CN108721889A - 一种多档可调的模拟游戏方向盘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及游戏方向盘技术领域，具体涉及一种多档可调的模拟游戏方向盘，包括壳体、用于握持转动方向的方向盘，壳体内部装设有转档连接装置，方向盘设有连接轴穿过壳体与转档连接装置相连；转档连接装置包括支架，设置于支架与连接轴插接相连的承接轴，承接轴背离连接轴一端装设有转档齿轮，支架位于转档齿轮两侧安装有与转档齿轮啮合的输出齿轮，设置于支架位于承接轴下侧的档位调节组件，档位调节组件设有调节把手，调节把手驱动连接有定位挡块，输出齿轮一端连接有限位挡块，调节把手调节驱动定位挡块对限位挡块限位；本发明在模拟游戏方向盘上设有多档可调结构，在实际使用中对游戏模拟调节档位使用，游戏体验度好，仿真度高。

Description

一种多档可调的模拟游戏方向盘

技术领域

本发明涉及游戏方向盘技术领域，特别是涉及一种多档可调的模拟游戏方向盘。

背景技术

目前，娱乐器具行业发展迅速，特别是游戏机产业，由于人们的工作和生活压力需要通过放松来缓解，因此游戏机是很好的放松产品。市场上的游戏机产品多种多样，尤其是游戏方向盘，通过使用者模拟驾车动作，来完成游戏，这样在放松的同时也可以得到运动和驾驶的乐趣。

方向盘在模拟器上是一个重要部件，在驾驶车辆转方向盘的时候，我们都知道，方向盘只能往左或往右转一定的圈数就不能再转动了。所以在汽车模拟器上的方向盘也跟车辆一样只能转一定的圈数。为了模拟车辆的方向盘，就需要设计一定的结构来实现左右转圈。

现有技术中，专利公开号为CN107452245A，其公开了一种可调限位圈数的模拟器方向盘，包括方向轴、方向轴齿轮、螺杆、螺杆齿轮、限位块、第一方向轴限位块和第二方向轴限位块：所述方向轴与方向盘机械连接，所述方向轴的轴身包括滑键槽，所述第一方向轴限位块和第二方向轴限位块的内壁上包括滑键，所述第一方向轴限位块和第二方向轴限位块配置于所述方向轴的轴身上，所述第一方向轴限位块和第二方向轴限位块之间配置所述限位块；所述方向轴的端部配置所述方向轴齿轮，所述方向轴齿轮与所述螺杆齿轮啮合；所述螺杆配置于所述螺杆齿轮上，所述限位块通过螺母配置在所述螺杆上；发明目的是可调限位圈数的模拟器方向盘各个零件均可方便卸下和安装，便于携带和安装，适用于各种模拟器的配置，同时可方便配置调整圈数适用于各种车型的模拟；此方案中还存在的不足之处在于，不能对方向转动角度进行定位，在实际使用中限位角度只能根据螺杆长度进行限位调节，限位效果较差，不适应在模拟游戏中使用，不能固定档位进行调节，使用效果较差。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种在模拟游戏方向盘上设有多档可调结构，在实际使用中对游戏模拟调节档位使用，游戏体验度好，仿真度高的多档可调的模拟游戏方向盘。

本发明所采用的技术方案是：一种多档可调的模拟游戏方向盘，包括壳体、用于握持转动方向的方向盘，所述壳体内部装设有转档连接装置，所述方向盘设有连接轴穿过壳体与转档连接装置相连；所述转档连接装置包括支架，设置于支架与连接轴插接相连的承接轴，所述承接轴背离连接轴一端装设有转档齿轮，所述支架位于转档齿轮两侧安装有与转档齿轮啮合的输出齿轮，设置于支架位于承接轴下侧的档位调节组件，所述档位调节组件设有调节把手，调节把手驱动连接有定位挡块，所述输出齿轮一端连接有限位挡块，所述调节把手调节驱动定位挡块对限位挡块限位，壳体内装设有用于连接模拟实现操作的连接电路板。

对上述方案的进一步改进为，所述壳体由上壳体和下壳体组成，所述连接轴穿过上壳体插设于承接轴；所述下壳体底面装设有若干吸盘。

对上述方案的进一步改进为，所述下壳体位于吸盘一侧设有锁紧组件，所述锁紧组件包括固定与下壳体的连接件，可松紧安装于连接件的螺杆，所述螺杆一端装设有把手。

对上述方案的进一步改进为，所述方向盘包括转盘，所述转盘表面设有若干控制按钮，所述控制按钮内连接有控制电路板，所述转盘背离控制按钮一面设有赛车换挡蝶翼，所述赛车换挡蝶翼与控制电路板相连，所述控制电路板与连接电路板相连。

