杆36、滑套37、固定块38和第一导向杆311，固定架4的顶部安装有轴承31，轴承31内设有螺杆32，螺杆32的左端连接有转盘33，螺杆32上设有螺母34，螺母34的底部连接有连接杆35，固定架4右侧面的上部连接有滑杆36，滑杆36上设有滑套37，连接杆35的底端与滑套37的顶部连接，固定块38的右部开有滑孔39，滑孔39内设有第一导向杆311，滑孔39上侧的固定块38上开有第一导向孔310，第一导向杆311的顶端穿过第一导向孔310，第一导向杆311的顶端与滑套37的底部连接，固定块38的顶部与固定架4内的顶部接触。

实施例3

还包括有调节箱18、第二支撑板19、第二支杆20、第二齿轮21、摇柄、第二齿条23、第二导向杆25、第三支撑板26和卡紧机构27，车轮2的前侧面连接有调节箱18，调节箱18的顶部连接有第二支撑板19，调节箱18前侧面的左侧连接有第二支杆20，钢丝绳15与第二支杆20连接，调节箱18内的后侧面左部转动式连接有第二齿轮21，第二齿轮21的前侧连接有摇柄，调节箱18的底部开有第二导向孔24，第二导向孔24内设有第二导向杆25，第二导向杆25的顶端连接有第二齿条23，第二齿条23与第二齿轮21啮合，第二导向杆25的底端连接有第三支撑板26，调节箱18的右部连接有卡紧机构27。

实施例4

卡紧机构27包括有第三导向杆273、推杆274、卡块275和弹簧276，第二齿条23的右侧面均匀间隔的开有多个卡槽271，调节箱18右侧面的下部开有第三导向孔272，第三导向孔272内设有第三导向杆273，第三导向杆273的右端连接有推杆274，第三导向杆273的左端连接有卡块275，卡块275与卡槽271配合，第三导向杆273上设有弹簧276，弹簧276的右端与调节箱18内的右侧面连接，弹簧276的左端与卡块275的右侧面连接。

当需要使用本发明时，人工将固定架4放置在车厢1上，随后人工通过固定机构3对固定架4进行固定，然后将钢丝绳15绕过定向轮17并挂在车轮2上，人工启动渣土车使车轮2转动，车轮2转动通过钢丝绳15使绕线轮13逆时针，绕线轮13逆时针转动带动第一齿轮14逆时针转动，第一齿轮14逆时针转动能够使第一齿条9向下移动，第一齿条9向下移动带动挡板10向下移动，如此能够通过挡板10向上将渣土车撑起，当渣土车陷的较深时，人工可以向车轮2下填入石块或土，如此能够将渣土车的车轮2垫高，从而能够方便渣土车从陷入的坑内移出，进而能够方便人工对本发明进行使用，且能够减少工作量，当不需使用本发明时，人工通过固定机构3解除对固定架4的固定，随后人工将钢丝绳15从车轮2上取下，最后人工将本发明从车厢1上取下即可。

当需要对固定架4固定时，人工用手顺时针转动转盘33使螺杆32顺时针转动，螺杆32顺时针转动能够使螺母34向左移动，螺母34向左移动通过连接杆35使滑套37向左移动，滑套37向左移动通过第一导向杆311使固定块38向左移动，固定块38向左移动能够将卡入固定架4内，如此能够对固定架4进行固定，当不需使用本发明时，人工用手逆时针转动转盘33使固定块38向右移出固定架4内，如此即可解除对固定架4的固定，从而能够方便人工对固定架4进行固定。

人工用手握住揺柄22使第二齿轮21顺时针转动，第二齿轮21顺时针转动带动第二齿条23向下移动，第二齿条23向下移动通过第二导向杆25使第三支撑板26向下移动，随后通过卡紧机构27将第二齿条23卡住，如此能够将车轮2固定，从而能够防止在斜坡处停车时，渣土车从斜坡上滑落。

当使用卡紧机构27时，人工用手向右拉动推杆274使第三导向杆273向右移出卡槽271内，如此能够解除对第二齿条23的固定，当第二齿条23上下移动至合适位置后，人工松开推杆274，在弹簧276弹力的作用下能够使卡块275向左卡入卡槽271内，如此能够对第二齿条23进行固定，从而能够方便人工对车轮2进行固定。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims

