CN108691922A - 一种实用的新型电磁离合器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种实用的新型电磁离合器，包括驱动轴，驱动轴的外侧套接有电机轮，且驱动轴的外侧靠近电机轮的一侧套接有驱动轮，驱动轮的外侧边缘套接在电机轮的外侧，驱动轴的外侧靠近驱动轮的一侧套接有从动轮，电机轮的内部靠近边缘处嵌入安装有电磁块，电磁块的一侧贯穿电机轮连接有电线，驱动轮的内部靠近从动轮的一侧嵌入安装有金属块。本发明设置有注油孔，可以在电磁离合器工作室自动在从动轮与驱动轴和驱动轮与从动轮之间注入润滑油，可以减少从动轮与驱动轴和驱动轮与从动轮之间的摩擦力，可以提高电磁离合器的转动速度，减少电磁离合器产生的热度。

Description

一种实用的新型电磁离合器
技术领域
本发明涉及一种离合器，具体是一种实用的新型电磁离合器。
背景技术
电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器，电磁离合器可以用来控制机械的起动、反向、调速和制动等。它具有结构简单、动作较快、控制能量小、便于远距离控制；体积虽小，能传递较大的转矩；用作制动控制时，具有制动迅速且平稳的优点，所以电磁离合器广泛地应用于各种加工机床和机械传动系统中。
中国专利公布了一种电磁离合器(授权号CN202274012U)，此专利采用磁轭体后部轴向内缩的设置方式，预留出安装板的安装空间，缩短了整个磁轭体的轴向宽度，节约了原材料；同时，摒弃了现有技术中通过螺钉固定轴承定位装置的安装方式，采用点焊将安装板固定于磁轭体后部，自然形成轴承挡圈，有效地保证了安装板的工作固性。
但是，上述专利中没有设置自动注入润滑油的结构，电磁离合器若需要保持转动的顺滑，则需要减少驱动轮与从动轮与驱动轴之间的摩擦力，所以需要有装置在电磁离合器工作时自动注入润滑油，在电磁离合器尝试过转动后会产生大量的热量，若不能及时处理则会影响到电磁离合器的实用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种实用的新型电磁离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实用的新型电磁离合器，以解决上述背景技术中提出的上述专利中没有设置自动注入润滑油的结构，电磁离合器若需要保持转动的顺滑，则需要减少驱动轮与从动轮与驱动轴之间的摩擦力，所以需要有装置在电磁离合器工作时自动注入润滑油，在电磁离合器尝试过转动后会产生大量的热量，若不能及时处理则会影响到电磁离合器的实用寿命的问题。
一种实用的新型电磁离合器，包括驱动轴，驱动轴的外侧套接有电机轮，且驱动轴的外侧靠近电机轮的一侧套接有驱动轮，驱动轮的外侧边缘套接在电机轮的外侧，驱动轴的外侧靠近驱动轮的一侧套接有从动轮，电机轮的内部靠近边缘处嵌入安装有电磁块，电磁块的一侧贯穿电机轮连接有电线，驱动轮的内部靠近从动轮的一侧嵌入安装有金属块，从动轮靠近金属块的一侧嵌入安装有连接轮，从动轮的内部开设有第一注油孔，且从动轮的内部靠近第一注油孔的下侧开设有注油通道，第一注油孔的内部安装有挡板，挡板的一端贯穿第一注油孔与连接轮连接，第一注油孔的一端安装有塞子，塞子嵌入在从动轮的一侧表面，从动轮的内部靠近塞子的另一侧嵌入安装有导热块，导热块的一端与散热片连接，散热片安装在从动轮的一侧表面，电机轮的内部开设有第二注油孔，第二注油孔的内部安装有挡盖，挡盖与第二注油孔通过弹簧连接。
作为本发明进一步的方案：注油通道与第一注油孔连通，挡板的一侧安装挡块，挡块的直径大于注油通道的直径。
