CN108705958A - 用于座椅生物识别的隐私保护的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了用于座椅生物识别的隐私保护的系统和方法。在一个实施例中，提供了一种为交通工具中的乘员提供生物识别相关信息的隐私保护的系统。该系统包括存储器设备和至少一个控制器。该至少一个控制器包括存储器设备，并且被配置成：接收来自定位于交通工具的座椅内的多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；并且接收指示在多个隐私设置中的第一隐私设置的信号，以共享第一生物识别信息。该至少一个控制器还被配置成：响应于第一信号，在交通工具内部发送第一生物识别信息；以及响应于该第一信号，防止从交通工具向外部发送第一生物识别信息。

Description

用于座椅生物识别的隐私保护的系统和方法
技术领域
本文公开的方面总体上涉及用于交通工具中的座椅生物识别的隐私保护的系统和方法。在本文中将更详细地讨论这些方面和其它方面。
背景
Penilla的第2015/0210287号美国公开公开了一种交通工具，该交通工具包括一个或更多个计算机，其与交通工具的电子设备结合，以访问交通工具系统的状态数据并且对系统中的一个或更多个系统进行输入设置。交通工具包括无线通信电路，用于在与交通工具配对时提供与互联网的连接以及与一个或更多个无线设备的连接。交通工具的占用传感器被配置成与交通工具的一个或更多个计算机结合，以识别对交通工具座椅的占用。交通工具的一个或更多个计算机的处理器被配置成执行指令，以接收来自与交通工具配对的无线设备的数据。该数据被用于识别交通工具中与乘客相关联的座椅。处理器执行指令以将数据提供给由无线设备访问的用户界面，以显露交通工具的多个(a plurality of)系统。多个系统与座椅位于交通工具中的环境区域有关。用户界面还包括控件，该控件能够实现对在多个交通工具系统中的一个或更多个交通工具系统的设置的输入，以对在多个交通工具系统中的一个或更多个交通工具系统做出改变。所做的改变涉及与座椅的环境区域相关的多个系统中的一个或更多个。
概述
在一个实施例中，提供了一种为交通工具中的乘员提供生物识别相关信息的隐私保护的系统。该系统包括存储器设备和至少一个控制器。该至少一个控制器包括存储器设备，并且被配置成：接收来自定位于交通工具的座椅内的多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；并且接收第一信号，该第一信号指示多个隐私设置中的第一隐私设置以共享第一生物识别信息。该至少一个控制器还被配置成：响应于第一信号在交通工具内部发送第一生物识别信息；以及响应于该第一信号防止从交通工具向外部发送第一生物识别信息。
在另一个实施例中，提供了一种为交通工具中的乘员提供生物识别相关信息的隐私保护的系统。该系统包括交通工具座椅和位于交通工具座椅内的控制器。该控制器被配置成：接收来自多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；并且接收第一信号，该第一信号指示多个隐私设置中的第一隐私设置以共享第一生物识别信息。该控制器还被配置成：响应于第一信号在交通工具内部发送第一生物识别信息；以及响应于第一信号防止从交通工具向外部发送第一生物识别信息。
在另一个实施例中，提供了一种为交通工具中的乘员提供生物识别相关信息的隐私保护的系统。该系统包括存储器设备和控制器。控制器包括存储器设备，并且被配置成：从第一移动设备接收对于交通工具乘员的生物识别信息。控制器还被配置成从交通工具中安装的用户界面和第一移动设备中的一个接收指示来自多个隐私设置中的隐私设置的信号以共享生物识别信息。控制器还被配置成：基于该信号，将生物识别信息从交通工具向外部发送到在紧急呼叫中心和第二移动设备中的一个。
附图说明
以所附权利要求中的特性指出了本公开的实施例。然而，通过结合附图参考下面的详细描述，各种实施例的其它特征将变得更明显且将被最好地理解，其中：
图1大致示出了根据一个实施例的提供在交通工具中的生物识别的隐私保护的系统；
图2大致示出了根据一个实施例的用于提供生物识别的隐私保护的系统的框图；以及
图3大致示出了根据一个实施例的用于提供生物识别的隐私保护的方法。
详细描述
根据需要，在本文中公开了本发明的详细实施例；然而，应理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种和替代的形式来体现。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。
