CN108692027A - 用于履带车辆轨道的链条密封圈 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于履带车辆轨道的链条密封圈，具备插入履带车辆履带销的通孔，其插入该履带销之后设置在轨道轴衬两端各个端部和链条沉孔底面之间，从而阻止异物进入的用于履带车辆轨道的链条密封圈中，所述链条密封圈在接触所述轨道轴衬的各个端部和链条沉孔底面的两侧侧面具备从具备所述通孔的一侧向所述轨道轴衬的外周面沿着轴方向延伸的倾斜面，在插入所述履带销的通孔的内周面给定位置以一定高度突起形成环形突起部。本发明的用于履带车辆轨道的链条密封圈即使安装在链条上驱动，也不会使密封圈受压变形，从而阻止润滑油和异物进入，降低与装备使用寿命相关的费用的同时，履带销不用粘润滑油而坚固地插入到链条来保证不脱落。

Description

用于履带车辆轨道的链条密封圈

技术领域

本发明涉及一种用于履带车辆轨道的链条密封圈，具体涉及一种以如下内容为特征的用于履带车辆轨道的链条密封圈。

背景技术

通常，如图9所示，履带10中，轴衬11和链条12沉孔底面13之间安装用于履带的密封圈14（以下简称密封圈），阻止水分或者沙土从履带销15和轴衬11之间的空隙16进入，防止填充到履带销15和轴衬11之间缝隙的润滑油泄露。

传统技术中，履带密封圈14使用截面呈M字形的密封圈（以下简称M形密封圈)。并且，M形密封圈侧放M字安装在轴衬和链条沉孔底面之间，沿着轴衬轴方向施加面压。

但是，在上述M形密封圈中，第一，密封圈和轴衬的接触面的面压不均衡，其结果，首先磨损面压高的部分，这种部分磨损导致密封圈的使用寿命变短；第二，履带安装密封圈时，密封圈的唇部下降，密封圈和轴衬的接触面由于唇部出现空隙很容易进入沙土。沙土进入由于唇部出现的接触面的空隙里磨损密封圈时，唇部会进一步下降，接触面的面压也进一步不均衡，导致局部磨损，使密封圈的寿命进一步变短；第三，与M形密封圈轴衬之间的接触面的磨损值低于与M形密封圈轴衬接触的一端的支柱的连接部的厚度，磨损值低，密封圈使用寿命变短。

另外，履带销15插入链条12时会粘较多润滑油。安装在用于履带的轨道时，长期使用，履带销15会从链条12脱落。

参考文献：韩国专利注册第10-0829522号，发明名称为“用于履带车辆轨道的链条密封圈及其制备方法”。

发明内容

本发明的目的是：为了解决传统技术的上述弊端，提供一种用于履带车辆轨道的链条密封圈，与轨道轴衬和链条沉孔接触的面分别向轴衬和沉孔方向倾斜展开，即使安装在履带车辆的链条密封圈投入使用之后，与轴衬和链条沉孔接触的面富有回复力，沙土不会进入密封圈和轴衬的接触面；与用于轨道的轴衬和链条沉孔接触的面分别向轴衬和沉孔方向倾斜展开呈“W字”形，密封圈和轴衬的接触面的面压大体上达到均衡，从而阻止密封圈的局部磨损，防止润滑油泄露；将销插入到履带车辆的链条时不使用润滑油，从而保证履带销不容易从链条脱落。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供一种用于履带车辆轨道的链条密封圈，

具备插入履带车辆履带销的通孔，其插入该履带销之后设置在轨道轴衬两端各个端部和链条沉孔底面之间，从而阻止异物进入的用于履带车辆轨道的链条密封圈中，链条密封圈在接触所述轨道轴衬的各个端部和链条沉孔底面的两侧侧面具备有从具备所述通孔的一侧向所述轨道轴衬的外周面沿着轴方向延伸的倾斜面，在插入所述履带销的通孔的内周面给定位置以一定高度突起形成环形突起部。

进一步地，所述链条密封圈的外径中至少一条上具备等距图的给定宽度和长度的突起部。

如上所述，本发明的用于履带车辆轨道的链条密封圈是即使将链条密封圈安装在履带车辆投入使用之后，与轴衬和链条沉孔接触的面富有回复力，沙土不会进入密封圈和轴衬的接触面的同时，密封圈和轴衬的接触面的面压大体上达到均衡，从而阻止密封圈的局部磨损，防止润滑油泄露，履带销通过以环形突起在链条密封圈内周面的突起部插入到履带车辆链条时不使用润滑油，从而保证销不容易从链条脱落。

附图说明

图1是根据本发明实施例的用于履带车辆轨道的链条密封圈的立体图；

图2是图1的正视图；

图3是图1的平面图；

图4是图1的底视图；

图5是图2的A – A线剖面图；

图6是说明图1中链条密封圈的使用之前及使用之后变形状态的剖面图；

图7是根据本发明实施例的链条密封圈面压检测图表；

图8是传统技术中链条密封圈的面压检测图表；

图9是安装传统技术中履带密封圈的履带的局部截面平面图。

符号说明：

11：轨道轴衬； 12：链条；

13：沉孔底面； 15：履带销；

1000：链条密封圈； 1100：通孔；

1110：环形突起部； 1200：倾斜面

1300：中央突起部； 1400、1500：外径。

具体实施方式

下面参考附图详细说明根据本发明实施例的用于履带车辆轨道的链条密封圈。

在上述附图的构成要素里添加对比符号的过程中，只要是相同的构成要素，即使标记在其它附图上，也尽可能用相同的符号做出了标记，并且，对于有可能混淆本发明目的的公开功能和结构，不再做出详细的说明。“上部”、“下部”、“前”、“后”、“前端”、“前方”、“后端”等方位术语的应用环境与附图指出的配置相关。根据本发明实施例的构成要素可以依据各种设置方法设定位置，所以方位性词汇的使用目的只在于例示实施例，而不在于予以限制。