对上述方案的进一步改进为，所述连接轴设置于转盘背离控制按钮一面，所述赛车换挡蝶翼设置于连接轴，所述连接轴背离转盘一端设有凸起，所述凸起设有若干卡槽，所述承接轴设有与凸起形状相互匹配的插槽，所述凸起插入插槽内通过卡槽卡合固定。

对上述方案的进一步改进为，所述转档齿轮直径为18mm～25mm；所述输出齿轮数量为两个设置于转档齿轮两侧均与转档齿轮啮合，两个输出齿轮外径相同均为78mm～85mm。

对上述方案的进一步改进为，所述承接轴设有第一转动传感器，所述两个输出齿轮至少一个设有第二传动传感器，所述第一转动传感器与第二转动传感器均与连接电路板电连接。

对上述方案的进一步改进为，所述调节把手可转动设置，其一端连接有调节齿轮，所述定位挡块设有齿条与调节齿轮啮合，所述调节把手靠近调节齿轮位置装设有触动环，所述支架靠近触动环位置设有调节传感器，所述调节传感器与连接电路板电连接。

对上述方案的进一步改进为，所述定位挡块对应限位挡块位置设有定位槽，所述限位挡块为扇形设置，所述调节把手通过调节齿轮与齿条的啮合驱动定位槽对限位挡块对输出齿轮限位。

对上述方案的进一步改进为，所述连接电路板延伸至壳体设有电连接线和若干连接口。

本发明的有益效果为：

第一方面，设有壳体对内部结构起到保护作用，同时便于放置使用，将用于握持转动方向的方向盘设置在壳体上部，便于握持操作使用，在模拟游戏使用中操作体验真实度强；第二方面，在壳体内部设有转档连接装置，方向盘设有连接轴与转档连接装置相连，在游戏体验中，通过连接轴与转档连接装置之间的配合，可对方向盘转动角度实现调节限制，可进一步提高游戏模拟体验，真实度高；第三方面，转档连接装置包括由支架，通过支架与壳体固定连接安装，并在支架上设置有承接轴与连接轴插接相连，将实现方向盘与转档连接装置的转动相连，便于对方向盘的操作使用，采用插接防方式相连，连接效果好，实现无缝转动连接，无延迟，提高操作体验；第四方面，承接轴设有转档齿轮与支架上设有与转档齿轮啮合的输出齿轮，其具体是，输出齿轮外径大于转档齿轮，因此转档齿轮可实现大角度旋转，在游戏操作体验中可达到高仿真体验，而且在游戏操作中更加方便；第五方面，设有档位调节组件通过调节把手和定位挡块的作用对输出齿轮上设置的限位挡块进行限位调节，即可实现多档调节，在游戏模拟中针对不同的游戏可对方向盘的转动角度进行调节限位，适用范围广，而且游戏模拟体验效果好；第六方面，在壳体内设有用于连接传输数据导电的连接电路板，通过连接电路板与游戏设备相连，将实现模拟控制，游戏模拟体验效果好。

转档齿轮直径为18mm～25mm；所述输出齿轮数量为两个设置于转档齿轮两侧均与转档齿轮啮合，两个输出齿轮外径相同均为78mm～85mm，在实际使用中，转档齿轮直径优选用为21mm使用，其齿数量为12个，输出齿轮直径优选为84mm，其齿数量为54个，在方向盘转动配合过程中通过档位调节组件的配合将可实现270°和900°的调节，调节方便，游戏体验仿真度高。

本发明中，在模拟游戏方向盘上设有多档可调结构，在实际使用中对游戏模拟调节档位使用，游戏体验度好，仿真度高。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明另一视角的立体图；

图3为本发明方向盘的立体图；

图4为本发明方向盘的侧视图；

图5为转档连接装置的爆炸图；

图6为转档连接装置另一视角的爆炸图；

图7为转档连接装置与调节组件的安装立体图；

图8为图7的A处放大图。

附图标识说明：壳体100、上壳体110、下壳体120、吸盘130、锁紧组件140、连接件141、螺杆142、方向盘200、连接轴210、凸起211、卡槽212、控制按钮220、控制电路板230、赛车换挡蝶翼240、转档连接装置300、支架310、承接轴320、插槽321、第一转动传感器322、转档齿轮330、输出齿轮340、限位挡块341、第二转动传感器342、旋转回弹组件350、调节组件400、调节把手410、调节齿轮411、触动环412、调节传感器413、定位挡块420、齿条421、定位槽422、连接电路板500、电连接线510、连接口520。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1～图2所示，分别为本发明不同视角的立体图。

