CN108692301A - 除雾装置以及安装有除雾装置的照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种除雾装置(3)，所述除雾装置(3)被构造为适于安装在机动车辆的照明装置附近，所述除雾装置(3)包括：安装部(4)，所述安装部(4)被配置为用于将除雾装置(3)固定在机动车辆的车体(1)上；加热装置(5)，所述加热装置(5)被配置为用于加热供应的流体；和喷射装置(6)，所述喷射装置(6)直接或间接地固定在所述安装部(4)上并且被配置为用于朝向照明装置喷射加热后的流体。通过本发明的除雾装置，能够快速、有效地去除照明装置的外透镜上凝结的雾气。本发明还提供一种安装有除雾装置(3)的照明装置。

Description

除雾装置以及安装有除雾装置的照明装置

技术领域

本发明涉及机动车辆技术领域，具体地，涉及一种除雾装置以及一种安装有除雾装置的照明装置。

背景技术

透镜作为一种光学器件常用在机动车辆的前、后照明系统中，以实现车辆照明装置的光学功能。在车辆的照明装置中，雾气凝结已经成为一种影响透镜的透光性能、进而影响照明装置的照明性能的主要因素，特别是对于机动车辆的前照灯。雾气凝结通常发生在照明装置的内部温度和湿度相对较高，而照明装置的外部温度相对较低的情况下，当照明装置的外透镜的温度降到露点温度以下时，在外透镜的内侧面上会产生雾气凝结现象，凝结的雾气对照明装置的照明性能产生不利影响。

现有的除雾技术主要集中在对照明装置本身的设计的改进上，即通过改进照明装置本身的设计实现雾气的去除，例如在照明装置内部增加加热装置，然而有时这种设计会因受限于照明装置的形式和或空间体积而无法进行。其它的除雾技术包括在外透镜上涂覆防雾涂层或者在照明装置内部放置干燥剂，然而，涂覆在透镜上的防雾涂层会随着时间的流逝而脱落或变性，因而通常在两年左右的时间后会失去效力；而放置干燥剂也仅仅能够在短期内起作用。因此，现有的除雾技术都不能有效、快速、持久地去除照明装置中凝结的雾气。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够去除凝结的雾气的除雾装置以及安装有该除雾装置的照明装置。

本发明的目的还在于提供一种能够加速雾气的去除、缩短除雾时间的除雾装置以及安装有该除雾装置的照明装置。

本发明的目的还在于提供一种能够长期有效的除雾装置以及安装有该除雾装置的照明装置，该除雾装置不因时间的推移而失效。

为达到上述目的或目的之一，本发明的技术解决方案如下：

根据本发明的一个方面，提出了一种除雾装置，所述除雾装置被构造为适于安装在机动车辆的照明装置附近，所述除雾装置包括：

安装部，所述安装部被配置为用于将除雾装置固定在机动车辆的车体上；

加热装置，所述加热装置被配置为用于加热供应的流体；和

喷射装置，所述喷射装置直接或间接地固定在所述安装部上并且被配置为用于朝向照明装置喷射加热后的流体。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括输送管道，所述输送管道与所述喷射装置流体连通以供应所述流体。

根据本发明的一个优选实施例，所述输送管道包括输水管道和/或输气管道。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括储水容器和泵送装置，所述储水容器与所述输水管道流体连通，并且存储在储水容器中的水通过泵送装置被输送至所述输水管道。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括鼓风机，所述鼓风机设置在输气管道的一端上。

根据本发明的一个优选实施例，所述加热装置包括加热棒，所述加热棒设置在所述输送管道内。

根据本发明的一个优选实施例，所述加热装置包括加热棒，所述加热棒设置在所述储水容器内。

根据本发明的一个优选实施例，所述加热装置包括电热丝，所述电热丝缠绕在所述输送管道外，使得所述加热装置通过加热所述输送管道而加热所述流体。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括温度传感器和/或湿度传感器。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括盖部，所述盖部用于在除雾装置处于非工作状态时将除雾装置封闭在车体内。