将认识到的是，如本文中所公开的控制器可包括各种微处理器、集成电路、存储器设备(例如闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、或它们的其他合适的变型)、以及彼此协作以执行本文中所公开的操作的软件。另外，所公开的这些控制器使用一个或更多个微处理器来执行计算机程序，该计算机程序被体现在非暂时性计算机可读介质中，该计算机程序被编程以执行所公开的功能。此外，如本文所提供的控制器包括外壳和被定位在该外壳内的各种数量的微处理器、集成电路和存储器设备(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM))。如所公开的控制器(多个控制器(controllers))还包括基于硬件的输入端和输出端，以如本文所讨论的那样分别用于向其他基于硬件的设备发送数据或从其他基于硬件的设备接收数据。
交通工具座椅可以配备有生物识别传感器，以确定驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客(passengers))的体重、体型、身高、心率等。这样的生物识别信息对于提供交通工具中可以减轻驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)的伤害的各种控制器可能是有用的。另外，生物识别信息(如果是现成的话)对紧急现场急救人员在接近交通事故现场时可能有用。尽管生物识别数据可能是有用的，但是驾驶员和/或交通工具乘客可能存在关于生物识别数据的隐私的担忧。
在本文中公开的方面提供了各种实施方式，其将使得驾驶员和/或交通工具乘客能够控制其中可公开由交通工具获得的生物识别信息的方式。例如，驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)可以简单地选择将生物识别信息在内部提供给交通工具中的交通工具控制器，以在检测到事故时减轻伤害。可选地，驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)可以选择当检测到事故时从交通工具向外部发送一些生物识别信息，以帮助向紧急急救人员或紧急联络人提供信息。紧急急救提供者可能能够通过在到达事故现场之前获得生物识别信息来更好地协助驾驶员和/或交通工具乘客。例如，紧急急救提供者可能能够更快速地治疗驾驶员和/或交通工具乘客，因为紧急急救提供者可能不必浪费额外的时间来收集生物识别信息。另外，驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)可以选择将可用于交通工具的任何和所有生物识别信息提供给紧急急救人员。下面将更详细地讨论这些方面和其它方面。将认识到，驾驶员和/或交通工具乘客还可以选择保护可能不一定与个人健康/安全问题有关的其他个人信息的隐私。
图1大致示出了根据一个实施例的系统10，其为交通工具12中的驾驶员和/或交通工具乘客(即，交通工具乘员)提供生物识别相关的信息的隐私保护。交通工具12包括至少一个座椅14(以下称为“座椅14”)和仪表板16。应该认识到，座椅14可以是驾驶员座椅或任意交通工具乘客座椅。座椅14通常包括座椅控制器18和各种生物识别传感器20a-20h(“20”)。座椅控制器18通常包括至少一个处理器(未示出)和至少一个存储器设备23。生物识别传感器20通常被配置成：收集交通工具12中的对于驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)的生物识别信息。生物识别信息可以对应于例如驾驶员和/或交通工具乘客的体重、身高、体型和心率。生物识别传感器20通常将指示生物识别信息的信号发送到座椅控制器18，以用于处理和/或发送到交通工具12中的其它控制器。车载相机19可以定位在位于仪表板16上方的后视镜(未示出)上。车载相机19可以布置成捕获驾驶员或交通工具乘客的图像。所捕获的图像可以提供指示驾驶员或乘客的身高的信息。在这点上，车载相机19可以被定义为生物识别传感器20，并且提供生物识别信息。
仪表板16通常包括与座椅控制器18电子通信的人机界面(“HMI”)显示器22(以下称为“显示器”)(或用户界面)。虽然未示出，但是座椅控制器18和显示器22可以经由数据通信总线(未示出)彼此发送/接收数据。总线可以被实现为高/中速控制器局域网(CAN)总线、局域互连网(LIN)总线或通常定位成便于交通工具12中的数据传输的其他合适的总线。所使用的总线的具体类型可以变化，以满足特定实施方式的期望标准。应该认识到，座椅控制器18可以经由数据通信总线如本文公开的向任意电气设备传输数据和从任意电气设备传输数据。显示器22可以被布置成包括经由触摸屏实施方式的各种开关(或可选择的开关)，以使得驾驶员或交通工具乘客能够选择其中生物识别信息在交通工具12内以及从交通工具12向外部传播的方式。
