CN108688810A - 具有特定构型的飞行器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种飞行器，其具有前进方向并且包括：‑机舱(102)，机舱内安装了地板(108)，‑前座椅(104a)和后座椅(104b)，后座椅相对于前进方向安排在前座椅的后面，前座椅能够绕垂直于地板的轴线枢转过至少180°角，‑分隔壁(106)，其被安排在前座椅与后座椅之间、垂直于地板并且垂直于前进方向，分隔壁具有：固定的下部部分(106a)和可移除的上部部分以及紧固装置，紧固装置能够采取紧固位置和松开位置，上部部分在紧固位置中被紧固至下部部分上，并且在松开位置中上部部分能够从下部部分上卸下。因此，这种飞行器提出了第一构型和第二构型，第一构型在前后就坐的两个乘客之间提供私密性，而第二构型允许他们之间交流。

Description

具有特定构型的飞行器
技术领域
本发明涉及具有特定构型的飞行器，所述特定构型具有两个位置，其中一个位置为两个乘客之间提供私密性，另一个位置允许两个乘客之间交流。
背景技术
在某些飞行器中，内部构型使得有可能通过安装个人的、高位座椅来为乘客提供更多舒适。具体地，由于它们具有相对高的靠背的事实，这些座椅提供一定程度的私密性，并且因此，乘客不能看到坐在其前面的乘客正在干什么。
尽管这种座椅是舒适并且受欢迎的，但是乘客和坐在前面的乘客可能希望彼此交谈。
然而，这种类型的座椅并未被设计成允许这种交流。
发明内容
本发明的一个目的是提出包括内部构型的飞行器，所述内部构型一方面为乘客与坐在前面的乘客之间提供私密性，另一方面为这两个乘客提供选择来彼此交流。
为此，本发明提出一种具有前进方向的飞行器，并且所述飞行器包括：
-机舱，所述机舱内安装了地板，
-前座椅和后座椅，所述后座椅相对于所述前进方向安排在所述前座椅的后面，所述前座椅能够绕垂直于所述地板的轴线枢转过至少180°角，
-分隔壁，所述分隔壁被安排在所述前座椅与所述后座椅之间、垂直于所述地板并且垂直于所述前进方向，所述分隔壁具有：固定的下部部分和可移除的上部部分、以及紧固装置，所述紧固装置能够采取紧固位置和松开位置，所述上部部分在所述紧固位置中被紧固至所述下部部分上，并且在所述松开位置中所述上部部分能够从所述下部部分上卸下。
因此，这种飞行器提出了第一构型和第二构型，所述第一构型在前后就坐的两个乘客之间提供私密性，并且所述第二构型允许他们之间交流。
有利地，所述下部部分针对每个座椅具有托盘桌，所述托盘桌被安装成能够在收起位置与使用位置之间移动，在所述收起位置中所述托盘桌竖直收起，在所述使用位置中所述托盘桌)水平安排。
有利地，在所述使用位置中，每个托盘桌的上面与所述下部部分的上边缘平齐。
有利地，所述紧固装置包括：
-第一滑动配合元件，所述第一滑动配合元件连结至所述机舱的侧壁并且沿着所述上部部分的朝所述侧壁定向的竖直边缘延伸，
-第二滑动配合元件，所述第二滑动配合元件连结至所述竖直边缘，从而以所述第一滑动配合元件与所述第二滑动配合元件之间滑动配合的形式与所述第一滑动配合元件相接合，
-闩锁系统，所述闩锁系统包括安装在所述下部部分内的闩锁件、在所述上部部分中产生的孔洞以及连结至所述闩锁件的致动器，其中，可以从所述下部部分的外面操纵所述致动器以便使所述闩锁件从紧固位置过到自由位置，并且反之亦然，在所述紧固位置中所述闩锁件进入所述孔洞中，并且在所述自由位置中所述闩锁件处于所述孔洞之外。
有利地，所述闩锁系统在所述第一滑动配合元件的相反侧。
有利地，所述下部部分具有槽和卡，在所述槽中，所述致动器具有凹陷，所述凹陷连结至所述闩锁件并且容纳在所述下部部分的内部、在所述槽的后面，所述卡被设计成用于穿过所述槽插入所述凹陷中。
附图说明
在阅读以下对示例性实施例的描述之后，将更加清楚地显现本发明的上述特征和其他特征，所述描述参照附图给出，其中：
图1示出了根据本发明的飞行器的侧视图；
图2和图3是根据本发明的飞行器的构型在两个不同位置中的透视图；并且
图4是分隔壁的剖视图。
具体实施方式