根据本发明的一个优选实施例，所述除雾装置还包括控制装置，所述控制装置根据温度传感器和/或湿度传感器的检测结果自动执行除雾操作。

根据本发明的另一个方面，提出了一种安装有除雾装置的照明装置，所述除雾装置为根据前述实施例中任一项所述的除雾装置。

本发明提出了一种除雾装置，通过将除雾装置设置在照明装置外部，例如下方，除雾装置不会对照明装置的设计产生影响，不会占用照明装置内部的空间。除雾装置内设置有加热装置，通过该外部加热装置加热照明装置的外透镜，当外透镜的温度上升到露点温度以上时，冷凝现象不再发生，随着温度上升，在外透镜上已经凝结的雾气快速挥发，因此根据本发明的除雾装置能够快速去除雾气、缩短除雾时间。

本发明的除雾装置可以同时包括输水管道和输气管道以同时或先后地向照明装置的外透镜供应喷射水和喷射空气。在同时喷射水和空气时，可以同时利用喷射水和喷射空气的喷射力清洗外透镜，喷射力更强，因此一方面实现了清洗功能，另一方面，由于喷射水和喷射空气是温度较高的喷射水和喷射空气，利用作用在外透镜上的热效应实现了除雾功能。在先喷射水后喷射空气的情况下，本发明更具有特别的效果，即本发明的除雾装置可以被设计为在工作状态时先喷射水，然后喷射空气，喷射水一方面清洁外透镜，由于喷射水具有较高温度，因此清洁效果较好，喷射水另一方面加热外透镜以启动外透镜的除雾，在喷射水结束之后，开始喷射空气，喷射空气一方面继续对外透镜进行除雾，另一方面烘干外透镜，以防在外透镜上留下水渍或者结冰。

此外，本发明的除雾装置可以主动进行除雾，能够长期有效地工作，不因时间的推移而失效。优选地，本发明的除雾装置可以根据传感器的检测结果自动启动除雾操作。

附图说明

图1为示意性地示出根据本发明的实施例的除雾装置和照明装置的布局的立体图；

图2为示意性地示出根据本发明的实施例的除雾装置和照明装置的布局的正视图；

图3为根据本发明的实施例的除雾装置处于非工作状态的示意性剖视图；

图4为根据本发明的实施例的除雾装置处于喷射水的工作状态的示意性剖视图；以及

图5为根据本发明的实施例的除雾装置处于喷射空气的工作状态的示意性剖视图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本发明的示例性的实施例，其中相同或相似的标号表示相同或相似的元件。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

根据本发明总体上的发明构思，提供一种除雾装置，所述除雾装置被构造为适于安装在机动车辆的照明装置附近，所述除雾装置包括：安装部，所述安装部被配置为用于将除雾装置固定在机动车辆的车体上；加热装置，所述加热装置被配置为用于加热供应的流体；和喷射装置，所述喷射装置直接或间接地固定在所述安装部上并且被配置为用于朝向照明装置喷射加热后的流体。

可以看出，本发明的除雾装置是置于照明装置外部的附加装置，因此无需在照明装置内部预留额外的空间(相对于在照明装置内部增加加热装置来进行除雾的技术)，增加了照明装置设计的灵活性。根据本发明的除雾装置，通过设置加热装置，使得可以对供应的流体进行加热，加热后的流体借助于喷射装置被喷射到照明装置上，提高照明装置外透镜的温度至露点温度以上，加速雾气的挥发。

图1和图2示意性地示出了根据本发明的实施例的除雾装置和照明装置的布局。如图1和图2所示，图中示出了机动车辆的左前部，照明装置安装在车体1上，照明装置包括外透镜2，除雾装置3安装在机动车辆的照明装置附近，如图示地，在照明装置下方。图1所示的状态为除雾装置3从车体1中伸出以进行除雾操作的状态，图2所示的状态为除雾装置3缩回车体1内并且与车体1的表面吻合的非工作状态。除在外透镜2下方，除雾装置3也可以设置在其它地方，例如设置在外透镜2侧方的翼子板上。

图3示出了根据本发明的实施例的除雾装置的结构，所述除雾装置3包括：安装部4，所述安装部4被配置为用于将除雾装置3固定在机动车辆的车体1上，例如固定在车体1的框架上；输送管道7，所述输送管道7与所述喷射装置6流体连通以供应所述流体；加热装置5，所述加热装置5被配置为用于加热供应的流体；喷射装置6，所述喷射装置6直接或间接地固定在所述安装部4上并且被配置为用于朝向照明装置喷射加热后的流体；和盖部8，所述盖部8用于在除雾装置3处于非工作状态时将除雾装置3封闭在车体1内。

