CN108723569A - 一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种焊接设备，包括焊接底座，以及其上方的内撑夹具和定位夹具，焊接底座的顶部设有直线滑槽，直线滑槽中嵌入有两组滑块，滑块滑动配合直线滑槽，且其顶部分别固定连接第一移动板和第二移动板，第一移动板的顶部固定连接可调支撑架，可调支撑架螺栓连接内撑夹具，第二移动板的顶部设有支撑板，支撑板固定连接定位夹具。发明还公开一种焊接设备焊接汽车零件的方法，包括S1：检查零件和焊件，要求合格；S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包。本发明结构简明，构造简单，通过内撑夹具实现稳定固定零件，减少零件的回弹和形变，并通过定位夹具实现零件间互成一定的角度，方便焊接，装置操作简单、易于实现。

Description

一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法

技术领域

本发明涉及焊接设备技术领域，具体为一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法。

背景技术

由于汽车总成焊接装配的零件有众多，为了焊接和装配工艺能够顺利的进行，应该采用夹具进行焊接，车身前围焊装夹具大都以在曲面上经过整形的平台、拉延和压弯成型的台阶、外部边缘、装配用孔以及冲压件的曲面外型和工艺孔定位。在选择焊接工艺时要考虑汽车零部件的特点，需要依据其特点制定焊接的工艺，保证汽车的焊接质量和装配顺利的进行。

根据现有技术，在焊接汽车排气管时需要对其部分管体进行固定以及对管体的角度进行调整，在其夹具设计的时候，需要重点考虑的一个问题就是焊点工艺分布，只有对焊接工艺进行仔细的研究才有可能很好的设计出焊接夹具，合理的夹具设计能够保证焊接工艺的顺利进行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，包括焊接底座，以及其上方的内撑夹具和定位夹具，所述焊接底座的顶部设有两个呈平行分布的直线滑槽，每个所述直线滑槽中嵌入有两组滑块，所述滑块滑动配合直线滑槽，且其顶部分别固定连接第一移动板和第二移动板，所述第一移动板的顶部固定连接可调支撑架，所述可调支撑架螺栓连接内撑夹具，所述内撑夹具包括支撑底座，所述支撑底座固定连接套筒，所述套筒中套接有芯轴，所述支撑底座螺纹连接螺栓柱，所述螺栓柱的一端固定连接圆缘手轮，且其另一端贯穿支撑底座后抵接芯轴，所述芯轴上至少设有四组斜槽，所述斜槽抵接夹爪，所述夹爪的顶部贯穿出套筒，所述第二移动板的顶部固定连接轴承，所述轴承过盈配合转动轴，所述转动轴的中段固定连接定位盘，且其顶部固定连接支撑板，所述支撑板固定连接定位夹具，所述定位夹具包括夹具体，所述夹具体的顶部螺栓连接一字转柄，所述一字转柄的下方设有夹紧体，所述夹紧体和夹具体在相对的位置上均设有弧形凹槽，所述夹具体的弧形凹槽上固定连接两个滑竿，所述滑竿贯穿夹紧体并且与其滑动配合。

优选的，所述斜槽的侧壁固定连接螺旋弹簧的一端，所述螺旋弹簧的另一端抵接夹爪。

优选的，所述夹爪底端与斜槽底边的倾斜角度相同，所述夹爪的顶部贯穿套筒后固定连接挤压凸垫，所述挤压凸垫采用弹性橡胶材料。

优选的，所述夹爪的两侧固定连接套环，所述套筒上设有与套环位置相对应的凹槽，所述凹槽中穿设有限位杆，所述限位杆套接套环并且与其滑动配合。

优选的，所述定位盘和第二移动板上均设有呈环向均匀分布的若干个定位孔，所述定位盘上的定位孔插设有定位销，所述定位销的下端嵌入第二移动板上定位孔中。

本发明还提供了一种焊接设备焊接汽车零件的方法，采用如下步骤：

S1：检查零件和焊件，要求合格；

S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包，左右各设有一个长形凸点，长形凸点间距为6～10mm，长形凸点面积为10～12 mm²，其厚度为1.0～1.5mm；

S3：对所有试验件进行表面清理，去油污、锈迹，并编号；

S4：采用凸焊机，确定焊接参数，凸焊零件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明结构简明，构造简单，通过内撑夹具实现稳定固定零件，减少零件的回弹和形变，并通过定位夹具实现零件间互成一定的角度，方便焊接，装置操作简单、易于实现；

2.本发明的压包采用长形凸点，使得焊件和零件件变成线接触，增加熔核尺寸，提高焊点强度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中内撑夹具剖视图；