在一个示例中，系统10包括安全气囊控制器24(例如，安全控制器)，该安全气囊控制器24被配置为采用交通工具安全措施，诸如但不限于，展开在交通工具12中的驾驶员和/或交通工具乘客附近定位的一个或更多个安全气囊。驾驶员可以经由显示器22选择仅限于交通工具选项，其向安全气囊控制器24提供生物识别信息(诸如，身高、体重和/或体型)，以用于响应于交通工具12与另一物体发生碰撞而展开安全气囊(多个安全气囊)(未示出)。安全气囊控制器24可以基于驾驶员或乘客的身高、体重和/或体型来调节安全气囊的膨胀率。例如，如果驾驶员或乘客较轻，则安全气囊控制器24可以不填充尽可能多的空气。可选地，如果驾驶员或乘客较重，则安全气囊控制器24可以为安全气囊填充更多空气，以适当地约束较重的人。凭借仅限于交通工具选项，驾驶员可以选择仅在交通工具内部共享生物识别信息。在这种情况下，座椅控制器18防止生物识别信息的发送被发送到位于交通工具12外部的任何设备。
系统10还可以包括位于交通工具12内的车载通信控制器26。车载通信控制器26被配置为在其中交通工具12经历诸如碰撞或事故的限制(duress)状态的时刻与紧急急救人员(或E-CALL中心)电通信。例如，车载通信控制器26可以电耦合到安全气囊控制器24。车载通信控制器26可以响应于安全气囊控制器24(或者交通工具中的任意其他控制器)提供对于交通工具12发生事故(例如，交通工具侧翻等)或碰撞的指示，经由蜂窝通信联系紧急急救人员。另外，车载通信控制器26还可以使位于交通工具12内并属于驾驶员和/或交通工具乘客的移动设备28能够与交通工具12外部的另一移动设备(未示出)通信，以自动地提供对于交通工具12处于限制状态(例如，碰撞、交通工具侧翻等)的指示。在座椅控制器18、显示器22和车载通信控制器26中的任意一项可以接收来自车载相机19的图像并且处理从其捕获的图像，以确定驾驶员或交通工具乘客的身高和体重。如果座椅控制器18不执行对于所捕获的图像的实际处理，则对于驾驶员和乘客的身高和体重信息将从交通工具12中处理所捕获的图像的设备发送到座椅控制器18，以储存信息。该操作可以在交通工具启动时执行。
显示器22使得驾驶员和/或交通工具乘客能够选择关于生物识别信息的传播的有限的外部选项。有限的外部选项包括经由座椅控制器18将一部分生物识别信息发送到车载通信控制器26，以将这种信息发送给紧急急救人员或发送给位于交通工具12外部的移动设备28。凭借有限的外部选项，车载通信控制器26可将驾驶员和/或交通工具乘客的身高和体重发送给紧急急救人员或发送给移动设备28。
还可以将移动设备28定义为生物识别传感器。例如，移动设备28可以储存对于驾驶员和/或交通工具乘客的生物识别信息。在一个示例中，移动设备28可以储存对于驾驶员或乘客的病史，并且当交通工具12检测到移动设备28的存在时，将这样的数据发送到车载通信控制器26(假设驾驶员或乘客使得移动设备28能够这样做)。病史可包括但不限于处方历史(包括当前的医疗处方)、进行的医学检查、血液检查历史、血液状态(例如，血压、血液中的脂肪含量、血糖水平等)，任意滋补品的近期医疗状态等。例如，移动设备28(或座椅14)可以包括如由H2 careTM(714，2，Gasan digital 1-ro，韩国首尔衿川区08591)提供的技术，其提供了可穿戴式血压计。可选地或另外地，移动设备28(或者用于该事情的座椅14)可以包括诸如基于南韩的InBodyTM(或InBodyTM Band)的技术，其可以测量心率、身体脂肪百分比、肌肉质量和身体质量指数(BMI)。可选地或另外地，移动设备28(或座椅14)可以包括诸如基于法国巴黎的PKVitalityTM的技术，其可以用作血糖仪，以测量驾驶员和交通工具乘客(多个乘客)的血糖水平。
车载通信控制器26可以储存该信息或者将对于驾驶员和乘客的病史信息发送到座椅控制器18，以存储在其上。应当认识到，移动设备28还可以是FitbitTM、Apple WatchTM或耦合到身体的其他设备，并且其可以在驾驶员或乘客在交通工具12中时获得驾驶员或乘客的当前的医疗状态。例如，移动设备28可以执行应用，并确定来自驾驶员或乘客的心率、血压、血液中的脂肪含量、血糖水平、身体脂肪百分比、肌肉质量，BMI等，并且向交通工具12提供上述各项的当前读数(如果驾驶员和/或乘客使得移动设备28能够这样做的话)。
