CN108711287A - 一种智能交通信息采集分析处理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能交通信息采集分析处理系统，包括车况监控单元、路况监控单元、气象信息检测单元、中央处理器、报警单元以及无线通信息模块；车况监控单元用于实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度、路况监控单元用于实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度、气象信息检测单元用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度；该系统不但具备大型数据接入功能，获取的交通信息资源广泛而且具有信息推送功能，大范围的将处理后的交通信息推送至用户终端，能够根据用户的需求推送特定的交通信息。
Description
技术领域
本发明涉及交通信息处理技术领域，特别涉及一种智能交通信息采集分析处理系统。
背景技术
随着社会经济的持续发展，城市化进程不断加快，社会机动车保有量快速发展，私人汽车已经大规模进入家庭。由商务、旅游、探亲等社会活动带来交通出行需求快速增长，市内或城际间的交通参与者对出行信息的需求呈现出个性化、多样化等特性，要求服务内容更全，服务范围更广，对高质量的交通信息服务需求增多。随着移动通信技术的迅速发展以及智能终端的迅速普及，以iPhone和Android智能手机为代表的移动智能终端，必将影响人们对交通出行的信息获取、出行方式的选择与出行路径的动态变化。
交通信息是交通管理部门、运输企业、个人出行者在交通管理决策、控制、调度、配送和路径指引的必备条件，也是与交通运输业密切有关的旅游、餐饮娱乐、广告宣传等服务行业需要掌握的信息。由于交通运输行业存在城市道路、公路、高速公路、铁路、航空、水运、地铁、公交的多种管道，每种管道又分数不同的部门管理，造成交通信息资源的分散和孤立，信息源之间无法共享利用。如果能够通过各种渠道把这些资源整合在一起，则可以实现交通信息资源的充分利用，并以此掌握着未来智能交通市场发展的主动权。目前并没有一个对海量异构的基础信息进行采集、分析的智能交通信息平台，缺乏针对性的软件系统、分散布置的硬件和网络设备，系统建设缺乏统筹规划。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能交通信息采集分析处理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明提供了一种智能交通信息采集分析处理系统，包括车况监控单元、路况监控单元、气象信息检测单元、中央处理器、报警单元以及无线通信息模块；所述车况监控单元用于实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度，并将所监控到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度实时发送给所述中央处理器；所述路况监控单元用于实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度，并将所监控到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给所述中央处理器；所述气象信息检测单元用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度，并将所检测到的行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给所述中央处理器；所述中央处理器用于实时接收所述车况监控单元所发送的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度与设定的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度进行实时对比，若所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度中的一个或者两个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出车况监控异常报警指令；所述中央处理器还用于实时接收所述路况监控单元所发送的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度与标准的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度进行实时对比，若所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度三者中的一个或者多个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出路况监控异常报警指令；所述中央处理器还用于实时接收所述气象信息检测单元所发送的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度与标准的颗粒度直径、风力以及路面湿度值进行实时对比，若所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度值三者中的一个或者多个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出气象信息检测异常报警指令；所述报警单元包括第一报警器、第二报警器以及第三报警器；所述第一报警器用于接收所述中央处理器发送来的车况监控异常报警指令并发出第一报警声；所述第二报警器用于接收所述中央处理器发送来的路况监控异常报警指令并发出第二报警声；所述第三报警器用于接收所述中央处理器发送来的气象信息检测异常报警指令并发出第三报警声；所述无线通信模块用于实时接收所述中央处理器发送来的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度值并发送给交通管理服务终端和用户终端；所述无线通信模块还用于实时接收所述中央处理器发送来的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给交通管理服务终端和用户终端；所述无线通信模块还用于实时接收所述中央处理器发送来的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给交通管理服务终端和用户终端。