作为本发明再进一步的方案：导热块安装在从动轮内部的一端与驱动轴接触，且导热块的另一端与散热片接触，导热块为L型结构。
作为本发明再进一步的方案：第二注油孔与驱动轮连接的一侧开设有注油口，挡盖的一侧安装有挡口，档口的直径大于注油口的直径。
作为本发明再进一步的方案：注油通道的数量不少于五个，且注油通道的出油口与从动轮之间设置有中空仓，中空仓的一侧连接有驱动轴。
作为本发明再进一步的方案：导热块的数量不少于四个，散热片的数量不少于四层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明设置有注油孔，可以在电磁离合器工作室自动在从动轮与驱动轴和驱动轮与从动轮之间注入润滑油，可以减少从动轮与驱动轴和驱动轮与从动轮之间的摩擦力，可以提高电磁离合器的转动速度，减少电磁离合器产生的热度，在电磁离合器长时间使用后会产生大量的热量，所以本发明设置有散热结构，可以减少电磁离合器工作时产生的热量，可以提高电磁离合器的使用寿命。
附图说明
图1为一种实用的新型电磁离合器的结构示意图。
图2为一种实用的新型电磁离合器的剖面结构示意图。
图3为一种实用的新型电磁离合器中从动轮的剖面结构示意图。
图4为一种实用的新型电磁离合器中A部分的结构示意图。
图5为一种实用的新型电磁离合器中B部分的结构示意图。
图中：1、驱动轴；2、电机轮；3、驱动轮；4、从动轮；5、电磁块；6、电线；7、金属块；8、连接轮；9、第一注油孔；10、注油通道；11、挡板；12、塞子；13、导热块；14、散热片；15、第二注油孔；16、挡盖；17、弹簧。
具体实施方式
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种实用的新型电磁离合器，包括驱动轴1，驱动轴1的外侧套接有电机轮2，且驱动轴1的外侧靠近电机轮2的一侧套接有驱动轮3，驱动轮3的外侧边缘套接在电机轮2的外侧，驱动轴1的外侧靠近驱动轮3的一侧套接有从动轮4，电机轮2的内部靠近边缘处嵌入安装有电磁块5，电磁块5的一侧贯穿电机轮2连接有电线6，驱动轮3的内部靠近从动轮4的一侧嵌入安装有金属块7，从动轮4靠近金属块7的一侧嵌入安装有连接轮8，从动轮4的内部开设有第一注油孔9，且从动轮4的内部靠近第一注油孔9的下侧开设有注油通道10，第一注油孔9的内部安装有挡板11，挡板11的一端贯穿第一注油孔9与连接轮8连接，第一注油孔9的一端安装有塞子12，塞子12嵌入在从动轮4的一侧表面，从动轮4的内部靠近塞子12的另一侧嵌入安装有导热块13，导热块13的一端与散热片14连接，散热片14安装在从动轮4的一侧表面，电机轮2的内部开设有第二注油孔15，第二注油孔15的内部安装有挡盖16，挡盖16与第二注油孔15通过弹簧17连接。
注油通道10与第一注油孔9连通，挡板11的一侧安装挡块，挡块的直径大于注油通道10的直径，挡块可以防止润滑油从注油通道中泄露；导热块13安装在从动轮4内部的一端与驱动轴1接触，且导热块13的另一端与散热片14接触，导热块13为L型结构，导热块13可以将电磁离合器在工作时产生的热量传递到散热片上；第二注油孔15与驱动轮3连接的一侧开设有注油口，挡盖16的一侧安装有挡口，档口的直径大于注油口的直径，在电磁块5通电后会将挡盖16吸附住，润滑油可以从注油口中流出；注油通道10的数量不少于五个，且注油通道10的出油口与从动轮4之间设置有中空仓，中空仓的一侧连接有驱动轴1，润滑油在中空仓中堆积，随着驱动轴1的转动均匀涂抹到驱动轴1的表面上；导热块13的数量不少于四个，散热片14的数量不少于四层，可以将大量的热量传递到空气中，可以延长电磁离合器的使用寿命。