显示器22还可以使得驾驶员和/或交通工具乘客能够选择关于生物识别信息的传播的完整的外部选项。完整的外部选项包括在车载通信控制器26中可用的生物识别信息的完整列表，以用于经由座椅控制器18(或其他合适的控制器)将这样的信息发送给紧急急救人员或发送给定位于交通工具12外部的移动设备28。例如，座椅控制器18(或交通工具12中的其他合适的控制器)可以储存如从移动设备28接收的包括病史的病史和/或由移动设备28执行的近期的读数或测量值(诸如，血压、血液中的脂肪含量、血糖水平等)，并且使得这样的数据能够从交通工具12向外部发送到另一移动设备28或发送给紧急急救人员。在这种情况下，车载通信控制器26可以将驾驶员和/或交通工具乘员的身高、体重、体型、心率、图像、血压，血液中的脂肪含量、血糖水平等发送给紧急救急人员或另一个移动设备28。
图2大致示出了根据一个实施例的用于提供生物识别的隐私保护的系统10的框图。生物识别传感器20通常包括车载相机19、至少一个重量传感器40(以下称为“重量传感器”)、至少一个心脏监护器(以下称为“心脏监护器传感器”或“心率传感器”)42、多个压力传感器44以及属于驾驶员或交通工具乘客的第一移动设备46。重量传感器40通常定位在座椅14内，并被配置成向座椅控制器18提供对于驾驶员或交通工具乘客的体重信息。心率传感器42也通常定位在座椅14中，并被配置成向座椅控制器18提供对于驾驶员和/或交通工具乘客的心率信息。压力传感器44可以是位于座椅14的外轮廓上方的分布式传感器，以向座椅控制器18提供对于驾驶员或交通工具乘客的体型。例如，每个压力传感器44可以感测施加到座椅的相应部分的压力的量，并且基于座椅14上感测到的压力来提供与体型相对应的信息。体型可以对应于驾驶员或交通工具乘客的性别。如上所述，车载相机19可以捕获驾驶员和/或交通工具乘客的图像，并将与其相对应的信息发送给显示器22(或交通工具12中的其他合适的电子设备)以进行处理。然后，显示器22可以将所捕获的驾驶员和/或交通工具乘客的图像发送到车载通信控制器21，以用于向交通工具12外部发送。除了提供最近的当前医疗状态(诸如，血压、血液中的脂肪含量，血糖水平等的当前读数)之外，第一移动设备46还可以提供对于驾驶员或交通工具乘员的病史。
显示器22(或用户界面)使得驾驶员能够选择关于向位于交通工具12外部的电子设备共享的生物识别数据的量的各种选项(例如，仅限于交通工具选项、有限的外部选项以及完整的外部选项等)。显示器22向座椅控制器18发送对应于所选选项的信息，该座椅控制器18随后基于所选择的选项来控制传播的生物识别信息的水平。第一移动设备46可以电耦合到车载通信控制器21，并且参与与车载通信控制器21的双向通信。第一移动设备46可以属于驾驶员或属于交通工具乘客。车载通信控制器21包括与第一移动设备46电通信的蓝牙收发器47。驾驶员和/或交通工具乘客可以选择关于在交通工具12内部以及在交通工具12外部共享的生物识别信息的量或水平的选项之一(例如，仅限于交通工具选项、有限的外部选项以及完整的外部选项等)。简言之，可以使用第一移动设备46而非显示器22以用于选择相应的选项。在这种情况下，第一移动设备46可以将与选择的选项对应的控制信号发送到车载通信控制器21。车载通信控制器21随后可以将所选择的选项提供给座椅控制器18。
车载通信控制器21还可以包括无线电波收发器49，其用于与第二移动设备48和/或紧急呼叫(E-CALL)中心50电通信。应该认识到，第二移动设备48可以在交通工具12的外部，并且可以属于驾驶员和/或交通工具乘客的家庭成员或其他紧密联系人(例如，紧急联系人)。驾驶员和/或交通工具乘客可以基于通过显示器22或者通过第一移动设备46执行的选择来控制车载通信控制器21是否向E-CALL中心50和/或第二移动设备48提供生物识别信息。第一移动设备46还可以向座椅控制器18提供如上所述的生物识别信息。
图3大致示出了根据一个实施例的用于提供生物识别的隐私保护的方法70。
在操作72中，显示器22或第一移动设备46接收来自驾驶员和/或交通工具乘客的、指示关于通过座椅控制器18收集的生物识别信息的传播的相应隐私设置的输入。座椅控制器18接收来自显示器22的与所选择的隐私设置对应的信息(即，如果经由显示器22输入的话)或来自车载通信控制器21的与所选择的隐私设置对应的信息(即，如果经由第一移动设备46输入的话)。