一种多档可调的模拟游戏方向盘，包括壳体100、用于握持转动方向的方向盘200，所述壳体100内部装设有转档连接装置300，所述方向盘200设有连接轴210穿过壳体100与转档连接装置300相连；所述转档连接装置300包括支架310，设置于支架310与连接轴210插接相连的承接轴320，所述承接轴320背离连接轴210一端装设有转档齿轮330，所述支架310位于转档齿轮330两侧安装有与转档齿轮330啮合的输出齿轮340，设置于支架310位于承接轴320下侧的档位调节组件400，所述档位调节组件400设有调节把手410，调节把手410驱动连接有定位挡块420，所述输出齿轮340一端连接有限位挡块341，所述调节把手410调节驱动定位挡块420对限位挡块341限位，壳体100内装设有用于连接模拟实现操作的连接电路板500。

壳体100由上壳体110和下壳体120组成，所述连接轴210穿过上壳体110插设于承接轴320；所述下壳体120底面装设有若干吸盘130，采用上壳体110和下壳体120固定安装组成，方便安装，节省制造成本，并且在下部设有吸盘130使用，能够使得壳体100在放置使用中更加平稳，进一步提高游戏操作体验。

下壳体120位于吸盘130一侧设有锁紧组件140，所述锁紧组件140包括固定与下壳体120的连接件141，可松紧安装于连接件141的螺杆142，所述螺杆142一端装设有把手143，设有锁紧组件140使用，可在使用中通过螺杆142与连接件141的配合锁紧在一个平面上固定，在方向盘200操作中不会出现晃动等情况，操作更加稳定，体验效果更好。

如图3～图4所示，方向盘200包括转盘，所述转盘表面设有若干控制按钮220，所述控制按钮220内连接有控制电路板230，所述转盘背离控制按钮220一面设有赛车换挡蝶翼240，所述赛车换挡蝶翼240与控制电路板230相连，所述控制电路板230与连接电路板500相连，在游戏模拟使用中，可通过按键实现操作，进一步的提高游戏体验效果，另外，还设有赛车换挡蝶翼240，在仿真模拟中，可通过拨动赛车换挡蝶翼240实现变速，进一步提高游戏仿真体验、

连接轴210设置于转盘背离控制按钮220一面，所述赛车换挡蝶翼240设置于连接轴210，所述连接轴210背离转盘一端设有凸起211，所述凸起211设有若干卡槽212，所述承接轴320设有与凸起211形状相互匹配的插槽321，所述凸起211插入插槽321内通过卡槽212卡合固定，采用卡槽212与插槽321之间的配合将实现方向盘200转动与承接轴320同步转动操作，在操作体验中无延迟，提高游戏体验效果。

如图5～图6所示，转档齿轮330直径为18mm～25mm；所述输出齿轮340数量为两个设置于转档齿轮330两侧均与转档齿轮330啮合，两个输出齿轮340外径相同均为78mm～85mm，在实际使用中，转档齿轮330直径优选用为21mm使用，其齿数量为12个，输出齿轮340直径优选为84mm，其齿数量为54个，在方向盘200转动配合过程中通过档位调节组件400的配合将可实现270°和900°的调节，调节方便，游戏体验仿真度高。

承接轴320设有第一转动传感器322，所述两个输出齿轮340至少一个设有第二转动传感器342，所述第一转动传感器322与第二转动传感器342均与连接电路板500电连接，设有第一转动传感器322和第二转动传感器342对转动方向及角度进行感应，便于在游戏模拟中及时识别同步操作，同步效率高，体验效果好；所述承接轴320与两个输出齿轮340至少一个或两个或均设有旋转回弹组件350，通过旋转回弹组件350对方向盘200旋转后能够及时回弹旋转，使得方向盘200在使用后始终保持在一个位置，便于操作使用，操作体验效果好。

如图7～图8所示，调节把手410可转动设置，其一端连接有调节齿轮411，所述定位挡块420设有齿条421与调节齿轮411啮合，通过齿条421与调节齿轮411的配合可将定位挡块420沿齿条421上下推动实现与限位挡块341的限位作用，所述调节把手410靠近调节齿轮411位置装设有触动环412，所述支架310靠近触动环412位置设有调节传感器413，所述调节传感器413与连接电路板500电连接，在调节把手410上设置了触动环412与调节传感器413触动，即两个调节传感器413分别对应270°和360°，而在触动环412在悬空不触动状态下为900°旋转，调节传感器413作用是将调节档位传输到连接电路板500上与游戏模拟识别使用，可保证游戏模拟中及时识别游戏档位，进一步的提高游戏体验效果。

定位挡块420对应限位挡块341位置设有定位槽422，所述限位挡块341为扇形设置，所述调节把手410通过调节齿轮411与齿条421的啮合驱动定位槽422对限位挡块341对输出齿轮340限位，在调节把手410调节过程中通过定位槽422的作用将限位块限位，以实现档位的角度调节，调节方便，另外，限位挡块341为扇形设置，便于限位使用，整体调节方便，游戏体验效果好。