图3为图2中A部放大结构示意图；

图4为本发明中直线滑槽、滑块和第一移动板结构示意图；

图5为本发明中第二移动板、轴承、转动轴和定位盘装配图。

图中：1焊接底座、101直线滑槽、102滑块、2内撑夹具、201支撑底座、202套筒、203芯轴、204螺栓柱、205圆缘手轮、206斜槽、207夹爪、208螺旋弹簧、209挤压凸垫、210套环、211凹槽、212限位柱、3定位夹具、301夹具体、302一字转柄、303夹紧体、304滑竿、4第一移动板、5第二移动板、6可调支撑架、7轴承、8转动轴、9定位盘、10支撑板、11定位孔、12定位销。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，包括焊接底座1，以及其上方的内撑夹具2和定位夹具3，焊接底座1的顶部设有两个呈平行分布的直线滑槽101，每个直线滑槽中嵌入有两组滑块102，滑块102滑动配合直线滑槽101，且其顶部分别固定连接第一移动板4和第二移动板5，第一移动板4的顶部固定连接可调支撑架6，可调支撑架6螺栓连接内撑夹具2，内撑夹具2包括支撑底座201，支撑底座201固定连接套筒202，套筒202中套接有芯轴203，支撑底座201螺纹连接螺栓柱204，螺栓柱204的一端固定连接圆缘手轮205，且其另一端贯穿支撑底座201后抵接芯轴203，芯轴203上设有四组斜槽206，斜槽206抵接夹爪207，夹爪207的顶部贯穿出套筒202，第二移动板5的顶部固定连接轴承7，轴承7过盈配合转动轴8，转动轴8的中段固定连接定位盘9，且其顶部固定连接支撑板10，支撑板固定连接定位夹具3，定位夹具3包括夹具体301，夹具体301的顶部螺栓连接一字转柄302，一字转柄302的下方设有夹紧体303，夹紧体303和夹具体301在相对的位置上均设有弧形凹槽，夹具体301的弧形凹槽上固定连接两个滑竿304，滑竿304贯穿夹紧体301并且与其滑动配合。

进一步的，斜槽206的侧壁固定连接螺旋弹簧208的一端，螺旋弹簧208的另一端抵接夹爪207。

进一步的，夹爪207底端与斜槽206底边的倾斜角度相同，夹爪207的顶部贯穿套筒202后固定连接挤压凸垫208，挤压凸垫209采用弹性橡胶材料。

进一步的，夹爪207的两侧固定连接套环210，套筒202上设有与套环210位置相对应的凹槽211，凹槽211中穿设有限位杆212，限位杆212套接套环210并且与其滑动配合。

进一步的，定位盘9和第二移动板5上均设有呈环向均匀分布的若干个定位孔11，定位盘9上的定位孔10插设有定位销12，定位销12的下端嵌入第二移动板5上定位孔10中。

一种焊接设备焊接汽车零件的方法，采用如下步骤：

S1：检查零件和焊件，要求合格；

S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包，左右各设有一个长形凸点，长形凸点间距为6mm，长形凸点面积为8 mm²，其厚度为1.2mm；

S3：对所有试验件进行表面清理，去油污、锈迹，并编号；

S4：采用凸焊机，确定焊接参数，凸焊零件。

实施例2

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，包括焊接底座1，以及其上方的内撑夹具2和定位夹具3，焊接底座1的顶部设有两个呈平行分布的直线滑槽101，每个直线滑槽中嵌入有两组滑块102，滑块102滑动配合直线滑槽101，且其顶部分别固定连接第一移动板4和第二移动板5，第一移动板4的顶部固定连接可调支撑架6，可调支撑架6螺栓连接内撑夹具2，内撑夹具2包括支撑底座201，支撑底座201固定连接套筒202，套筒202中套接有芯轴203，支撑底座201螺纹连接螺栓柱204，螺栓柱204的一端固定连接圆缘手轮205，且其另一端贯穿支撑底座201后抵接芯轴203，芯轴203上设有四组斜槽206，斜槽206抵接夹爪207，夹爪207的顶部贯穿出套筒202，第二移动板5的顶部固定连接轴承7，轴承7过盈配合转动轴8，转动轴8的中段固定连接定位盘9，且其顶部固定连接支撑板10，支撑板固定连接定位夹具3，定位夹具3包括夹具体301，夹具体301的顶部螺栓连接一字转柄302，一字转柄302的下方设有夹紧体303，夹紧体303和夹具体301在相对的位置上均设有弧形凹槽，夹具体301的弧形凹槽上固定连接两个滑竿304，滑竿304贯穿夹紧体301并且与其滑动配合。

进一步的，斜槽206的侧壁固定连接螺旋弹簧208的一端，螺旋弹簧208的另一端抵接夹爪207。

进一步的，夹爪207底端与斜槽206底边的倾斜角度相同，夹爪207的顶部贯穿套筒202后固定连接挤压凸垫208，挤压凸垫209采用弹性橡胶材料。

进一步的，夹爪207的两侧固定连接套环210，套筒202上设有与套环210位置相对应的凹槽211，凹槽211中穿设有限位杆212，限位杆212套接套环210并且与其滑动配合。