较佳地，所述中央处理器还信号连接有历史车流量数据模块，所述历史车流量数据模块用于统计前期道路车流量数并通过中央处理器发送给用户终端。
较佳地，所述中央处理器还信号连接有道路车位检测单元，所述道路车位检测单元用于检查交通道路两侧的车位数并将检测到的车位数通过中央处理器发送给用户终端。
较佳地，所述中央处理器还信号连接有绿地湿度检测模块，所述绿地湿度检测模块用于检测交通道路两侧绿化带土壤湿度并将检测到的土壤湿度通过中央处理器发送给交通管理服务终端。
较佳地，所述中央处理器还信号连接有交通信号灯检测模块，所述交通信号灯检测模块用于检测交通道路上的信号灯是否出现故障并将检测到的信息通过中央处理器发送给交通管理服务终端。
较佳地，所述中央处理器是MSP430单片机或型号为OMRONCP1E-N20DR-D的PLC控制器。
较佳地，所述无线通信模块是3G无线通信模块、4G无线通信模块或WIFI模块。
本发明的有益效果是：
本发明提供的一种智能交通信息采集分析处理系统，采用多模块监控单元对交通信息进行分析处理，大大提高了交通信息处理效果；通过车况监控单元可以实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度、通过路况监控单元可以实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度、通过气象信息检测可以用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度；该系统整体不但具备大型数据接入功能，获取的交通信息资源广泛而且具有信息推送功能，大范围的将处理后的交通信息推送至用户终端，能够根据用户的需求推送特定的交通信息。
附图说明
图1为本发明提供的系统原理图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1所示，本发明实施例提供了一种智能交通信息采集分析处理系统，包括车况监控单元、路况监控单元、气象信息检测单元、中央处理器、报警单元以及无线通信息模块；车况监控单元用于实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度，并将所监控到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度实时发送给中央处理器；路况监控单元用于实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度，并将所监控到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给中央处理器；气象信息检测单元用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度，并将所检测到的行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给中央处理器；中央处理器用于实时接收车况监控单元所发送的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度与设定的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度进行实时对比，若所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度中的一个或者两个出现异常，中央处理器向报警单元发出车况监控异常报警指令；中央处理器还用于实时接收路况监控单元所发送的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度与标准的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度进行实时对比，若所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度三者中的一个或者多个出现异常，中央处理器向报警单元发出路况监控异常报警指令；中央处理器还用于实时接收气象信息检测单元所发送的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度与标准的颗粒度直径、风力以及路面湿度值进行实时对比，若所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度值三者中的一个或者多个出现异常，中央处理器向报警单元发出气象信息检测异常报警指令；报警单元包括第一报警器、第二报警器以及第三报警器；第一报警器用于接收中央处理器发送来的车况监控异常报警指令并发出第一报警声；第二报警器用于接收中央处理器发送来的路况监控异常报警指令并发出第二报警声；第三报警器用于接收中央处理器发送来的气象信息检测异常报警指令并发出第三报警声；无线通信模块用于实时接收中央处理器发送来的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度值并发送给交通管理服务终端和用户终端；无线通信模块还用于实时接收中央处理器发送来的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给交通管理服务终端和用户终端；无线通信模块还用于实时接收中央处理器发送来的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给交通管理服务终端和用户终端。
在本发明实施例中，述中央处理器还信号连接有历史车流量数据模块，历史车流量数据模块用于统计前期道路车流量数并通过中央处理器发送给用户终端。中央处理器还信号连接有道路车位检测单元，道路车位检测单元用于检查交通道路两侧的车位数并将检测到的车位数通过中央处理器发送给用户终端。中央处理器还信号连接有绿地湿度检测模块，绿地湿度检测模块用于检测交通道路两侧绿化带土壤湿度并将检测到的土壤湿度通过中央处理器发送给交通管理服务终端。中央处理器还信号连接有交通信号灯检测模块，交通信号灯检测模块用于检测交通道路上的信号灯是否出现故障并将检测到的信息通过中央处理器发送给交通管理服务终端。中央处理器是MSP430单片机或型号为OMRON CP1E-N20DR-D的PLC控制器。无线通信模块是3G无线通信模块、4G无线通信模块或WIFI模块。