在操作74中，座椅控制器18响应于通过显示器22或车载通信控制器21提供的选择来确定隐私设置是否对应于仅限于交通工具选项。如果座椅控制器18确定该选择对应于仅限于交通工具选项，则方法70进行到操作76。如果为否，则方法70继续进行到操作78。
在操作76中，座椅控制器18可以将对应于驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)的身高、体重和/或体型的生物识别信息发送到安全气囊控制器24，以用于响应于交通工具12发生与另一物体的碰撞而展开安全气囊(多个安全气囊)(未示出)的目的。
在操作78中，座椅控制器18响应于通过显示器22或车载通信控制器21提供的选择来确定隐私设置是否对应于有限的外部选项。如果座椅控制器18确定该选择对应于有限的外部选项，则方法70进行到操作80。如果为否，则方法70继续进行到操作82。
在操作80中，座椅控制器18可以经由车载通信控制器21将对应于驾驶员和/或交通工具乘客的身高和体重的生物识别信息发送给紧急急救人员(即，E-CALL中心50)或第二移动设备48，以用于向其通知交通工具处于困境(即，事故或碰撞)，并且向紧急急救人员或者紧急联系人提供对于治疗驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)的目的来说可能有用的信息。应该认识到，在操作80中，座椅控制器18继续将对应于身高、体重和/或体型的生物识别信息发送到安全气囊控制器24，以同样用于展开在交通工具12中的安全气囊。
在操作82中，座椅控制器18响应于通过显示器22或车载通信控制器21提供的选择来确定隐私设置是否对应于完整的外部选项。如果座椅控制器18确定该选择对应于完整的外部选项，则方法70进行到操作84。如果为否，则方法70返回到操作72。
在操作84中，座椅控制器18可以经由车载通信控制器21将可用的任意和所有的生物识别信息(诸如，驾驶员和/或交通工具乘员的身高、体重、体型、心率和图像、病史、处方历史、血压，血液中的脂肪含量、血糖水平、肌肉质量、BMI等)的完整列表发送给紧急急救人员(即，E-CALL中心50)或第二移动设备48，以用于向其通知交通工具处于困境(即，事故或碰撞)，并且在其到达交通工具12处之前向紧急急救人员或者紧急联系人提供对于治疗驾驶员和/或交通工具乘客(多个乘客)的目的来说可能有用的具有生物识别信息的完整列表的信息。应该认识到，在操作84中，座椅控制器18继续将对应于身高、体重和/或体型的生物识别信息发送到安全气囊控制器，以同样用于展开在交通工具12中的安全气囊。
虽然上面描述了示例性实施例，但是其并非意图这些实施例方案描述了本发明的所有可能的形式。而是，在说明书中使用的词语是描述性的词语而非限制性的词语，以及应理解，在不偏离本发明的精神和范围的情况下可做出各种变化。此外，各种实现实施例的特征可被组合以形成本发明的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种提供对于交通工具中的乘员的生物识别相关信息的隐私保护的系统，所述系统包括：
存储器设备；以及
至少一个控制器，所述至少一个控制器包括所述存储器设备，并且被配置成：
接收来自定位于所述交通工具的座椅内的多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；
接收指示在多个隐私设置中的第一隐私设置，以共享所述第一生物识别信息；
响应于所述第一信号，在所述交通工具内部发送所述第一生物识别信息；以及
响应于所述第一信号，防止从所述交通工具向外部发送所述第一生物识别信息。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成接收指示在所述多个隐私设置中的第二隐私设置的第二信号。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成：基于所述第二信号，在所述交通工具内部发送所述第一生物识别信息，并且将所述第一生物识别信息从所述交通工具向外部发送到定位于所述交通工具的外部的、紧急呼叫中心和移动设备之一。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成从定位于所述交通工具中的用户界面接收所述第一信号和所述第二信号。