进一步的，定位盘9和第二移动板5上均设有呈环向均匀分布的若干个定位孔11，定位盘9上的定位孔10插设有定位销12，定位销12的下端嵌入第二移动板5上定位孔10中。

一种焊接设备焊接汽车零件的方法，采用如下步骤：

S1：检查零件和焊件，要求合格；

S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包，左右各设有一个长形凸点，长形凸点间距为9mm，长形凸点面积为12 mm²，其厚度为1.5mm；

S3：对所有试验件进行表面清理，去油污、锈迹，并编号；

S4：采用凸焊机，确定焊接参数，凸焊零件。

工作原理：取待焊接的管件零件，将其中一个零件管套接在套筒202上，旋转圆缘手轮205，由于圆缘手轮205螺纹连接支撑底座201，圆缘手轮205旋转并推动芯轴203向套筒202外移动，在芯轴203移动的同时，斜槽206中螺旋弹簧208受到挤压力被压缩，斜槽206的底边由于和夹爪207的底端倾斜角度相同，同时经凹槽211中限位杆212和套环210的导向作用，所以夹爪207会被推动从而伸出套筒202外，从而实现挤压凸垫208挤压零件管的内壁，实现稳定固定。

将另一组管件零件放置在夹具体301和夹紧体303之间，通过转动一字转柄302使其推动夹紧体303压向夹具体301，即可完成管件零件固定，然后调节可调支撑架6，由于可调支撑架6为伸缩杆，所以可以实现两组管件零件处于同一高度。转动定位盘9到一定角度后，在定位孔10中插上定位销12，即完成管件零件的任意角度固定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种焊接设备以及焊接汽车零件的方法，包括焊接底座（1），以及其上方的内撑夹具（2）和定位夹具（3），其特征在于：所述焊接底座（1）的顶部设有两个呈平行分布的直线滑槽（101），每个所述直线滑槽中嵌入有两组滑块（102），所述滑块（102）滑动配合直线滑槽（101），且其顶部分别固定连接第一移动板（4）和第二移动板（5），所述第一移动板（4）的顶部固定连接可调支撑架（6），所述可调支撑架（6）螺栓连接内撑夹具（2），所述内撑夹具（2）包括支撑底座（201），所述支撑底座（201）固定连接套筒（202），所述套筒（202）中套接有芯轴（203），所述支撑底座（201）螺纹连接螺栓柱（204），所述螺栓柱（204）的一端固定连接圆缘手轮（205），且其另一端贯穿支撑底座（201）后抵接芯轴（203），所述芯轴（203）上至少设有四组斜槽（206），所述斜槽（206）抵接夹爪（207），所述夹爪（207）的顶部贯穿出套筒（202），所述第二移动板（5）的顶部固定连接轴承（7），所述轴承（7）过盈配合转动轴（8），所述转动轴（8）的中段固定连接定位盘（9），且其顶部固定连接支撑板（10），所述支撑板固定连接定位夹具（3），所述定位夹具（3）包括夹具体（301），所述夹具体（301）的顶部螺栓连接一字转柄（302），所述一字转柄（302）的下方设有夹紧体（303），所述夹紧体（303）和夹具体（301）在相对的位置上均设有弧形凹槽，所述夹具体（301）的弧形凹槽上固定连接两个滑竿（304），所述滑竿（304）贯穿夹紧体（301）并且与其滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种焊接设备，其特征在于：所述斜槽（206）的侧壁固定连接螺旋弹簧（208）的一端，所述螺旋弹簧（208）的另一端抵接夹爪（207）。

3.根据权利要求1所述的一种焊接设备，其特征在于：所述夹爪（207）底端与斜槽（206）底边的倾斜角度相同，所述夹爪（207）的顶部贯穿套筒（202）后固定连接挤压凸垫（208），所述挤压凸垫（209）采用弹性橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种焊接设备，其特征在于：所述夹爪（207）的两侧固定连接套环（210），所述套筒（202）上设有与套环（210）位置相对应的凹槽（211），所述凹槽（211）中穿设有限位杆（212），所述限位杆（212）套接套环（210）并且与其滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种焊接设备，其特征在于：所述定位盘（9）和第二移动板（5）上均设有呈环向均匀分布的若干个定位孔（11），所述定位盘（9）上的定位孔（10）插设有定位销（12），所述定位销（12）的下端嵌入第二移动板（5）上定位孔（10）中。

6.一种如权利要求1-5所述焊接设备焊接汽车零件的方法，其特征在于，采用如下步骤：

S1：检查零件和焊件，要求合格；

S2：对零件沿焊缝中心位置对称压包，左右各设有一个长形凸点，长形凸点间距为6～10mm，长形凸点面积为10～12 mm²，其厚度为1.0～1.5mm；

S3：对所有试验件进行表面清理，去油污、锈迹，并编号；

S4：采用凸焊机，确定焊接参数，凸焊零件。