在电磁块5没有通电时，连接轮8不会吸附在驱动轮3上，驱动轮3在转动时不会带动从动轮4，在对电磁块5通电后，电磁块5会产生磁性，可以将连接轮8吸附在驱动轮3上，驱动轮3会带动从动轮4转动，连接轮8与从动轮4的连接设置有一定长度的延展性，连接轮8可以从从动轮4上延伸一定的长度，在连接轮8被吸附的同时，连接轮8会带动挡板11移动，注油通道10打开，润滑油可以沿着注油通道10滑落到中空仓中，在从动轮4不转动时会与驱动轴1发生相对转动，从而可以将润滑油涂抹到驱动轴1上，在电磁块5通电的同时会将挡盖16吸附住，将弹簧17拉伸，第二注油孔15的注油口打开，润滑油可以涂到驱动轮3与电机轮2之间，导热块13可以将从动轮4的热量导入到散热片14中，随着从动轮4的转动，散热片14可以将热量传入到空气中，可以减少电磁离合器中的热量，从而延长电磁离合器的使用寿命。

Claims (6)

1.一种实用的新型电磁离合器，包括驱动轴(1)，其特征在于，驱动轴(1)的外侧套接有电机轮(2)，且驱动轴(1)的外侧靠近电机轮(2)的一侧套接有驱动轮(3)，驱动轮(3)的外侧边缘套接在电机轮(2)的外侧，驱动轴(1)的外侧靠近驱动轮(3)的一侧套接有从动轮(4)，电机轮(2)的内部靠近边缘处嵌入安装有电磁块(5)，电磁块(5)的一侧贯穿电机轮(2)连接有电线(6)，驱动轮(3)的内部靠近从动轮(4)的一侧嵌入安装有金属块(7)，从动轮(4)靠近金属块(7)的一侧嵌入安装有连接轮(8)，从动轮(4)的内部开设有第一注油孔(9)，且从动轮(4)的内部靠近第一注油孔(9)的下侧开设有注油通道(10)，第一注油孔(9)的内部安装有挡板(11)，挡板(11)的一端贯穿第一注油孔(9)与连接轮(8)连接，第一注油孔(9)的一端安装有塞子(12)，塞子(12)嵌入在从动轮(4)的一侧表面，从动轮(4)的内部靠近塞子(12)的另一侧嵌入安装有导热块(13)，导热块(13)的一端与散热片(14)连接，散热片(14)安装在从动轮(4)的一侧表面，电机轮(2)的内部开设有第二注油孔(15)，第二注油孔(15)的内部安装有挡盖(16)，挡盖(16)与第二注油孔(15)通过弹簧(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种实用的新型电磁离合器，其特征在于，注油通道(10)与第一注油孔(9)连通，挡板(11)的一侧安装挡块，挡块的直径大于注油通道(10)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种实用的新型电磁离合器，其特征在于，导热块(13)安装在从动轮(4)内部的一端与驱动轴(1)接触，且导热块(13)的另一端与散热片(14)接触，导热块(13)为L型结构。
4.根据权利要求1所述的一种实用的新型电磁离合器，其特征在于，第二注油孔(15)与驱动轮(3)连接的一侧开设有注油口，挡盖(16)的一侧安装有挡口，档口的直径大于注油口的直径。
5.根据权利要求2所述的一种实用的新型电磁离合器，其特征在于，注油通道(10)的数量不少于五个，且注油通道(10)的出油口与从动轮(4)之间设置有中空仓，中空仓的一侧连接有驱动轴(1)。
6.根据权利要求1所述的一种实用的新型电磁离合器，其特征在于，导热块(13)的数量不少于四个，散热片(14)的数量不少于四层。
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