在以下描述中，位置相关的术语是参照正常工作位置(也就是说，如图1中所示出的朝向左边定向的正常前进方向(X))中的飞行器来考虑的。
图1示出了飞行器100，所述飞行器包括机舱102，所述机舱内安装有地板(108)，座椅(104a-b)附接至所述地板。
图2和图3示出了飞行器100的内部构型。飞行器100包括至少两个座椅104a-b，它们被安装成相对于飞行器100的前进方向(X)一个座椅在另一个座椅的后面。具有参考号104b的座椅是后座椅，并且其被定位在具有参考号104a的前座椅的后面。
飞行器100具有分隔壁106，所述分隔壁被定位在所述前座椅104a与所述后座椅104b之间，垂直于所述地板108并且垂直于所述前进方向X。在此情况下，这个分隔壁106从地板108延伸至顶棚110，但是其他高度是可能的。壁106的宽度足以避免从另一个座椅104b-a看到一个座椅104a-b，同时空出一些地板108，从而使得人员可以在飞行器100上走动。
分隔壁106具有下部部分106a和上部部分106b。下部部分106a是固定的，而上部部分106b是可移除的。具体地，下部部分106a被紧固至地板108和机舱102的侧壁上。
为了使得有可能移除上部部分106b，壁106具有紧固装置，所述紧固装置能够采取紧固位置和松开位置，所述上部部分106b在所述紧固位置中被紧固至所述下部部分106a上，并且可以在所述松开位置中从所述下部部分106a卸下所述上部部分106b，从而使得它们可以分离。
图2示出了飞行器100的呈被称为私密性构型的内部构型，所述构型与紧固装置和壁106的紧固位置相对应。
图3示出了飞行器100的呈被称为交流构型的内部构型，所述构型与紧固装置和壁106的松开位置相对应。
为了允许前座椅104a的乘客与后座椅104b的乘客之间更靠近的交流，前座椅104a能够绕垂直于地板108的轴线枢转过至少180°角。
因此，在枢转前座椅104a并且移除上部部分106b之后，乘客可以自由地交流。
为了能够放下物体或餐盘，下部部分106a针对每个座椅具有被安装成能够在收起位置(图2中托盘桌112a)与使用位置(图3)之间移动的托盘桌112a-b。在收起位置中，托盘桌112a-b被竖直存放，在此情况下靠着上部部分106b，并且在使用位置中，托盘桌112a-b被水平定位在对应的座椅104a-b的前面。
在此情况下，各托盘桌112a-b被安装成能够在下部部分106a上绕水平轴线旋转。
为了避免在使用位置中下部部分106a与托盘桌112a-b之间具有台阶，当所述托盘桌112a-b处于使用位置时，各托盘桌112a-b的上面与下部部分106a的上边缘平齐。
为了固持在下部部分106a上的上部部分106b，壁106包括第一滑动配合元件114，所述第一滑动配合元件连结至下部部分106a、紧固至机舱102的侧壁、并且沿着上部部分106b的朝机舱102的所述侧壁定向的竖直边缘延伸。上部部分106b沿这个竖直边缘具有第二滑动配合元件，所述第二滑动配合元件连结至所述竖直边缘并且以第一滑动配合元件114与第二滑动配合元件之间滑动配合的形式与第一滑动配合元件114相接合。
在此示出的本发明的实施例中，第一滑动配合元件114呈槽的形式，并且第二滑动配合元件呈配合到所述槽中的榫的形式。然而，颠倒的构型是可能的。
图4示出了通过壁106的竖直平面的剖面，示出了紧固装置的部分。
为了抵靠第一滑动配合元件114固定上部部分106b，壁106包括闩锁系统116。
闩锁系统116包括安装在下部部分106a内的闩锁件118、在上部部分106b中产生并且被设计用于接收闩锁件118的孔洞(120)以及连结至闩锁件118的致动器122。
闩锁件118能够移动成在闩锁件118进入孔洞120的紧固位置(图4)与闩锁件118处于孔洞120之外的松开位置之间竖直平移。在紧固位置中，闩锁件118固定上部部分106b，而在松开位置中，闩锁件118并不固定上部部分106b，所述上部部分可以从下部部分106a上卸下。
可以从下部部分106a的外面操纵致动器122，并且使之服务于驱动闩锁件118以便将其从紧固位置切换至松开位置，并且反之亦然。