通过上述基本结构，除雾装置能够向外透镜喷射加热流体以加热外透镜，当外透镜的温度上升到露点温度以上时，冷凝现象不再发生，随着温度上升，在外透镜上已经凝结的雾气快速挥发，因此根据本发明的除雾装置能够快速去除雾气、缩短除雾时间。

根据本发明的优选实施例，所述输送管道7包括输水管道和输气管道，为输水管道配备有储水容器和泵送装置(未单独示出)，所述储水容器与所述输水管道流体连通，并且存储在储水容器中的水通过泵送装置被输送至所述输水管道；为输气管道配备有鼓风机(未单独示出)，所述鼓风机设置在输气管道的一端上。

本发明的实施例的除雾装置同时包括输水管道和输气管道，并且除雾装置可以被配置为同时或先后地向照明装置的外透镜供应喷射水和喷射空气。在同时喷射水和空气时，可以同时利用喷射水和喷射空气的喷射力清洗外透镜，喷射力更强，因此一方面实现了清洗功能，另一方面，由于喷射水和喷射空气是温度较高的喷射水和喷射空气，利用作用在外透镜上的热效应实现了除雾功能。在先喷射水后喷射空气的情况下，本发明更具有特别的效果，即本发明的除雾装置可以被设计为在工作状态时先喷射水，然后喷射空气，喷射水一方面清洁外透镜，由于喷射水具有较高温度，因此清洁效果较好，喷射水另一方面加热外透镜以启动外透镜的除雾，在喷射水结束之后，开始喷射空气，喷射空气一方面继续对外透镜进行除雾，另一方面烘干外透镜，以防在外透镜上留下水渍或者结冰。

对于上述除雾装置，一种可能的设计是使其与现有的用于机动车辆前照灯的清洗装置并列地设置。这样的设计不会对照明装置和清洗装置本身带来影响，并且仅有较小的成本提高。优选地，由于上述除雾装置本身具有清洗功能，因此可以取代现有的用于机动车辆前照灯的清洗装置。

如图3所示，加热装置5被示出为缠绕在所述输送管道7外的电热丝，电热丝通过加热所述输送管道7而加热所述流体。替代地，所述加热装置5可以包括加热棒，所述加热棒设置在所述输送管道7内，或者所述加热棒设置在所述储水容器内。

根据本发明的实施例，除雾装置3具有驱动装置，具体地，驱动装置包括液压伸缩杆和驱动电机，驱动装置被配置为使除雾装置3可在工作位置和非工作位置之间移动，在所述工作位置，驱动电机驱动液压伸缩杆，除雾装置3通过液压伸缩杆从车体1内伸出，处于待喷射状态；在所述非工作位置，液压伸缩杆缩回，使得除雾装置3回缩到车体1内，此时除雾装置3的盖部8置在车体1的孔中，盖部8与车体1的表面齐平。

喷射装置6可以包括两套独立的喷射机构，每套喷射机构包括喷嘴、气压源、阀和控制器，控制器控制气压源的供应和阀的开闭，使得从输水管道和输气管道供应的热水11和热空气12通过喷嘴向外喷射。

特别地，所述除雾装置3还包括温度传感器9、湿度传感器10和控制装置(未示出)，所述控制装置根据温度传感器9和湿度传感器10的检测结果自动执行除雾操作，控制装置也可以基于驾驶员的操作指令执行除雾操作。如图所示，温度传感器9设置在安装部4上，湿度传感器10设置在照明装置内以检测照明装置内的湿度。所述控制装置控制前述驱动电机和液压伸缩杆，从而控制除雾装置3的位置，使其在工作位置和非工作位置之间移动。所述控制装置与喷射装置6的控制器连接，控制喷射装置6的控制器。

当控制装置接收到驾驶员的开启除雾装置的操作指令后，控制装置控制驱动电机和液压伸缩杆使除雾装置3进入工作位置，然后控制装置向喷射装置6的控制器发送操作指令，控制器在该操作指令下控制喷射装置的气压源和阀，使得喷嘴向外喷射热水11或热空气12。本发明的实施例的除雾装置3，可以单独喷射热水11或单独喷射热空气12，也可以同时或先后地喷射热水11和热空气12。

图4为根据本发明的实施例的除雾装置处于喷射水的工作状态的示意性剖视图；图5为根据本发明的实施例的除雾装置处于喷射空气的工作状态的示意性剖视图。如图4和图5所示，除雾装置3进入工作位置，其中图4中示出了喷射装置6在控制器的控制下朝向外透镜2喷射热水11，图5示出了喷射装置6在控制器的控制下朝向外透镜2喷射热空气12。