如图1至图9所示，根据本发明另一实施例的用于履带车辆轨道的链条密封圈1000具备插入履带车辆履带销15的通孔1100，其设置在轨道轴衬11和链条12沉孔底面13之间，从而阻止异物进入。并且，与所述轨道轴衬11和链条12沉孔底面13接触的两侧面从具备所述通孔1100的一端向外周面方外侧面形成逐渐变宽并倾斜的倾斜面1200。另外，以所述履带销15的中心轴为准对称的所述链条密封圈1000的截面呈“W”字形。在所述链条密封圈1000的“W字”形截面中向中央突起的中央突起部1300的外径也与形成于两侧端部的一端的外径1400、1500相等。

如上所述，所述链条密封圈1000的倾斜面1200是从具备通孔1100的一端向外周面侧外侧面逐渐变宽，厚度也逐渐变厚，并具有倾斜度。一侧面以插入所述履带销15的形态与轴衬11紧贴，另一侧面紧贴沉孔底面13，则所述轴衬11与倾斜面1200紧贴而达到所需密封效果。此时，所述倾斜面1200的自我回复力达到最强，使履带销15和链条密封圈1000的倾斜面紧紧贴住，阻止异物进入。

并且，只要使用所述链条密封圈1000，使用现有部件等也可以达到最佳密封效果。

另外，以所述履带销15的中心轴为准对称的所述链条密封圈1000的截面呈“W字”型，在所述链条密封圈1000的“W字”型截面中向中央突起的中央突起部1300的外径也与形成于两侧端部的一端的外径1400、1500相等。支持通过所述中央突起部1300压缩外径1400,1500，即使在启动之后也保持与轴衬11接触的面的回复力，从而阻止润滑油和异物的进入，降低与装备使用寿命相关的费用。

另外，本发明的链条密封圈1000在插入所述履带销15的通孔1100的内周面给定位置以一定高度突起形成环形突起部1110。

因此，将润滑油粘到所述履带销15上构建轨道时，即，插入到所述链条12时粘到履带销15的润滑油被环形突起部1110去除并坚固地插入到链条12里，即使持续使用，也保证履带销15不容易从链条12脱落。

另外，尽管本实施例附图未图示，但可以在所述链条密封圈1000的外径1400、1500中至少一条上具备等距图的给定宽度和长度的环形突起部。

因此，安装在链条时，设置在外径的等距图突起部固定链条密封圈使其不松动。

图6利用本发明链条密封圈1000示出了切割实施可靠性（漏油及磨损）测试前画斜线截面和实施测试后截面后的投影效果图。传统技术链条密封圈的弊端在于，驱动之后密封圈的回复力衰减出现缝隙，沿着其缝隙异物等进入链条12内，降低链条12使用寿命质量。与此相比，本发明的链条密封圈1000是经过测试证明以所述中央突起部1300为准，外径1400、1500保持W字型，维持与轴衬11接触的面的回复力，从而达到阻止异物进入，防止润滑油泄露等效果。

另外，本发明的链条密封圈1000是形成倾斜面1200进行压缩。所以与传统技术的链条密封圈相比，直径稍小，并考虑该直径和倾斜面的起始位置和倾斜面角度制备链条密封圈。

图7和图8示出了对于按照上述方法制备的本发明实施例链条密封圈1000和传统技术链条密封圈的回复力实施测试时面压检测图表。如图所示，本发明链条密封圈1000回复力优异，与测试之前状态几乎没有差别，示出面压的图表间距窄。但是，传统技术链条密封圈是回复力低，图表间距宽，变化大。

因此，如上所述，所述链条密封圈1000是具备倾斜面1200，紧贴轴衬11和沉孔底面13，则所述轴衬11紧贴倾斜面1200而达到所需密封效果。此时，所述倾斜面1200是自我回复力达到最强，使履带销15和链条密封圈1000的倾斜面紧贴在一起，阻止异物进入。只要用本发明链条密封圈1000替换传统技术链条密封圈，使用现有部件也可以达到非常优异的密封效果。

综上所述，本发明的用于履带车辆轨道的链条密封圈，设置在链条进行驱动，也不会使密封圈受压而变形，防止润滑油和异物进入，延长装备使用寿命而降低费用的同时，履带销去除润滑油坚固地安装在链条上不脱落。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (2)

1.一种用于履带车辆轨道的链条密封圈，其特征在于，

具备插入履带车辆履带销（15）的通孔（1100），其插入该履带销（15）之后设置在轨道轴衬（11）两端各个端部和链条（12）沉孔底面（13）之间，从而阻止异物进入的用于履带车辆轨道的链条密封圈中，

链条密封圈（1000）在接触所述轨道轴衬（11）的各个端部和链条（12）沉孔底面（13）的两侧侧面具备有从具备所述通孔（1100）的一侧向所述轨道轴衬（11）的外周面沿着轴方向延伸的倾斜面（1200），在插入所述履带销（15）的通孔（1100）的内周面给定位置以一定高度突起形成环形突起部（1110）。

2.根据权利要求1所述的用于履带车辆轨道的链条密封圈，其特征在于，

所述链条密封圈（1000）的外径（1400、1500）中至少一条上具备等距图的给定宽度和长度的环形突起部。