CN108708335A - 一种高速公路护栏的防盗安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于高速公路护栏紧固件技术领域，具体的说是一种高速公路护栏的防盗安装方法。该方法包括如下步骤：立柱根据设计图纸进行定位和放样；立柱放样完毕后，将立柱埋入土中，浇筑C25混凝土；立柱安装完毕后，将波形梁通过拼接螺栓相互拼接，在用锁死螺栓固定在立柱上；锁死螺栓安装完毕后，将防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，防止立柱阻拦车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速。具有对高速公路护栏安装时，使得护栏锁死，具有良好的防盗效果，并且螺栓常年的风吹雨淋，螺帽和螺杆不会发生脱离现象，保证高速公路护栏的固定牢靠。
Description
技术领域
本发明属于高速公路护栏紧固件技术领域，具体的说是一种高速公路护栏的防盗安装方法。
背景技术
我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的，目前国内高速公路通车里程已经突破10万公里，对国民经济和社会的发展起着十分重要的作用。高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，是高速公路重要的维护和安全保障设施。
螺栓和螺母是常见的紧固件之一，现有用来固定高速公路护栏的螺栓，一般都是采用的标准螺栓，由于用来固定高速公路护栏的螺栓常年都在室外风吹雨淋，因此常有螺帽和螺杆脱离现象的发生，从而使高速公路护栏固定牢靠，进而造成交通事故的发生，现有用来固定高速公路护栏的螺母，一般不带有防盗螺母套，因此不能起到防盗的作用。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种高速公路护栏的防盗安装方法，具有对高速公路护栏安装时，使得护栏锁死，具有良好的防盗效果，并且螺栓常年的风吹雨淋，螺帽和螺杆不会发生脱离现象，保证高速公路护栏的固定牢靠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：立柱根据设计图纸进行定位和放样；
步骤二：步骤一中的立柱放样完毕后，将立柱埋入土中，浇筑C25混凝土；
步骤三：步骤二中的立柱安装完毕后，将波形梁通过拼接螺栓相互拼接，在用锁死螺栓固定在立柱上；
步骤四：步骤三中锁死螺栓安装完毕后，将防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，防止立柱阻拦车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速；
所述的步骤三中的锁死螺栓包括螺杆、螺头和螺母，所述的螺头为圆盘形，螺头水平方向上开设有通孔；所述的螺杆为半螺纹螺杆，螺杆靠近螺头的一端为光滑表面，远离螺头的一端为螺纹结构；所述的螺母与螺栓相配合。
所述的螺杆中间开设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽内安装有转动轴、圆环块和半圆块，所述的转动轴位于螺杆的圆柱形凹槽内；所述的圆环块安装在转动轴上，圆环块是间隔布置；所述的半圆块安装在圆环块上，半圆块之间的夹角为120度。当螺母拧到螺杆上之后，拧动转柄，使得转动轴带动圆环块转动，半圆块跟随圆环块转动。
所述的螺杆下半段具有螺纹结构，螺杆的下半段外壁开设有弧形槽，弧形槽沿周向均匀布置有三个，弧形槽在竖直方向上间隔布置，弧形槽和圆环块布置相对应，在同一水平高度；所述的弧形槽中安装有圆弧块和导杆；所述的圆弧块位于弧形槽中；所述的导杆安装在圆弧块上，导杆穿过弧形槽，导杆的一段位于圆柱形凹槽内。当半圆块转动时，半圆块使导杆向外侧移动，导杆推着圆弧块移动。
所述的圆弧块还安装有固定块和卡条；所述的固定块安装在圆弧块上；所述的卡条铰接在圆环块上。当圆弧块向外侧移动时，卡条碰到螺母时，卡条向两侧转动，卡条将螺母卡死。
所述的圆弧块还安装有固定块、卡条、齿条、齿轮和圆轴销；所述的固定块安装在圆弧块上；所述的卡条通过圆轴销铰接在固定块上；所述的齿轮安装在圆轴销的圆轴上；所述的齿条和齿轮啮合，固定块上开设有凹槽一，齿条位于固定块的凹槽一中。当圆弧块向外侧移动时，齿条跟随圆弧块向外侧移动，当齿条挤压到螺母后，齿条在固定块的凹槽一内向内侧移动，齿条移动使得齿轮转动，齿轮转动将卡条撑开卡在螺母的螺纹中，使得螺母卡死。