在此示出的本发明的实施例中，紧固装置包括第一滑动配合元件114、第二滑动配合元件和闩锁系统116。
为了确保较好的固持和利于操纵闩锁件118，闩锁系统116被放置在与机舱102的侧壁相反的这侧，也就是说在第一滑动配合元件114的相反侧。
在此示出的本发明的实施例中，致动器122呈凹陷124的形式，所述凹陷连结至闩锁件118并且被容纳在下部部分106a内部在下部部分106a的边缘面中的槽126的后面。致动器122还具有优选地塑料卡类型的卡128，所述卡被设计用于穿过槽126插入凹陷124中。在将卡128插入凹陷124中之后，卡128的向上或向下移动使凹陷124对应地向上或向下移动，因而对应地将闩锁件118切换到紧固位置或松开位置。
还有可能使后座椅104b能够绕垂直于地板108的轴线枢转过至少180°角，并且有可能为飞行器100提供在前座椅104a前面的、具有可收起的托盘桌132的前壁130和在后座椅104b后面的、具有可收起的托盘桌136的后壁134。

Claims (6)

1.一种飞行器(100)，所述飞行器具有前进方向(X)并且包括：
-机舱(102)，所述机舱内安装了地板(108)，
-前座椅(104a)和后座椅(104b)，所述后座椅相对于所述前进方向安排在所述前座椅(104a)的后面，所述前座椅(104a)能够绕垂直于所述地板(108)的轴线枢转过至少180°角，
-分隔壁(106)，所述分隔壁被安排在所述前座椅(104a)与所述后座椅(104b)之间、垂直于所述地板(108)并且垂直于所述前进方向，所述分隔壁(106)具有：固定的下部部分(106a)和可移除的上部部分(106b)、以及紧固装置，所述紧固装置能够采取紧固位置和松开位置，所述上部部分(106b)在所述紧固位置中被紧固至所述下部部分(106a)上，并且在所述松开位置中所述上部部分(106b)能够从所述下部部分(106a)上卸下。
2.根据权利要求1所述的飞行器(100)，其特征在于，所述下部部分(106a)针对每个座椅具有托盘桌(112a-b)，所述托盘桌被安装成能够在收起位置与使用位置之间移动，在所述收起位置中所述托盘桌(112a-b)竖直收起，在所述使用位置中所述托盘桌(112a-b)水平安排。
3.根据权利要求2所述的飞行器(100)，其特征在于，在所述使用位置中，每个托盘桌(112a-b)的上面与所述下部部分(106a)的上边缘平齐。
4.根据权利要求1至3之一所述的飞行器(100)，其特征在于，所述紧固装置包括：
-第一滑动配合元件(114)，所述第一滑动配合元件连结至所述机舱(102)的侧壁并且沿着所述上部部分(106b)的朝所述侧壁定向的竖直边缘延伸，
-第二滑动配合元件，所述第二滑动配合元件连结至所述竖直边缘，从而以所述第一滑动配合元件(114)与所述第二滑动配合元件之间滑动配合的形式与所述第一滑动配合元件(114)相接合，
-闩锁系统(116)，所述闩锁系统包括安装在所述下部部分(106a)内的闩锁件(118)、在所述上部部分(106b)中产生的孔洞(120)以及连结至所述闩锁件(118)的致动器(122)，其中，可以从所述下部部分(106a)的外面操纵所述致动器(122)以便使所述闩锁件(118)经过紧固位置和自由位置，并且反之亦然，在所述紧固位置中所述闩锁件(118)进入所述孔洞(120)中，并且在所述自由位置中所述闩锁件(118)处于所述孔洞(120)之外。
5.根据权利要求4所述的飞行器(100)，其特征在于，所述闩锁系统(116)在所述第一滑动配合元件(114)的相反侧。
6.根据权利要求4和5中任一项所述的飞行器(100)，其特征在于，所述下部部分(106a)具有槽(126)和卡(128)，在所述槽中，所述致动器(122)具有凹陷(124)，所述凹陷连结至所述闩锁件(118)并且容纳在所述下部部分(106a)的内部、在所述槽(126)的后面，所述卡被设计成用于穿过所述槽(126)插入所述凹陷(124)中。
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