进一步地，所述盖部8被构造为包括面板和容器部，面板可以盖置在容器部上，在所述面板部上设置有加强肋条，所述面板与容器部通过形状卡合相互结合，而非固定连接，这样作的好处是在车辆发生轻微剐蹭时盖部8的面板能够从容器部上脱离，以避免损伤除雾装置3的其它部件。面板和容器部形成可进入的空间，在该空间内容置有除雾剂，该空间通过通道与喷射装置6的喷嘴连通，因此在喷射装置6喷射时负压的带动下可以抽吸除雾剂，然后除雾剂与热水混合一起喷射到外透镜2外侧，起到防止外透镜2外部结雾的作用。

根据本发明的优选实施例，除雾装置3还包括弹性环，所述弹性环套设在输送管道7外，在这里输送管道7被构造为由一体的两个平行管道构成，即由输水管道和输气管道构成，弹性环套设在输水管道和输气管道外，通过这样的设计，当除雾装置3从车体1伸出进行除雾操作时，弹性环可以恰好封抵车体1上的容纳盖部8的开口，从而避免喷射流体从外透镜2上流入车体1内部。喷射流体虽然能够对外透镜2进行清洗和除雾，但是飞溅和留下的喷射流体也容易污染车体1，为避免这种现象，在输送管道7上的左右侧分别设置有承接托盘，承接托盘构成输送管道的两个翼片，此时盖部8被构造为长条形，并且车体1上用于容纳盖部8的孔变成长条孔，当除雾装置3从车体1伸出进行除雾操作时，承接托盘也从车体1内伸出，承接托盘可以接收从外透镜2上飞溅和留下的喷射流体，在除雾装置3工作结束后回缩到车体1内后，承接托盘连通承接的喷射流体也缩回到车体1内，该回收的喷射流体可以不作处置，待车辆行进时在车辆的晃动下该回收的喷射流体将逸出承接托盘，并从车体的下底盘的缝隙流入车底，替代地，也可以为回收喷射流体设计单独的排放通道，以排入车体1外部。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化。本发明的适用范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图标记列表：

1 车体

2 外透镜

3 除雾装置

4 安装部

5 加热装置

6 喷射装置

7 输送管道

8 盖部

9 温度传感器

10 湿度传感器

11 热水

12 热空气。

Claims (12)

1.一种除雾装置(3)，所述除雾装置(3)被构造为适于安装在机动车辆的照明装置附近，其特征在于，所述除雾装置(3)包括：

安装部(4)，所述安装部(4)被配置为用于将除雾装置(3)固定在机动车辆的车体(1)上；

加热装置(5)，所述加热装置(5)被配置为用于加热供应的流体；和

喷射装置(6)，所述喷射装置(6)直接或间接地固定在所述安装部(4)上并且被配置为用于朝向照明装置喷射加热后的流体。

2.根据权利要求1所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括输送管道(7)，所述输送管道(7)与所述喷射装置(6)流体连通以供应所述流体。

3.根据权利要求2所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述输送管道(7)包括输水管道和/或输气管道。

4.根据权利要求3所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括储水容器和泵送装置，所述储水容器与所述输水管道流体连通，并且存储在储水容器中的水通过泵送装置被输送至所述输水管道。

5.根据权利要求3所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括鼓风机，所述鼓风机设置在输气管道的一端上。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述加热装置(5)包括加热棒，所述加热棒设置在所述输送管道(7)内。

7.根据权利要求4所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述加热装置(5)包括加热棒，所述加热棒设置在所述储水容器内。

8.根据权利要求2-5中任一项所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述加热装置(5)包括电热丝，所述电热丝缠绕在所述输送管道(7)外，使得所述加热装置(5)通过加热所述输送管道(7)而加热所述流体。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括温度传感器(9)和/或湿度传感器(10)。

10.根据权利要求1-5中任一项所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括盖部(8)，所述盖部(8)用于在除雾装置(3)处于非工作状态时将除雾装置(3)封闭在车体(1)内。

11.根据权利要求9所述的除雾装置(3)，其特征在于，所述除雾装置(3)还包括控制装置，所述控制装置根据温度传感器(9)和/或湿度传感器(10)的检测结果自动执行除雾操作。

12.一种安装有除雾装置(3)的照明装置，其特征在于，所述除雾装置(3)为根据权利要求1-11中任一项所述的除雾装置(3)。