CN108693371B - 一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，涉及一种汽车车速传感器霍尔保护套安装技术，为了解决现有的霍尔元件保护套的安装方式安装效率差并且安装耗时长的问题。本发明的保护套滑道分别与车速传感器相以及霍尔元件相匹配；车速传感器设置在车速传感器外壳方向调整单元上，车速传感器外壳方向调整单元用于带动车速传感器外壳旋转；保护套滑道设置在保护套滑道位置调整单元上，并用于带动保护套滑道旋转；位置调整后的保护套滑道与车速传感器外壳进入端口上下相对；手动控制单元用于控制保护套滑道位置调整单元所处的高度；并将霍尔保护套推进车速传感器，使得霍尔保护套嵌套在霍尔元件上。有益效果为通用性好、安装成功率高、用时少。

Description

一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置
技术领域
本发明涉及一种汽车车速传感器霍尔保护套安装技术。
背景技术
霍尔保护套是用于保护霍尔式车速传感器内霍尔元件的装置。现有的人工汽车车速传感器霍尔保护套安装方法如下：由于汽车车速传感器内部霍尔元件相对较长，因此将其焊在Φ20印制板上，以便将霍尔保护套安装在汽车车速传感器内部，不同汽车车速传感器内部霍尔元件相对位置不同，且汽车车速传感器内部霍尔元件在车速传感器内部位置偏低，需要安装霍尔保护套，先由操作人员一只手握汽车车速传感器，目测汽车车速传感器内部霍尔元件角度位置，另一只手握霍尔保护套，根据目测结果将霍尔保护套放入汽车车速传感器内部。人工安装霍尔元件时，由于车速传感器内部霍尔元件角度位置差，高度位置差，与车速传感器内壁位置差等原因容易损坏霍尔元件，一旦损坏霍尔元件，汽车车速传感器全部报废，因此人工安装的效率太差，并且安装一个霍尔保护套需要20-30秒。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的霍尔元件保护套的安装方式安装效率差并且安装耗时长的问题，提出了一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置。
本发明所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，所述安装保护装置用于将霍尔保护套设在车速传感器的霍尔元件上；
所述安装保护装置包括车速传感器外壳方向调整单元、保护套滑道、保护套滑道位置调整单元和手动控制单元；
保护套滑道的外形与车速传感器外壳的内部空间相匹配，保护套滑道的内部空间与霍尔元件的外形相匹配；
车速传感器竖直设置在车速传感器外壳方向调整单元上，车速传感器外壳方向调整单元用于带动车速传感器外壳旋转；
保护套滑道竖直设置在保护套滑道位置调整单元上，保护套滑道位置调整单元用于带动保护套滑道旋转；
位置调整后的保护套滑道与车速传感器外壳的待保护套滑道进入端口上下相对；
所述手动控制单元用于控制保护套滑道位置调整单元所处的高度；手动控制单元通过保护套滑道位置调整单元将霍尔保护套推进车速传感器外壳内，并使得霍尔保护套嵌套在霍尔元件上。
基于本发明所述的安装保护装置的霍尔保护套安装方法通过以下步骤实现的：
步骤一、将车速传感器竖直设置在车速传感器外壳方向调整单元上；
步骤二、将保护套滑道竖直设置在保护套滑道位置调整单元上；
步骤三、根据车速传感器外壳内霍尔元件的角度位置，通过保护套滑道位置调整单元旋转保护套滑道，使保护套滑道的内部空间与霍尔元件正对；
步骤四、通过车速传感器外壳方向调整单元旋转车速传感器外壳，使车速传感器外壳与旋转后的保护套滑道正对；
步骤六、通过手动控制单元控制保护套滑道位置调整单元所在的高度，将设置有霍尔保护套的保护套滑道推进车速传感器外壳内，并使得霍尔保护套嵌套在霍尔元件上。
本发明的有益效果是通用性好，适用于所有型号的车速传感器，同时，提高霍尔保护套安装的成功率，保护霍尔元件不受损害；安装一个霍尔保护套需要10-15秒；提高工作效率一倍。
附图说明
图1为具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置的立体结构示意图；
图2为图1的正面结构示意图；
图3为图1的侧面结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，所述安装保护装置用于将霍尔保护套设在车速传感器的霍尔元件上；
所述安装保护装置包括车速传感器外壳方向调整单元、保护套滑道7、保护套滑道位置调整单元和手动控制单元；
保护套滑道7的外形与车速传感器外壳的内部空间相匹配，保护套滑道7的内部空间与霍尔元件的外形相匹配；
车速传感器竖直设置在车速传感器外壳方向调整单元上，车速传感器外壳方向调整单元用于带动车速传感器外壳旋转；
保护套滑道7竖直设置在保护套滑道位置调整单元上，保护套滑道位置调整单元用于带动保护套滑道7旋转；
位置调整后的保护套滑道7与车速传感器外壳的待保护套滑道进入端口上下相对；
所述手动控制单元用于控制保护套滑道位置调整单元所处的高度；手动控制单元通过保护套滑道位置调整单元将霍尔保护套推进车速传感器外壳内，并使得霍尔保护套嵌套在霍尔元件上。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，车速传感器外壳方向调整单元包括调整座4和霍尔底座6；
霍尔底座6固设在调整座4上，车速传感器竖直固设在霍尔底座6上。
在本实施方式中，通过旋转调整座4带动车速传感器外壳旋转，使得车速传感器外壳与旋转后的保护套滑道正对。
具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，保护套滑道位置调整单元为能够自转的连接杆10；
所述保护套滑道7与连接杆10固连。
具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，手动控制单元采用快速夹钳13来实现。
具体实施方式五：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，所述安装保护装置还包括底框1、加强筋组件2、压板9、两个直线轴承11和光轴12；
底框1和加强筋组件2构成整体框架；加强筋组件2的上部设有两个直线轴承固定件；
调整座4径向设置在底框1的顶板上；
两个直线轴承11平行设置，并且两个直线轴承11的一端分别固定在底框1的顶板上，两个直线轴承11的另一端分别穿过压板8的两侧一直延伸至两个直线轴承固定件，所述两个直线轴承11的另一端分别与两个直线轴承固定件固连；
压板9沿着两个直线轴承11滑动；
光轴12的顶端固定在快速夹钳13上，光轴12的底端固定在压板9的上表面；
连接杆10的顶端固定在压板9的下表面。
在本实施方式中，快速夹钳13带动光轴12上下运动，为了避免快速夹钳13带动光轴12上下运动的过程中连接杆10发生偏移，通过增设压板9和两个直线轴承11，使得快速夹钳13带动光轴12只能沿着两个直线轴承11所在的方向运动。
具体实施方式六：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，调整座4包括上旋转部和下固定部，下固定部通过定位销5安装在底框1的顶板上，并通过螺钉3进行固定。
具体实施方式七：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，在连接杆10上设置有锁紧螺母8，锁紧螺母8用于阻止连接杆10的自转。
具体实施方式八：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置进一步限定，在本实施方式中，所述安装保护装置还包括光轴盖14；
所述光轴12为伸缩轴，光轴盖14嵌套在光轴12的外部，通过光轴盖14控制光轴12伸缩的长度。
在本实施方式中，通过光轴12初步调整保护套滑道7所处的高度，以便保护套滑道7与车速传感器外壳的待保护套滑道进入端口上下相对。