所述的转动轴穿过螺头，转动轴上端还开设有水平通孔二，转动轴上面安装有转柄。拧动转柄，使得转动轴转动，转动一定角度后，利用销钉穿过螺头的通孔和转动轴的通过二之后，将销钉焊死。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，具有对高速公路护栏安装时，使得护栏锁死，具有良好的防盗效果，并且螺栓常年的风吹雨淋，螺帽和螺杆不会发生脱离现象，保证高速公路护栏的固定牢靠。
2.本发明所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，本发明通过圆环块、半圆块、导杆和弧形块相互配合，实现将弧形块向外侧推动，在配合弧形块上安装的卡条和固定块，将螺母锁死，并且对防振具有很好抵抗效果。
3.本发明所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，本发明利用转柄拧动转动轴将螺母卡死后，在螺头上插上销钉，穿过转动轴，对转动轴定位限制，进一步保证螺母锁死，提高防盗效果。
附图说明
图1是本发明的方法流程图；
图2是本发明的主视图；
图3是图2中A-A剖视图；
图4是本发明图3的B处局部放大图；
图5是本发明实施方式二的示意图；
图中：螺杆1、螺头2、螺母3、圆柱形凹槽4、转动轴5、圆环块6、半圆块7、转柄8、弧形槽11、圆弧块12、导杆13、固定块14、卡条15、齿条16、齿轮17。
具体实施方式
使用图1-图5对本发明一种高速公路护栏的防盗安装方法进行如下说明。
如图1所示，本发明所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：立柱根据设计图纸进行定位和放样；
步骤二：步骤一中的立柱放样完毕后，将立柱埋入土中，浇筑C25混凝土；
步骤三：步骤二中的立柱安装完毕后，将波形梁通过拼接螺栓相互拼接，在用锁死螺栓固定在立柱上；
步骤四：步骤三中锁死螺栓安装完毕后，将防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，防止立柱阻拦车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速；
所述的步骤三中的锁死螺栓包括螺杆1、螺头2和螺母3，所述的螺头2为圆盘形，螺头2水平方向上开设有通孔；所述的螺杆1为半螺纹螺杆1，螺杆1靠近螺头2的一端为光滑表面，远离螺头2的一端为螺纹结构；所述的螺母3与螺栓相配合。
如图3所示，所述的螺杆1中间开设有圆柱形凹槽4，圆柱形凹槽4内安装有转动轴5、圆环块6和半圆块7，所述的转动轴5位于螺杆1的圆柱形凹槽4内；所述的圆环块6安装在转动轴5上，圆环块6是间隔布置；所述的半圆块7安装在圆环块6上，半圆块7之间的夹角为120度。当螺母3拧到螺杆1上之后，拧动转柄8，使得转动轴5带动圆环块6转动，半圆块7跟随圆环块6转动。
如图3所示，所述的螺杆1下半段具有螺纹结构，螺杆1的下半段外壁开设有弧形槽11，弧形槽11沿周向均匀布置有三个，弧形槽11在竖直方向上间隔布置，弧形槽11和圆环块6布置相对应，在同一水平高度；所述的弧形槽11中安装有圆弧块12和导杆13；所述的圆弧块12位于弧形槽11中；所述的导杆13安装在圆弧块12上，导杆13穿过弧形槽11，导杆13的一段位于圆柱形凹槽4内。当半圆块7转动时，半圆块7使导杆13向外侧移动，导杆13推着圆弧块12移动。
如图4所示，所述的圆弧块12还安装有固定块14和卡条15；所述的固定块14安装在圆弧块12上；所述的卡条15铰接在圆环块6上。当圆弧块12向外侧移动时，卡条15碰到螺母5时，卡条15向两侧转动，卡条15将螺母3卡死。
如图4所示，所述的圆弧块12还安装有固定块14、卡条15、齿条16、齿轮17和圆轴销；所述的固定块14安装在圆弧块12上；所述的卡条15通过圆轴销铰接在固定块14上；所述的齿轮17安装在圆轴销的圆轴上；所述的齿条16和齿轮17啮合，固定块14上开设有凹槽一，齿条16位于固定块14的凹槽一中。当圆弧块12向外侧移动时，齿条16跟随圆弧块12向外侧移动，当齿条16挤压到螺母3后，齿条16在固定块14的凹槽一内向内侧移动，齿条16移动使得齿轮17转动，齿轮17转动将卡条15撑开卡在螺母3的螺纹中，使得螺母3卡死。
如图2所示，所述的转动轴5穿过螺头2，转动轴5上端还开设有水平通孔二，转动轴5上面安装有转柄8。拧动转柄8，使得转动轴5转动，转动一定角度后，利用销钉穿过螺头2的通孔和转动轴5的通过二之后，将销钉焊死。
具体使用流程如下：
实施方式一：