1.一种建筑渣土车助爬器，包括有车厢（1）、车轮（2）、固定机构（3）、固定架（4）、万向座（5）、万向球（6）、滑管（7）、滑块（8）、第一齿条（9）和挡板（10），车厢（1）的底部连接有车轮（2），车厢（1）的左部设有固定架（4），固定架（4）的顶部连接有固定机构（3），固定架（4）底部的左侧连接有万向座（5），万向座（5）内设有万向球（6），万向球（6）上连接有滑管（7），滑管（7）内的左右两侧上部均设有滑块（8），两个滑块（8）之间连接有第一齿条（9），第一齿条（9）的底部铰接连接有挡板（10），其特征在于，还包括有转换箱（11）、第一支撑板（12）、绕线轮（13）、第一齿轮（14）、钢丝绳（15）、第一支杆（16）和定向轮（17），滑管（7）右侧面的下部嵌有转换箱（11），转换箱（11）的左侧面为敞口式设置，转换箱（11）内的底部连接有第一支撑板（12），第一支撑板（12）上转动式连接有绕线轮（13），绕线轮（13）的后侧连接有第一齿轮（14），第一齿轮（14）与第一齿条（9）啮合，固定架（4）底部的右侧连接有第一支杆（16），第一支杆（16）的底端转动式连接有定向轮（17），绕线轮（13）上绕有钢丝绳（15），钢丝绳（15）绕过定向轮（17），钢丝绳（15）挂在车轮（2）上；固定机构（3）包括有轴承（31）、螺杆（32）、转盘（33）、螺母（34）、连接杆（35）、滑杆（36）、滑套（37）、固定块（38）和第一导向杆（311），固定架（4）的顶部安装有轴承（31），轴承（31）内设有螺杆（32），螺杆（32）的左端连接有转盘（33），螺杆（32）上设有螺母（34），螺母（34）的底部连接有连接杆（35），固定架（4）右侧面的上部连接有滑杆（36），滑杆（36）上设有滑套（37），连接杆（35）的底端与滑套（37）的顶部连接，固定块（38）的右部开有滑孔（39），滑孔（39）内设有第一导向杆（311），滑孔（39）上侧的固定块（38）上开有第一导向孔（310），第一导向杆（311）的顶端穿过第一导向孔（310），第一导向杆（311）的顶端与滑套（37）的底部连接，固定块（38）的顶部与固定架（4）内的顶部接触。

2.如权利要求1所述的一种建筑渣土车助爬器，其特征在于，还包括有调节箱（18）、第二支撑板（19）、第二支杆（20）、第二齿轮（21）、摇柄、第二齿条（23）、第二导向杆（25）、第三支撑板（26）和卡紧机构（27），车轮（2）的前侧面连接有调节箱（18），调节箱（18）的顶部连接有第二支撑板（19），调节箱（18）前侧面的左侧连接有第二支杆（20），钢丝绳（15）与第二支杆（20）连接，调节箱（18）内的后侧面左部转动式连接有第二齿轮（21），第二齿轮（21）的前侧连接有摇柄，调节箱（18）的底部开有第二导向孔（24），第二导向孔（24）内设有第二导向杆（25），第二导向杆（25）的顶端连接有第二齿条（23），第二齿条（23）与第二齿轮（21）啮合，第二导向杆（25）的底端连接有第三支撑板（26），调节箱（18）的右部连接有卡紧机构（27）。

3.如权利要求2所述的一种建筑渣土车助爬器，其特征在于，卡紧机构（27）包括有第三导向杆（273）、推杆（274）、卡块（275）和弹簧（276），第二齿条（23）的右侧面均匀间隔的开有多个卡槽（271），调节箱（18）右侧面的下部开有第三导向孔（272），第三导向孔（272）内设有第三导向杆（273），第三导向杆（273）的右端连接有推杆（274），第三导向杆（273）的左端连接有卡块（275），卡块（275）与卡槽（271）配合，第三导向杆（273）上设有弹簧（276），弹簧（276）的右端与调节箱（18）内的右侧面连接，弹簧（276）的左端与卡块（275）的右侧面连接。