Claims (8)

1.一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，所述安装保护装置用于将霍尔保护套设在车速传感器的霍尔元件上；
其特征在于，所述安装保护装置包括车速传感器外壳方向调整单元、保护套滑道(7)、保护套滑道位置调整单元和手动控制单元；
保护套滑道(7)的外形与车速传感器外壳的内部空间相匹配，保护套滑道(7)的内部空间与霍尔元件的外形相匹配；
车速传感器竖直设置在车速传感器外壳方向调整单元上，车速传感器外壳方向调整单元用于带动车速传感器外壳旋转；
保护套滑道(7)竖直设置在保护套滑道位置调整单元上，保护套滑道位置调整单元用于带动保护套滑道(7)旋转；
位置调整后的保护套滑道(7)与车速传感器外壳的待保护套滑道进入端口上下相对；
所述手动控制单元用于控制保护套滑道位置调整单元所处的高度；手动控制单元通过保护套滑道位置调整单元将霍尔保护套推进车速传感器外壳内，并使得霍尔保护套嵌套在霍尔元件上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，车速传感器外壳方向调整单元包括调整座(4)和霍尔底座(6)；
霍尔底座(6)固设在调整座(4)上，车速传感器竖直固设在霍尔底座(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，保护套滑道位置调整单元为能够自转的连接杆(10)；
所述保护套滑道(7)与连接杆(10)固连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，手动控制单元采用快速夹钳(13)来实现。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，所述安装保护装置还包括底框(1)、加强筋组件(2)、压板(9)、两个直线轴承(11)和光轴(12)；
底框(1)和加强筋组件(2)构成整体框架；加强筋组件(2)的上部设有两个直线轴承固定件；
调整座(4)径向设置在底框(1)的顶板上；
两个直线轴承(11)平行设置，并且两个直线轴承(11)的一端分别固定在底框(1)的顶板上，两个直线轴承(11)的另一端分别穿过压板(9)的两侧一直延伸至两个直线轴承固定件，所述两个直线轴承(11)的另一端分别与两个直线轴承固定件固连；
压板(9)沿着两个直线轴承(11)滑动；
光轴(12)的顶端固定在快速夹钳(13)上，光轴(12)的底端固定在压板(9)的上表面；
连接杆(10)的顶端固定在压板(9)的下表面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，调整座(4)包括上旋转部和下固定部，下固定部通过定位销(5)安装在底框(1)的顶板上，并通过螺钉(3)进行固定。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，在连接杆(10)上设置有锁紧螺母(8)，锁紧螺母(8)用于阻止连接杆(10)的自转。
8.根据权利要求5、6或7所述的一种汽车车速传感器霍尔保护套安装保护装置，其特征在于，所述安装保护装置还包括光轴盖(14)；
所述光轴(12)为伸缩轴，光轴盖(14)嵌套在光轴(12)的外部，通过光轴盖(14)控制光轴(12)伸缩的长度。
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