当螺母3拧到螺杆1上之后，拧动转柄8，使得转动轴5转动，转动轴5带动圆环块6转动，半圆块7跟随圆环块6转动，半圆块7使导杆13向外侧移动，导杆13推着圆弧块12移动，圆弧块12向外侧移动时，卡条15碰到螺母3时，卡条15向两侧转动，卡条15将螺母3卡死，螺母3卡死之后，利用销钉穿过螺头2的通孔和转动轴5的通过二之后，将销钉焊死。
实施方式二：
当螺母3拧到螺杆1上之后，拧动转柄8，使得转动轴5转动，转动轴5带动圆环块6转动，半圆块7跟随圆环块6转动，半圆块7使导杆13向外侧移动，导杆13推着圆弧块12移动，圆弧块12向外侧移动时，齿条16跟随圆弧块12向外侧移动，当齿条16挤压到螺母3后，齿条16在固定块14的凹槽一内向内侧移动，齿条16移动使得齿轮17转动，齿轮17转动将卡条15撑开卡在螺母3的螺纹中，使得螺母3卡死，螺母3卡死之后，利用销钉穿过螺头2的通孔和转动轴5的通过二之后，将销钉焊死。
以上，关于本发明的一实施方式进行了说明，但本发明不限于上述实施方式，在不脱离本发明主旨的范围内能够进行各种变更。
(A)在上述实施方式中，圆弧块之间的夹角可以设置成180度，不一定需要是120度。
工业实用性
根据本发明，对高速公路护栏的防盗具有很好的实用效果，并且对护栏牢靠提高保障。
Claims (6)
1.一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
步骤一：立柱根据设计图纸进行定位和放样；
步骤二：步骤一中的立柱放样完毕后，将立柱埋入土中，浇筑C25混凝土；
步骤三：步骤二中的立柱安装完毕后，将波形梁通过拼接螺栓相互拼接，在用锁死螺栓固定在立柱上；
步骤四：步骤三中锁死螺栓安装完毕后，将防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，防止立柱阻拦车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速；
所述的步骤三中的锁死螺栓包括螺杆(1)、螺头(2)和螺母(3)，所述的螺头(2)为圆盘形，螺头(2)水平方向上开设有通孔；所述的螺杆(1)为半螺纹螺杆(1)，螺杆(1)靠近螺头(2)的一端为光滑表面，远离螺头(2)的一端为螺纹结构；所述的螺母(3)与螺栓相配合。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：所述的螺杆(1)中间开设有圆柱形凹槽(4)，圆柱形凹槽(4)内安装有转动轴(5)、圆环块(6)和半圆块(7)，所述的转动轴(5)位于螺杆(1)的圆柱形凹槽(4)内；所述的圆环块(6)安装在转动轴(5)上，圆环块(6)是间隔布置；所述的半圆块(7)安装在圆环块(6)上，半圆块(7)之间的夹角为120度。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：所述的螺杆(1)下半段具有螺纹结构，螺杆(1)的下半段外壁开设有弧形槽(11)，弧形槽(11)沿周向均匀布置有三个，弧形槽(11)在竖直方向上间隔布置，弧形槽(11)和圆环块(6)布置相对应，在同一水平高度；所述的弧形槽(11)中安装有圆弧块(12)和导杆(13)；所述的圆弧块(12)位于弧形槽(11)中；所述的导杆(13)安装在圆弧块(12)上，导杆(13)穿过弧形槽(11)，导杆(13)的一段位于圆柱形凹槽(4)内。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：所述的圆弧块(12)还安装有固定块(14)和卡条(15)；所述的固定块(14)安装在圆弧块(12)上；所述的卡条(15)铰接在圆环块(6)上。
5.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：所述的圆弧块(12)还安装有固定块(14)、卡条(15)、齿条(16)、齿轮(17)和圆轴销；所述的固定块(14)安装在圆弧块(12)上；所述的卡条(15)通过圆轴销铰接在固定块(14)上；所述的齿轮(17)安装在圆轴销的圆轴上；所述的齿条(16)和齿轮(17)啮合，固定块(14)上开设有凹槽一，齿条(16)位于固定块(14)的凹槽一中。
6.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏的防盗安装方法，其特征在于：所述的转动轴(5)穿过螺头(2)，转动轴(5)上端还开设有水平通孔二，转动轴(5)上面安装有转柄(8)。
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