连接电路板500延伸至壳体100设有电连接线510和若干连接口520，通过连接口520和电连接线510均可与设备相连实现游戏模拟使用，连接方便，游戏体验效果好。

第一方面，设有壳体100对内部结构起到保护作用，同时便于放置使用，将用于握持转动方向的方向盘200设置在壳体100上部，便于握持操作使用，在模拟游戏使用中操作体验真实度强；第二方面，在壳体100内部设有转档连接装置300，方向盘200设有连接轴210与转档连接装置300相连，在游戏体验中，通过连接轴210与转档连接装置300之间的配合，可对方向盘200转动角度实现调节限制，可进一步提高游戏模拟体验，真实度高；第三方面，转档连接装置300包括由支架310，通过支架310与壳体100固定连接安装，并在支架310上设置有承接轴320与连接轴210插接相连，将实现方向盘200与转档连接装置300的转动相连，便于对方向盘200的操作使用，采用插接防方式相连，连接效果好，实现无缝转动连接，无延迟，提高操作体验；第四方面，承接轴320设有转档齿轮330与支架310上设有与转档齿轮330啮合的输出齿轮340，其具体是，输出齿轮340外径大于转档齿轮330，因此转档齿轮330可实现大角度旋转，在游戏操作体验中可达到高仿真体验，而且在游戏操作中更加方便；第五方面，设有档位调节组件400通过调节把手410和定位挡块420的作用对输出齿轮340上设置的限位挡块341进行限位调节，即可实现多档调节，在游戏模拟中针对不同的游戏可对方向盘200的转动角度进行调节限位，适用范围广，而且游戏模拟体验效果好；第六方面，在壳体100内设有用于连接传输数据导电的连接电路板500，通过连接电路板500与游戏设备相连，将实现模拟控制，游戏模拟体验效果好。

本发明中，在模拟游戏方向盘200上设有多档可调结构，在实际使用中对游戏模拟调节档位使用，游戏体验度好，仿真度高。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种多档可调的模拟游戏方向盘，包括壳体、用于握持转动方向的方向盘，所述壳体内部装设有转档连接装置，所述方向盘设有连接轴穿过壳体与转档连接装置相连；其特征在于：所述转档连接装置包括支架，设置于支架与连接轴插接相连的承接轴，所述承接轴背离连接轴一端装设有转档齿轮，所述支架位于转档齿轮两侧安装有与转档齿轮啮合的输出齿轮，设置于支架位于承接轴下侧的档位调节组件，所述档位调节组件设有调节把手，调节把手驱动连接有定位挡块，所述输出齿轮一端连接有限位挡块，所述调节把手调节驱动定位挡块对限位挡块限位，壳体内装设有用于连接模拟实现操作的连接电路板。

2.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述壳体由上壳体和下壳体组成，所述连接轴穿过上壳体插设于承接轴；所述下壳体底面装设有若干吸盘。

3.根据权利要求2所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述下壳体位于吸盘一侧设有锁紧组件，所述锁紧组件包括固定与下壳体的连接件，可松紧安装于连接件的螺杆，所述螺杆一端装设有把手。

4.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述方向盘包括转盘，所述转盘表面设有若干控制按钮，所述控制按钮内连接有控制电路板，所述转盘背离控制按钮一面设有赛车换挡蝶翼，所述赛车换挡蝶翼与控制电路板相连，所述控制电路板与连接电路板相连。

5.根据权利要求4所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述连接轴设置于转盘背离控制按钮一面，所述赛车换挡蝶翼设置于连接轴，所述连接轴背离转盘一端设有凸起，所述凸起设有若干卡槽，所述承接轴设有与凸起形状相互匹配的插槽，所述凸起插入插槽内通过卡槽卡合固定。

6.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述转档齿轮直径为18mm～25mm；所述输出齿轮数量为两个设置于转档齿轮两侧均与转档齿轮啮合，两个输出齿轮外径相同均为78mm～85mm。

7.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述承接轴设有第一转动传感器，所述两个输出齿轮至少一个设有第二传动传感器，，所述第一转动传感器与第二转动传感器均与连接电路板电连接；所述承接轴与两个输出齿轮至少一个或两个或均设有旋转回弹组件。

8.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述调节把手可转动设置，其一端连接有调节齿轮，所述定位挡块设有齿条与调节齿轮啮合，所述调节把手靠近调节齿轮位置装设有触动环，所述支架靠近触动环位置设有调节传感器，所述调节传感器与连接电路板电连接。

9.根据权利要求8所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述定位挡块对应限位挡块位置设有定位槽，所述限位挡块为扇形设置，所述调节把手通过调节齿轮与齿条的啮合驱动定位槽对限位挡块对输出齿轮限位。

10.根据权利要求1所述的一种多档可调的模拟游戏方向盘，其特征在于：所述连接电路板延伸至壳体设有电连接线和若干连接口。