综上所述，本发明实施例提供的一种智能交通信息采集分析处理系统，采用多模块监控单元对交通信息进行分析处理，大大提高了交通信息处理效果；通过车况监控单元可以实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度、通过路况监控单元可以实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度、通过气象信息检测可以用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度；该系统整体不但具备大型数据接入功能，获取的交通信息资源广泛而且具有信息推送功能，大范围的将处理后的交通信息推送至用户终端，能够根据用户的需求推送特定的交通信息。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，包括车况监控单元、路况监控单元、气象信息检测单元、中央处理器、报警单元以及无线通信息模块；
所述车况监控单元用于实时监控道路车辆的车头间距和车辆行驶速度，并将所监控到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度实时发送给所述中央处理器；
所述路况监控单元用于实时监控路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度，并将所监控到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给所述中央处理器；
所述气象信息检测单元用于实时检测行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度，并将所检测到的行驶路段的颗粒度直径、风力以及路面湿度信息通过数字转化器转换为数字信息发送给所述中央处理器；
所述中央处理器用于实时接收所述车况监控单元所发送的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度与设定的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度进行实时对比，若所接收到的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度中的一个或者两个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出车况监控异常报警指令；
所述中央处理器还用于实时接收所述路况监控单元所发送的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度与标准的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度进行实时对比，若所接收到的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度三者中的一个或者多个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出路况监控异常报警指令；
所述中央处理器还用于实时接收所述气象信息检测单元所发送的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给无线通信模块，中央处理器同时将所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度与标准的颗粒度直径、风力以及路面湿度值进行实时对比，若所接收到的颗粒度直径、风力以及路面湿度值三者中的一个或者多个出现异常，所述中央处理器向所述报警单元发出气象信息检测异常报警指令；
所述报警单元包括第一报警器、第二报警器以及第三报警器；所述第一报警器用于接收所述中央处理器发送来的车况监控异常报警指令并发出第一报警声；所述第二报警器用于接收所述中央处理器发送来的路况监控异常报警指令并发出第二报警声；所述第三报警器用于接收所述中央处理器发送来的气象信息检测异常报警指令并发出第三报警声；
所述无线通信模块用于实时接收所述中央处理器发送来的道路车辆的车头间距和车辆行驶速度值并发送给交通管理服务终端和用户终端；所述无线通信模块还用于实时接收所述中央处理器发送来的路段限速段车辆行驶速度、交通标示完整度以及路面平整度并发送给交通管理服务终端和用户终端；所述无线通信模块还用于实时接收所述中央处理器发送来的颗粒度直径、风力以及路面湿度并发送给交通管理服务终端和用户终端。
2.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述中央处理器还信号连接有历史车流量数据模块，所述历史车流量数据模块用于统计前期道路车流量数并通过中央处理器发送给用户终端。
3.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述中央处理器还信号连接有道路车位检测单元，所述道路车位检测单元用于检查交通道路两侧的车位数并将检测到的车位数通过中央处理器发送给用户终端。
4.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述中央处理器还信号连接有绿地湿度检测模块，所述绿地湿度检测模块用于检测交通道路两侧绿化带土壤湿度并将检测到的土壤湿度通过中央处理器发送给交通管理服务终端。
5.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述中央处理器还信号连接有交通信号灯检测模块，所述交通信号灯检测模块用于检测交通道路上的信号灯是否出现故障并将检测到的信息通过中央处理器发送给交通管理服务终端。
6.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述中央处理器是MSP430单片机或型号为OMRON CP1E-N20DR-D的PLC控制器。
7.如权利要求1所述的智能交通信息采集分析处理系统，其特征在于，所述无线通信模块是3G无线通信模块、4G无线通信模块或WIFI模块。
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