5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成从移动设备接收所述第一信号和所述第二信号。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一生物识别信息对应于在所述交通工具乘员的体重、所述交通工具乘员的身高以及所述交通工具乘员的体型中的至少一项。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成接收第二生物识别信息并且接收指示在所述多个隐私设置中的第二隐私设置的第二信号。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置成：基于所述第二信号，在所述交通工具内部发送所述第二生物识别信息，并且将所述第二生物识别信息从所述交通工具向外部发送到定位于所述交通工具的外部的、紧急呼叫中心和移动设备之一。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述第二生物识别信息对应于在所述交通工具乘员的体重、所述交通工具乘员的身高、所述交通工具乘员的体型、所述交通工具乘员的心率、所述交通工具成员的病史、所述交通工具乘员的图像、与所述交通工具成员的当前的医疗处方对应的信息以及与所述交通工具乘员的血液检查对应的信息中的至少一项。
10.一种提供对于交通工具中的乘员的生物识别相关信息的隐私保护的系统，所述系统包括：
交通工具座椅；以及
控制器，所述控制器定位在所述交通工具座椅内，并且被配置成：
接收来自多个生物识别传感器的、对于交通工具乘员的第一生物识别信息；
接收指示在多个隐私设置中的第一隐私设置的第一信号，以共享所述第一生物识别信息；
响应于所述第一信号，在所述交通工具内部发送所述第一生物识别信息；以及
响应于所述第一信号，防止从所述交通工具向外部发送所述第一生物识别信息。
11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述控制器还被配置成接收指示在所述多个隐私设置中的第二隐私设置的第二信号。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述控制器还被配置成：基于所述第二信号，在所述交通工具内部发送所述第一生物识别信息，并且使得所述第一生物识别信息能够从所述交通工具向外部发送到定位于所述交通工具的外部的、紧急呼叫中心和移动设备之一。
13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述控制器还被配置成从定位于所述交通工具中的用户界面接收所述第一信号和所述第二信号。
14.根据权利要求12所述的系统，其中，所述控制器还被配置成从移动设备接收所述第一信号和所述第二信号。
15.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第一生物识别信息对应于在所述交通工具乘员的体重、所述交通工具乘员的身高以及所述交通工具乘员的体型中的至少一项。
16.根据权利要求10所述的系统，其中，所述控制器还被配置成接收第二生物识别信息并且接收指示在所述多个隐私设置中的第二隐私设置的第二信号。
17.根据权利要求16所述的系统，其中，所述控制器还被配置成：基于所述第二信号，在所述交通工具内部发送所述第二生物识别信息，并且使得所述第二生物识别信息能够从所述交通工具向外部发送。
18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述第二生物识别信息对应于在所述交通工具乘员的体重、所述交通工具乘员的身高、所述交通工具乘员的体型、所述交通工具乘员的心率、所述交通工具成员的病史、所述交通工具乘员的图像、与所述交通工具成员的当前的医疗处方对应的信息以及与所述交通工具乘员的血液检查对应的信息中的至少一项。
19.一种提供对于交通工具中的乘员的生物识别相关信息的隐私保护的系统，所述系统包括：
存储器设备；以及
控制器，所述控制器包括所述存储器设备，并且被配置成：
接收来自第一移动设备的对于交通工具乘员的生物识别信息；
从所述交通工具中安装的用户界面和所述第一移动设备之一接收指示在多个隐私设置中的隐私设置的信号，以共享所述生物识别信息；以及
基于所述信号，将所述生物识别信息从所述交通工具向外部发送到紧急呼叫中心和第二移动设备之一。
20.根据权利要求19所述的系统，其中，所述生物识别信息对应于在所述交通工具乘员的体重、所述交通工具乘员的身高、所述交通工具乘员的体型、所述交通工具乘员的心率、所述交通工具成员的病史、所述交通工具乘员的图像、与所述交通工具成员的当前的医疗处方对应的信息以及与所述交通工具乘员的血液检查对应的信息中的至少一项。
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